Pyöränpulttien kiristys renkaanvaihdon yhteydessä

[FJ1200N]

Pöh. Merkkihuolto pistää ohjeista riippumatta pulttipyssyllä niin kireälle että varmasti pysyy eikä lähde ilman jatkovartta auki.

Näinhän se valitettavan usein kyllä on. Sen huomaa ihan mopollakin avatessa, onko pyörä korjaamon tai asiakkaan omilta jäljiltä. Varsinkin perimätiedon varassa renkaitaan vaihtelevat jyyrät vetävät yleensä koko elopainollansa pultit kiinni.

Kuinkahan moni biimeri- tai vifferikuski oikeasti muuten tekee jälkikiristyksen takapyörään...

 

[Kawa LTD]

Sokkavarmistus... Ei löysty jos sokka on paikoillaan, ja jos puuttuu niin mopo ei liiku metriäkään ennenkuin tarkistetaan kireys (rannemomentti) ja laitetaan uusi sokka.

 

[juhis_]

HUH HUH ek@.
Hyvä, että ei tapahtunut mitään vahinkoa sulle eikä sille uusiutumattomalle HP2 Sportillekaan.

Pekka

Oli pakko googlettaa mistä laitoksesta on kyse. Perkele et on siisti pyörä. Keula vois olla vähän agressiivisempi, mut jiiisus

Nettimoton haku ei listaa kyseistä mallia, joten on syytä olettaa et kyseessä harvinainen peli.

Paljos tälläsestä pyydetään käytettynä?

 

[wanico]

Kuinkahan moni biimeri- tai vifferikuski oikeasti muuten tekee jälkikiristyksen takapyörään...

No eipä ole tullut koskaan tarkistettua. Aina olen asentanut renkaan itse paikalleen kumin vaihdon jälkeen.
Sekä autossa, että mopossa on pultit olleet aina kiinni ihan rannekireydellä. (Olen ajatellut, että ne pitää saada vahingon sattuessa myös siellä tienpäällä auki).

Olen myös ollut siinä uskossa, että rengas alkaa selvästi nuljua, tai muuten ilmoitella että pultit on löysällä jo paljon ennen kuin se kokonaan irtoaa.

Ihan ajatusleikkinä voisin myös kuvitella ettei se suuremmissa nopeuksissa edes paljon vispaa, kun hyrrävoimat pitää renkaan "kurssissa".

 

[avanoma]

Aluvanne, momenttitangon avustuksella kii.
Tarkastus momenttiavaimella.

Pultin/mutterin kartioon saa käyttää iiihan ohuesti keramiikkatahnaa, ettei rouhase kiinni. Mutta todella vähän.
Ei vie kauaa aikaa, ja ei ruhjo sitä kartiopintaa niin.
Nämä missä holkkimutterit/pultit, sinne holkin liikuntaosaan jotain smähmää ettei takerru kiinni.

Peltivanteet sit vaan pyssyllä kiinni, sen kuulee äänestä kun on hyvä.
Ei ny apinan raivolla tarvi paukuttaa, mutta sen kuulee kun se nappaa kiinni. Samalla kun vähä pitää hylsystä samalla sormin, niin tuntee kyllä.
Ekakertalaisella voi olla vähä hakusessa, mutta muutama vuosi telkuttuaan, oppii kyllä...

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Muut/Tervasuihke-364518/
Tuo terva on parasta sinne pultinkin kierteisiin, ei ruostu eikä tartu kierteet kiinni ja kuitenkin pysyy pultit/mutterit hyvin kiinni, koska on tahmeaa, toisin kuin jotkut rasvat/öljyt.
Nuo pulttipyssyt tosiaan vattii käyttäjältä hieman tietoakin, varsinkin ilman momenttivarsia.
Sillä saa kyllä kierteet äkkiä entiseksikin, jos ei tarkkaan tiedä millä momentilla se hakkaa, siihen kun vaikuttaa itse pyssyn säädöt ja letkusta tuleva paine ja ilmamääräkin aika lailla voi vaihdella välillä 5-500 Nm!

 

[M58]

Näinhän se valitettavan usein kyllä on. Sen huomaa ihan mopollakin avatessa, onko pyörä korjaamon tai asiakkaan omilta jäljiltä. Varsinkin perimätiedon varassa renkaitaan vaihtelevat jyyrät vetävät yleensä koko elopainollansa pultit kiinni.

Kuinkahan moni biimeri- tai vifferikuski oikeasti muuten tekee jälkikiristyksen takapyörään...

12vifferi ja 1. takasen vaihdon jälkeen jälkitarkistuksen tein tuo kotilo-oppi mielessä, mom. avain napsahti selvästi
ilman mutterin kiertymistä. Sen jälkeen en ole tarkistellut.

Oli mainittuna tuo jousiefekti, onkohan noissa mopojen pulteissa huomioitu tuo jousivaikutus?

 

[jowin]

Kyllä se on huomioitu, pultti toimii jousena. Sen vuoksi on annettu kiristysmomentit. Oikealla momentilla pultissa tapahtuu venymä, joka palautuu löysätessä. Ylikiristys aiheuttaa pysyvän muodonmuutoksen, eikä liitos välttämättä enää toimi, kuten se on suunniteltu toimimaan.

 

[qazwsx]

Oli pakko googlettaa mistä laitoksesta on kyse. Perkele et on siisti pyörä. Keula vois olla vähän agressiivisempi, mut jiiisus

Nettimoton haku ei listaa kyseistä mallia, joten on syytä olettaa et kyseessä harvinainen peli.

Paljos tälläsestä pyydetään käytettynä?

Listaa se jos vain on myynnissä. Joku aika sitten oli Vaasan käyttöautolla yksi ja tais olla jotain 28 tonnia pyyntö. Motoparkissa näin Huhmarin päivillä viimekesänä yhden ja onhan toi todella upea pyörä