Rekisteriotteen tekninen osa ja väliaikainen liikenteestä poisto

Go-Za

Go-Za

TET Linesman Finland
Liittynyt
1.11.2007
Sijainti
Sisu
Tämä postaus koskee vain niitä jotka poistaa mp:nsä liikenteestä silloin tällöin tai vaikkapa melko usein (niin kuin minä). Tiesittekö että joka kerta kun poistatte moottoripyörän liikenteestä se rekisteriotteen tekninen osa vanhenee?! Eli ei ole enään voimassa kun aikanaan otatte pyörän uudelleen liikenteeseen.
Tällähän ei tietenkään ole merkitystä kun ajaa kotimaassa mutta entäpä kun menee ulkomaille?
Siellä ehdottomasti kannattaa olla mukana viimeisin eli paikkansa pitävä ja ajankohtainen rekisteriote!
 
Juuri näin. Kannattaa myös huomiroida se, kun hakee traficomilta uuden rekkariotteen niin mp-kannattaa silloin olla liikennekäytössä. Muuten rekisteriotteessa lukee pyörän olevan ajokiellossa tms. Tätä voi olla hankala selittää miksi näin esim. Deutsche Polizeille. Eli rekkariotetta tilattaessa pyörä kantsii olla liikennekäytössä. Pätkällä ostetun pyörän kanssa on myös syytä huomioida, että tarvitset rahoitusyhtiön luvan viedäksesi pyörän ulkomaille.
 
Go-Za sanoi:
Tämä postaus koskee vain niitä jotka poistaa mp:nsä liikenteestä silloin tällöin tai vaikkapa melko usein (niin kuin minä). Tiesittekö että joka kerta kun poistatte moottoripyörän liikenteestä se rekisteriotteen tekninen osa vanhenee?! Eli ei ole enään voimassa kun aikanaan otatte pyörän uudelleen liikenteeseen.
Tällähän ei tietenkään ole merkitystä kun ajaa kotimaassa mutta entäpä kun menee ulkomaille?
Siellä ehdottomasti kannattaa olla mukana viimeisin eli paikkansa pitävä ja ajankohtainen rekisteriote!
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä ne ulkomailla huomaa/tiedä, et se rekisteriote on vanhentunu.
Tietty kannattaa uusia, jos rek.ote vanhan omstajan (et otteen mukaan on pyörän omstaja) tai rek. ote hommattu silloin, ku pyörä poistettu liikenteest
Bw Se ote maksaa nykyään (4€) ku pyytää uuden Traficomilt
 
Go-Za sanoi:
Tämä postaus koskee vain niitä jotka poistaa mp:nsä liikenteestä silloin tällöin tai vaikkapa melko usein (niin kuin minä). Tiesittekö että joka kerta kun poistatte moottoripyörän liikenteestä se rekisteriotteen tekninen osa vanhenee?! Eli ei ole enään voimassa kun aikanaan otatte pyörän uudelleen liikenteeseen.
Tällähän ei tietenkään ole merkitystä kun ajaa kotimaassa mutta entäpä kun menee ulkomaille?
Siellä ehdottomasti kannattaa olla mukana viimeisin eli paikkansa pitävä ja ajankohtainen rekisteriote!
Napsauta laajentaaksesi...
Onko tuohon jotain vahvistusta, vaiko mutua?
Ulkomailla pitää olla rekisteriotteen tekninen osa, mutta en sitä välttämättä uusisi,jos omistajatiedot eivät ole muuttunet. Se ulkomaa tarkoittaa sitten myös Ahvenanmaata. Manner-Suomessa ei ilmeisesti tarvitse olla mitään pyörän papereita matkassa. Autossa pitää olla voimassa oleva katsastustodistus, mutta ei muuta. Käyn retkiautolla monesti kesällä ulkomailla, enkä mitään teknistä osaa uusi, vaikka auto on monta kertaa seisonnassa välillä. Se tekninen osa, joka katsastuksen yhteydessä uusitaan saa riittää. Sekin on uudemmissa autoissa vuosia sama paperi. Myöskään etelän matkaajat eivät uusi teknistä osaa, vaikka auto olisi Espanjassa talven pois liikennekäytöstä.
Muutama vuosi sitten teknisen osan sai konttorilta ilmaiseksi jälkikäteenkin, jos oli vaikka hukannut. Sekin on muuttunut nyt maksulliseksi.
 
Autossa ei tarvitse olla mitään paperista voimassaolevaa katsastustodistusta mukana.
 
Aakku sanoi:
Onko tuohon jotain vahvistusta, vaiko mutua?
Ulkomailla pitää olla rekisteriotteen tekninen osa, mutta en sitä välttämättä uusisi,jos omistajatiedot eivät ole muuttunet. Se ulkomaa tarkoittaa sitten myös Ahvenanmaata. Manner-Suomessa ei ilmeisesti tarvitse olla mitään pyörän papereita matkassa. Autossa pitää olla voimassa oleva katsastustodistus, mutta ei muuta. Käyn retkiautolla monesti kesällä ulkomailla, enkä mitään teknistä osaa uusi, vaikka auto on monta kertaa seisonnassa välillä. Se tekninen osa, joka katsastuksen yhteydessä uusitaan saa riittää. Sekin on uudemmissa autoissa vuosia sama paperi. Myöskään etelän matkaajat eivät uusi teknistä osaa, vaikka auto olisi Espanjassa talven pois liikennekäytöstä.
Muutama vuosi sitten teknisen osan sai konttorilta ilmaiseksi jälkikäteenkin, jos oli vaikka hukannut. Sekin on muuttunut nyt maksulliseksi.
Napsauta laajentaaksesi...
EN tiedä?? Ehkä se ajovarman virkailija ei sitten puhunut totta kun kävin hakemassa rekisteriotteen teknistä osaa? Kerroin että hain sen paperin viime kesänä enkä nyt löytänyt mistään. Virkailija sanoi ettei sillä olisi mitään tehnyt kun se on vanhentunut.
 
Kyllähän se noin on, että teknisen osan juokseva järjestysnumero muuttuu joka kerta kun pyörä poistetaan liikennekäytöstä tai otetaan takaisin käyttöön, jolloin se vanha paperituloste on asiakirjana virallisesti vanhentunut. Se on sitten toinen juttu, että syynääkö kukaan lappua missään niin tarkasti, että siitä kiinni jäisi tai ainakaan matka katkeaisi, jos omistajatieto, vakuutustieto ym täsmäävät edelleen todellisuuteen. Toki voittaahan jotkut lotossakin.
 
Tuohon itsetörmäsin kun myin ei-liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa. Ei voi ottaa sitä liikennekäyttöön esimerkiksi ostajan koeajoa varten ja sitten myydä sitä olemassaolevalla paperisella rekisteriotteella.
 
ajvaara sanoi:
Tuohon itsetörmäsin kun myin ei-liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa. Ei voi ottaa sitä liikennekäyttöön esimerkiksi ostajan koeajoa varten ja sitten myydä sitä olemassaolevalla paperisella rekisteriotteella.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei teknisellä osalla oikein voi "myydä" ajoneuvoa, ilmoitusosa paperisena on siihen tarkoitettu paremmin.
Ilmoitusosa ei muutu seisontojen/liikenteestä poistojen myötä, vain teknisen osan uusintaa vaaditaan jos sitä käytetään paperisena.
 
Viimeisestä pyörän myynnistä on jo n.10v. aikaa, mutta muistaakseni jo silloin homma hoitui TrafiComilta tilatulla sähköisellä varmenteella, jolla ostaja sai sen rekisteröityä nimiinsä.
 
sami1024 sanoi:
Kyllähän se noin on, että teknisen osan juokseva järjestysnumero muuttuu joka kerta kun pyörä poistetaan liikennekäytöstä tai otetaan takaisin käyttöön, jolloin se vanha paperituloste on asiakirjana virallisesti vanhentunut. Se on sitten toinen juttu, että syynääkö kukaan lappua missään niin tarkasti, että siitä kiinni jäisi tai ainakaan matka katkeaisi, jos omistajatieto, vakuutustieto ym täsmäävät edelleen todellisuuteen. Toki voittaahan jotkut lotossakin.
Napsauta laajentaaksesi...
Tätä olen itsekin pohtinut, kun pyörä seilaa liikennekäytön ja liikennekäytöstä poiston välillä parhaimmillaan kymmeniä kertoja kauden aikana. Suomessa valvova viranomainen pystyy tarkistamaan rekisteriotteen sarjanumeron trafista mutta onko se sitten iso rikos, jos otteen tiedot ovat kuitenkin up-to-date pl. järjestysnumero. Eikä Suomessa ketään kiinnosta paperinen tekninen osa muuten, kuin ehkä myyntitilanteessa. Ulkomailla valvova viranoainen tuskin pystyy/osaa tehdä rekkariotteen tarkistusta trafista ja edelleen, ovathan tiedot kuitenkin oikein. Jos siis on ollut kyse vain liikennekäytöstä/poistosta joka vanhentanut otteen. Elämme kummallisessa digitaalisen- ja paperimaailman välitilassa :D
 
Siis sitä rekisteriotteen teknista osaa (osa 1) ei oo tarvinnut pitää (manner) Suomessa mukana vuoden 2015 jälkeen. Ulkomailla ja jostain syystä Ahvenanmaalla sitten pitäis olla mukana.
 
tonttuj sanoi:
Autossa ei tarvitse olla mitään paperista voimassaolevaa katsastustodistusta mukana.
Napsauta laajentaaksesi...
Onkohan noin? Netissä tarjotaan tasan kahta vaihtoehtoa, ei pidä olla mukana tai pitää olla. Tekoälykin älyttää ja antaa eri tavalla kysyessä kummankin vaihtoehdon varmana vastauksena. Onko kellään mitään linkkiä Traficomin tai poliisin ohjeeseen asiasta tai jotain säädöskohtaa?
 
vstrom sanoi:
Onkohan noin? Netissä tarjotaan tasan kahta vaihtoehtoa, ei pidä olla mukana tai pitää olla. Tekoälykin älyttää ja antaa eri tavalla kysyessä kummankin vaihtoehdon varmana vastauksena. Onko kellään mitään linkkiä Traficomin tai poliisin ohjeeseen asiasta tai jotain säädöskohtaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Ajoneuvolaissa on määräyksiä katsastustodistuksesta mutta ei mitään yleisiä velvoitteita kantaa sitä mukana ajoneuvossa normaalitilanteessa.
 
Virkavalta kyllä näkee Suomessa koneelta kuka ajoneuvon omistaja/haltija on sekä onko ajoneuvo katsastettu ja verot maksettu niin miksipä sitä otetta tarvitsisi mukana kantaa.
 
vstrom sanoi:
Onkohan noin? Netissä tarjotaan tasan kahta vaihtoehtoa, ei pidä olla mukana tai pitää olla. Tekoälykin älyttää ja antaa eri tavalla kysyessä kummankin vaihtoehdon varmana vastauksena. Onko kellään mitään linkkiä Traficomin tai poliisin ohjeeseen asiasta tai jotain säädöskohtaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Se on muuttunut ajan saatossa. Selvittelin sitä mielenkiinnosta.
Nykyisin ei vaadita katsastustodistusta. Se vaadittiin vielä Ajoneuvolaki (1090/2002), 58 § 1 momentissa. Uudessa laissa "Laki ajoneuvolain muuttamisesta 473/2017 ei katsastustodistusta enää vaadittu pidettäväksi ajossa.

​

 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös