Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[TunturiTT]

Samaa ajattelin kun ihan uudella ryobilla porasin lastulevyväliseinään 100mm reikää ja ekan kerroksen jälkeen koko rasiaporahässäkkä tippui väliseinän sisälle

Enn tiedä Ryobin istukasta, mutta isällä on aina ollut ammattilaiskamppeita. Osti nyt pari vuotta sitten Milwaukee FUEL sarjan poran, jolla pyörittää poraamisen ja ruuvaamisen ohella isoa jääkairaa. Siinä myyjä esitteli istukkaa siten, että kierretään kiinni ja naksu auki, niin istukka lukittuu. Kovemman teräs sain kyllä sutaisemaan ja tippumaan, mutta saattoi olla user error.

 

[ts18056]

- Irroittaa ketjut vaurioituneesta haarukasta (menee haarukan läpi). Rälläkkä/dremeli löytyy jos sillä pärjää.

Jos haarukka edelleen pyörässä, varovaisuutta sen rälläkän kanssa! Yksi kipinä akun huohotusletkuun, niin poks!
Mistäkö tiedän?

 

[Paarma78]

Jos haarukka edelleen pyörässä, varovaisuutta sen rälläkän kanssa! Yksi kipinä akun huohotusletkuun, niin poks!
Mistäkö tiedän?

Tarkoittanet tankin? Kipinöivissä hommissa on aina tullu otettua koko tankki pois. Ja akkukin.

Haarukka on ketjun kanssa ihan erillisenä, eli toinen haarukka pyörässä kiinni. Ei siis samaa pelkoa tällä kertaa kuin sulla. Apuja odotellessa...

 

[ts18056]

Tarkoittanet tankin? Kipinöivissä hommissa on aina tullu otettua koko tankki pois. Ja akkukin.

Haarukka on ketjun kanssa ihan erillisenä, eli toinen haarukka pyörässä kiinni. Ei siis samaa pelkoa tällä kertaa kuin sulla. Apuja odotellessa...

En. Mulla 1100F:ssä poksahti akku ketjua katkastessa. Se huohotusletkusta huokuva vety tulee silmille ennen kuin kerkee kissaa sanomaan!
Kiva homma neutraloida sitä ympäriinsä levinnyttä akkuhappoa.

 

[lario]

Käyttäkää sammutuspeitettä tai osia siitä suojana kun rälläköitte tai hitsaatte.
Hyvä ja halpa suoja.

 

[Rekkamasa]

Käyttäkää sammutuspeitettä tai osia siitä suojana kun rälläköitte tai hitsaatte.
Hyvä ja halpa suoja.

Muistaa vaan hanskat kädessä aina käsitellä niitä. Itse tein pajan puolelle kaks kipinäverhoa noist kun oli niin paljon halvempaa kuin oikea hitsausverho. Nopeasti kävi selväksi miksi, nimittäin noista palopeitteistä saa käsivarret täyteen vittumaisia lasikuitutikkuja jos niitä pitelee paljain käsin tai esim kulkee seinään niputetun verhon vierestä teepaita päällä...

 

[Kotarikuski]

Olis toinen pyörä ketjuja vaille ajokunnossa. Puuttuu osaamista ja välineitä (ketju on DID50VA8, R1 2008 ja alkuperäinen ketju):
- Irroittaa ketjut vaurioituneesta haarukasta (menee haarukan läpi). Rälläkkä/dremeli löytyy jos sillä pärjää.
- Asentaa ketjut pyörään. Uusi ketjulukko löytyy, mutta ketjutyökaluja ei. Eikä ole osaamistakaan vaikka ei tuo rakettitiedettä liene.

Köytyiskö ketään kanssaharrastajaa jolla kokemusta sekä ketjutyökalu apuun? Korvausta vastaan tietysti (kaffeetkin keitän). Mielellään nopsaan.

Pyörä on Nurmijärven Klaukkalassa.

Vink, avaa se eturattaan mutteri ennen ketjyn katkaisua. Parempi hakata ketjua kuin vaihteiston rattaita vasten.

 

[Kötöstelijä]

Mikä homma on monien autoilijoiden harrastama pientareelle väistäminen kun ilmestyn moottoripyörineni taakseen? Luulevatko minua poliisiksi valkoisen kypärän vuoksi ja tekevät varmuuden vuoksi tilaa vai väistävätkö ihan muuten vaan joviaaliuttaan?

Ohi en tietenkään mene sen helpommin, samaa kaistaa ohittaminen ei tunnu turvalliselta.

 

[Miikaael]

Toivottavasti joviaalisuuttaan. Vielä ei ole täysin toivo mennyt, että tännekkin pikkuhiljaa rantautuu eurooppalainen kulttuuri antaa tilaa takaa tulevalle nopeammalle kulkijalle.
Ehkä nuorempi sukupolvi ei ole enää niin jääriä ja ymmärtää että ei se ole paljon itseltä pois jos helpottaa muun liikenteen sujuvuutta.
Itse käytän annetun tilan hyväkseni ja heilautan lapasta kiitokseksi, jos joku tilaa tarjoaa.

 

[skuikka]

Ostin keväällä valkoisen kypärän ja tuli sattumoisin laitettua valkoinen maskikin mopoon. Kummastelin keväällä vähän edessä ajavien käytöstä, enkä kyllä muutakaan selitystä keksinyt.
Jos ei yhtenäistä viivaa ole ollut, olen kyllä ohi mennyt kun kerran tilaa tehdään. Eipä niitä montaa ole sattunut.

 

[wilipedia]

Mikä homma on monien autoilijoiden harrastama pientareelle väistäminen kun ilmestyn moottoripyörineni taakseen? Luulevatko minua poliisiksi valkoisen kypärän vuoksi ja tekevät varmuuden vuoksi tilaa vai väistävätkö ihan muuten vaan joviaaliuttaan?

Ohi en tietenkään mene sen helpommin, samaa kaistaa ohittaminen ei tunnu turvalliselta.

Aina annan tilaa takana olevalle prätkälle mahdollisuuksien mukaan, siis siten että kaveri pääsee ohi vaikka joku tulisi vastaan. Samoin arvostan tätä elettä, kun olen itse siellä kontissa kiinni.

 

[Jammu-Pappa]

Minä en pidä siitä että, auto siirtyy tien reunaan jotta mopolla pääsis ohi. Sieltä lentää kaikkea paskaa päälle ja kyllä mopolla pääsee ohi lähes missä vaan kun haluaa....

 

[shyhander]

No ei hyvällä mutkapätkällä oikein pääse turvallisesti, kun on mutkaa koko ajan. "Maantiellä" tai suoremmalla osuudella sitten kyllä.

 

[sami1024]

Minä en pidä siitä että, auto siirtyy tien reunaan jotta mopolla pääsis ohi. Sieltä lentää kaikkea paskaa päälle ja kyllä mopolla pääsee ohi lähes missä vaan kun haluaa....

Samaa mieltä. Pahimmat vetää pientareelle niin että sora pöllyää, olipa tie kuinka kapea hyvänsä, sulkuviivoitettu, rekkajonoa pukkaa vastaan jne... Monesti pitäisi olla täysin vailla itsesuojeluvaistoa syöksyäkseen tarjottuun väliin, ja mistä sitä tietää edes onko pientareelle menijällä aito aikomus väistää, vai onko huomio vaan somettamisessa tai muussa tärkeämmässä. Todennäköisesti virkavaltakin moisen suoritteen nähtyään kiittäisi päiväsakoilla tai lisenssin menetyksellä. Jos splittaus kahden samaan suuntaan menevän lähes seisovan jonon välistä kävelyvauhtiin rinnastettavalla nopeuserollakin on pykälien valossa hirveä rikos, niin tuossa loppuu äkkiä asteikko kesken...

 

[lario]

Autoilija toimii kaikkein parhaiten, kun pitää oman paikkansa ajokaistalla, eikä lähde höntyilemään yhtään mihinkään.
Sitten, kun edessä on tilaa, niin voi sinne oikealle ottaa reunaviivan tuntumaan ja näyttää vilkulla, että takana tulevan ohitusaikeet on huomioitu.

Motoristille sanon sen, että, kun saavutatte sen edellä ryömivän tienkäyttäjän, niin suorittakaa ohitus vasta sitten, kun olette varmoja, että teidät on havaittu.
Ainakin täällä syrjässä, jossa kolminumeroiset tiet ovat jo hieman päässeet rapistumaan, niin tutuua tietä ajaessa tulee usein väistettyä niitä monttuja jopa keskiviivan yli.
Jos taakse on jostain mutkan takaa pölähtänyt moottoripyörä suurella ylinopeudella ja jatkaa samaa tahtia, niin vahingon riski kasvaa.
Toki vika on siinä, kuka sinne vasemmalle sitä monttua väistää ja vaikka 20 sekunttia sitten taustapeilissä ei ketään näkynyt.

 

[Messier]

Joillakin mp kuskeille on ihme hinku junnata vasenta uraa vaikka takaa tulisi nopeampi kulkija.
Varsinkin autolla joutuu roikkumaan imussa pitkiäkin pätkiä ennen kuin pääsee ohi. Peilejä vilkuillaan mutta uraa ei vaihdeta. Ei olisi iso vaiva siirtyä toiseen laitaa ja taas molemmat saisi nauttia mutkista rauhassa.

 

[Kötöstelijä]

Minä en pidä siitä että, auto siirtyy tien reunaan jotta mopolla pääsis ohi. Sieltä lentää kaikkea paskaa päälle ja kyllä mopolla pääsee ohi lähes missä vaan kun haluaa....

Samoilla linjoilla ja siksi tuo toiminta ihmetyttääkin. Eihän sitä tiedä vaikka väistäjä kiilaisi vastaantulijoiden kaistalle kun lähtee vierestä ohi.

 

[XJ 900]

Joillakin mp kuskeille on ihme hinku junnata vasenta uraa vaikka takaa tulisi nopeampi kulkija.
Varsinkin autolla joutuu roikkumaan imussa pitkiäkin pätkiä ennen kuin pääsee ohi. Peilejä vilkuillaan mutta uraa ei vaihdeta. Ei olisi iso vaiva siirtyä toiseen laitaa ja taas molemmat saisi nauttia mutkista rauhassa.

Ihanko vakavalla naamalla heitit, että joudut autolla hidastelemaan mutkateillä prätkän takana? Ei ainakaan minun peileissäni autot kovin kauan mutkateillä näy...

 

[ktv]

Joillakin mp kuskeille on ihme hinku junnata vasenta uraa vaikka takaa tulisi nopeampi kulkija.

No tämä. Yleensä nämä on niitä hapsutakkeja. Vaikka olis 2km suora keltaisella niin sivuun ei mennä millään.

 

[Tuffa]

No tämä. Yleensä nämä on niitä hapsutakkeja. Vaikka olis 2km suora keltaisella niin sivuun ei mennä millään.

Onneksi niistä keltaisita viivoista luovutaan pikku hiljaa Suomessa