-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
S1000RR
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Athene
Lady, Sexy Lady
Voisin vaikka vannoa tuon edellisen olevan Jaken kertomaa, eihän se mies erota kunnolla pyöriä toisistaan muutenkaan, saatikka sitten ajossa.
Mutuna vaan voisin kyllä veikkailla ihan samaa. Eli ei tuo VOI olla niin erilainen, että siinä olisi mitään sen kummallisempaa mitä ei japanilaiset voi tarjota? Myös esim. Aprilian RSV4 oli itselle aika pettymys fiilisten suhteen, kun odotin jotain persoonallista tuntumaa moottorilta. Plaah. Oli kuin rivinelosta olis ajanut
P
(poistettu tili)
Guest
+1 ! Älkää ostako, se on lastentautinen susi!Oishan sekin nyt persiistä jos jokainen hihhuli tykkäis samasta värkistä.
No niin! Nyt alkaa olla Ropottikin jo BMW-miehen moodissa! Haukutaan ja halataan. Vihataan ja ostetaan silti...+1 ! Älkää ostako, se on lastentautinen susi!Oishan sekin nyt persiistä jos jokainen hihhuli tykkäis samasta värkistä.
Se on kun naisien kanssa...viha - rakkaus suhde...No niin! Nyt alkaa olla Ropottikin jo BMW-miehen moodissa! Haukutaan ja halataan. Vihataan ja ostetaan silti...+1 ! Älkää ostako, se on lastentautinen susi!Oishan sekin nyt persiistä jos jokainen hihhuli tykkäis samasta värkistä.
Täällä ei viel paljon ollut, mutta jos pärjää suberbikessä mm. on pyörä hyvä. Heh ei niissä mitään samaa myyntipyörän kanssa. Ohan se tietty kivaa ajella pili keulien kun sielläkin pärjätty. Bemarikaan ei kelvannut kenellekään, nyt kun se on vakiona tehokkain niin alkaa sopia, mut ruma
Viel kun se pärjäis wsb niin kehtais ostaa?
Kohta Ewan McGregor tekee DVD:n Claudion kuvaamana, miten hän ajaa S1000RR:llä kaikilla maailman MotoGP radoilla Charlie Boormanin kanssa, niin sitten on kuulkaas nettimotossa halpaa Suzukia, Kawaa ja Jammua myynnissä. Foorumitkin pursuavat kovia väittelyketjuja, että on se helppo radalla ajaa noin kovaa, kun BMW-tallilta saa uutta katetta ja pyörää tosta vaan. Niin ja KTM ei anna taaskaan pyöriä ja sekös herättää lisää katkeruutta ja puukoniskuja. Kyllä vaan nämä kotikatujen Saariset ja mitkälie Schwantzit on heti ostamassa, jos filmitähdet vähän sponsorivehkeillä ajelee.
Heh, aikalailla asian ytimessä... Ja tää villitys myös on omiaan pönkittämään omaa henkilökohtasta mielipidettäni siitä, että ne on ne numerot millä näitä vehkeitä nykyään myydään!
Wannabee massa ostaa sitä mikä on nopein & tehokkain, olkoot se sitten vaikka jopon runkoon istutettu 250hv mylly. Tällä "Essonbaari" perusteella ollaan nykyään jopa valmiita ostamaan bemari...
Samaan hengenvetoon totean edelleen että HIENO on laite, ja jäävään myös itseni koko hevosvoimamittelöstä... Sillä sen verran itessäkin on kakaraa että piti se p*rkeleen V-max mennä hankkimaan...
Hauskoja kilometrejä kaikille ko. laitteen hankkineille! Ja jatkakee vääntämistä, tämä on ollu koko orgin paras topiikki ihan alusta lähtien. Johtuen ihan tästä "jauhot suussa" ilmiöstä jota ko. malli on aiheuttanut...
Eiku kaikki sokkona koeajamaan
Tulihan se eilen käytyä bemaria katsomassa. Ihan siisti peli, ei voi oikeen mitään muuta moittia kuin eripari etuvaloja. Ei ollut oikeen mun silmään..
Täytyy kyllä todeta että hieno peli, kun kävi paikan päällä katsomassa. En yleensä tykkää valkoisesta väristä (valko- sini-puna), mutta jopa se näytti hyvältä Bemarin päällä.
Aiheutti kyllä sen verran tuntemuksia, että en varmaan nähnyt enkä kuullut mitään siinä ympärilläni, kun tutkin pyörää.
CBR:n ulkonäköön piti totutella tovi, mutta BMW näytti hyvältä heti. Vähän oli kyllä havaittavissa Aprilian piirteitä, mutta se oli pelkästään positiivista. Eripari lamputkaan eivät häirinneet niin pahasti kuin kuvissa. Tottuu varmaan nopeasti. Vasemman ja oikean katteen erilaisuus oli mielestäni plussaa. Rohkea veto. Antaa pyörälle lisää luonnetta.
Pitää vielä ensi kesä ajella vanhalla ja miettiä sen jälkeen vaihtoa. Kynnys siirtyä pois Japsista madaltuu, kun lukee niiden nykymallien ongelmista. On tossa omassakin ollut vähän säätämistä.
Aiheutti kyllä sen verran tuntemuksia, että en varmaan nähnyt enkä kuullut mitään siinä ympärilläni, kun tutkin pyörää.
CBR:n ulkonäköön piti totutella tovi, mutta BMW näytti hyvältä heti. Vähän oli kyllä havaittavissa Aprilian piirteitä, mutta se oli pelkästään positiivista. Eripari lamputkaan eivät häirinneet niin pahasti kuin kuvissa. Tottuu varmaan nopeasti. Vasemman ja oikean katteen erilaisuus oli mielestäni plussaa. Rohkea veto. Antaa pyörälle lisää luonnetta.
Pitää vielä ensi kesä ajella vanhalla ja miettiä sen jälkeen vaihtoa. Kynnys siirtyä pois Japsista madaltuu, kun lukee niiden nykymallien ongelmista. On tossa omassakin ollut vähän säätämistä.
