-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pyörä mikä jotenkin on vaan kaunis
- Keskustelun aloittaja Toippari
- Aloituspäivä
Jotenkin vaan niin hyvännäkönen pärrä
Hmm... Kaunein sporttipyörä kevyesti on 1098 ducce.
Busa/gixxeri linja on itsellä kyllä lähinnä sydäntä, noin ominaisuuksiltaan... Mutta eipä niitä nyt kovin kauniiksi voi kehua. Toisaalta mielummin ajan gixxerillä kuin ducatilla, vaikka se maailman hienoin sporttipyörä onkin. Ulkonäöllä kun ei korvata paria puuttuvaa sylinteriä... Valitettavasti.
Triumph thunderbird sport on kyllä yksi pornoimmista pyöristä ikinä.
Busa/gixxeri linja on itsellä kyllä lähinnä sydäntä, noin ominaisuuksiltaan... Mutta eipä niitä nyt kovin kauniiksi voi kehua. Toisaalta mielummin ajan gixxerillä kuin ducatilla, vaikka se maailman hienoin sporttipyörä onkin. Ulkonäöllä kun ei korvata paria puuttuvaa sylinteriä... Valitettavasti.
Triumph thunderbird sport on kyllä yksi pornoimmista pyöristä ikinä.
Mikäs Hondan malli se aikoinaan oli, missä oli ovaalit männät, ja jos oikein muistan 8 venttiiliä per/sylinteri?
Muistu vaan mieleen, ihan yht`äkkiä yllättäin.
(alkoholi avaa aivosolut)
Jep, oikein muistelin, se oli just tuo nr750, ovaalit männät ja 8 venttiilitekniikka, periaatteessa V4 mutta kuitenkin siis "vain" V2. Tehojakin 125, tuohon aikaan paljon seiskapuolikkaasta.
Tuoltahan tuo löytyykin.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_nr750.htm
Muistu vaan mieleen, ihan yht`äkkiä yllättäin.
Jep, oikein muistelin, se oli just tuo nr750, ovaalit männät ja 8 venttiilitekniikka, periaatteessa V4 mutta kuitenkin siis "vain" V2. Tehojakin 125, tuohon aikaan paljon seiskapuolikkaasta.
Tuoltahan tuo löytyykin.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_nr750.htm
BMW K100RS
Oli aikoinaan (1983) aika yllättävä veto Bemarilta, kuvitelkaa jos vaikka Honda toisi markkinoille pyörän jossa olisi tähtimoottori.
Kokeilin joskus vuonna 0 frendin Bemua, moottorin luonne ja pyörän vakaus moottoritiellä oli hieman toista mihin oli tottunut... ja kate oli hieman eri luokkaa kuin muissa senaikaisissa.
Oli aikoinaan (1983) aika yllättävä veto Bemarilta, kuvitelkaa jos vaikka Honda toisi markkinoille pyörän jossa olisi tähtimoottori.
Kokeilin joskus vuonna 0 frendin Bemua, moottorin luonne ja pyörän vakaus moottoritiellä oli hieman toista mihin oli tottunut... ja kate oli hieman eri luokkaa kuin muissa senaikaisissa.
Eikös se ole ennemminkin kuin V8 mutta kuitenkin vain V4?Mikäs Hondan malli se aikoinaan oli, missä oli ovaalit männät, ja jos oikein muistan 8 venttiiliä per/sylinteri?
Muistu vaan mieleen, ihan yht`äkkiä yllättäin.(alkoholi avaa aivosolut)
Jep, oikein muistelin, se oli just tuo nr750, ovaalit männät ja 8 venttiilitekniikka, periaatteessa V4 mutta kuitenkin siis "vain" V2. Tehojakin 125, tuohon aikaan paljon seiskapuolikkaasta.
Jostain jäänyt mieleen että tuo kone olisi alunperin suunniteltu 8 pyttyiseksi?
Sääntömuutoksia yms ja siitä tulikin V4?
Jep, oikeassa olet. Melkoinen vekotin kuitenkin.Eikös se ole ennemminkin kuin V8 mutta kuitenkin vain V4?Mikäs Hondan malli se aikoinaan oli, missä oli ovaalit männät, ja jos oikein muistan 8 venttiiliä per/sylinteri?
Muistu vaan mieleen, ihan yht`äkkiä yllättäin.(alkoholi avaa aivosolut)
Jep, oikein muistelin, se oli just tuo nr750, ovaalit männät ja 8 venttiilitekniikka, periaatteessa V4 mutta kuitenkin siis "vain" V2. Tehojakin 125, tuohon aikaan paljon seiskapuolikkaasta.
Jostain jäänyt mieleen että tuo kone olisi alunperin suunniteltu 8 pyttyiseksi?
Guzzilla olikin sitten aito 500 kuution V8 kilpailukäytössä.
Uskoisitteko että tämäkin on itseasiassa V-4?
Joutui tota pataa hämmästelemään pidemmän aikaa Virossa Kurtnan museossa. Matchless SilverHawk'in kone, Volkkari oli pahasti jälkijunassa VR-koneineen...
Joutui tota pataa hämmästelemään pidemmän aikaa Virossa Kurtnan museossa. Matchless SilverHawk'in kone, Volkkari oli pahasti jälkijunassa VR-koneineen...
Onkohan kellään oikeastaan minkäälaista aavistusta kuinka monta erilaista moottorikonstruktiota nuo mp-tehtaat ovat aikojen saatossa suunnitelleet? On yksipyttyistä, twiniä, v-twiniä, tripleä, v-nelosia, rivinelosia, boxereita, jne,,,
Nyt mennään laittamaan vääntöä päälle, mikä on paras!
Mutta pitkittäin, vai poikittain?Eiks se oo jo selvä... V-Twin, mitä isompi sitä parempi
BMW K100RS
Oli aikoinaan (1983) aika yllättävä veto Bemarilta, kuvitelkaa jos vaikka Honda toisi markkinoille pyörän jossa olisi tähtimoottori.
Kokeilin joskus vuonna 0 frendin Bemua, moottorin luonne ja pyörän vakaus moottoritiellä oli hieman toista mihin oli tottunut... ja kate oli hieman eri luokkaa kuin muissa senaikaisissa.
BMW K100RS
Oli aikoinaan (1983) aika yllättävä veto Bemarilta, kuvitelkaa jos vaikka Honda toisi markkinoille pyörän jossa olisi tähtimoottori.
Kokeilin joskus vuonna 0 frendin Bemua, moottorin luonne ja pyörän vakaus moottoritiellä oli hieman toista mihin oli tottunut... ja kate oli hieman eri luokkaa kuin muissa senaikaisissa.
En tiedä muista, mutta mulle harva himottava pyörä on ollut kaunis. Niissä on yleensä oltava munaa. Tai no ehkä MV Agusta F4 on kaunis ja 916 Ducati myös. Käyttäisin pyöräkuumetta aiheuttavasta pyörästä sanaa hieno. Hienoimmista pyöristä tulee nuoruusvuosilta mieleen ja osan näistä olen omistanutkin:
tuutti Honda
900 Kawa '73
DT125 ja RD125 Yammu '82 (itse olin silloin 15 ja ostin DT:n, velipoika RD:n, joita tietysti viritin),
Katana 1100,
Honda Cx500 turbo '82,
RD500 ja RD350,
möhkö Kawa 1300,
GPz 600 Kawa '85 (mun eka iso pyörä),
GPz 900 '85 (se oli silloin maailman upein ja sain '88 tyttökaverilta lainaksi rahaa käytettyyn '85:een. Sääli, että sen poikakaveri palasi YK-joukoista...),
Honda CBR 900 '93,
Kawa ZXR 750 '89,
Honda RC30,
Honda VFR 750,
Honda CBR 1000,
V-Max.
ZXR:llä ei pysynyt kortti ja ostin V-Maxin, vaikka mieli teki Monsteria.
'94 ostin eka H-D:n kun pääsin ulkomaille töihin vuodeksi ja sitten ei lähes kymmeneen vuoteen enää muut kiinnostaneet. Lapsellista. Eli ei tullut seurattua hienoja pyöriä, mutta 2000-luvulta mieleen nousee:
MV Agustat,
Gixxerit,
V-Rod,
Ducatien pakoäänet,
KTM:n 4-tahtiset endurot,
Hayabusa.
Noita pyöriä sitten olen omistanutkin paitsi Gixxereitä, vaikka ne onkin hyviä.
Kaikki japsit näyttävät olevan kyvyttömiä oikeasti keventämään pyöriä, vaikka joka toinen tai joka vuosi pannaan kaikki uusiksi ja 50g säästetään sieltä tai täältä. Varaosat maksaa tähtitieteellisiä summia ja niiden toimitusajat ovat pitkiä. Muutenkin pyörät alkaa muistuttamaan Kiinan tekeleitä paitsi Hondan CBR1000RR ja VFR, Suzukin 1000 Gixxeri ja Hayabusa sekä Yamahan 1000 R1. Kawaa en ole enää edes seurannut kun aikoinaan laatu oli mun pyörissä niin surkeaa (GPz900 ja ZXR750), mutta 2004 ZX10R tuntui hyvältä. Serkkupojan semmoista testasin ja hän laittoi sen lunastukseen Kemorassa. Nyt ajaa mun entisellä H-D:llä vaikka en olisi ikinä hänestä uskonut. Toisillemme on naurettu pyörämausta, v***n H-D tai aivan naurettava muoviluoti, nyt on osat vaihtuneet...
Milanon näyttelyssä Hondalla oli aivan mahtava valkoinen customi Gold Wingin koneella, hakkaisi uuden V-Maxin mennen tullen. Sääli, että Honda joka oli insinööritaidon huipulla on vaipunut synkkyyteen eikä tuo uusia hienoja malleja markkinoille. Vaikka uusi CBR1000 mahtaa olla aivan huippupyörä. Se ei vaan ole kovin kaunis. Samoin uusi R1 oli susiruma, mutta saattaa olla hyvä.
No nyt asiaan, minun suosikki on Ducatin Desmosedici. Se ei ole kaunis, mutta se on raaka. Hinta millä sitä myytiin oli tosi halpa vaikka olikin paljon rahaa. Kakkonen on uusi Husaberg 570. Kaksi rengasta, tehoa ja ajo-ominaisuuksia. Vakiolla voisi olla mestari. Vain sinä rajoitat.
Kolmonen on Ducatin 1098R. Se on lähes kaunis. Ja taitaa olla nykyvakiopyörien kunkku. Pakko saada semmoinen kun jo 1098S oli niin hyvä.
Nelonen olisi se Hondan uusi custom Gold Wingin koneella. Jos siihen saisi vielä kompressorin...
Onneksi kaikilla on oma makunsa ja niinkuin olen huomannut omakin maku on vaihdellut laidasta laitaan. Mutta lussulla pyörällä en viitsi ajaa yhtään. Vähintään luonnetta pitää olla, jos ei muuten niin tekniikka v*****lee. Ne H-D:tkin mitä mulla on ollut liikkuvat aivan hyvin ja tuntuvat vielä paljon nopeammilta. Sääli, että H-D:nkin laatu on taas mennyt alaspäin.
Pyöräkuume tuntuu hyvältä ja silloin kun se iskee niin kohde on HIENO. Mukava katella lehtiä ja unelmoida vai mitä?
tuutti Honda
900 Kawa '73
DT125 ja RD125 Yammu '82 (itse olin silloin 15 ja ostin DT:n, velipoika RD:n, joita tietysti viritin),
Katana 1100,
Honda Cx500 turbo '82,
RD500 ja RD350,
möhkö Kawa 1300,
GPz 600 Kawa '85 (mun eka iso pyörä),
GPz 900 '85 (se oli silloin maailman upein ja sain '88 tyttökaverilta lainaksi rahaa käytettyyn '85:een. Sääli, että sen poikakaveri palasi YK-joukoista...),
Honda CBR 900 '93,
Kawa ZXR 750 '89,
Honda RC30,
Honda VFR 750,
Honda CBR 1000,
V-Max.
ZXR:llä ei pysynyt kortti ja ostin V-Maxin, vaikka mieli teki Monsteria.
'94 ostin eka H-D:n kun pääsin ulkomaille töihin vuodeksi ja sitten ei lähes kymmeneen vuoteen enää muut kiinnostaneet. Lapsellista. Eli ei tullut seurattua hienoja pyöriä, mutta 2000-luvulta mieleen nousee:
MV Agustat,
Gixxerit,
V-Rod,
Ducatien pakoäänet,
KTM:n 4-tahtiset endurot,
Hayabusa.
Noita pyöriä sitten olen omistanutkin paitsi Gixxereitä, vaikka ne onkin hyviä.
Kaikki japsit näyttävät olevan kyvyttömiä oikeasti keventämään pyöriä, vaikka joka toinen tai joka vuosi pannaan kaikki uusiksi ja 50g säästetään sieltä tai täältä. Varaosat maksaa tähtitieteellisiä summia ja niiden toimitusajat ovat pitkiä. Muutenkin pyörät alkaa muistuttamaan Kiinan tekeleitä paitsi Hondan CBR1000RR ja VFR, Suzukin 1000 Gixxeri ja Hayabusa sekä Yamahan 1000 R1. Kawaa en ole enää edes seurannut kun aikoinaan laatu oli mun pyörissä niin surkeaa (GPz900 ja ZXR750), mutta 2004 ZX10R tuntui hyvältä. Serkkupojan semmoista testasin ja hän laittoi sen lunastukseen Kemorassa. Nyt ajaa mun entisellä H-D:llä vaikka en olisi ikinä hänestä uskonut. Toisillemme on naurettu pyörämausta, v***n H-D tai aivan naurettava muoviluoti, nyt on osat vaihtuneet...
Milanon näyttelyssä Hondalla oli aivan mahtava valkoinen customi Gold Wingin koneella, hakkaisi uuden V-Maxin mennen tullen. Sääli, että Honda joka oli insinööritaidon huipulla on vaipunut synkkyyteen eikä tuo uusia hienoja malleja markkinoille. Vaikka uusi CBR1000 mahtaa olla aivan huippupyörä. Se ei vaan ole kovin kaunis. Samoin uusi R1 oli susiruma, mutta saattaa olla hyvä.
No nyt asiaan, minun suosikki on Ducatin Desmosedici. Se ei ole kaunis, mutta se on raaka. Hinta millä sitä myytiin oli tosi halpa vaikka olikin paljon rahaa. Kakkonen on uusi Husaberg 570. Kaksi rengasta, tehoa ja ajo-ominaisuuksia. Vakiolla voisi olla mestari. Vain sinä rajoitat.
Kolmonen on Ducatin 1098R. Se on lähes kaunis. Ja taitaa olla nykyvakiopyörien kunkku. Pakko saada semmoinen kun jo 1098S oli niin hyvä.
Nelonen olisi se Hondan uusi custom Gold Wingin koneella. Jos siihen saisi vielä kompressorin...
Onneksi kaikilla on oma makunsa ja niinkuin olen huomannut omakin maku on vaihdellut laidasta laitaan. Mutta lussulla pyörällä en viitsi ajaa yhtään. Vähintään luonnetta pitää olla, jos ei muuten niin tekniikka v*****lee. Ne H-D:tkin mitä mulla on ollut liikkuvat aivan hyvin ja tuntuvat vielä paljon nopeammilta. Sääli, että H-D:nkin laatu on taas mennyt alaspäin.
Pyöräkuume tuntuu hyvältä ja silloin kun se iskee niin kohde on HIENO. Mukava katella lehtiä ja unelmoida vai mitä?
4 sivua jo menny eikä KUKAAN ole maininnu MV Agustaa!!?
Varsinkin Brutale
http://www.mvagusta.com/_vti_g2_ver.aspx?IdVer=130&rpstry=27_
Toivottavasti ei linkki kuse..
Siinä riisin/hamppiksen-purijoille PYÖRÄÄ
Varsinkin Brutale
http://www.mvagusta.com/_vti_g2_ver.aspx?IdVer=130&rpstry=27_
Toivottavasti ei linkki kuse..
Siinä riisin/hamppiksen-purijoille PYÖRÄÄ
On noi Agustat nättejä, mutta tuossa Brutalessa on yhtä ruma lamppu kuin B-kingissä...4 sivua jo menny eikä KUKAAN ole maininnu MV Agustaa!!?
Varsinkin Brutale
http://www.mvagusta.com/_vti_g2_ver.aspx?IdVer=130&rpstry=27_
Toivottavasti ei linkki kuse..
Siinä riisin/hamppiksen-purijoille PYÖRÄÄ