• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R 1200 gs

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janick
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tänään tunki hyviä uutisia ikkunoista ja ovista. Ensin löysin navin telakan, jota olin etsinyt jo pariin otteeseen. Uutta ehdin jo etsiä netistä. Sitten pyörän luokse toteamaan, että kytkinkahva kanittaa käsisuojaan. Säästöä tuli niin paljon, että mätänetissä päädyin originaaliin bemarin ilmansuodattimeen, vaikka tarvikeosassa olisi säästänyt yli kympin :grin::jippikaijee:.

Edellisen arvion perusteella varmaankin päädyn noihin TKC70:siin. Jos sitä vaikka innostuisi isompiin määriin soralla :orgmp:.
 
Tuo kytkinkahvan osuminen kahvasuojaan on kyllä tosi yleinen ongelma jos sitä ei tiedosta. Tuohan tuli korjattua vissiin 2008->, tuota vanhan mallista kahvasuojaahan ei enää edes saa.

Ameriikassa taisivat BMW:n puolesta jopa vaihtaa nuo vanhoihin pyöriin kun siellä nuo aiheuttaa vaaratilanteita toisin kuin täällä Euroopan puolella.
 
Maanantain sain vaihdettua, tai IAJ vaihtoi turhatekin offroad jalkatapit, suuri kiitos. Kotimatkalla ihmettelin ihmeellistä tuntumaa. Jalkaa ei voi liuttaa tapilla vaan pitää nostaa vaihtaakseen paikkaa, outoa. Torstaina kokeilin hiekkatie ajoa. Ajo oli pelottavaa, niin se oli viime vuonnakin ensimmäisellä kerralla. Nyt ajoasento tuntui paremmalta kiitos laskettujen tappien. Ja kun ei tarvinnut pelätä jalan luiskahtamista kenties rennompaa, heinäseiväs versus rautakanki.

Tänään kävin kokeilemassa kameraa. Huomasin, että peilin varteen kiinnitettynä on kuvakulma hyvä. Tosin tärinät tekee kuvasta levottoman. Mihin muut on kameran pultanneet? Seuraavaksi meinasin hakea kiinnikeen isoon putkeen ja kokeilla moottorinsuojaraudassa. Vai kannattaisiko kuvata tuulilasin läpi? Silloin kamera olisi paremmassa suojassa sateelta ja öttiäisiltä.
 
Itse ajelen aina hiekkatiet tapeilla seisten ja omasta mielestä pyörän hallinta on aivan eri luokkaa kuin istuen.
Näin ajaen ajo hiekkatiellä on ollut varman tuntuista ja hauskaa.

Minulla on kytkinnesteäiliössä alumiinisuojus joka toimii myös kameran kiinnitysjalustana.
Kuvakulma on aika hyvä ja kuvassa näkyy näin myös pyörän nopeusmittari.
Kuva on aika hyvää ja värinätöntä.
Kamerana Mobius.
 
GSR600 sanoi:
Itse ajelen aina hiekkatiet tapeilla seisten ja omasta mielestä pyörän hallinta on aivan eri luokkaa kuin istuen.
Näin ajaen ajo hiekkatiellä on ollut varman tuntuista ja hauskaa.

Minulla on kytkinnesteäiliössä alumiinisuojus joka toimii myös kameran kiinnitysjalustana.
Kuvakulma on aika hyvä ja kuvassa näkyy näin myös pyörän nopeusmittari.
Kuva on aika hyvää ja värinätöntä.
Kamerana Mobius.
Napsauta laajentaaksesi...


Onko sulla kuvaa siitä telineestä. Ja linkkiä mistä hommasit.
 
ktv sanoi:
Onko sulla kuvaa siitä telineestä. Ja linkkiä mistä hommasit.
Napsauta laajentaaksesi...

Mobius Actioncam mukana tulee automaattisesti jalusta joka sopi hienosti suoraan kytkinnestesäiliön päällä olevaan Wunderlicht alumiinisuojaan.

Mobius actioncam esittely löytyy youtubesta.
Kameran tilasin pari vuotta sitten ebay:n kautta, hinta oli silloin 58 euroa.

Tähän en onnistunut kuvaa liittämään mutta saan sähköpostilla saan kuvan jos laitat YV:tä.
 
GSR600 sanoi:
Mobius Actioncam mukana tulee automaattisesti jalusta joka sopi hienosti suoraan kytkinnestesäiliön päällä olevaan Wunderlicht alumiinisuojaan.

Mobius actioncam esittely löytyy youtubesta.
Kameran tilasin pari vuotta sitten ebay:n kautta, hinta oli silloin 58 euroa.

Tähän en onnistunut kuvaa liittämään mutta saan sähköpostilla saan kuvan jos laitat YV:tä.
Napsauta laajentaaksesi...

kimbyyri at gmail.com
 
Kuinka paljon tuo teline siirtää kameraa ulospäin? Kävin äsken ajemassa ja katselin korkkia sillä silmällä. Äkkiseltään puolet näytti tulevan tuulilasin taakse.

Toinen juttu on miten tuon kiinnityksen luotettavasti tuohon vakio muovikorkkiin. Siinä on jonkin verran kohokuviontia.
 
Onko tuo korkki riittävän vakaa, ettei tärise? Mulla oli kahvasuojan kiinnikkeessä jonkin aikaa RAM-Mountin pallo kiinni, mutta kuva oli niin tärisevää, ettei ollut oikein käyttökelpoista. Kokeilin myös taaksepäin kuvaavaa kameraa takarungon putkeen, tärisi vähän vähemmän, mutta silti liikaa. Kaverilla oli moottorinsuojaraudassa GoPro kiinni, sekin tärisi liikaa.
 
RiderOnTheStorm sanoi:
Kuinka paljon tuo teline siirtää kameraa ulospäin? Kävin äsken ajemassa ja katselin korkkia sillä silmällä. Äkkiseltään puolet näytti tulevan tuulilasin taakse.

Toinen juttu on miten tuon kiinnityksen luotettavasti tuohon vakio muovikorkkiin. Siinä on jonkin verran kohokuviontia.
Napsauta laajentaaksesi...

Voin laittaa kuvia sähköpostilla jos laitat sähköpostiosoitteen.
Minulla on tosiaan nestesäiliön päällä Wunderlicht alumiinisuojus johon kameran jalusta on kiinnitetty.
Muovikorkkiin kiinnittäminen taitaa olla aika haasteellista.

Olen pari kesää ajanut kyseisellä kamerakiinnityksellä ja se on osoittautunut hyväksi ainakin
Mobius Actioncam kanssa.

Kuva on yllättävän värinätöntä ja nopeusmittari näkyy myös selkeänä kuvassa.
 
Laitoin sen kameran sitten moottorin suojarautaan. Varmaan se tärisee siinäkin, mutta menkööt. Vielä kun jaksaisi / muistaisi laittaa kiinikkeen kypärään. Ja kameraan varmistuslenkin.

Lähdin perjantaina hakemaan uusia misukoita alle. Hintaero TKC70:iin oli niin iso, että sisäinen sulovilen nosti päätään. Kuinkas ollakkaan Dunlop trailsmartit alla tulin kotiin. Vielä ei uskalla kertoa kommentteja. Kotimatkalla tuntui oudoilta, mutta eilen tuntuma normalisoitui. Vielä pitäisi tehdä 30 euron bensarahahakemus Duellille.

Perjantaina takanavan vaihtoon Heinolle. Eiköhän tuo sitten ala olla valmis matkaan. Ensi viikolla laivaan ja keula kohti etelää.
 
iaj sanoi:
En olisi (enää) tämän vaihtoehdon hyvyydestä kyllä samaa mieltä: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=32553&p=368276#p368258
Napsauta laajentaaksesi...

Pitänee korjata suositustani.

3000km nyt ajettuna josta puolet soralla.
Soralla paras tähän astisista joita olen kokeillut.
Asfaltti mutkatiellä toimii myös minun mielestä hyvin.
Asfaltilla tosin pyrkii luikertelemaan pitkittäisurissa joka saattaa olla vähentynyt kulumisen myötä tai sitten siihen on vain tottunut eikä kiinnitä enää huomiota.
Kuluminen on ollut aika nopeaa mutta niinhän kaikki renkaat tuppaavat soralla tekemään.
Takarenkaasta lähtenyt 3000km jälkeen 4 mm pois ja eturenkaasta 2,8 mm.
Eturengas on kulunut aika voimakkaasti "rappusille" mutta sxe on aika tyypillistä tämän tyyppisessä pintakuviossa.

Moottoritiellä en ole ajanut tällä renkaalla mutta iaj:n kokemuksen perusteella ei sovellu kovin hyvin suuremmille nopeuksille.
 
-08 Gessu aloittaa voimakkaan tärinän kun kierroksia on vähän yli 4000, mitä isompi vaihde niin sitä pahemmin tuntuu. Advriderin perusteella ruiskun synkronointi on pielessä. Voiko tuon jotenkin kotikonstein säätää vai tarvitaanko jotain erikoistyökaluja? Huoltoon on vielä melkein kymppi matkaa niin joku muu konsti pitäisi keksiä kuin olla töistä pois huoltokeikan takia.
 
Kertyykö muilla alkuperäisiin alulootiin kondenssivettä? Eilen vilkaisin, niin sinnehän on tullut vettä ihan reippaasti pohjalle. Kansi ei vuoda kuitenkaan. Onhan nyt toki ollut lämmintä ja kylmää peräkkäin aika paljon..
 
Kondenssivedestä tiedä, mutta minun laukut vuosi uutena siitä alareunan saumasta. Vedin siihen silikoonia koko matkalle niin sen jälkeen on laukut olleet tiiviit.
 
Ei nuo vuoda kyllä yhtään. Vuoren päällä laittaa kiinni ja alhaalla laaksossa yrittää avata, niin ei meinaa aueta..
 
Niin joo. Sulla siis ne vanhan mallin laukut. Mulla nuo uudemmat missä ilmastointi reikä. Saattaa auttaa myös tuohon.
 
No nyt se sitten kävi myös minulle. Perän laakeri alkoi ääntämään. Ja kyllähän se ihan jaloissa tuntuu. 108 tuhatta pääsi eli varmaan keskimääräistä enemmän.

Nyt perä irti ja jonnekkin sepitettäväksi. Treellä varmaan RM Heinolle vai onko täällä muita?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös