• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä todelliselle aloittelijalle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja nikoppp
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Täällä olisi myös pyörä haussa aloittelijalle. Kokemusta kevarin jälkeen ei ole, kuumotti pitkään ostaa isompi, mutta jäi muuton yms. elämän seikkojen takia laittamatta. Nyt kumminkin 6v jälkeen tuntuu että jonkunlaisen hauskuuskertoimen elämällensä tarvii:) Ajo tulisi olemaan melkolailla perus kaupunki-/katuajoa. Eniten houkuttelisi tuollainen ktm 690 smotoilla, tai nakupyörä. Nakuista katsellut nuita kawan 750, joitain yammun fz1 tai hondan cb1000. Mielellään siis laittaisin kerralla sen isomman ja jättäisin sen ns. "välipyörän" välistä, vaikkakin ktm ää taitaisi saada ajaa A2 kortillakin. Kilometrejä alussa saattaisi tulla, mutta varmasti alle 10t kaudessa vain ajaisin. Mielellään huoleton peli, vaikka rassaamistakin harrastellaan. Omat speksit 175/67. Totaalisesti laput silmillä 6v ajalta mp maailmasta, joten apuja kaivattaisiin. Hintakattona 8000:)
 
Pego sanoi:
Täällä olisi myös pyörä haussa aloittelijalle. Kokemusta kevarin jälkeen ei ole, kuumotti pitkään ostaa isompi, mutta jäi muuton yms. elämän seikkojen takia laittamatta. Nyt kumminkin 6v jälkeen tuntuu että jonkunlaisen hauskuuskertoimen elämällensä tarvii:) Ajo tulisi olemaan melkolailla perus kaupunki-/katuajoa. Eniten houkuttelisi tuollainen ktm 690 smotoilla, tai nakupyörä. Nakuista katsellut nuita kawan 750, joitain yammun fz1 tai hondan cb1000. Mielellään siis laittaisin kerralla sen isomman ja jättäisin sen ns. "välipyörän" välistä, vaikkakin ktm ää taitaisi saada ajaa A2 kortillakin. Kilometrejä alussa saattaisi tulla, mutta varmasti alle 10t kaudessa vain ajaisin. Mielellään huoleton peli, vaikka rassaamistakin harrastellaan. Omat speksit 175/67. Totaalisesti laput silmillä 6v ajalta mp maailmasta, joten apuja kaivattaisiin. Hintakattona 8000:)
Napsauta laajentaaksesi...

Valitse teho tai pitkät joustot ja keveys. Molempia et saa samaan pakettiin perusmopoissaa.
Mitens olisi kompromissina 990 supermoto ?
 
Miikam sanoi:
Valitse teho tai pitkät joustot ja keveys. Molempia et saa samaan pakettiin perusmopoissaa.
Mitens olisi kompromissina 990 supermoto ?
Napsauta laajentaaksesi...

Ja sitä luotettavuutta , pariakin japanilaista kattelisin. Tehon, pitkän jouston ja keveyden saat Ducatissa parraiten, luotettavuutta tuohon bubjettiin et.
 
Sitä tehoa on varmasti tuossa ktm:ssä kin tarpeeksi tälläiselle uudelleen aloittelijalle. Ajohan on aikalailla pätkäajoa, mutta 1-200km lenkkejäkin varmasti tulee kesässä heitettyä. Budjettiin taitaa aika hyvin nuita 690 myös saada, ainoat huoli taitaa olla luotettavuus yksipyttyisessä vaikka kisakireä kone ei taida olla. Jos vaihtoehtoina on teho, pitkät joustot tai luotettavuus, taitaa ktm tuntua vaihtoehdolta. Tuolla taitaa ajamaankin oppia parhaiten. Toki arvon säilyminen on myös asia mitä katson.
 
Pego sanoi:
Sitä tehoa on varmasti tuossa ktm:ssä kin tarpeeksi tälläiselle uudelleen aloittelijalle. Ajohan on aikalailla pätkäajoa, mutta 1-200km lenkkejäkin varmasti tulee kesässä heitettyä. Budjettiin taitaa aika hyvin nuita 690 myös saada, ainoat huoli taitaa olla luotettavuus yksipyttyisessä vaikka kisakireä kone ei taida olla. Jos vaihtoehtoina on teho, pitkät joustot tai luotettavuus, taitaa ktm tuntua vaihtoehdolta. Tuolla taitaa ajamaankin oppia parhaiten. Toki arvon säilyminen on myös asia mitä katson.
Napsauta laajentaaksesi...

ok. Jos ei teho paina palioakaan, niin 690 on varmasti esittämistäsi hauskin :peukutpystyyn:
Käyttöominaisuuksiltaan cb1000r ja fz1 ovat hyviä, jos on tarkoitus tehdä muutakin kuin vain perseillä nurkka-ajoa. Ovat myös nopeita!
Ajoltaan 690 ja nuo japsinakut ovat ihan eri luokkaa. 690 on paljon herkempi ja ketterämpi käsiteltävä. Kyllä toisaalta noilla raskaammilla nakuillakin kaartelee mukavasti... olisiko Honda vähän notkeampi ja helpompi noista, jos en väärin muista. Kokeilemalla selviää.


Ducati Hypermotardista ei ole kokemusta, mutta spekseiltään se on kyllä aika kaukana 690 kotarista.

https://www.youtube.com/watch?v=0n8grhHd7Ws
Tässä mietteitäni uudesta 690 supermotosta. CB1000R koeajopätkää on myös kuvattuna. Leikkelen ja uppailen joskus
 
Viimeksi muokattu:
Pego sanoi:
Täällä olisi myös pyörä haussa aloittelijalle. Kokemusta kevarin jälkeen ei ole, kuumotti pitkään ostaa isompi, mutta jäi muuton yms. elämän seikkojen takia laittamatta. Nyt kumminkin 6v jälkeen tuntuu että jonkunlaisen hauskuuskertoimen elämällensä tarvii:) Ajo tulisi olemaan melkolailla perus kaupunki-/katuajoa. Eniten houkuttelisi tuollainen ktm 690 smotoilla, tai nakupyörä. Nakuista katsellut nuita kawan 750, joitain yammun fz1 tai hondan cb1000. Mielellään siis laittaisin kerralla sen isomman ja jättäisin sen ns. "välipyörän" välistä, vaikkakin ktm ää taitaisi saada ajaa A2 kortillakin. Kilometrejä alussa saattaisi tulla, mutta varmasti alle 10t kaudessa vain ajaisin. Mielellään huoleton peli, vaikka rassaamistakin harrastellaan. Omat speksit 175/67. Totaalisesti laput silmillä 6v ajalta mp maailmasta, joten apuja kaivattaisiin. Hintakattona 8000:)
Napsauta laajentaaksesi...

600 gsxr. siinä sulle. saa a2 tän uudemman, kerkee nyt ja myöhemminkin ja ei tartte rassata liikoja. Viimeisiä hyviä yksilöitä myydään nyt.
 
690 on oikeesti hyvä vehje, ja sillä jaksaa ajaa mainiosti pidempäänkin. Itse ostaisin niistä Duke R:n, se on mahtava peli.

Jos supermoto on kuitenkin se sun juttu, niin kannattaa tsekata myös SWM, vanhan liiton Husseja lisenssillä. MP-racing myy ja taitaa irrota budjettiisi sopivasti ihan uusi pyörä.
 
Kiitokset kommenteista, kyllähän näistä apua löytyy. Gsxr ja r6r kyllä tuli katseltua heti kevari iän jälkeen, mutta kyykyt ei vain tällä hetkellä taida olla se minun juttu. Pitää melkein lukasta tuo 690 thread läpi että saa kuvaa millaista huoltamista ja vikoja nuissa ilmenee, mikä on esim. paljon ajettu 690? Sekä pystynkö fyysisiltä mitoilta hyvin ajamaan tuota (175cm). Nuita nakuja en varmasti unohda, pitäisi vain päästä pitkästä aikaa koeajamaan ne.
Nuo swm t onki aivan uus juttu, kaverilta 610 husse löytyy joten lienee sama peli. Tuo 500 taas mahtaa olla se kireämpi.
 
Pego sanoi:
Sekä pystynkö fyysisiltä mitoilta hyvin ajamaan tuota (175cm).
Napsauta laajentaaksesi...

Itse olen 174,5 ja hyvin pystyy ajamaan! Ainoastaan kyytiin nouseminen ja pois hyppääminen vaatii vähän enemmän yritystä kuin useimmilla nakupyärillä.
 
Vifferiä voin kanssa suositella parin kappaleen kokemuksella. RC24 mallissa alkoi tosin kiertokangen pään laakerit oireilemaan siinä 120000 paikkeilla. RC46 on pelittänyt ihan kivasti. Helppo ajaa :)
 
Täällä yksi aloittelija ilmoittautuu joukkoon mukaan. Minua on jo jonkin aikaa vaivannut mopon rakentelukuume, joka lopulta johti siihen, että vaimon painostuksesta ajoin kortin viime keväänä. Mennyt kesä humpsahti ja ajot jäi koulun 600:sen Duken kanssa pyörittyihin pariin hassuun tuntiin. Noo.. Alas akkavalta huusi mies tossun alta! Niin siinä vaan kävi, että tämän hetkinen asumistilanne ei suosi rakentelua ja tuo eukko haluaisi päästä mopon ritsille hurvittelemaan. Eli tämän kesän konsepti olisi pitkästyttää vaimo pyörän selässä, ja eukon kyllästyttyä saan sitten sen cafe racerin. Suunnitelma olisi tehdä erilaisia päivä ja yhden/kahden yön viikonloppureissuja hieman pienempiä sivuteitä mutkitellen, n. 200-300km ajoa/päivä. Vaatimuksena olisi, että pöyrään saisi riittävästi kuljetuskapasiteettia, esim. sivulaukut. Tankillisella pääsisi riittävän pitkälle, eikä pyörä ihan hirveitä saisi maksaakaan, myös edulliset vakuutukset. Niin, ja itse olisi tarkoitus pyörää huoltaa kerrostalo-olosuhteissa. Hiukan esivalintaa olen tehnyt; vaihtoehtoina mielessä on ollut Aprilia Pegaso Strada tai Moto Guzzi Breva 750. Molemmat aika samaa hintaluokkaa, istuu mutkateille ja täyttää kai kohtuullisesti edellämainitut kriteerit. Aprilia modernimman yleisilmeensä puolesta miellyttää ehkä hiukan enemmän, mutta moottorin ominaisuudet ja polttoainetaloudellisuus ovat ymmärtääkseni Guzzia heikompia. Sitten jokerikorttina vetäisin esiin Honda nc700s:n. Selvästi kalliimpi, mutta luultavasti helpompi myydä eteenpäin kuin nuo toiset vaihtoehdot. Tällä hetkellä katsomani nettimoton tarjokkaat ovat olleet turhan kaukana omakohtaista koeajoa ajatellen, mutta kuuntelisin mielellään suosituksia ja kokemuksia. Eräänlaista virtuaalikoeajoa siis.
 
Re: Pyörä todelliselle aloittelijalle

Bonuksena Hondassa on että sitä konetta ei tarvi joka toinen kesä purkaa ja koota, varsinkaan niissä kerrostalo-olosuhteissa. Jos 2 päällä meinaatte matkustaa niin kannattaa vilkuilla myös noita tonnisia tai yli. Suzuki bandit tai honda xx tai kawa zetori yms sport tourerit on selkeästi mukavampia sekä tiloiltaan että koneeltaan matka-ajossa. Toki kaupunkipyörityksessä vähän sitten ovat kankeampia.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
MattiK sanoi:
Hiukan esivalintaa olen tehnyt; vaihtoehtoina mielessä on ollut Aprilia Pegaso Strada tai Moto Guzzi Breva 750.
Napsauta laajentaaksesi...


Kun noita marginaalipyöriä (ORG:ssa kuultu nimike :)) mietit niin miten olisi Yamaha BT1100? Samassa hintaluokassa ylläolevien kanssa ja kardaanivetoinen laite.
Pomminvarma tekniikka ja helppo huoltaa. Tosin hieman painavampi mutta tehoa ja vääntöäkin on enemmän, varsinkin kun pienellä virillä saa +10hp/15nm lisää.
Pärjää myös mainettaan paremmin mutkissa. Paini alkujaan vertailuissa Ducati Monsterin ja Triumph Speed Triplen kanssa vaikka ei minusta kuulu edes samaan ryhmään.
Itsellä ollut kyseinen peli ensipyörästä asti ja mittariin on tullut yli 30tkm ilman ongelmia.
Parasta ovat V2 saundit, hyvä istuma-asento sekä hieno ulkonäkö. Muut olkoon erimieltä :orgmp2: :grin:

20140917-P1010703.jpg
 
Isoa pyörää ovat kaikki pyöräilyä harrastavat tuttavatkin tähän mennessä suositelleen. En vaan ole uskoakseen, mielessä kaivertaa pelko, että iso pyörä on sitten sellainen kiskoilla painava juna. Mielenkiinto on kuitenkin taivutella pyörällä pienempiä teitä ja pienempiä nopeuksia. Lueskelin tuossa hiljattain Bike lehteä. Suzukin uusi SV sai hehkutusta ajo-ominaisuuksiensa puolesta. Ehkäpä käyn hakemassa liikkeestä sellaisen koeajolle, niin saa sitten vertailupohjaa siitä, kuinka pyörät kulkee.
 
Re: Pyörä todelliselle aloittelijalle

Koeaja mahdollisimman monta erilaista. 2 päällä ja ilman jos mahdollista. Mutta loppupeleissä se oikea löytyy enemmän tai vähemmän tunteella.

Ja ehkä noita "marginaalipyöriä" kannattaa miettiä, yleisemmät mallit on aika paljon helpompi laittaa kiertoon jos haluaakin toisenlaisen.

Janne


Sent from my iPad using Tapatalk
 
janne_s sanoi:
Koeaja mahdollisimman monta erilaista. 2 päällä ja ilman jos mahdollista. Mutta loppupeleissä se oikea löytyy enemmän tai vähemmän tunteella.

Ja ehkä noita "marginaalipyöriä" kannattaa miettiä, yleisemmät mallit on aika paljon helpompi laittaa kiertoon jos haluaakin toisenlaisen.

Janne


Sent from my iPad using Tapatalk
Napsauta laajentaaksesi...

Nimenomaan se oikea valitaan tunteella jos semmosta oikeata nyt on olemassakaan. Ei siinä monikaan paljon mieti että miten helppo myytävä se sitten tarvittaessa on koska jos se tuntuu hyvältä ja omalta niin sitähän ei myydä kuin pakon edessä :D
 
Re: Pyörä todelliselle aloittelijalle

Näinhän se menee, ja jos haluaa pitkäkeulaisen chopperin niin sellainenhan se sitten pitää hommata. Oli se sitten käytännöllinen tai ei.

Janne


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös