• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Polttelee.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tisha
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On kyllä tuskallinen talvi taas. Aivan älytön polte, viime kauden pääsi korkkaamaan 16.3. Jos tänä vuonna tulis kevät yhtä aikaisin, niin eihän tässä ole kuin neljä viikkoa :jippikaijee:
 
trj sanoi:
Minä olen myös vähän ihmetellyt tuota akkujen ylläpitoa. Hyvin on akut kestänyt vaikka ne ei ole missään ylläpitolaturissa ikinä ollut. Piuhat olleet talvet paikallaan ja keväällä ennen käyttöönottoa ladattu akku täyteen ja eikun baanalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Tapauskohtaista. Tunturikissa ei meinannut mitään, ja Tauno on vähän ronkelimpi.
 
trj sanoi:
Minä olen myös vähän ihmetellyt tuota akkujen ylläpitoa. Hyvin on akut kestänyt vaikka ne ei ole missään ylläpitolaturissa ikinä ollut. Piuhat olleet talvet paikallaan ja keväällä ennen käyttöönottoa ladattu akku täyteen ja eikun baanalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Idea perustuu fysiikan lakeihin ja sillai… Lyijyakun on paras olla täydessä latingissa. Mutta käytännön tasolla vaikutus voi varmaan olla marginaalista riippuen sitte akkumerkista ja -laadusta ja siitä akkuyksilöstä ja pyörästä (kuluttaako joku elektroniikka hitus-amppeerin verrän saähköä vai ei) missä se on kiinni tai ei ole kiinni jne.
 
Periaatteessa polttelu on jo nyt aivan perkeleellistä, mutta ens perjantain jälkeen se nousee kirjaimellisesti hattuun. :kääk:

Perjantai tarttis hoitaa pyörän huolto ja siirtää loppukevääksi vanhempien talliin säilytykseen, jossa voi käydä "kurkkimassa" kaveria vaikka joka työpäivän päätteeksi kun ohi ajelee. :grin:

Ei tule olemaan helppoa tämä(kään) kevät, kun ei ole edes mitään lämpöistä matkaa tiedossa, niin odotukset on ainoastaan mopoajeluissa.

Ei oo elämä helppoo, ei...
 
shyhander sanoi:
Idea perustuu fysiikan lakeihin ja sillai… Lyijyakun on paras olla täydessä latingissa. Mutta käytännön tasolla vaikutus voi varmaan olla marginaalista riippuen sitte akkumerkista ja -laadusta ja siitä akkuyksilöstä ja pyörästä (kuluttaako joku elektroniikka hitus-amppeerin verrän saähköä vai ei) missä se on kiinni tai ei ole kiinni jne.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kai pyörän pitäis virtaa kuluttaa mihinkään jos virrat on pois päältä? Silloin siinä on jotain vikaa jos kovin äkkiä akku tyhjenee, siinä akussa tai jossain muussa sähkölaitteissa? Kello kuluttaa just sen itu-amppeerin ja tyhjeneehän sitä ihan joka akkulaatukin tietty pitkään seisoessaan.

Kyllä minä olen saanut akut kestämään 3-7 vuotta ilman ylläpitolatureita, ja tuskinpa ne sen pitempään tulis kestämäänkään vaikka niihin kytkis talven ajaksi minkälaisen separaattorin hyvänsä? Mopot on seisoneet lämpöisessä tallissa akut ihan paikallaan.
Kerran talvessa on riittänyt että käymään ja koneet lämpöiseksi, ja siinä samallahan ne lataantuukin. Keväisin ennen käyttöönottoa vielä semmonen puolen tunnin lataus ihan tavallisella auton akkulaturilla, ilman mitään vastusta välissä. Vanhaan z kawaan piti aikanaan sillein tasaisin väliajoin lisätä akkunestettä kesäisin kun sen tais ladata vähän liikaa, eikä akutkaan meinannu kestää kuin hätäseen yhden kesän. No, noissa wanhoissa se ei ollut vika, vaan liika- tai vajaalataus ongelmat on lähinnä ominaisuus? On tässä saanut ihan tänäkin talvena rassata tuota mr-ajokin latauspuolta.

Lisäävät ajoon omaa maustetta ja antaa ajeluun sopivaa seikkailu henkeä. :)
 
Kyllä se on tullut moottoripyöräfoorumeita ja -sivuja lueskeltua päivittäin sen jälkeen kun mopon vei tallin perälle horrostamaan. Ajaessa sitä tulee katseltua sopivia ajolinjoja kunnes havahtuu olevansa kotilon ratissa. :grin:

Parin viikon sisään pitäis mennä virittelemään tilattuja kamoja mopoon viikonlopuksi, mutta saas nähdä auttaako se vai pahentaako kuumetta. Todennäköisesti pahentaa :grin:
 
shyhander sanoi:
Idea perustuu fysiikan lakeihin ja sillai…
Napsauta laajentaaksesi...

Lyijyakku säilyy parhaiten seuraavasti: täyteen latinkiin ja sitten jääkaappiin (jotkut laittaa jopa pakastimeen talveksi...) mutta se onkin sitten hifistelyä...:grin:
 
collikka sanoi:
Lyijyakku säilyy parhaiten seuraavasti: täyteen latinkiin ja sitten jääkaappiin (jotkut laittaa jopa pakastimeen talveksi...) mutta se onkin sitten hifistelyä...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...
Tai sitten siinä ylläpitolatauksessa. Idea on kummassakin sama, eli pitää se akku mahdollisimman täynnä (=kemiallisesti tietyssä tilassa). Kontrolloitu lataus on mun mielestä parempi kuin kemiallinen hidastaminen lämpötilan laskun avulla. :dunno: Mut samapa se, voihan se uylläpitolaturikin sipata tai polttaa koko tallin, kuka tietää. Vaikka voi se pakastinkin talon polttaa, ja sähköä sekin kuluttaa, enemmän taatusti kuin ylläpitolaturi.

Mulla on yamahan akku ylläpitolatauksessa ja susukin akku vaan paikalla. Sussun akkuun kiinnitettäessä CTEK napsuttelee aikansa latausta–vihreää–latausta–vihreää… ennenkun siirtyy ylläpitoon. Akun pitäisi olal aika uus (noin 1,5 vuotta kai) ja en usko että on ollut ylläpitolatauksessa. Yammun parivuotias euroglobe-akku on hetken oranssilla valolla ja menee sitten ylläpitoon kun se on ollut poissa yllpidosta. Enpä noista stressiä ota. Mähdollisimman täynnä kun ovat niin hyvä on.
 
Kyllä tuo polte hiukan tasoittui kun kävin Andalucian kulmilla 1,5vkoa kurvailemassa mutkateitä 2500km. Ehkä sitä nyt reilun kuukauden kestää jotta koti kulmilla ajelemaan pääsee.
 
Pitihän tota eilen käydä vilkaisemassa neljän kuukauden eron jälkeen. Kylmässä raukka seisonut koko talven, mutta silti lähti kolmannella startilla käyntiin.
Laitoin syksyllä vpoweria tankin täyteen ja imaisin ne eilen pois ja.....kyllä oli bensan väri muuttunut neljässä kuukaudessa. uutta vpoweria oli toisessa kannussa ja kun ne laittoi vierekkäin huomasi eron todella selvästi.
Syksyllä tankattu oli muuttunut kirkkaan vihertävästä hailakan ruskeaksi....kai nämä sitten todellakin vanhenee.
No nyt uutta tankissa ja parin kuukauden päästä alkaa taas löpö tankissa virrata.
:orgmp:
 
Jessus... polttelee niin että pää leviää.

Jos ens viikolla hakis akun niin pääsis tallisavuja otteleen. :blink::wanna::itkupilli::no::kääk:
 
Sain just vaihdettua kaikki polttoaineletkut ja -liittimet. Pitäisköhän vielä laittaa bensaa tankkiin ja akku kiinni ja kokeilla josko mopo starttais:jippikaijee:
 
Tänään ja eilen kevyttä poltteen poisto päristelyä, kivaa oli kotarilla siirtää sohjoa ulkokaarteeseen... :p
 
Kyllähän tuo jo alkaa polttelemaan, kun on kevättä varten huollot tehty ja prätkä melkein kasassa. Vähän on tuuninki vielä kesken, mut ei pahasti, etteikö kuukauden päästä vois tielle jo lähteä. Tai tääl korves menee kyl ainaki pari kuukaut, et on metsätiet sulanu.
 
Poltehan lähtee sillä kun hyppää pyörän selkään ja baanalle tiet on vain pirun hyvin suolattu että on aina pyörän pesu kon tulee kotia:p.
 
Pikkusen polttelu helpottaa ku käy varastossa täräyttelemässä rosvoa tulille! Pitäs kyetä tuo Acran slipari kiinni tyrkkeemään ja kuha englanninmaalta tulee syylärinsuoja ni sen nappailis vielä kiinni... Aijai... melkei tekis mieli taluttaa pyörä kämppään sisälle, mut saattas tuo parempi puolisko tykätä huonoo!?!?! :jpstyle:
 
En tiä poltteleeko, mut ainakin pikkuhiljaa alkaa puristaa ton talviauton ropaaminen. :ohmy:

Kestäis nyt kasassa viel pari kuukautta. Kaipa se sit taas iloksi muuttuu.
 
Tilatuttuja kamoja ei ole vielä näkynyt niin tärinää oli pakko lievittää puunaamalla kypärää puhtaaksi, vaikkei siihenkään ollut minkään sortin tarvetta. Olipahan jotain tekemistä täriseville käsille :grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös