• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ristiriitaset neuvot?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Esso.k
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JMH sanoi:
Mitäs ne muuten saarella käyttää isoissa luokissa?

Kulmaventtiilit on nykyään vissiin kaikissa ja metalliset hatut pakollisia. Superstockit oli jossain kohtaa tapetilla, mutta olen siinä käsityksessä että sääntö muutettiin jossain kohtaa koskemaan niitäkin, vaikka alunperin olisikin suorat venttiilit.

Ainakin Northwestissä on epäilty, että renkaita olisi tyhjentynyt suorien venttiilien takia.
 
Tumppi sanoi:
Kulmaventtiilit on nykyään vissiin kaikissa ja metalliset hatut pakollisia. Superstockit oli jossain kohtaa tapetilla, mutta olen siinä käsityksessä että sääntö muutettiin jossain kohtaa koskemaan niitäkin, vaikka alunperin olisikin suorat venttiilit.

Ainakin Northwestissä on epäilty, että renkaita olisi tyhjentynyt suorien venttiilien takia.

En ihmettelisi jos tyhjenisikin, sen verran pitkää pätkää siellä vedetää "tonnarilla kutosella täpöä". Pitää lisätä omallekin talven työlistalle tuo venttiilihomma, ei nyt ihan North Westin, mutta kätevyyden takia. Viimeksi tuli niin kiire renkaiden kanssa, että unohtui koko homma.
 
kurja sanoi:
Halvemman?

Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?

Tuo halvempi on kyllä huono, kumi murtuu aika nopeasti tuon mutkan aiheuttaman väännön takia. En panisi.
 
JMH sanoi:
Metallinen kulmaventtiili on paras. Saa mittarin kätevästi paikalleen
...ja silti polttaa vähintään kerran kesässä kämmenselän kuumaan jarrulevyyn. Sit taas muistaa lopun kesää yrittää varoa.
 
IlluH sanoi:
Tuo halvempi on kyllä huono, kumi murtuu aika nopeasti tuon mutkan aiheuttaman väännön takia. En panisi.

Ai kato, joku muukin näin ymmärtäny ensi silmäyksellä. :grin:

Sitten kun laitat noi alumiiniset, kannattaa vähä näyttää viilaa vanteelle ja tasoittaa venttiilin kohta että se istuu paremmin. Omassa R6 vanteessa oli vähän röpelöä siinä reiän ympärillä, ja olis varmaan pitkällä juoksulla rikkonu venttiilin tiivisteen tai jääny kantamaan.
 
Jonezi sanoi:
Ai kato, joku muukin näin ymmärtäny ensi silmäyksellä. :grin:

Sitten kun laitat noi alumiiniset, kannattaa vähä näyttää viilaa vanteelle ja tasoittaa venttiilin kohta että se istuu paremmin. Omassa R6 vanteessa oli vähän röpelöä siinä reiän ympärillä, ja olis varmaan pitkällä juoksulla rikkonu venttiilin tiivisteen tai jääny kantamaan.

Hyvä vinkki, kiitos, pitää muistaa katsoa. :thumbup:
 
Back
Ylös