En tiedä muista, mutta mulle harva himottava pyörä on ollut kaunis. Niissä on yleensä oltava munaa. Tai no ehkä MV Agusta F4 on kaunis ja 916 Ducati myös. Käyttäisin pyöräkuumetta aiheuttavasta pyörästä sanaa hieno. Hienoimmista pyöristä tulee nuoruusvuosilta mieleen ja osan näistä olen omistanutkin:
tuutti Honda
900 Kawa '73
DT125 ja RD125 Yammu '82 (itse olin silloin 15 ja ostin DT:n, velipoika RD:n, joita tietysti viritin),
Katana 1100,
Honda Cx500 turbo '82,
RD500 ja RD350,
möhkö Kawa 1300,
GPz 600 Kawa '85 (mun eka iso pyörä),
GPz 900 '85 (se oli silloin maailman upein ja sain '88 tyttökaverilta lainaksi rahaa käytettyyn '85:een. Sääli, että sen poikakaveri palasi YK-joukoista...),
Honda CBR 900 '93,
Kawa ZXR 750 '89,
Honda RC30,
Honda VFR 750,
Honda CBR 1000,
V-Max.
ZXR:llä ei pysynyt kortti ja ostin V-Maxin, vaikka mieli teki Monsteria.
'94 ostin eka H-D:n kun pääsin ulkomaille töihin vuodeksi ja sitten ei lähes kymmeneen vuoteen enää muut kiinnostaneet. Lapsellista. Eli ei tullut seurattua hienoja pyöriä, mutta 2000-luvulta mieleen nousee:
MV Agustat,
Gixxerit,
V-Rod,
Ducatien pakoäänet,
KTM:n 4-tahtiset endurot,
Hayabusa.
Noita pyöriä sitten olen omistanutkin paitsi Gixxereitä, vaikka ne onkin hyviä.
Kaikki japsit näyttävät olevan kyvyttömiä oikeasti keventämään pyöriä, vaikka joka toinen tai joka vuosi pannaan kaikki uusiksi ja 50g säästetään sieltä tai täältä. Varaosat maksaa tähtitieteellisiä summia ja niiden toimitusajat ovat pitkiä. Muutenkin pyörät alkaa muistuttamaan Kiinan tekeleitä paitsi Hondan CBR1000RR ja VFR, Suzukin 1000 Gixxeri ja Hayabusa sekä Yamahan 1000 R1. Kawaa en ole enää edes seurannut kun aikoinaan laatu oli mun pyörissä niin surkeaa (GPz900 ja ZXR750), mutta 2004 ZX10R tuntui hyvältä. Serkkupojan semmoista testasin ja hän laittoi sen lunastukseen Kemorassa. Nyt ajaa mun entisellä H-D:llä vaikka en olisi ikinä hänestä uskonut. Toisillemme on naurettu pyörämausta, v***n H-D tai aivan naurettava muoviluoti, nyt on osat vaihtuneet...
Milanon näyttelyssä Hondalla oli aivan mahtava valkoinen customi Gold Wingin koneella, hakkaisi uuden V-Maxin mennen tullen. Sääli, että Honda joka oli insinööritaidon huipulla on vaipunut synkkyyteen eikä tuo uusia hienoja malleja markkinoille. Vaikka uusi CBR1000 mahtaa olla aivan huippupyörä. Se ei vaan ole kovin kaunis. Samoin uusi R1 oli susiruma, mutta saattaa olla hyvä.
No nyt asiaan, minun suosikki on Ducatin Desmosedici. Se ei ole kaunis, mutta se on raaka. Hinta millä sitä myytiin oli tosi halpa vaikka olikin paljon rahaa. Kakkonen on uusi Husaberg 570. Kaksi rengasta, tehoa ja ajo-ominaisuuksia. Vakiolla voisi olla mestari. Vain sinä rajoitat.
Kolmonen on Ducatin 1098R. Se on lähes kaunis. Ja taitaa olla nykyvakiopyörien kunkku. Pakko saada semmoinen kun jo 1098S oli niin hyvä.
Nelonen olisi se Hondan uusi custom Gold Wingin koneella. Jos siihen saisi vielä kompressorin...
Onneksi kaikilla on oma makunsa ja niinkuin olen huomannut omakin maku on vaihdellut laidasta laitaan. Mutta lussulla pyörällä en viitsi ajaa yhtään. Vähintään luonnetta pitää olla, jos ei muuten niin tekniikka v*****lee. Ne H-D:tkin mitä mulla on ollut liikkuvat aivan hyvin ja tuntuvat vielä paljon nopeammilta. Sääli, että H-D:nkin laatu on taas mennyt alaspäin.
Pyöräkuume tuntuu hyvältä ja silloin kun se iskee niin kohde on HIENO. Mukava katella lehtiä ja unelmoida vai mitä?
