R 1200 gs

[Nysse]

suodatin on mallia *ikuinen*. BMW myy sitten koko paketin missä pumppu ja suodatin kerralla.

Budjettivaihtoehtona suodattimen voi putsata suurimmista töhnistä paineilmalla.
Pumppu kannattaa kuitenkin vaihtaa.
Ja kannattaa välttää tankin ajamista kuivaksi, pumpun teho laskee kuivana käymisestä.

 

[Rudi11]

Budjettivaihtoehtona suodattimen voi putsata suurimmista töhnistä paineilmalla.
Pumppu kannattaa kuitenkin vaihtaa.
Ja kannattaa välttää tankin ajamista kuivaksi, pumpun teho laskee kuivana käymisestä.

Budjettivaihtoehto houkuttelee. Osaatko vinkata mistä pumppu kannattaa hankkia? En ole vielä googlettanut koska olin ajamassa koko päivän.

 

[ve_stone]

Reippaan 1000km Viron reissun jälkimainingeissa

Ennen reissua huomasin vasemmalle kallistaessa pientä ulinaa. Takarengas elämänsä loppupuolella oleva Tourance, missään ei muuta vikaa löytynyt niin totesin että tulee varmaan renkaasta.
Tänään pyörää pestessä heiluttelin tuota takarengasta... Ylhäältä - alhaalta kiinni ja tuntuu pienen pieni välys. Tuntunut kyllä sama välys jo 6000km mitä pyörä itsellä ollut.

Nyt tietysti googlettanu asiaa ja ainakin perä, kardaani, kytkin ja vaihdelaatikko menee vaihtoon

Kertokaa viisaat, missä kohtaa oikeasti on ongelma kädessä? Kiitoksia ja unettomia öitä

 

[mek]

Ulina kuuluu renkaasta ja ainakin omassa ex gessussani oli perässä koko ajan, 20-70 tkm, pieni juuri tuntuva välys kun rengasta heilutti 6-12 otteella. Kovaa ajoa vaan.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

 

[Juffe]

Reippaan 1000km Viron reissun jälkimainingeissa

Ennen reissua huomasin vasemmalle kallistaessa pientä ulinaa. Takarengas elämänsä loppupuolella oleva Tourance, missään ei muuta vikaa löytynyt niin totesin että tulee varmaan renkaasta.
Tänään pyörää pestessä heiluttelin tuota takarengasta... Ylhäältä - alhaalta kiinni ja tuntuu pienen pieni välys. Tuntunut kyllä sama välys jo 6000km mitä pyörä itsellä ollut.

Nyt tietysti googlettanu asiaa ja ainakin perä, kardaani, kytkin ja vaihdelaatikko menee vaihtoon

Kertokaa viisaat, missä kohtaa oikeasti on ongelma kädessä? Kiitoksia ja unettomia öitä

Mulla oli RT:ssä kans Tourancet ja ulina oli lopulta aika jäätävää kun pärrä hiukankin kallistui, kummalle puolelle vaan.

Eli kyllä mä sen vaihdelaatikon nyt ekaks vaihtaisin.

 

[ve_stone]

Mulla oli RT:ssä kans Tourancet ja ulina oli lopulta aika jäätävää kun pärrä hiukankin kallistui, kummalle puolelle vaan.

Eli kyllä mä sen vaihdelaatikon nyt ekaks vaihtaisin.

Kiitoksia mielenrauhan tuomisesta. Se on aina kun suht tuore pyörä itelle, niin ominaisuudet kummastuttaa.
Ei muuta ku ja katotaan parin tuhannen kilsan päästä uudestaa

 

[Kipa]

Kysympä nyt kumminki.
Jos laittaa tohon mun nykyiseen -06 GSA:han jonkinmoisen mökäpöntön, pitääkö olla PowerComander vai onnistuuko ilman?
Aikoinani ostin 1150GSA:han LeoVincen, mutta siinä oli jo valmiiksi PC ja säädätin sen AJ-Bikessä.

 

[iaj]

Kysympä nyt kumminki.
Jos laittaa tohon mun nykyiseen -06 GSA:han jonkinmoisen mökäpöntön, pitääkö olla PowerComander vai onnistuuko ilman?
Aikoinani ostin 1150GSA:han LeoVincen, mutta siinä oli jo valmiiksi PC ja säädätin sen AJ-Bikessä.

Sinänsä ei mitään tarvetta. Minulla oli jonkun vuoden PC5+AutoTune, mutta toisen lambdan antautuessa juuri ennen reissuun lähtöä revin sen nopeasti pois ja pistin alkuperäiset lambdat paikalleen. Pyörä tuntui reagoivan kaasuun huomattavasti laiskemmin ja vuoden ajon jälkeen hommasin sitten tämän.

Persdynon perusteella vaikutus aivan sama kuin tuolla PC5+AutoTune kombinaatiolla, tällä on nyt menty viime vuodesta alkaen ja tällä myös jatketaan.

 

[ve_stone]

Ääni accelerator modulelle myös [emoji106] Omassa avarampi putki, toimi ilmankin hyvin mutta tuon asennuksen jälkeen pieni nykiminen hävisi ja vastaa kaasuun reippaammin.

 

[whatnot]

Mitäs mieltä olette, kun tekisi mieli vaihtaa Hondan nakucruiseri tuommoiseen 1200GS:ään. Mutta toisin kuin suurin osa muista GS-kuskeista, ajelen lähinnä huviajelua / peruskruisailuun ja erittäin harvoin pitkiä matkoja (1-2 kertaa parissa vuodessa).

GS on mielessä, koska siinä on erittäin pysty ajoasento sekä todella laajat lonkka- ja polvikulmat. Kävin jo koeajamassa paria yksilöä ja oli erittäin rento asento 190cm 140kg ruholle.

Mielipiteitä? Vaihtoehtoja? S1200XR olisi varmaan järkevämpi ratkaisu itselle, mutta niissä on tarjonta erittäin heikkoa. XR:ssä myös omaan mieleen negatiivisena puolena on ketjuveto :/

 

[yoohah]

No sen verran tulee ajatusta, että ei se pyörän malli ole esteenä peruskruisailuun. Mutta useasti vaikuttaa sitten niihin pidempiin reissuihin. GS on paras yleispyörä ja kuten huomasit, ergonomia on kohdallaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Pekkavee]

Mitäs mieltä olette.

GS on mielessä, koska siinä on erittäin pysty ajoasento sekä todella laajat lonkka- ja polvikulmat. Kävin jo koeajamassa paria yksilöä ja oli erittäin rento asento 190cm 140kg ruholle.

Sinäkin olet näköjään ymmärtänyt mihin hyvin monet päätyvät kokeiltuaan ensin kaikkea mahdollista muuta.
Tuo on se lopullinen ratkaisu.

 

[carpenter]

Kysympä nyt kumminki.
Jos laittaa tohon mun nykyiseen -06 GSA:han jonkinmoisen mökäpöntön, pitääkö olla PowerComander vai onnistuuko ilman?
Aikoinani ostin 1150GSA:han LeoVincen, mutta siinä oli jo valmiiksi PC ja säädätin sen AJ-Bikessä.

just tänä keväänä laitoin omaan -06 gsa:han sc-project hiilikuitupöntön ei ole ollut mitään ongelmia sen kans, kevyempi ja äänekkäämpi kuin orkkis https://www.sc-project.com/bmw_r1200gs_08_e.htm

 

[Kipa]

just tänä keväänä laitoin omaan -06 gsa:han sc-project hiilikuitupöntön ei ole ollut mitään ongelmia sen kans, kevyempi ja äänekkäämpi kuin orkkis https://www.sc-project.com/bmw_r1200gs_08_e.htm

Enpä ole tollasesta mitään kuullukaan. Siisti pönttö, onko varmaati kans äänekäs
Oliko pitkäntoimitusaika?
Kumma kun olen googlannu niin tulee vaan Acrapocic LeoVince Mivv... mutta ei ole tuota tullu vastaan.
On tää vaan takuu varma foorumi ja varsinkin täältä bmw puolelta tulee nopeasti vastauksia

Edit:https://youtu.be/FA3Eogw7aJE hyvin papattaa...

 

[carpenter]

Enpä ole tollasesta mitään kuullukaan. Siisti pönttö, onko varmaati kans äänekäs
Oliko pitkäntoimitusaika?
Kumma kun olen googlannu niin tulee vaan Acrapocic LeoVince Mivv... mutta ei ole tuota tullu vastaan.
On tää vaan takuu varma foorumi ja varsinkin täältä bmw puolelta tulee nopeasti vastauksia

Edit:https://youtu.be/FA3Eogw7aJE hyvin papattaa...

ääntä kyllä lähtee, ainoa miinus oli toimitusaika kesti n. 1,5kk ennen kuin tuli perille ensin paketti jämähti italiaan jonnekin logistiikka firman hyllyille sitten se viimein lähti matkaan joka tais kestää pari viikkoa tuona aikana seurantanumero ei toiminut lainkaan muuten ok,, ostopäätöksen tein oheisen juutuben videon perusteella https://youtu.be/C-f3XXE9nHg

 

[XX-xenon]

luulisi akrankin olevan aika varma valinta. laadukas ainakin. toisaalta hinnakkaampi.

onhan ne kunnon äänet mukavat, mut pitkällä matkalla saattaa alkaa matkailukäytössä ajan kans ärsyttämään..

 

[Jiiri]

1200 GS Lc -14 Kuuluukohan peräöljyjen vaihto nykyään huolto-ohjelmaan, pyörä huolettu aina BT:ssa. Huoltoa en heti viitsinyt vaivata . Kolkyt tonnia rupeaa lähestymään ja euroopan kierrokselle pitäs lähteä niin vois sinne uudet rasvat luritella. Mitkäköhän öljyt siellä nyt on, en pikaisella googletuksella löytänyt.

 

[Corsair]

Onkos herrasväki huollattanut gessuaan reissussa? Mulla semmonen tarve on tulossa väkisinkin ja kiinnostaisi tietää, että löytyykö jtn. kokemusta esim. Puola-Slovakia-Unkari osastolta?
Pikkuhuolto kyseessä mutta mukavampi olisi viedä jonnekin mistä on kokemusta.

 

[qeanu]

1200 GS Lc -14 Kuuluukohan peräöljyjen vaihto nykyään huolto-ohjelmaan, pyörä huolettu aina BT:ssa. Huoltoa en heti viitsinyt vaivata 蘿. Kolkyt tonnia rupeaa lähestymään ja euroopan kierrokselle pitäs lähteä niin vois sinne uudet rasvat luritella. Mitkäköhän öljyt siellä nyt on, en pikaisella googletuksella löytänyt.

Netistä ladatussa EN kielisessä Riders Manualissa on huolto-ohjelma taulukko.
Oil change in bevel gears - every 2 years or every 20,000 km (whichever comes first)
Eikös "bevel gears" ole perä....??

Samaa sanoo esim. Hornig https://tinyurl.com/yab6so97
12.000 miles (20.000km) service
Oil change, rear wheel drive (every 2 years)

Mitään vastaavaa taulukkoa tai huolto-ohjelman kuvausta ei minun suomenkielisessä manuskassa ole?

 

[yoohah]

Netistä ladatussa EN kielisessä Riders Manualissa on huolto-ohjelma taulukko.
Oil change in bevel gears - every 2 years or every 20,000 km (whichever comes first)
Eikös "bevel gears" ole perä....??

Samaa sanoo esim. Hornig https://tinyurl.com/yab6so97
12.000 miles (20.000km) service
Oil change, rear wheel drive (every 2 years)

Mitään vastaavaa taulukkoa tai huolto-ohjelman kuvausta ei minun suomenkielisessä manuskassa ole?

Nähtävästi peräöljyjen vaihdolla ei ole mitään huonontavaa vaikutusta, joten se kannattaa suorittaa aina normi öljynvaihdon yhteydessä. Näin on mahdollista havaita perän vikaantuminen, ainakin jos öljyn joukossa on metallia. Ja aina sitä rengasta kannattaa nytkytellä klo 12/6 ja 9/3 otteella yrittää havaita laakerin väljyyttä (pienen pieni liike on vielä toleransseissa).

Virallinen taitaa olla tuo 20 tkm ("BMW Now recommends a FD oil change every 12K miles." on advriderin foorumilta napattu tieto).

Ja itse kun sen tekee, niin hinta ei ole kummoinen, saa ostaa vaikka BMW:n omaa laatuöljyä marmoritiskiltä ja konkurssi ei uhkaa. Toki työn voi teettää liikkeessäkin, mutta joutaako se huoltomies sitä perää tarkastella työn lomassa.


Sent from my iPad using Tapatalk