Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

[Holtsu]

Tästä aiheestahan oli joku aika sitten adressikin. Moniko täältä haukkui sen pystyyn...

Ja miten loppujen lopuksi kävikään.

Joka vanhoja muistelee sitä tikulla silmään?

Oikeesti ton uuden vakuutuksen nimi oli jo niin pahaenteinen, että moni varmaan uskoi hintojen räjähtävän käsiin (minäkin) ja pakoilu muihin yhtiöihin ei pelastaisi koska ne seuraisivat Pohjolan mallia perässä. Eli mitä tekisit jos vaihtoehdoiksi jäisi kallis tai s**tanan kallis (varsinkin kyykkykuskeille)? Mutta toisin näyttää käyneen, ainakin vielä. Veikkaisin, että vuoden parin päästä vasta tiedetään mihin noi hinnat todella asettuu, ja mitä uusia sudenkuoppia tuo vakuutustyyppi toi käytännössä tullessaan vai onko peräti entisiä parempi. Siihen saakka

Koska pihalla paistaa arska ja lämmintäkin on +9, taidan lähtee heittää Bussilla pienen Isänpäivälenkin

 

[TeeHoo]

Täytyi itsekin kokeilla tätä Pohjolan laskuria, jo siksikin että olen sen asiakas nykyiselläänkin. Pitäisi olla kaikenmaailman keskittämis- ja kanta-asiakasalennukset, näin ollen odotin lopputuloksen olevan edullisempi tämän hetkiseen tilanteeseen. Mutta kuinka ollakaan, jonkin verran kalliimmaksihan tuo uusi systeemi tulisi ainakin minun kohdalla!

Merkki: TRIUMPH
Malli: Speed Triple
Moottoritilavuus: 851-1050 cm3
Moottoripyörän paino: 189 kg
Moottoripyörän teho: 95 kw
Käyttöönottovuosi: 2005
Vakuutuksenottajan kotikunta: Oulu
Vakuutuksenottajan syntymäaika: 30.10.1979
Vakuutuksenottajan sukupuoli: Mies
Liikennevakuutus
Liikennevakuutuksen maksu: 532,45 e
Bonus liikennevakuutuksessa: 25 %
Autovakuutus
Autovakuutuslaji: Isokasko
Kaskovakuutuksen maksu: 612,39 e
Kaskovakuutuksen omavastuu: 150 e
Bonusoikeus autovakuutuksessa: Kyllä
Bonus kaskovakuutuksessa: 60 %
Jälkiasennettu hälytin: Ei
Lisäturva Keskeytysturva: Ei
Lisäturva Rahoitusvakuutus: Ei
Vuosimaksu yhteensä: 1 144,84 e
Vuosimaksu keskittämisasiakkaalle: 1 019,12 e

No nyt kun täällä Oulussa ajelen maksimissaankin sen 6kk vuodessa, laskin nykyisellä vakuutuksellani yhden ajokuukauden vakuutusmaksuiksi n.150e (tämän laskeminen on pitkään ollut vertailumenetelmäni kilpailuttaessani vakuutusyhtiöitä). Tällöin puolen vuoden vakuutusmaksut olisivat 900e ja siihen päälle vielä seisontamaksu toiselta puolivuodelta. Eli ei ihan sopisi tuo uusi menetelmä minun tilanteeseen, tosin muutaman vuoden päästä varmasti muuttuisi edullisemmaksi niin kuskin kuin pyöränkin vanhetessa.

Mutta huomenna tarkoitus on käydä pohjolanmiestä jututtamassa, katsotaan sitten onko järkevää siirtyä uuteen systeemiin pelkän seisonta-ajan ilmoituksen poistumisen myötä (siis minun tapauksessa).

 

[Willi Tähti]

Kyllä mulla putoo n 40 prossaa nykyisestä. Mut mulla onkin 330kg/49kW. Hieno uudistus

 

[ÄIJÄ]

kasko ei ole voimassa rataharjoittelussa

 

[kupoc]

mitenkäs on, te jotka olette ihan kirjallisen tarjouksen tuosta uudesta vakuutusmallista saanut. Eikös siinä homma ole näin että seisonta-aikaa ei ole, joten liikenne ja kasko on kokovuoden voimassa.

Jos näin on niin mitähän sanoo pohjola siihen jos haluaa helmikuun -30 pakkasilla rueta pyörää vaihtamaan ja lähtöö kilokyykyllä (esimerkki) kruisaamaan pitkin kototietä ja lippaa pyörän lunariin.

Onko vakuutusehdoissa jossain kärpäsenpaskan kokoisella tekstillä että jos pyörällä kuitenkin ajelee lumella ilman nastoja?!?!

että vakuutus ei korvaa mitään tai omavastuu on 100kertainen.

ihan vaan tiskatessa tuli tällänen juttu mielehen.

 

[tuomo]

Moottoripyörän vakuutukset     498,04 e  

Merkki:  TRIUMPH  

Malli:  trophy  

Moottoritilavuus:  1051-1250 cm3  

Moottoripyörän paino:  400 kg  

Moottoripyörän teho:  72 kw  

Käyttöönottovuosi:  1991  

Vakuutuksenottajan kotikunta:  Somero  

Vakuutuksenottajan syntymäaika:  1964  

Vakuutuksenottajan sukupuoli:  Mies  

Liikennevakuutus    

Liikennevakuutuksen maksu:  320,64 e  

Bonus liikennevakuutuksessa:  20 %  

Autovakuutus    

Autovakuutuslaji: Isokasko  

Kaskovakuutuksen maksu:  177,40 e  

Kaskovakuutuksen omavastuu:  150 e  

Bonusoikeus autovakuutuksessa:  Kyllä  

Bonus kaskovakuutuksessa:  50 %  

Jälkiasennettu hälytin:  Ei  

Lisäturva Keskeytysturva:  Ei  

Lisäturva Rahoitusvakuutus:  Ei  

Vuosimaksu yhteensä:   498,04 e  

Vuosimaksu keskittämisasiakkaalle:     449,97 e

Mietin tota painoa vaan kun laskuri ei hyväksy yli 400kg painoja ja otteessa lukee 451kg.

 

[RRRami]

Mietin tota painoa vaan kun laskuri ei hyväksy yli 400kg painoja ja otteessa lukee 451kg.

Epäilen, en siis tiedä, että toi ei vaikuta maksuun enää koska jokatapauksessa sun pyörän teho/paino on sen verran alhainen. Siis luulisisin että niissä on jotkut portaat ja pääset tuolla siihen halvimpaan luokkaan. Katsoitko muuten kokonais- vai omamassan?

 

[tuomo]

Kokonaispainoa pyysivät

 

[RRRami]

Kokonaispainoa pyysivät

Joo niin pyytävät ja mainitsevat vielä että rekisteriotteen kohta F. Epäilen vaan että tuossa on käynyt kämmi, koska ainakin omalla kohdalla tuossa tapauksessa vakuutusmaksut laskevat aika kivasti. GSX-R 1000 ja kokonaispaino 375kg. No ihan kiva jos näin tosiaan olisi, eipä paljoa teho/painosuhde noissa sitten haittaa.

 

[teemu]

Mielenkiintoinen laskuri toi pohjolan kun ei tunnu paino vaikuttavan mitään.
Laskin sekä ajopainoisena (151kg) ja kokonaispainon (330kg) mukaan ja aina vaan sama vakuutusmaksu.
Asuinpaikka K:nummen ja anoppilan (Kerimäki) vaikutti kyllä yli puolentoista sadan euron edestä.

 

[Harri]

mitenkäs on, te jotka olette ihan kirjallisen tarjouksen tuosta uudesta vakuutusmallista saanut. Eikös siinä homma ole näin että seisonta-aikaa ei ole, joten liikenne ja kasko on kokovuoden voimassa.

Jos näin on niin mitähän sanoo pohjola siihen jos haluaa helmikuun -30 pakkasilla rueta pyörää vaihtamaan ja lähtöö kilokyykyllä (esimerkki) kruisaamaan pitkin kototietä ja lippaa pyörän lunariin.

Onko vakuutusehdoissa jossain kärpäsenpaskan kokoisella tekstillä että jos pyörällä kuitenkin ajelee lumella ilman nastoja?!?!

että vakuutus ei korvaa mitään tai omavastuu on 100kertainen.

ihan vaan tiskatessa tuli tällänen juttu mielehen.

eiköhän se talvirengaspakko koske pyöriäkin. Eli pistä talvirenkaat tai voi tulla muuten sanomista, luulisin

.

 

[Holtsu]

Kokonaispainoa pyysivät

Kyllä ne tarkoittaa siellä Pohjolassa tuolla painolla ihan aikuisten oikeesti mopo märkäpainoa eli mopon bruttopainoa tankattuna, jäähdytysnesteet ja öljyt koneessa...

 

[Guest]

mitenkäs on, te jotka olette ihan kirjallisen tarjouksen tuosta uudesta vakuutusmallista saanut. Eikös siinä homma ole näin että seisonta-aikaa ei ole, joten liikenne ja kasko on kokovuoden voimassa.

Jos näin on niin mitähän sanoo pohjola siihen jos haluaa helmikuun -30 pakkasilla rueta pyörää vaihtamaan ja lähtöö kilokyykyllä (esimerkki) kruisaamaan pitkin kototietä ja lippaa pyörän lunariin.

Onko vakuutusehdoissa jossain kärpäsenpaskan kokoisella tekstillä että jos pyörällä kuitenkin ajelee lumella ilman nastoja?!?!

että vakuutus ei korvaa mitään tai omavastuu on 100kertainen.

ihan vaan tiskatessa tuli tällänen juttu mielehen.

eiköhän se talvirengaspakko koske pyöriäkin. Eli pistä talvirenkaat tai voi tulla muuten sanomista, luulisin

.

Muistan aikoinaan TM:n otsikon: 8 nastaa alle ja kypäräpakko. Turvallista. Kyllä talvella moottoripyörään tarvitaan joko nastarenkaat tai sellaiset jossa on M+S merkintä. Enskassa tuollaiset on siis jo yleensä valmiiksi alla.

 

[SPL]

Kokonaispainoa pyysivät

Joo niin pyytävät ja mainitsevat vielä että rekisteriotteen kohta F. Epäilen vaan että tuossa on käynyt kämmi, koska ainakin omalla kohdalla tuossa tapauksessa vakuutusmaksut laskevat aika kivasti. GSX-R 1000  ja kokonaispaino 375kg. No ihan kiva jos näin tosiaan olisi, eipä paljoa teho/painosuhde noissa sitten haittaa.

Laskuri ei hyväksy yli 400kg massaa joten kyse _ei_ voi olla kokonaispainosta vaan pyörän omasta massasta.

Testasin GSX-R600 ja GSX-R1000 vakuutusmaksun eroa. Samoilla bonareilla ja kaskon omavastuulla (150e) niin sain hinta eroksi noin 20e/vuosi  

..ittu taidan vaihtaa ens keväänä kiloseen.

 

[Earache]

mitenkäs on, te jotka olette ihan kirjallisen tarjouksen tuosta uudesta vakuutusmallista saanut. Eikös siinä homma ole näin että seisonta-aikaa ei ole, joten liikenne ja kasko on kokovuoden voimassa.

Jos näin on niin mitähän sanoo pohjola siihen jos haluaa helmikuun -30 pakkasilla rueta pyörää vaihtamaan ja lähtöö kilokyykyllä (esimerkki) kruisaamaan pitkin kototietä ja lippaa pyörän lunariin.

Onko vakuutusehdoissa jossain kärpäsenpaskan kokoisella tekstillä että jos pyörällä kuitenkin ajelee lumella ilman nastoja?!?!

että vakuutus ei korvaa mitään tai omavastuu on 100kertainen.

ihan vaan tiskatessa tuli tällänen juttu mielehen.

No eiköhön se ole ihan omaa hölmöyttä jos lähtee kyykyllä ajelemaan keskellä talvea olkoot sitten -5 tai -30.

 

[kwak750]

HEyy, tulipas muutettua pohjolaan vakuutukset! Se pohjolan muija sano, että sulla on 7 päivää aikaa rekisteröidä.. what? ei tietenkään tullu mieleen kysyä, että wtf!

Eli siis sen takia että saan siihen otteeseen uuden vakuutusyhtiön?=??

 

[JAKECBF]

HEyy, tulipas muutettua pohjolaan vakuutukset! Se pohjolan muija sano, että sulla on 7 päivää aikaa rekisteröidä.. what? ei tietenkään tullu mieleen kysyä, että wtf!

Eli siis sen takia että saan siihen otteeseen uuden vakuutusyhtiön?=??  

Hmm... Yhtäkkiä ajatellen ei kannata vielä vaihtaa vakuutusyhtiötä. Kannattaa ehkä odottaa kevääseen saakka ja pitää pyörä seisonnassa ja säästää. Miksi ihmeessä kannattaa ruveta maksamaan vielä koko vuoden maksua ajasta kun pyörä ei ole käytössä, jos itse päädyn uuden vakuutusjärjestelmän käyttäjäksi niin muutan vakuutuksen vasta kun ajokausi taas alkaa. Luulisin että vanhalla systeemillä on halvempi seisottaa pyörää. Lisäksi muut vakuutusyhtiöt varmasti tuovat vastaavia vakuutustuotteita markkinoille.

 

[terwo]

Toisaalta kannattaa vaihtaa ennekuin (taas) vakuutusmaksut ensi kaudeksi nousevat

. Onkos kellän tiedossa, milloin Pohjolalla tämä tapahtuu?

 

[kwak750]

HEyy, tulipas muutettua pohjolaan vakuutukset! Se pohjolan muija sano, että sulla on 7 päivää aikaa rekisteröidä.. what? ei tietenkään tullu mieleen kysyä, että wtf!

Eli siis sen takia että saan siihen otteeseen uuden vakuutusyhtiön?=??

Hmm... Yhtäkkiä ajatellen ei kannata vielä vaihtaa vakuutusyhtiötä. Kannattaa ehkä odottaa kevääseen saakka ja pitää pyörä seisonnassa ja säästää. Miksi ihmeessä kannattaa ruveta maksamaan vielä koko vuoden maksua ajasta kun pyörä ei ole käytössä, jos itse päädyn uuden vakuutusjärjestelmän käyttäjäksi niin muutan vakuutuksen vasta kun ajokausi taas alkaa. Luulisin että vanhalla systeemillä on halvempi seisottaa pyörää. Lisäksi muut vakuutusyhtiöt varmasti tuovat vastaavia vakuutustuotteita markkinoille.

No ne heitti pohjolasta niin hyvän tarjouksen, että ihan sama mulle

600egee koko vuosi osakaskolla!!! Ei tarvinnu kauaa kelata mikä on mun yhtiö

mutta onko uudelleen rekistetöimis jutska just sen takia, että saan otteeseen uuden yhtiön?

 

[KnightOfNi]

Hmm... Yhtäkkiä ajatellen ei kannata vielä vaihtaa vakuutusyhtiötä. Kannattaa ehkä odottaa kevääseen saakka ja pitää pyörä seisonnassa ja säästää. Miksi ihmeessä kannattaa ruveta maksamaan vielä koko vuoden maksua ajasta kun pyörä ei ole käytössä, jos itse päädyn uuden vakuutusjärjestelmän käyttäjäksi niin muutan vakuutuksen vasta kun ajokausi taas alkaa. Luulisin että vanhalla systeemillä on halvempi seisottaa pyörää.

Tätä mietin itsekkin ja sen takia en olekkaan vielä ottanut uutta mallia käyttöön. Eikös tässä kuitenkin ole järkevintä pitää mopo seisonnassa ensimmäisiin ajokeleihin asti ja vasta sitten siirtyä tähän uuteen vakuutusmalliin ? Eli jos ottaa mopon ajoon toukokuun alussa niin pitääkö silloin edes maksaa tuota koko vuoden maksua vaan vain 2/3 siitä ?