Ei taida toimia ihan noin vain virranotto parkeilta ledeille, saatat tarvita vastusta väliin. Tulee muuten ledeille ns. "voimavirtaa".
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pitkien käytöstä
- Keskustelun aloittaja wolvie
- Aloituspäivä
+1Mulkut ajaa pitkillä..
Täysin väärä lähtökohta .. kyse on siitä, että ei sa häikäistäEikös silloin saa käyttää pitkiä myös kohdatessa kun välissä on tuo moottorilteilläkin oleva viheralue
muuta liikennettä olipa sitten mitä tahansa ajokaistojen välissä
tai missään muuallakaan.
<span style='color:blue'>Valojenkäytöstä on TLL:ssä pykälänsä</span>, joita kannattaa noudattaa.
Pitkien valojen häikäisyn lisäksi ongelmaksi muodostuu
etäisyyden arviointi sekä vauhdin arviointi. On melko mahdoton
sateisella tiellä arvioida, että miten kaukana joku on ja lisäksi
milläköhän nopeudella se mahtaa liikkua, kun valot paistaa niin,
että näkyy vain kirkas valopallo (ufo?). Liikenneturvallisuuden
tärkein ja keskeisin asia on ennakoiminen. Pitäisi pystyä näkemään
missä ja millä nopeudella kukakin kuljeksii, että itse osaisi kulkea
ottamalla huomioon kokonaistilanne. Miten helvetissä kukaan
pystyy tietämään mitään, jos ei näe?
Juu näinhän se oli. Huomasin tuon itsekin myöhemmin. Tuli vaan vanhasta muistista tuollainen päähän.Täysin väärä lähtökohta .. kyse on siitä, että ei sa häikäistäEikös silloin saa käyttää pitkiä myös kohdatessa kun välissä on tuo moottorilteilläkin oleva viheralue
muuta liikennettä olipa sitten mitä tahansa ajokaistojen välissä
tai missään muuallakaan.
<span style='color:blue'>Valojenkäytöstä on TLL:ssä pykälänsä</span>, joita kannattaa noudattaa.
Pitkien valojen häikäisyn lisäksi ongelmaksi muodostuu
etäisyyden arviointi sekä vauhdin arviointi. On melko mahdoton
sateisella tiellä arvioida, että miten kaukana joku on ja lisäksi
milläköhän nopeudella se mahtaa liikkua, kun valot paistaa niin,
että näkyy vain kirkas valopallo (ufo?). Liikenneturvallisuuden
tärkein ja keskeisin asia on ennakoiminen. Pitäisi pystyä näkemään
missä ja millä nopeudella kukakin kuljeksii, että itse osaisi kulkea
ottamalla huomioon kokonaistilanne. Miten helvetissä kukaan
pystyy tietämään mitään, jos ei näe?
Juu, luonnollisesti tulee väliin muutakin kuin piuha....
Ei vaadi paljoa säätämistä että välissä on sopiva jännitteen pudotin.
tuo on tutkittujuttu... kuinkahanmonen aina pitkilläajavan eteen on tullut ajoneuvo. no onneks luonto hoitaa asiaa ja ne ei lisäänny enää.Täysin väärä lähtökohta .. kyse on siitä, että ei sa häikäistäEikös silloin saa käyttää pitkiä myös kohdatessa kun välissä on tuo moottorilteilläkin oleva viheralue
muuta liikennettä olipa sitten mitä tahansa ajokaistojen välissä
tai missään muuallakaan.
<span style='color:blue'>Valojenkäytöstä on TLL:ssä pykälänsä</span>, joita kannattaa noudattaa.
Pitkien valojen häikäisyn lisäksi ongelmaksi muodostuu
etäisyyden arviointi sekä vauhdin arviointi. On melko mahdoton
sateisella tiellä arvioida, että miten kaukana joku on ja lisäksi
milläköhän nopeudella se mahtaa liikkua, kun valot paistaa niin,
että näkyy vain kirkas valopallo (ufo?). Liikenneturvallisuuden
tärkein ja keskeisin asia on ennakoiminen. Pitäisi pystyä näkemään
missä ja millä nopeudella kukakin kuljeksii, että itse osaisi kulkea
ottamalla huomioon kokonaistilanne. Miten helvetissä kukaan
pystyy tietämään mitään, jos ei näe?
Samoin.+1Mulkut ajaa pitkillä..
Oikein suunnattu Xenon erottuu muttei häikäise.
mulle isäukkoa opetti aikoinaan kun atuokorttia opetti että jos joku pitkiä vilauttaa niin se voi tarkoittaa ihan mitä hyvänsä "hirvaarasta" "sulla on anoppi katolla" asti. ei kuitenkaan koskaan mitään "olen sinua väistämässä" tyyppistä
Isaukkosi sukupolvi ei antanut tieta kenellekaan eika vaistanyt vaikka heni olisi mennyt. Siina syy.
todistettavasti ainakin kahdesti antoi tietä, olin itse näkemässä
tarkoitti lähinnä sitä että ei kannata laskea sen varaan että vaikka sinulle valojen vilkutteleminen tarkoittaa väistämisaikomuksia olisi moinen väistely millään tavalla edes juolahtanut sen toisen kaverin mieleen
Tunnustajan ajavani pitkät päällä päivällä. Tämä siitä syystä että tuon gixun valoilla ei oikeasti tee yhtään mitään. Hämärän laskeutuessa on ainoa vaihtoehto tiputtaa vauhtia reilusti, jopa alle rajoitusten jos haluaa jotain nähdä tai ehtiä reagoimaan. "sky":n -01 9R:n lyhyet valaisee moninkertaisen alueen niin pituus kuin leveyssuunnassa huomattavasti kirkkaammin kuin oman fillarin mitkään valot. Pitkät muuttaa yön päiväksi
Oon myös tarkistanu parkista käsin ettei tuo näytä miltään "valopallolta". Valoteho on yksinkertaisesti surkea eikä kuviossakaan ole hurraamista, eli xenonitkaan tuskin auttaa. Yhden kerran on toinen motoristi viimekesänä vilauttanut valoja, ei kukaan muu, joten tulkitsen tuon keskiarvoistaen että nuo valot näyttää keskimääräisiltä lyheiltä.
Jostain kumman syystä tykkään tulla nähdyksi.
Oon myös tarkistanu parkista käsin ettei tuo näytä miltään "valopallolta". Valoteho on yksinkertaisesti surkea eikä kuviossakaan ole hurraamista, eli xenonitkaan tuskin auttaa. Yhden kerran on toinen motoristi viimekesänä vilauttanut valoja, ei kukaan muu, joten tulkitsen tuon keskiarvoistaen että nuo valot näyttää keskimääräisiltä lyheiltä.
Jostain kumman syystä tykkään tulla nähdyksi.
toivottavasti piuhat kestään ton eivätkä kärtsää jolloinka johtavat vielä huonommin virtaa.
Kyllähän ne uudet umpiot palaneiden / tummuneiden tilalle jotain maksaa. Se heijastinfolio ei kauheesti noista wateista tykkää.
Nämä on niitä tapauksia missä todellakin ymmärtää jos joku käyttää pitkiä. Joissain kikottimissa (varsinkin vanhemmissa) kun oikeasti on todella huonot valot.Tunnustajan ajavani pitkät päällä päivällä. Tämä siitä syystä että tuon gixun valoilla ei oikeasti tee yhtään mitään. Hämärän laskeutuessa on ainoa vaihtoehto tiputtaa vauhtia reilusti, jopa alle rajoitusten jos haluaa jotain nähdä tai ehtiä reagoimaan. "sky":n -01 9R:n lyhyet valaisee moninkertaisen alueen niin pituus kuin leveyssuunnassa huomattavasti kirkkaammin kuin oman fillarin mitkään valot. Pitkät muuttaa yön päiväksi
Oon myös tarkistanu parkista käsin ettei tuo näytä miltään "valopallolta". Valoteho on yksinkertaisesti surkea eikä kuviossakaan ole hurraamista, eli xenonitkaan tuskin auttaa. Yhden kerran on toinen motoristi viimekesänä vilauttanut valoja, ei kukaan muu, joten tulkitsen tuon keskiarvoistaen että nuo valot näyttää keskimääräisiltä lyheiltä.
Jostain kumman syystä tykkään tulla nähdyksi.
Niitä "valopäitä"
- P
ps: siinä tuli myös faktaa ysin valoista
Edit: nyt vasta hokasin että vähän uudemmasta kiksuttimesta oli kyse.. onko noissa oikeasti noinkin paskat valot? Mun ysiä verrattiin tuossa toissakesänä mm. 2004 R1:een ja fz-6s jammuun ja ei mitään jakoja näillä pärrillä, mutta oli niissä kuitenkin ihan ok tuo valaistus..
edit2: toisaalta ei ihmetytä tuo, että 6r, 9r ja ilmeisesti myös 12r kawoissa on hyvät valot. Ne kun ei muotoilultaan ole samanlaisia kuin nuo viimeisimmät (todella virtaviivaiset / tuulitunnelivehkeet) ja näin ollen keulassa on tilaa isoille umpioille / heijastinpinnoille.. nuo valothan ovat helvetin isot.
Mielestäni on vain yksi tilanne jolloin mp kuski voi pitää pitkiä päiväs aikaan. Eli laskeva aurinko takana päin. Silloin mp voi jäädä huomaamatta autoilijalta. Ja motarilla koskee samat säännöt pitkien käytössä ku muuallakin vaikka on vihreä oja välissä. Pitäs olla oikeus pätkiä vasaralla väärinkäyttäjien valot paskaksi
Mutta tämä onkin vain minun mielipide!
Lyhyet näyttää todella lyhyelle, eikä se valoteho ole kummoinen. Kuvio on kai muuten suht ok, eli lyhkäsille vois ehkä auttaa jos vaihtais xenonit. "Pitkät" taas.....ne näyttää sellaisen kapean kiilan suoraan eteen, siis oikeasti kapean. Se ei riitä maantiellä edes valaisemaan koko tien leveyttä, saatikka minkään sorttisessa mutkassa yhtään mitään. Tiedä sitten onko sillä yritetty hakea parempaa tehoa näyttämään kauemmas, mutta jokatapauksessa 9R:n lyhyet näyttää paaaljon kauemmas ja laajemmalle...
Ei tuolla oikein voi enää hämärän/pimeän laskettua ajaa ollenkaan kun ei näe mitään. Tai ei se ainakaan hauskaa enää ole. Kutsuisin niitä valoja nimilä "huomivalo 1" ja "huomiovalo 2", ei niistä muuhun ole
Ihan hyvä huomio, mutta kumoutuu sillä, että moottoritiellä ei ole risteävää liikennettä, eli ei risteävää onnettomuus mahdollisuutta. Ennakoinnilla ja vastaan tulemisella ei ole mitään tekemistä moottoritiellä. Vastaantulijat eivät koskaan kohtaa toisiaan samalla tieuralla. Ei ainakaan niin häitsevästi, että tarttisi ennakoida vastaantulijaa viherkaistan yli... Kohtaamisonnettomuuden mahdollisuus on teoreettinen.Täysin väärä lähtökohta .. kyse on siitä, että ei sa häikäistäEikös silloin saa käyttää pitkiä myös kohdatessa kun välissä on tuo moottorilteilläkin oleva viheralue
muuta liikennettä olipa sitten mitä tahansa ajokaistojen välissä
tai missään muuallakaan.
<span style='color:blue'>Valojenkäytöstä on TLL:ssä pykälänsä</span>, joita kannattaa noudattaa.
Pitkien valojen häikäisyn lisäksi ongelmaksi muodostuu
etäisyyden arviointi sekä vauhdin arviointi. On melko mahdoton
sateisella tiellä arvioida, että miten kaukana joku on ja lisäksi
milläköhän nopeudella se mahtaa liikkua, kun valot paistaa niin,
että näkyy vain kirkas valopallo (ufo?). Liikenneturvallisuuden
tärkein ja keskeisin asia on ennakoiminen. Pitäisi pystyä näkemään
missä ja millä nopeudella kukakin kuljeksii, että itse osaisi kulkea
ottamalla huomioon kokonaistilanne. Miten helvetissä kukaan
pystyy tietämään mitään, jos ei näe?
Jos motarilla vastaantulija häikästyy hetkeksi, niin se on pienempi paha kuin se, että lkuljettaja lyhyillä valoilla näkee vain noin 3 sekunnin päähän... Oikeasti se vastaantulija häikäistyy vain, jos tuijottaa jääräpäisesti vastaan tulevien valoja.
Ikävä kyllä, suomalainen "liian kohtelias" motarilla.
Ja monessa muussa paikassa.
Sunnuntai-iltana mökiltä palatessa tuli taas vastaan aika paljon kanssakotiloitsijoita, joiden mielestä lähivaloille pitää vaihtaa kilometrin päässä. Voi olla mutuakin, mutta ikään kuin kaupunkia lähestyessä olisi suhteessa enemmän heitä, jotka tarvitsisivat pimeän ajon harjoitusta lisää?
Tarkoitus lienee hyvä (?), mutta veikkaan että allejääneen omaisista kuulostaa aika heikolta selitykseltä, että tarkoitus oli olla kohtelias...
Viimeaikoina on tuntunut tuo pitkien käyttö pyörissä lisääntyvän, joten ajattelin josko aihetta jälleen pikkasen nostaisi.
Kuten tuossa aloitusviestissä jo sanoin niin toivoisin kohteliaisuutta hiukan sinne liikenteeseen pitkien valojen kanssa.
Oikeasti mitä hyötyä on Kehä 1 ajaa autojonossa 2m päässä edellä ajavasta autosta pitkät päällä?
Entäpä moottoritiellä aamuruuhkassa?
Arvatkaapa muuten kuinka monta moottoripyörää huomasin kaistojen välissä splittaamassa jonoa kun ekalla oli pitkät päällä?
Kuten tuossa aloitusviestissä jo sanoin niin toivoisin kohteliaisuutta hiukan sinne liikenteeseen pitkien valojen kanssa.
Oikeasti mitä hyötyä on Kehä 1 ajaa autojonossa 2m päässä edellä ajavasta autosta pitkät päällä?
Entäpä moottoritiellä aamuruuhkassa?
Arvatkaapa muuten kuinka monta moottoripyörää huomasin kaistojen välissä splittaamassa jonoa kun ekalla oli pitkät päällä?