Pidätkö ajaessa molemmat kädet ohjaustangossa ?

[seppo02]

Kylläpä tulee ajeltua yhdellä kädellä, joskus alamäkiä vasurillakin kun lepuuttaa kaasukättä. Samallahan tuossa huomaa koska eturengas on liian kulunut kun meinaa ravistaa, kahdella kädellä ei meinaa huomata.
Nyt tässä kesäretkellä tuli ajeltua ykskätisesti varmaan 500-700 kilometriä

 

[woke]

Pääasiassa kyllä mutta kyllähän sitä välillä tulee yksikätisestikin ajeltua.

 

[JMH]

Kaikki eivät voi. Chris Mitchell:

 

[M58]

On se vaan niin tyylikästä heittää morotusta mutkassa vastaan tulevalle motoristille, vaikka kyytiläisenkin kanssa.

Juu, autobahnojen siirtymätaipaleilla on luontevaa lepuuttaa hanskaa tankkilaukun päällä siihen saakka, kunnes nopeus nousee over 170 kmh. Sen jälkeen jotensakin molemmat hanskat hakeutuvat kahvoille.

Joo, miten sitä ajossa pystyy asettelemaan ja vetämään hanskoja tiukemman kätösiin, tai tekemään molempia olkavarsia lepuuttavia liikkeitä, kuin irrottamalla molemmat hanskat kahvoista?

 

[WKurki]

Silloin tällöin yhdellä kädellä, kun sopivan tylsä suora osuus jostain kantatiestä esim. alle 80 km/h rajoituksella.

Aeromystiset ominaisuudet estää kovemmissa vauhdeissa yksikätisen kruisailun... Vastatuuleen 130-140 km/h vauhdissa, täytyy todellakin pidellä kaksin käsin sarvista pysyäkseen mukana.

 

[Terkka]

Yleensä pidempää matkaa motaria/valtatietä ajellessa tulee maattua toisen käden varassa tankin päällä.. Lähes ainoa ergonominen asenton jonka tuossa R1 voi saada

Sama tuon S1000RR:n kanssa, tulee ajettua pitkiäkin siivuja juuri tuolla tyylillä.

 

[krummi]

Maanteillä varmaan enemmänkin yksikätisenä tulee ajettua kuin tankoa puristaen. Vasen yleensä reidellä lötkyy tai sitten nojailen tankkiin..

 

[jaulis]

Kiitos Pekkavee ja vastaohjaus, kyllä on kivaa vetää yhdellä kädellä kun vaan kovasti keskittyy että mihin suuntaan sitä pitikään työntää tai vetää...

Harmi ettei ilman käsiä voi vastaohjata, se olisi vielä tyylikkäämpää vetää kilokyykyllä ja näyttää molempia hauiksia yhtäaikaa homosohville ja nakukusiaisille.

 

[Kipa]

Nyt mulla onnistuu ilman käsiäkin ajaminen, kun vaihdoin etukumen uuteen Vanha puolsi niin vietävästi ojaan, kun päästi kädet irti. Meinasin jo viedä gessun rungonmittaukseen

 

[Wildchild]

Jos on vähän liikennettä ja vauhti on alle motarinopeuksien niin monesti tulee ajettua yhdellä kädellä. Vauhdit ja ruuhkat kun kasvaa niin sitten molemmat stongalla. Ja taajamissa stongassa käpälät kiinni.

Se vaan tuntuu luontevalta, en tiiä miksi sitä teen

 

[Keno]

Yleensä menee ilman käsiä mutta jos on joku uusi ja vähän tiukka reitti niin alkuun täytyy kädellä ohjailla.

 

[wanico]

Yleensä pidempää matkaa motaria/valtatietä ajellessa tulee maattua toisen käden varassa tankin päällä.. Lähes ainoa ergonominen asenton jonka tuossa R1 voi saada

Sama tuon S1000RR:n kanssa, tulee ajettua pitkiäkin siivuja juuri tuolla tyylillä.

räärääpyörän ehdoton tourinkilisävaruste:

kaks 7,5 mm leveää avattavaa nippusidettä kaasukahvaan kinni rinnakkain ja sitten nostaa ne rotanhännät sinne jarrukahvan päälle, ni käytössä on maailman edullisin ja toimiva throttlemate.

Tuollainen on tapana aina rakentaa ku joutuu tourinkia ajamaan.

Sitten voi viihdyttää kärrynvetäjiä ja matkailuautoilijoita, niin että ajaa ohi soziussitzillä istuen.

Jos haluaa tehostaa vaikutusta, ni ottaa sinne takapenkille mukaan mustat lasit ja valkean kepin.

ja kaikilla oli niin muu kaa vaa...

 

[compinho]

Yleensä pidempää matkaa motaria/valtatietä ajellessa tulee maattua toisen käden varassa tankin päällä.. Lähes ainoa ergonominen asenton jonka tuossa R1 voi saada

RC8:lla näin aina kun ei vasemmalle kädelle parempaa käyttöä löydy. Shifteri pitäis laittaa kun laiskana välillä polkee isompaa raakana, ei vaan jaksa siirtää kättä.

 

[tontze]

Useimmiten molemmin käsin tangossa, joskus pitkällä siirtymällä saatan laittaa vasemman käden tankin päälle.

Tai motarille liittyessäni saatan pistää reidelle sen ajaksi kun käännän kroppaa jotta näkee vasemmalle taakse kunnolla.

 

[M58]

Tai motarille liittyessäni saatan pistää reidelle sen ajaksi kun käännän kroppaa jotta näkee vasemmalle taakse kunnolla.

Mun on laitettava, tai siis otettava kiinni kyytiläisen kauhukahvasta ja käännettävä koko ylävartaloa, jotta pää kääntyy taaksepäin, jotta näkee sen takana tulevan liikenteen. Mutta erittäin suositeltavaa.

 

[AXP]

Saatanhan mie pittää, mutta voin olla pitämättäkin.

No, mutta asiallisesti ottaen, riippuu tietenkin liikennetilanteesta. Jos ajelen yksikseni tyhjällä tiellä, niin pidän toista kättä välillä poissa tangolta. Kun vakkari on päällä, voi välillä lepuuttaa oikeaa kättäkin.