• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Batepa sanoi:
Osaako joku viisaampi sano et mikähän on ku ei lähdekäyntiin kylmänä? Eli bensaa ei saa kylmänä. Lähtee käyntiin ku laittaa lääkeruiskulla bensaa kaasareihin niin paljon että tulee ylivuotoletkustakin bensaa. Ja sen jälkeen kun on lämpimänä ollut lähtee käyntii iha normaalisti jos ei liian kauan oo ajamatta esim 2 tuntii.
Napsauta laajentaaksesi...

Viisaudesta en ymmärrä mitään, mutta jos se käy lämpimänä ok, niin sanoisin että se ei ole rikki. Ku en tiedä sun moottoritaustaa, niin yksinkertaisin juttu eka, eli onhan ryyppy täysillä ja kaasuun ei kosketa kun starttaat kylmänä? Lämpimällä kelillä kyllä ehkä pitäis tosin lähtee jopa ilman ryyppyä.
 
shyhander sanoi:
Viisaudesta en ymmärrä mitään, mutta jos se käy lämpimänä ok, niin sanoisin että se ei ole rikki. Ku en tiedä sun moottoritaustaa, niin yksinkertaisin juttu eka, eli onhan ryyppy täysillä ja kaasuun ei kosketa kun starttaat kylmänä? Lämpimällä kelillä kyllä ehkä pitäis tosin lähtee jopa ilman ryyppyä.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo on ryyppy täysillä ja kaasuun en koske ei vaan lähde käyntii. Ja niihä se pitäs mut ei vaa ku hörähdä :/
 
Batepa sanoi:
Joo on ryyppy täysillä ja kaasuun en koske ei vaan lähde käyntii. Ja niihä se pitäs mut ei vaa ku hörähdä :/
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkistit jo sen ryyppyvaijerin kun se oli kirjoitusten perusteella irroitettu kertaalleen?
 
Iltaa,

Paljonkohan mahtaa maksaa jarrusylinterien huolto, johon kuuluisi sylinterien ja mäntien puhdistus? Lisäksi toki uudet tiivisteet kuuluu kuluihin.

Etujarrujen huolto kyseessä eli neljä mäntää per puoli. Pyörä on allekirjoituksen mukainen cbr600f4i 2003.

Siksi lähinnä kyselen että tietää suurpiirteisen hintatason ja näinollen ei tulisi totaalisesti pissatuksi silmään.

T: tekisin ite mutten osaa :)
 
Bofori12 sanoi:
Iltaa,

Paljonkohan mahtaa maksaa jarrusylinterien huolto, johon kuuluisi sylinterien ja mäntien puhdistus? Lisäksi toki uudet tiivisteet kuuluu kuluihin.

Etujarrujen huolto kyseessä eli neljä mäntää per puoli. Pyörä on allekirjoituksen mukainen cbr600f4i 2003.

Siksi lähinnä kyselen että tietää suurpiirteisen hintatason ja näinollen ei tulisi totaalisesti pissatuksi silmään.

T: tekisin ite mutten osaa :)
Napsauta laajentaaksesi...
Reilu tunnin homma. Kustannuksia tuntiveloituksesta ja alkuperäisistä/tarviketiivisteistä riippuen.

Homma on tosin niin helppo, että kannattaa opetella. Tarvittaessa Haynesin oppaan tai YouTubevideon opastamana. Aineet, tiskiharja ja hammasharja riittävät ja maksavat alle kympin.
 
Batepa sanoi:
Joo kiitti vinkist ! Mut ajon aikana ei kyl sammu ja lämpimänä kyl käynnistyy heti!
Napsauta laajentaaksesi...

Polttoaineen saanti ongelmalta vika kuulostaa. Bensapumpun toiminta on helppo ja nopea testata:
Otat bensapumpulta lähtevän putken irti ja starttaat. Jos bensaa alkaa tuleen välittömästi on
pumppu kunnossa ja vika ei ole silloin pumpussa.
 
Saako jostain vuokrattua ultraäänipesuria? Joku 15-20 litranen ois minimissään hakusessa. Myös pienempikin käy, jos ei isoa löydy.

Lahti tai lähialueet ensisijaisesti.
 
Viimeksi muokattu:
Jote sanoi:
Reilu tunnin homma. Kustannuksia tuntiveloituksesta ja alkuperäisistä/tarviketiivisteistä riippuen.

Homma on tosin niin helppo, että kannattaa opetella. Tarvittaessa Haynesin oppaan tai YouTubevideon opastamana. Aineet, tiskiharja ja hammasharja riittävät ja maksavat alle kympin.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos tiedoista. Uskoisin, että puhdistus ja tiivisteiden vaihto onnistuisi omin voimin, mutta jarrujen ilmaus voi osoittautua liian vaativaksi, kun en ole ikinä prätkään tehnyt.

Korjaamon tyyppi sanoi ettei kannata alkaa itse ilmaamaan jos ei kokemusta hommasta, mutta voi tosiaan olla bisnes-puhetta.
 
Bofori12 sanoi:
Korjaamon tyyppi sanoi ettei kannata alkaa itse ilmaamaan jos ei kokemusta hommasta, mutta voi tosiaan olla bisnes-puhetta.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos ORGin juttuihin on uskomista ja miksi emme uskoisi, niin jarrujen ilmaaminen moottoripyörästä on monimutkaisempaa kuin kuussa käväiseminen...:grin:
 
lario sanoi:
Jos ORGin juttuihin on uskomista ja miksi emme uskoisi, niin jarrujen ilmaaminen moottoripyörästä on monimutkaisempaa kuin kuussa käväiseminen...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...
Ja kuuleman mukaan alipaineimuri on melkein uskomaton ilmaaja kun pääsee injektioruiskuista eroon :;):
 
lario sanoi:
Jos ORGin juttuihin on uskomista ja miksi emme uskoisi, niin jarrujen ilmaaminen moottoripyörästä on monimutkaisempaa kuin kuussa käväiseminen...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Eikös tää sama päde käytännössä vähän mihin tahansa? Ei taida olla olemassa niin yksinkertaista hommaa etteikö siitä saada tehtyä internetissä rakettitiedettä. :grin:
 
tate66 sanoi:
Ja kuuleman mukaan alipaineimuri on melkein uskomaton ilmaaja kun pääsee injektioruiskuista eroon :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Jos vaan kompura on niin on se vaan juhlaa imee nesteitä sen suhinapurnukan kanssa.
 
tate66 sanoi:
Ja kuuleman mukaan alipaineimuri on melkein uskomaton ilmaaja kun pääsee injektioruiskuista eroon :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Samalla kun tutustun "Inner Cirkle"-huumoriin, niin voisitteko laittaa vinkkiä johonkin toimivaksi todettuun metodiin, jossa ei tarvita kuuimuria eikä alipaineinjektioita?:;):

Mulla on f4i-manuaalin ameriikan versio, joka tarkoitettu mekaanikoille, niin siinä ei niin yllättäen käytiin ilmaaminen läpi aika suurpiirteisesti. -->Ei juuri apua amatöörille.
 
Bofori12 sanoi:
Samalla kun tutustun "Inner Cirkle"-huumoriin, niin voisitteko laittaa vinkkiä johonkin toimivaksi todettuun metodiin, jossa ei tarvita kuuimuria eikä alipaineinjektioita?:;):

Mulla on f4i-manuaalin ameriikan versio, joka tarkoitettu mekaanikoille, niin siinä ei niin yllättäen käytiin ilmaaminen läpi aika suurpiirteisesti. -->Ei juuri apua amatöörille.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on oikeasti paineilmaa käytössä niin tuo on oikeasti toimiva vekotin.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---.../Jarrusatula/Jarrujen-ilmauslaite-2000031634/
Toki pitää käyttäjällä olla tietoa mitä siinä tapahtuu alipaineen aikana.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös