Pitkien käytöstä

[rammus]

Itselläni ilmeni valojen vilkuttelua pyörän vaihdon jälkeen niin päivällä kuin pimeälläkin vaikka valot ovat oikein suunnattu.Tupla lyhyet sekä pitkät.Eniten ihmetytti kanssa mopoilijat jotka vastaan tullessaan vilauttivat pitkiä  

,syytönhän mä olen jos pyörässäni on huippuhyvät valot  No en ole moisista hernettä nekkuun vetänyt enkä vedä mutta kotilot saavat pitkät silmilleen jos aletaan pitkillä härkkiä pimeessä.  

Sama täällä. Tossa uudessa gigsussa on paremmat valot kun mun yhdessäkään autossa on ollut.

Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

 

[harmaahukka]

Vain pimeällä pitkillä. Ei tarvetta herättää turhaa huomiota.

-hh-

 

[Athene]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

 

[Perkele]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

 

[Toippari]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

Joo ja mamma sano että viiatissakin vi*un hyvät.

 

[Athene]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

En usko, kun ei ole

!

 

[Perkele]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

Mahtaa mennä tuo titteli 2000 alun ysille & kutoselle. Parempia valoja ei ihan heti löydy. Jos ei usko, niin käykää tsekkaamassa jossain jos vain mahdollista.

- P

Joo ja mamma sano että viiatissakin vi*un hyvät.  

Oletpas hassun hauska. Kerro mammalle terveisiä..

Itse ketjun aiheeseen, kun nyt sivuraiteille lähti. Pitkät käytetään niin kuin niitä on tarkoitettukin käytettävän. Jossain pärrissä kyllä kieltämättä on niin susihuonot valot, että en ihmettele kun pitkät päällä ajavat. Sääli ettei sieltä valopallosta sitten edes vilkkuja tuppaa erottamaan seasta.

- P

 

[Jake21]

Pitkät päälle vasta kun siihen on tarve. Valosassa ei vastaava hyötyä.
On aivan turha aiheuttaa kotilokuskeissa pyörävihaa ajelemalla pitkillä ilman mitää hyötyä tai järjen häivää.
Iskee vielä jossain vaiheessa omaan tai jonkun toisen motoristin nilkkaan.

 

[Shippard]

Minunki fz-6 s2 -07:ssa on älyttömän kirkkaat ajovalot. Monesti päivällä autoilijat vilkuttelee pitkiä valoja, mutta onneksi viimeistään silloin tajuavat kun minäkin kerran pitkiä väläytän

Suuntaukset sun muut on oikeat mutta ovat vain ihanan kirkkaat 

 

[NOx]

Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

Oletko tarkastanut suuntauksen? Eilen laittelin suuntausta kohilleen puolisen tuntia ajamalla, säätämällä ja sitten taas ajamalla ja säätämällä lisää. Hyvä tuli ja suunta oli selvästi alas tehtaan säädöstä.

Lähinnä tuli tingittyä ylämäkien valaisusta. Esim. Velskolan tiellä ylämäet ei ole enää yhtä hyvin valaistuja kuin ennen.

No, toi ei auta mielenterveysongelmaisiin. Jotkut ei vain tajua, että moottoripyörän keula nousee ja perä putoaa ihan tavan kiihdytyksessäkin aika paljon. Ja sitten ne valot ottaa simmuun. Ja vilkutellaan pitkiä. Eipä tuolle mitään voi.

 

[Ludwig]

Hyvä että tämä aihe tuli tänne.
Valojen käyttö ilman muuta asetusten mukaan; kyllä ne pitkät häikii päivälläkin. Visiiriin tuuppaa ötökkää ja töhnää (vaikka kuinka putsais), ja kaikki valot tuppaa välillä häikiin, pitkät vastaantulijoilla erityisesti.
Nyt kun pääsin (jouduin...) pimeällä testaan omia valoja huomasin että pitää säätää ja äkkiä - pitkät näyttivät päin mäntyjä -kirjaimellisesti, eli puiden latvoihin eikä tiehen ollenkaan. jouduin ajeleen lyhyillä kotiin kun en siellä tien varressa pimeessä ilenny alkaa säätelyitä oudokseltaan tutkiin - vaikka helppo hommahan se sitten oli.
pyörässähän myös ajajan ja matkustajan paino tekee helposti sen että valot kääntyy taivaalle eikä tielle, jos säätö alun alkaen on jo 'rajoilla'.

mutta sitten pimeessä ajellessa tuli mieleen vielä semmonen että josko panis lisävalon...
autoissahan noi (lähi)valojen kahdennukset kiellettiin (=4valoa), mites pyörässä eli 1->2? esim. toinen H4 umpio kaveriksi - vaiko sittenkin pelkkä lisäpitkä; laturissa lienee sen verran tehoa että 2 valoo toimis...
oisko kokemuksia tämmösistä 'kotkotuksista'?

Ludwig

 

[xs2jammu]

muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.

Kyllä saattaa olla hyötyä, esim. jos ajat niin, että aurinko paistaa matalalta selkäsi takaa.

Milloin päivällä paistaa aurinko niin alhaalla että tulee suoraan selän takaa

 

[Ludwig]

Kyllähän se aurinko 'kesäiltasella' paistaa suht. alhaalla; vielä on ikäänkuin päivän valo sivuille kattellessa, mutta lipattomalla kypärällä tietä tähyten paistaa silmiin - ja kyllä häikäsee...onnex on vasen käsi jolla voi varjostella ...

Ludwig

 

[Mustalammas]

Maantiellä ajaessa saatan räpäyttää pitkii jos näyttää et sivutielt tuleva auto ei näytä hidastavan. Muuten käytän pitkiä vain pimiässä.

 

[Viking]

Mitä mieltä olette pitkien käytöstä pimeällä moottoritiellä kohdatessa? Itse olen vuosia kohteliaasti käyttänyt lyhyitä, mut kuitenkin lyhyillähän ei näe juuri mitään motarinopeudessa. Joskus tullut kokeiltua pitää niitä pitkiä ja melkein poikkeuksetta vastaantulijat väläyttää ja rekat tyypillisesti sitten loppujen lopuksi laittaa itsekkin pitkät päälle. Tästä kokemuksesta olen huomannut, että vaikka se nyt on vähän kirkas niin jos en tuijottele kaverin valoja suoraan niin näen aivan hyvin oman valokeilan alueelle. Myös silloin kun vastaantulija ajaa "sisäkurvia" ja tämän valot osuvat minuun suoremmin. Ja näillä rekoillahan on suht tehokkaat lisävalot kopin yläreunassa, et jos se ei häikäise liikaa niin kuvittelisin ettei henkilöautonkaan-.

Mielestäni on turvallisempaa pitää pitkiä kokoajan tai sitten pudottaa nopeutta reilusti ...

Ei kokemusta motarilla motskareiden pitkistä mutta kyllä vastaantulijan pitkät häiritsee kulkuneuvosta riippumatta. Ite lähes päivittäin meen niin ei autonkaan lyhkäsillä mitään nää. Vauhdin tiputus kait olis oikea tapa jos liikennettä vastaan ja omaan suuntaan ei pahemmin ole. Voihan siinä auton takana pyörällä ajaa ja antaa auton toimia auraajana niin lyhyilläkin pärjää. Ei niitä tarvi kaikkia ohittaa.

Itellä lähinnä kaupunkialueella jokunen vilkutus tuli kun lyhyet näytti valaisevan kaikki liikennemerkit. Oliskohan siinä joku säätö ollut??? Pistin korotuspalat taakse... ei häikäse enää.

 

[Nomad]

Maantiellä ajaessa saatan räpäyttää pitkii jos näyttää et sivutielt tuleva auto ei näytä hidastavan. Muuten käytän pitkiä vain pimiässä.

Kannattaa tuumata asiaa myös siltä kannalta, että se sivutieltä tuleva 90v paappa saattaa ymmärtää vilkutuksesi joksikin aivan muuksi, kuin mitä tarkoitat – ja pahimmassa tapauksessa luulee sinun antavan hänelle tietä…

 

[baritoni]

Minua on enenevässä määrin alkanut ottaa nuppiin nuo pitkät-päällä-24/7-moottoripyörät enkä nykyään edes nosta kättä niille. Varsinkin kun eivät itse selvästikään tajua illan hämärtyessä AJOISSA ottaa niitä sitten pois päältä, jolloin ne ihan varmasti häiritsevät jokaista vastaan tulijaa.

Ei niistä kirkkaalla juurikaan ole häikäisyhaittaa ollut kuin poikkeustapauksissa, mutta uskon vahvasti että pitkistä valoista ole minkäänlaista näkyvyyshyötyäkään - enemmänkin haittaa, kun pyörän nopeutta on paljon vaikeampi arvioida kirkkaan valon häiritessä pyörän havainnointia. Voin kuitenkin kuvitella että näistä voi pois lukea ne 70-luvun japsiritsat (jollaisella itsekin joskus ajanut) minkä pitkäkään valo ei näytä sinne 50-metriin. Niillä voi olla jossain määrin perusteltua...

 

[Tuppervaari]

Rykkösessä on kaikkein parhaimmat valot moottoripyöristä

! Lähivalotkin paremmat kuin useimmissa pitkät.

hyvä on jos on parhaat..minen ku tiedä kuen oo pimees kokeillu rykköstä.
pakko on vain olla sitte melkoset heittimet jos pärjää es.mes.pemu ässän valoille tai zetorin.

vinkki taasen kerran...kandee mitata taasen kerran mitä sinne lampunkannalle tulee oikeasti voltteja.vaikka ei ihan aiheeseen kuulukkaan....

 

[rammus]

Edit: eniten ihmetyttää ne tyypit jotka sitten heittää täydet5 valot sun silmille kun ajavat vastaan ja luulevat sun ajelevan pitkillä. No mielenterveysongelmaisen pään ajatuksia on aina ollut vaikea tulkita.

Oletko tarkastanut suuntauksen? Eilen laittelin suuntausta kohilleen puolisen tuntia ajamalla, säätämällä ja sitten taas ajamalla ja säätämällä lisää. Hyvä tuli ja suunta oli selvästi alas tehtaan säädöstä.

Lähinnä tuli tingittyä ylämäkien valaisusta. Esim. Velskolan tiellä ylämäet ei ole enää yhtä hyvin valaistuja kuin ennen.

No, toi ei auta mielenterveysongelmaisiin. Jotkut ei vain tajua, että moottoripyörän keula nousee ja perä putoaa ihan tavan kiihdytyksessäkin aika paljon. Ja sitten ne valot ottaa simmuun. Ja vilkutellaan pitkiä. Eipä tuolle mitään voi.

Juu kohdillaan on. Pakkohan se on ollut tarkistaa kun niitä väläyttelijöitä on riittänyt.

 

[rammus]

muistetaappa, että moottoripyöriä koskee ihan samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja.koskee myös valojen käyttöä.
mitään hyötyä ei ole pitkinvalojen käytöstä päivällä.
päinvastoin.

Kyllä saattaa olla hyötyä, esim. jos ajat niin, että aurinko paistaa matalalta selkäsi takaa.

Milloin päivällä paistaa aurinko niin alhaalla että tulee suoraan selän takaa  

Eräs tuttavani kuoli siihen kun aurinko paistoi takaa iltapäivällä ja raktori kuski ei häntä huomannut paisteelta. Aika alhaalta se tulee syksyisin jo päivälläkin.
Itse tosin ajattelen, ettei tähän paras ratkaisu tai ylipäätään ratkaisu ole pitkät, vaan välttää auringon takaa tulemista ja silloin kun tulee, niin ajelee varovaisemmin.