Pyörä todelliselle aloittelijalle

[janne_s]

Re: Pyörä todelliselle aloittelijalle

Jokainen kehuu ja suosittelee sinulle pyörää lähinnä omien kokemustensa perusteella. Jos nykypyöristä puhutaan, niin en tiedä onko huonoa vaihtoehtoa olemassakaan.. Suosittelisin, että hommaat sellaisen pyörän joka tuntuu sopivalta ja omalta - älä osta koeajamatta mitään.
Vallankin ensimmäiseksi pyöräksi suosittelisin ABS-jarrullista pyörää. Sen ensimmäisen paniikkijarrutuksen jälkeen tiedät miksi sellaisen ostit - tai miksi olisi kannattanut ostaa.

Noille Abseille iso peukku. Itse ostin ison sport tourerin ekaksi pyöräksi mutta varmaan helpompiakin teitä on.

Katso joku yleinen malli joka miellyttää sekä silmää että lompakkoa. Yleinen siksi että ne liikkuu paremmin sitten kun se laitetaan kiertoon sen seuraavan vehkeen tieltä. Oikein pientä ei kannata varmaan ostaa että pystyy jonkinlaista reissua tekemään myös maantiellä.

Janne

 

[nikoppp]

Mitä mieltä FZ-6:sta? Aika halvalla löytyisi ABS:lla varustettuja ja vähän ajettuja.

 

[Paksu1000]

Mitä mieltä FZ-6:sta? Aika halvalla löytyisi ABS:lla varustettuja ja vähän ajettuja.

Viime kesänä tuli moista testattua, ku vaihdettiin kaverin kanssa hetkeksi pyöriä... rento ajoasento, kevyt, peruspyörä...

 

[Calypso]

Nuo hivenen vammautetut 600 ärräkoneiset pystyfillarit on mun mielestä ok, (hornet, fz..) Niissä on kyllä menoa kierroksilla, helppoja käsitellä. Ei kuitenkaan mitää vahingossa 200km/h. Vinkuu joo, asennekysymys, hyvin meni hornetilla tiuhoilla väleillä norjankeikat. Vaikee sanoo kysyjän henkistä tasapainoa, mut itsellä ainakaan 20v tuskin ois maltti riittäny kilosella.

 

[Sampo-FIN]

Suositelkaa 35kw vaatimukset täyttävää vankkaa ja luotettavaa kulkupeliä, huonokuntoisten teiden ja lähes tiettömien taipaleiden samoamiseen. Min toimintasäde 300km. Ei tarvitse keulia tai olla alustaa joka sallii 10g kaarrenopeudet, luotettavuus, kyky kantaa kuormaa. Transalp tai vanha africa twin hinta max 4000E. BMW liian kallis köyhän huoltaa?

 

[Patukka]

Suositelkaa 35kw vaatimukset täyttävää vankkaa ja luotettavaa kulkupeliä, huonokuntoisten teiden ja lähes tiettömien taipaleiden samoamiseen. Min toimintasäde 300km. Ei tarvitse keulia tai olla alustaa joka sallii 10g kaarrenopeudet, luotettavuus, kyky kantaa kuormaa. Transalp tai vanha africa twin hinta max 4000E. BMW liian kallis köyhän huoltaa?

Kysymys kannattanee esittää tänne, http://www.matkaendurot.net/

 

[mchuurre]

... BMW liian kallis köyhän huoltaa?

Kallis? Eipä ole tarvinut mitään vielä ite maksaa, kun suodattimista / öljyistä, renkaista, ( R1100GS -94 ), kun ei helpommin huollettavaa voi kuvitella....?

 

[PoS]

Suositelkaa 35kw vaatimukset täyttävää vankkaa ja luotettavaa kulkupeliä, huonokuntoisten teiden ja lähes tiettömien taipaleiden samoamiseen. Min toimintasäde 300km. Ei tarvitse keulia tai olla alustaa joka sallii 10g kaarrenopeudet, luotettavuus, kyky kantaa kuormaa. Transalp tai vanha africa twin hinta max 4000E. BMW liian kallis köyhän huoltaa?

Mulla on itsellä Yammu 660 Tenere sekä KTM 640 Adventure. Voin suositella molempia. Yammuja saa pariin tonniin, Kottaraisia ehkä kolmeen, kolmeenpuoleen.

Tenere on vähän painava, mutta hiton mukava, ja kyllä silläkin tosi pahaan paikkaan itsensä saa jumiin. Lisäksi se sattuu suoraan A2-rajan sisälle. Ja Tennaria ei muuten ajamalla rikki saa.

Kotari on paljon rajumpi ja epämukavampi, mutta toisaalta taas se on kevyt ja menee tosi hyvin pahassakin maastossa. Mutta suoraa tietä ei tosiaan jaksa ajaa.

Lisäksi AT:lla ja Super Tenerelläkin on tullut ajeltua jonkun verran, mun mielestä se on aika raskaita nostaa ylös suosta. Mutta onhan siinä kaksipyttyisyydessä etunsa. 950 KTM:ää en muuten ostaisi. Siinä on tallella kaikki 640:n huonot puolet, mutta keveys on otettu pois.

 

[Seikkailu_R]

640 Adve on kyllä noista ikä/koko-luokkansa vehkeistä onnistunein kompromissi, ainakin omien kokemusten perusteella.
Jos siis toimintasädettä ja maastokelpoisuutta hakee ja on pikkaisen valmis tinkimään mukavuudesta siirtymillä.
Ja kyllä tuollaisella etelästä lappiin ajaa, takaisinkin, ihan pikiteitäkin pitkin...
Tietty vähemmän suorilla ja sileillä reiteillä toimii paremmin.
Ihan arkipyöränäkin on toiminut, viimeiset kymmenisen kautta.

Epäröimättä ottaisin toisen tuollaisen.

 

[Bone]

Paljon on oikeesti hyviä vaihtoehtoja tuolla esitetty.

Ongelman ydin saattaa olla siinä, että ei ihan vielä ole selvillä se "juttu",
mikä mopoilussa on se "oma juttu".

Ihan naurettavan kapeaan rajautuu vaihtoehtojen punnaaminen siinä kohtaa,
kun ihminen tietää"mitä tarvitsee" .

Tuo ei tietenkään vielä tarkoita sitä, että homma olisi helppoa .

Eikä siinäkään ole mitään värää.... kun mennään "etsin kunnes löydän sun....." lajissa.

Elämä on ihan riittävän hapokasta siitä huolimatta, että "Man Gotat Know His Limitations"....
on hallussa ja kuvittelee jopa tietävänsä "mitä tarvitsee".

Mut joo.... Jos edes tietää "oman genrensä".... sen jälkeenn mennään "järkipelillä" jo ihan tosi pitkälle.

 

[Miikam]

Ällös kuunnelko liikaa muiden "viisaampien ja kokeneempien" mielipiteitä.

Jos haluaa ostaa gsxr600, niin silloin se kannattaa myös ostaa! Käsittääkseni kaikki gikserit ovat ihan hyviä ja toimivia. Muistaa vaan ajaa kunnolla eikä nojaa koko panoa klipareille. Ajoasennon pitää pysyä myös ilman käsiä ja yhdenkäden jarrut jne... Pystyy maantiellä, radalla ja metsäteillä senkusn ajaa.

 

[Sek1]

Yamaha XV 535 Virago.
Muistaakseni tätä kehuttu hyväksi ensipyöräksi, helppo ajettava ja matalakin on ja halpa hankinta.
Ajokokemuksen kartuttua voi sitten päivittää vauhdikkaampaan

 

[TiuSo]

Ääni persoonallisemmalle vaihtoehdolle: Moto Guzzi Nevada! 2-4 k€ ja pärjää mutkatielläkin. Vanhan liiton tekniikkaa ym.

 

[nikoppp]

Taidan kallistua johonkin absilliseen ja edes etäisesti sporttisen näköiseen 600 kuutioiseen. Eli Suzuki GSR 600 A tai Yamaha Fz-6S ABS. Nettimotostakin tuntuu löytyvän 4000-5500 hintaan ABS:lla varustettuja yksilöitä. Näillä säillä kortin saamiseen menee varmaan yli kuukausi eli jos joku haluaa vastaavasta päästä eroon ensikuussa tai toukuussa, niin pistäkää viestiä.

 

[tst]

Hyvä että tunnut tietävän millaista haet. Mulla aikanaan oli ensin mielessä tietty custom tyyliin eikun pakettiin ja sitten tuli pihinä miehenä mieleen eräs aivan erityylinen korealainen mutta onneksi en ottanut kumpaakaan, huh. Sitten kävin ostoaikeissa koeistumassa erään BMW F 800 S:n mutta se ei onnekseni lähtenyt käyntiin sillä ei se olis ollut mun pyörä hieman liikoine katteineen ja hihnoineen. Muutaman kk:n nettimoton selailun jälkeen tuo oma tyyli valkeni ja suht siinä olen pysytellyt vaikka pientä hienosäätöä onkin tapahtunut mm. pyttymäärän puolittuminen. Koeistu ja mielellään koeaja kuitenkin valkkaamasi mopedi ensin ja jos ei tunnu hyvältä niin älä osta vaan testaa eri tyylistä, sopiva kyllä löytyy.

 

[Jan76]

Taidan kallistua johonkin absilliseen ja edes etäisesti sporttisen näköiseen 600 kuutioiseen. Eli Suzuki GSR 600 A tai Yamaha Fz-6S ABS. Nettimotostakin tuntuu löytyvän 4000-5500 hintaan ABS:lla varustettuja yksilöitä. Näillä säillä kortin saamiseen menee varmaan yli kuukausi eli jos joku haluaa vastaavasta päästä eroon ensikuussa tai toukuussa, niin pistäkää viestiä.

Täältä +1 Yamahalle. Ei ollu itellä abs-versioo mut hienosti pelitti vm.2004. Kympin välein perushuollot tuli tehtyä ja neljänkympin välein vähän isommin mut ei ollu venttiileis säädettävää +80000kilsassakaan.

 

[AVJ]

Nyt tulee sitten tyhmää kysymystä: Jos olen käytettyä pyörää ostamassa ensiajokiksi (esim. joku 600-800cc sportti) niin missä vaiheessa käytetty pyörä alkaa olla ns. liian käytetty? Kannattaako laittaa tonneja kiinni 10-15v vanhaan ajokkiin? Onko 50 000 km tai 80 000 km liikaa ajettu?

Toki siis ymmärrän että hyvin pidetty ja huollettu pyörä on soiva peli, mutta mihin kannattaisi ensiajokkia ostaessa vetää raja?

 

[shyhander]

Ei minusta noissa ole mitään ongelmaa. Satatonna ku lähestyy niin pyöränlaakerit alkaa ehkä mennä vaihtoon, mahdollisesti takahaarukan ja -josituksen laakerit. Etuiskareiden stefat. Johtosarjojen liittimissä voi olla hapettumaa. Akku. Ketjut ja rattaat. Takajousi. Ei siis mitään kummallista, itellä kaks pyörää ostettu noin 70t km.

 

[tst]

^^"Kokemusta ei ole kuin (reippaasti viritetystä) enduromoposta, koska en raaskinut ajaa kevarikorttia silloin 16-vuotiaana. Toistakymmentä vuotta myöhemmin ollaan sitten tässä." Tuon tyylinen peli sulla on iskostunut takaraivoon joten mitäpä sitä hyvää ellei parasta tyyliä vaihtamaan. Tuplaa pyttymäärä niin se on siinä! Tätä et tosin kysynyt. Hienosäädetään pyörän merkki ja malli jos idea lyö itsensä läpi.

 

[nikoppp]

Tuli nyt ostettua CBR 600rr ABS-jarruilla ja tuollahan se odottelee kortin saantia. Toivottavasti ei pöllitä siihen mennessä.