• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R 1200 gs

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janick
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Uudistettu kardaani saapui tänään (tai oikeastaan jo eilen mutten ehtinyt sitä hakea) ja meni paikkaansa samoin tein.

Koeajo tehty ja tuntuma on aivan toisenlainen. Sellainen _pieni_ nykäisy tiessään moottorijarrutuksen ja kiihdytyksen yhteydessä, hidasajo kaupungissa oli hieman haastellista nykivää, eipä ole enää ja jalkatapeissa tuntunut tärinä myöskin poissa.

Eli kyllä se pienikin ongelma niissä ristikoissa kertautuu monella tavalla.

Kardaania asentaessa huomasin myös että talveksi tulee muutakin remppaa: iskarin alapään laakerin sisään on päässyt vettä ja tehnyt siellä tuhojaan. Pitää muistaa tuosa mainita kun vien ne huoltoon niin vaihtaa nekin samalla, ilmeisesti siellä on stefa antautunut ennen aikojaan.

Nyt on sitten ensi viikon Pystymettä reissu turvattu :jippikaijee:
 
Michelin anakee 2, ulvoo ja muuta ylimäärästä ääntä 5tkm jälkeen. Ei tuu enää. Continental trail attack 2, ihan ok mutta takanen menee vähän niinku "paloille" reunoilta, alkaa jyristelemään joskus 7-8tkm jälkeen. Alko loppuvaiheessa olee vähän luirun tuntuinen. Ajoin viimesellä sarjalla n. 10tkm sit vaihtoon mut ois vielä menny jonkin matkaa. Ihan hyvä soratiellä. Nyt on alla dunlopin trailsmartit. n. 800 km ajettu, ihan ok mutta vähän äänekkäämpi kuin conti ja soralla vähän hakee ehkä enemmän muttei haittaa kun laittaa lisää hanaa. Rengas asioista ollaan niin montaa mieltä kuin on äijääkin. :;):
 
Jack sanoi:
Michelin anakee 2, ulvoo ja muuta ylimäärästä ääntä 5tkm jälkeen. Ei tuu enää. Continental trail attack 2, ihan ok mutta takanen menee vähän niinku "paloille" reunoilta, alkaa jyristelemään joskus 7-8tkm jälkeen. Alko loppuvaiheessa olee vähän luirun tuntuinen. Ajoin viimesellä sarjalla n. 10tkm sit vaihtoon mut ois vielä menny jonkin matkaa. Ihan hyvä soratiellä. Nyt on alla dunlopin trailsmartit. n. 800 km ajettu, ihan ok mutta vähän äänekkäämpi kuin conti ja soralla vähän hakee ehkä enemmän muttei haittaa kun laittaa lisää hanaa. Rengas asioista ollaan niin montaa mieltä kuin on äijääkin. :;):

Pohjolan kurapyöräilijät foorumilla on paljon juttua renkaista.

Itsellä on kahdeksas setti menossa Gessun alla.
Näillä ajettu:
Contin Trail Attack
Dunlop Trailmax TR91 (nykyisin TrailSmart)
Metzeler Tourance Next
Continental TKC70
Pirelli Scorpion Trail 2

Kilsat 6000-8000 km
30-40% soratiehauskuttelua.
 
GSR600 sanoi:
Pohjolan kurapyöräilijät foorumilla on paljon juttua renkaista.

Itsellä on kahdeksas setti menossa Gessun alla.
Näillä ajettu:
Contin Trail Attack
Dunlop Trailmax TR91 (nykyisin TrailSmart)
Metzeler Tourance Next
Continental TKC70
Pirelli Scorpion Trail 2

Kilsat 6000-8000 km
30-40% soratiehauskuttelua.

Minkälainen tuo metzeler on ? Se vähän kiinnostaisi. Entä mikä noista on sun mielestä noista paras soralle ?
 
Jack sanoi:
Minkälainen tuo metzeler on ? Se vähän kiinnostaisi. Entä mikä noista on sun mielestä noista paras soralle ?

Soralla näistä on minun mielestä paras TKC70 mutta kyllä erot on tosi pienet jos alusta on kovaa ja kuivaa.
TKC:n heikkous on levoton käytös suuremmissa nopeuksissa asfaltilla ja pitkittäisuriin se reagoi melko voimakkaasti.

Tourance Next toimi mainiosti, säilytti pyöreän profiilinsa hyvin ja on erinomainen ajettava asfaltilla ja hyvä myös hiekkatiellä ja soralla. Irtosorallakin nautin menosta kunhan ajaa tapeilla seisten.

Ajan paljon metsäautoteitä joissa olen pärjännyt kyseisillä renkailla mainiosti.
Tähän mennessä en ole kaivannut karkeampaa rengasta esim. TKC80, K60, E07 mutta olen ajatellut
niitäkin testata niin sen jälkeen on viisaampi niiden suhteen, tai sitten ei :)
 
Joo ei oo mullakaan kokemusta kunnon nappularenkaista mutta niitäkin ois hauska kokeilla. Ja tosiaan metsäautotiet on ihan parhaita. :thumbup:
 
Heidenau Scout K60 takana, ja varastossa 3 samanlaista odottaa vuoroaan! Ehdottomasti hinta/laatusuhde kohillaan ja lisäksi km kesto tulee mukaan samaan hintaan! Kuviosyvyys uutena 12mm, joten siihen uppoaa hyvin ralli- tai enskanastakin !:thumbup:

64360883f56819d6bcc8ab39947573079bc38ad4cc750867a3c598b25d095384599ae463.jpg


Etunen TKC80.

Ai mut joo, mulla ol vain 1100GS...:dunno:
 
Viimeksi muokattu:
Heidenau K60 Scout takana ja edessä. Eilen meni taka vaihtoon yli 14tkm ajettuna eikä vielä ollut ihan merkissä kuluma. Niin ja uusi Scoutti taas alla....
 
Garba sanoi:
Michelin pilotroad 4 trail :rakastunut:

Jos pelkkää pikitietä, niin suosittelen.

mchuurre sanoi:
Ai mut joo, mulla ol vain 1100GS...:dunno:

Eipä huudella vieraisiin pöytiin..:;):

Anakee2 nyt alla toista kertaa. Ensimmäisessä parissa takanen ulvoi, nyt tuo uusi pari on hiljaisempi. Yleisrenkaana mielestäni ok. Ja silläkin ajaa sen 15tkm. Tuttu ajoi heidenaulla kuulemma 17tkm, toinen kaveri ei siihen päässyt. Mielestäni tuo 15 riittää kyllä.
 
XX-xenon sanoi:
Jos pelkkää pikitietä, niin suosittelen.
Laitoin nuo PR neloset alle Euroopan asfalttiturneelle ja täytyy sanoa että paras pikitierengas vesigessuun mitä mun kohdalle on sattunut! Motarilla vakaa, mutkissa loppuu kallistusvarat paljon ennen rengasta, märkäpito hämmentävän hyvä ja kokoajan hiljainen. Me like! :jippikaijee:

-jp-
 
mchuurre sanoi:
Heidenau Scout K60 takana, ja varastossa 3 samanlaista odottaa vuoroaan! Ehdottomasti hinta/laatusuhde kohillaan ja lisäksi km kesto tulee mukaan samaan hintaan! Kuviosyvyys uutena 12mm, joten siihen uppoaa hyvin ralli- tai enskanastakin !:thumbup:

Etunen TKC80.

Ai mut joo, mulla ol vain 1100GS...:dunno:
Mullakin on R1100GS. Tuo voisi olla hyvä yhdistelmä. Edessä pitoa ja takana kestoa.
Sutiihan se takarengas kuitenkin vaikka olisi mikä takana, aina kurvista ulos.
Taitaa mennä nuo tilaukseen ensi keväänä.
 
Pekkavee sanoi:
Mullakin on R1100GS. Tuo voisi olla hyvä yhdistelmä. Edessä pitoa ja takana kestoa.
Sutiihan se takarengas kuitenkin vaikka olisi mikä takana, aina kurvista ulos.
Taitaa mennä nuo tilaukseen ensi keväänä.

Suosittelen - juu, ja hei, ota 130:senä niin pysyy kuvio parempana ja säästöä tulee hinnassakin roimasti!
150:nen on turhan leveä, ja ei pure niin hyvästi ku kapia! Sama lumella!
 
mchuurre sanoi:
Suosittelen - juu, ja hei, ota 130:senä niin pysyy kuvio parempana ja säästöä tulee hinnassakin roimasti!
150:nen on turhan leveä, ja ei pure niin hyvästi ku kapia! Sama lumella!
Aha, tuo oli hyvä vinkki. Kiitos.
Pannaan vinkki talteen.
 
Mulle tulee nyt Contin Trail Attack eteen ja taakse, sain niin sopuhintaan ettei voinu olla ottamatta...
Voihan noi sit vaihtaa jos ei tunnu hyviltä.
Kaveri oli Gessuun kans laittanu noi Metzeler ja kovin kehu niitä.
 
jenkkifoorumilla joku moitti, että kovasti liukas alussa se heidenau. joku vissiin rälläkälläkin veteli pintaa hieman kuluneeksi, ettei olisi niin liukas. vai onko sitten taas sitä jenkkien liioittelua..
 
XX-xenon sanoi:
jenkkifoorumilla joku moitti, että kovasti liukas alussa se heidenau...

Mikä niistä, kuo monta eri mallia? Sitten saman mallin sisälläkin on eroja: vrt Scout 150/130 esim...:blink:

Tai sit mää oo vaan nii tottunu toho luikasajoon....:D
 
mchuurre sanoi:
Mikä niistä, kuo monta eri mallia? Sitten saman mallin sisälläkin on eroja: vrt Scout 150/130 esim...:blink:

Tai sit mää oo vaan nii tottunu toho luikasajoon....:D

liian vaikea kysymys.. jos löytyy se palsta vielä, niin linkkaan tänne..
 
Tänään rupes vapaan merkkivalo rypistelemaan eli ei toiminut. Samalla pyörä ei suostunut käynnistymään sivujalka alhaalla vaikka vaihde oli vapaalla. Vikaa kesti muutaman tunnin, alkoi siis toimimaan normaalisti. Oisko jalan katkaisin vika ? Tämmöstä kuulemma on ollu.
 
Back
Ylös