• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kehä Kolmosen Stormilla oli ainakin viime vuonna varaosissa todellinen superasiakaspalvelija, joka selvitti uutterasti muutamien pikkuosien varaosanumeroa, jonka italialainen valmistaja oli piilottanut mahdollisimman tehokkaasti.
Peukut erinomaisesta asiakaspalvelusta!

Siinä vaiheessa tuntui vielä hyvältä, kun tietokonenäyttö kertoi osia olevan Turun pisteessä varastotuotteena, mutta niiden postitus Uudellemaalle kesti Turun pojilta kaksi viikkoa.:sad:
 
ST sanoi:
Ei ole Hämeenlinnassa tai Lahdessa tuollaisia ruuveja. Noissa ruuveissa on sellainen vahvennus eli ei oo tasapaksu toi kierreosa. Kävin tänään Stormilla johon tullut uusi myyjä ja sain ihan käsittämättömän hyvää palvelua, soitti mun puolesta UG:lle, parille kaverillensa ja sit annoin numeroni hänelle joka sit soitti vielä illalla että hän kaiveli omia varastojaan ja löysi ihan samanlaisia jonkun vanhan pyöränsä ruuveja. Huomenna käymään taas Stormilla, toiv on sopivia. Kiitos tosta linkistä, tilaan tuolta jos ei natsaa. Tilasin kotimaiselta verkkokaupalta noita ruuveja jo aiemmin mut ne ei olekaan sopivia vaikka merkin ja mallin puolesta ne oikeina myytiin.
Napsauta laajentaaksesi...

Noi on hankalia, kun on kahta eri paksuutta ruuvissa.
Kiva kuulla, että on auttava uus myyjä.

Täällä on hyllyssä muutama tuhat (tai kymmentä tuhatta) eri ruuvia suoraan hyllyssä. Myyvät vaikka yksittäin yksityisellekin. Kannattaa käydä, jos mahis. Sijainti Lahti.

http://www.liukkosenpultti.fi/
 
T1mppa sanoi:
Noi on hankalia, kun on kahta eri paksuutta ruuvissa.
Kiva kuulla, että on auttava uus myyjä.

Täällä on hyllyssä muutama tuhat (tai kymmentä tuhatta) eri ruuvia suoraan hyllyssä. Myyvät vaikka yksittäin yksityisellekin. Kannattaa käydä, jos mahis. Sijainti Lahti.

http://www.liukkosenpultti.fi/
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos. Yrittänyt googlella hakea noita mut ei ole osunut tuo silmiin.
 
jr66 sanoi:
Kysytty jo edellä mutta miksi etsit ruuveja ?
Napsauta laajentaaksesi...


Ostin vanteen jossa ei ollut ruuveja mukana ja sit noi jarrulevyt stormilta ja paketeissa ei ollut myöskään ruuveja tietenkään.

Ekat ajot eilen motoparkissa, kyllä oli komeeta. Vaikea rata ainakin tällee aloittelijalle. Pyörän keula tuppas vähä voplaamaan, vähän ohjausiskaria kireemmälle ni pikkusen parani mut onko vinkkejä miten muuten saada tota pois? Vähä ikävä 170-200km/h vauhdissa..

Qstarz gepsiä en saanu toimiin jostain syystä niin puhelimen gepsillä sai edes vähän dataa racechronosta, tarvis viä opetella liittään goprovideot noihin datoihin 🤷*♂️
 
Wanhuksen alumiiniset(?) jäähdytysrivat ovat kaatosateessa talliin ajon ja puolikylmässä tallissa talven jäljiltä "hieman" hapettuneet.

Mitä laiskalle sopivia konsteja tuon puhdistamiseen olisi ? Tokihan tuo alkaa olla Natural Born Rottapyörä :)
 
s151669 sanoi:
Wanhuksen alumiiniset(?) jäähdytysrivat ovat kaatosateessa talliin ajon ja puolikylmässä tallissa talven jäljiltä "hieman" hapettuneet.

Mitä laiskalle sopivia konsteja tuon puhdistamiseen olisi ? Tokihan tuo alkaa olla Natural Born Rottapyörä :)
Napsauta laajentaaksesi...
Soodapuhallus ?
 
Moposkootterin maalaamattomat muoviosat ovat kauhtuneet ja harmaantuneet vuosien saatossa. Onko porukoilla kokemuksia muoviosien maalaamisesta ehostuskeinona? Motonetissa olisi jotakin mustaa puskurimaalia. Liekö toimivaa? Joskus rakentelussa olen tehnyt nahkamaisista kuviointia helmapeltimassalla johon mattamustaa maalia päälle.
 
B12 sanoi:
Moposkootterin maalaamattomat muoviosat ovat kauhtuneet ja harmaantuneet vuosien saatossa. Onko porukoilla kokemuksia muoviosien maalaamisesta ehostuskeinona? Motonetissa olisi jotakin mustaa puskurimaalia. Liekö toimivaa? Joskus rakentelussa olen tehnyt nahkamaisista kuviointia helmapeltimassalla johon mattamustaa maalia päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Jollain Autoglymin Bumper & Trim Carella olen joskus saanut Saabin muoviosat palautettua ihan mukavan näköisiksi, mikseipä sitten skootterinkin, jos ei välttämättä maalata halua. Myös lämmittämällä on joskus ehostettu muoviosia, mutta tarkkana pitää olla, ettei sulata niitä.
 
Rekkamasa sanoi:
Ainakin tuolta loppu ja unohdin mainita kyseessä olevan nelitahtimoottorin
Napsauta laajentaaksesi...

Jos on kirjastokortti, niin tee haku.
Ainakin meidän kirjastosta löytyy eka osa.
Pääsee helposti katsomaan, että millaisesta kirjasta on kyse.
 
Rekkamasa sanoi:
Mikäpäs se olisi hyvä teos moottorin eri osa-alueiden virittämisen vaikutusten itseopiskeluun? Olisiko sellainen esim. https://www.adlibris.com/fi/kirja/nelitahtimoottorin-virittaminen-9789524720649
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla taitaa olla toi hyllyssä, oon reissussa niin en pääse tarkastamaan. Jos on sama opus, niin aikamoista diipadaapaa se on. On sen verran laaja asia ja yleensä noi kirjojen kirjoittajat ovat jotain triplomi-insinöörejä, joten juttu menee äkkiä matemaattiseksi- ja thermodynaamiseksi jargoniksi.

Jos moottoreista jotain ymmärtää, osaa englantia ja haluaa käytännön tietoa nimenomaan modernien rivinelkkujen virityksestä, niin kannattaa ladata netistä esimerkiksi yec/hrc kit- ja tools -manuaaleja. Niissä kerrotaan miten tehdään vakiokoneesta kit spec moottoreita. Hyvin pääsee selville mitä ja miten asioita pitäisi tehdä.
 
Ok kiitos tiedosta siksi oikeastaan kysyinkin, jätänpä sitten väliin ja säästän nekin rahat. Nelitahtimoottorin toimintaperiaate sinänsä tiedossa mutta ahtamisesta en esim tiedä juuri muuta kun perusperiaatteen, jos aikuisten oikeesti alan pannaria remmittää ois hyvä olla edes jonkinlainen käsitys mm. imusarjan muotoilusta yms ne kun täytynee askarrella suureksi osaksi itse.
 
Rekkamasa sanoi:
Ok kiitos tiedosta siksi oikeastaan kysyinkin, jätänpä sitten väliin ja säästän nekin rahat. Nelitahtimoottorin toimintaperiaate sinänsä tiedossa mutta ahtamisesta en esim tiedä juuri muuta kun perusperiaatteen, jos aikuisten oikeesti alan pannaria remmittää ois hyvä olla edes jonkinlainen käsitys mm. imusarjan muotoilusta yms ne kun täytynee askarrella suureksi osaksi itse.
Napsauta laajentaaksesi...

Ööö... vähän heikko muotoilu kompensoidaan lisäämällä ahtoja :grin:

Vaparin virittäminen sitten erikseen.
 
Rekkamasa sanoi:
Mikäpäs se olisi hyvä teos moottorin eri osa-alueiden virittämisen vaikutusten itseopiskeluun? Olisiko sellainen esim. https://www.adlibris.com/fi/kirja/nelitahtimoottorin-virittaminen-9789524720649
Napsauta laajentaaksesi...

Toi on just kurko kirja! Se on suomennettukin oikein hyvin. Olen pläräillyt tuota kirjaa paljon.

Autopuolella on toi jätkä pyörinyt ja esimerkkejä on paljon siltä puolelta. Mutta virkistävänä, että siellä on v8 lisäksi paljon 1.6 ja 2.0. Hyvin maan läheisesti sepostettu muutoksien vaikutuksia ja selkeitä vertailuja miten ne dynossa näkyy.

Ja haet sen tietty motonetistä! Jos ei oo muoviessa, niin saat sitä vähän pläräillä samalla.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/491220/Nelitahtimoottorin-virittaminen
 
JMH sanoi:
Ööö... vähän heikko muotoilu kompensoidaan lisäämällä ahtoja :grin:

Vaparin virittäminen sitten erikseen.
Napsauta laajentaaksesi...

Juurikin näin :grin: tuubistakin nyt tietty jotakin löytyny mut paljon kysymyksiä mm sentrifugi vs ruuvi, mistä ruiskut, jostain toisesta pyörästä varmaan rungot yms, niille pitäs jostain aivoboksi keksiä yms...
 
Rekkamasa sanoi:
Juurikin näin :grin: tuubistakin nyt tietty jotakin löytyny mut paljon kysymyksiä mm sentrifugi vs ruuvi, mistä ruiskut, jostain toisesta pyörästä varmaan rungot yms, niille pitäs jostain aivoboksi keksiä yms...
Napsauta laajentaaksesi...

Olikos se nyt Mega/ Microsquirt aika joka paikan höylä. Täällä sen verran ahtajia, että tuollaisiin löytyy vastaukset kyllä.

Pannari - Pan European? Siinähän on ruisku, eikös? Mittailee suuttimien koon ja isompaa ruuttaa sitten tilalle mittojen mukaan. Jos ei tietoa löydy virtausmääristä, mittauttaa finjectorilla vanhat ja arpoo vaikka foorumilaisten kanssa uusien suuttimien kapasiteetin.

Remmittämisen haasteet enempi mekaniikassa. Miten koneeseen kiinni, voitelu ja tiivistys. Vissiinkin.:dunno:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös