Ristiriitaset neuvot?

[PrivateeR]

Muistan ku menin siihe AT2 Kemoralla 2007. Kuuntelin kyllä tarkkaan siinä ku käytiin läpi että miten pyörän selässä pitää istua ja miksi... sit ajettiin possujunaa yks setti jonka jälkeen lähin vetelee omia polkujani.

Mutta jos en ois kuunnellu ja sisäistäny sitä ajoasentoa ni iha turha jollai tonnarilla ois yrittää repiä Alastarolla ees alle 1:30 jos ei tiiä miten siinä pyörän selässä täytyy olla.

 

[Desmosedici]

Kuulostaa siltä, että Esso.k:n pitäisi päästä scuuban oppiin. Uskon, että tulette hyvin juttuun

 

[Pet_M]

Ei se polven maahan saaminen välttämättä ole mikään nopeuden/ajotaidon merkki, vaikka kivaa se onkin.

Juu, ei tosiaankaan ja tuntuu turvallisemmalta kun ei tarvitse kallistaa pyörää niin paljon.
Takarengas alkaa olemaan vähän toispuoleinen kun kaikki mutkat ovat pääosin oikealle

 

[Marcus84]

^
Mä myyn idean sillä, että kun Make menee uudelle radalle, niin vähän aikaa joutuu joka tapauksessa hämmästelemään. Siinä ohessa menee maksuton kurssikin.

Ei huono idea, voisinkin ahvenistolle ottaa sen kurssin kun siellä kannattaa varmaan muutenkin ajella kohtuu varovasti.

 

[IlluH]

AT2 -kurssillakin jokainen kurssilainen pääsee ajamaan myös omaa ajoa, vain pari ekaa settiä mennään possujunassa körötellen, että saadaan rata tutuksi ja lisäksi jokainen joutuu oikeasti keskittymään ajoasentoon.

Eihän tuo kurssi pakollinen ole, mutta paljon siellä oppii hyödyllistä asiaa myös rata-ajoa ajatellen. Toki tuon saman opin pystyy hankkimaan muualtakin, mutta kouluttajan avustuksella oppiminen on yleensä huomattavasti nopeampaa ja tehokkaampaa.

Yksi tärkeä asia joka noilla kursseilla opetellaan on oikea käyttäytyminen radalla. Se tekee ajamisesta TURVALLISEMPAA KAIKILLE radalla oleville, koska käyttäytyminen on ennustettavampaa, ajolinjat ennustettavampia ja muutenkin käytös yhteisesti sovittujen pelisääntöjen mukaista.

 

[JMH]

Ei huono idea, voisinkin ahvenistolle ottaa sen kurssin kun siellä kannattaa varmaan muutenkin ajella kohtuu varovasti.

Ahvenisto on hyvä rata AT2:lle.

 

[PrivateeR]

Ei huono idea, voisinkin ahvenistolle ottaa sen kurssin kun siellä kannattaa varmaan muutenkin ajella kohtuu varovasti.

Ei siellä sen varovaisemmin kannata ajaa ku missään muuallakaan. Jos kaadut ni sitte kaadut. Ahvenistolla saattaa vain poppaa vähä enempi ku kaatuu... mutta ku ei kaadu ni ei oo ongelmaa

 

[AMatu]

Ei siellä sen varovaisemmin kannata ajaa ku missään muuallakaan. Jos kaadut ni sitte kaadut. Ahvenistolla saattaa vain poppaa vähä enempi ku kaatuu... mutta ku ei kaadu ni ei oo ongelmaa

Too late.
Kyllä kaatumiset tule kun rajoja kokeille

 

[PrivateeR]

Too late.
Kyllä kaatumiset tule kun rajoja kokeille

Mulla antaa vielä odotuttaa.... ainoo kaato tähä mennessä ei ollu omaa syytä, vaan venttiili päätti murtua eturenkaasta kesken kisan.


P.S. Tosta tuliki mieleeni että tyhjensin just autosta varikkokamat pois ja huomasin että eturengas oli tyhjä... ilmeisesti sen yhen jannun kompuran suutin jolla ammuin mun renkaan vanteelle ni rikkoi mun venttiilin sen verran että se on vuotanut tyhjäksi...

Noh ei sillä väliä, talven aikana anyway uudet renkaat tilaukseen ni tulee siin samal ostettua uudet venttiilitkin.

 

[Jonezi]

Mulla antaa vielä odotuttaa.... ainoo kaato tähä mennessä ei ollu omaa syytä, vaan venttiili päätti murtua eturenkaasta kesken kisan.

Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.

 

[AMatu]

Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.

Tämä

 

[PoS]

Hävis mulle n.30s kierroksella (enkä mä vetänyt mitään 1.20 vauhteja) ja jantterin itsetuntoa söi lisää kun hitaassa ryhmässä muutama tyttökin ohitti sen. Oli paikallisella essolla sitten vähän hiljenpaa ajamisistaan.

Joskus Kuljun Ullan kanssa rupattelin, ja se oli sattunut kuulemaan sivukorvalla, kuinka pari muuta ratapäiväkävijää oli rupatelleet, että "pakko meidän on päästä kovempaa, se vitun vammanen muijakin on meitä nopeempi"

 

[ex-naked]

Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.

Amen

 

[PrivateeR]

Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.

Jos se nyt jostain syystä oli liian vaikea tajuta, ni tarkoitin ajovirheestä johtuvaa kaatoa.

Juu kaikki kaadot on omia mokia ku ikinä meni istumaan pyörän selkään tai ikinä ostamaan ees prätkää...

Ja mä ku en oo mikää vitun rasvanäppi ni luotin siihen että jos tuotteessa lukee "MP venttiili" ni se on moottoripyörälle tarkoitettu venttiili (ja tääl on moni muukin "ääliö" sanonut ostaneensa ihan samat venttiilit katukäyttöönkin ja neki oli jo lähes murtuneet pilalle siin vaihees ku mainitsin täällä asiasta).

Vai onko se sun mielestä oma moka jos moottori käy huollossa ja sit se räjähtää aika-ajossa, ni se on oma moka ku en avannu juuri huollettua moottoria ite uudelleen palasiks ja varmistanu että kaikki on varmasti ok?

 

[shyhander]

Joo multa murtui silloin samoina päivinä kanssa eturenkaan kuminen kulmaventtiili, Alastaron päiviltä laskettelin mutkateitä kotia kohti kun meni äkkiä ohjaus melko raskaaksi....

 

[Sippe]

Ostin myös Motonetin kulmaventtiilit, katteiden asennuksen jälkeen siirtelin mopoa ja ihmettelin että mikä jumii kun on niin pirun raskas liikuteltava. Mitään vikaa ei kuitenkaan löytynyt. Pari päivää tän jälkeen sain viestin tallilta et takanen tyhjä. Tässä vaiheessa oli epäselvää onko rengas huonosti vai joku piikki uudessa kumissa. Syyksi paljastui vuotava venttiilin sisus. Arvatkaa kumman version noista 2 laitoin? https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Kulmaventtiili

 

[kurja]

Syyksi paljastui vuotava venttiilin sisus. Arvatkaa kumman version noista 2 laitoin? https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Kulmaventtiili

Halvemman?

Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?

 

[Tumppi]

Halvemman?

Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?

Kai toi suora on vaan halvempi valmistaa ja helpompi asentaa. Siitä lienee muodostunut jonkin moinen standardi.

Kulmaventtiilistä en keksi mitään moitittavaa em. seikkojen lisäksi. Kätevyyden lisäksi kulmaventtiilin sieluun ei kohdistu sen suuntaista voimaa renkaan pyöriessä. Kovissa nopeuksissa on mahdollista, että sielun jousivoima ei riitä ja renkaasta pääsee ilmaa karkaamaan jos hattu ei ole täysin tiivis. Eli on myös turvallisuutta lisäävä varuste, tosin venttiilin rungon tulee kestää siihen tuleva kohtisuora voima, mitä esim. noi motonetin paskaventtilit ei kestä.

 

[JMH]

Halvemman?

Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?

Metallinen kulmaventtiili on paras. Saa mittarin kätevästi paikalleen, ja kun vedät kauppareissulla pitkää pätkää yli kolmea sataa ei venttiilin neula painu alas, kumi tyhjene ja pilaa emännän kakkukestejä rikkoutuneiden kananmunien muodossa.

 

[JMH]

Tumppi kerkes ensin...

Mitäs ne muuten saarella käyttää isoissa luokissa?