Jotenkin tässä unohtuu joillakin inhimillinen toiminta; köröttelet pakun perässä ja kohta rymisee kärry päin. Kukkasedille ei tietenkään voisi missään oloissa käydä noin, ajavat 20 kmh pientareen vieressä 10 km turvavälillä edellä menevään siiliin jne., pysähtyvät välillä puhelinkopille soittamaan epäillystä ratista kuten ts 18056 ja paras kaikesta, kukaan neuvojista ei tiedä mitä oikeasti tapahtui.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin
- Keskustelun aloittaja NOx
- Aloituspäivä
Olen pahoillani, jos sinulle tuli paha mieli, mutta yritä sinnitellä...Keno sanoi:
Ei tässä miehekkyydestä ole kyse, eikä mun tarvitse sitä kenellekään todistella.
Pidetään keskustelu edes jotenkin asialinjalla ja jätetään ruikutukset säälittäville tapauksille.
Jokainen meistä on lähtökohtaisesti herrasmies tahi lady kunnes itse toisin todistavat.
Puretaan se kiukku (ja paha mieli) treeneissä ja jossain muussa sopivassa paikassa, jookos...
Eipä nämä paljoa etene. Samalla kaavalla aina, autoilija on syyllinen ja mopomies syytön vaikka mitä todistetaan.jaulis sanoi:
Erään vuoden tilastoja katselin ja aika voimakkaasti näkyi että suurin syy onnettomuuksiin oli nuori mies, tehokas mopo ja paljon vauhtia. Oli aika monta juttua jossa ei ollut edes toista osapuolta, vetomiehille vaan sattui.
Lueskelin tätä ketjua vähän matkaa eikä oikein napannut tämäkään, yleensä en ole jaksanut näitä edes lukea kun aina on sama virsi. Vetomiehet syyllistää autoilijaa edes tietämättä mitä tapahtuu ja toinen puoli jauhaa kukkaseppele päässä toista rataa. Mitään järkevää ei ole tehty kenenkään hyväksi, mutta serverille saadaan tilan täytettä. Eipä tämäkään viesti mitään muuta, täyttää vaan tilaa. Eikö oikeasti ole muuta tarjottavaa näistä. Tämän vuoksi en viitsi edes kynttilää sytyttää noihin kynttiläviesteihin. Yksi turhimmista osioista koko foorumilla kummankin puolen, toisen jeesustelun ja toisen uhoamisen vuoksi.
Itselle tästä ketjusta, tai tapahtuneesta jää käteen jälleen muistutus siitä, että liikenteessä voi tapahtua lähes mitä ja milloin tahansa. Ja se, että turvaväli kannattaa pitää körötellessä vielä isompana. Olin joskus prätkällä liikkuva peräänajettu osapuoli, enkä syytä peräänajajaani siksikään, että liikkui moottoripyörällä vaan jos jotain on syytettävä, niin edessä epähuomiossaan törttöillyttä autoilijaa. Kukkahattua ei ole päässä todellakaan.
CJ sanoi:
Täysin oikein tehty
Liian usein hyvä ja asiallinen ketju menee ihan sonnaksi kun aletaan väittelemään epäolennaisesta, luovan keskustelun sijaan. Mielipiteitä tietysti pitää olla ja myös eriäviä.
Metallipalkki sinkoutui tieltä moottoripyöräilijän päälle - loukkaantui vakavasti
Onnettomuus sattui, kun toistaiseksi tuntemattomalla tavalla tielle joutunut rakennettu metallipalkki sinkoutui edellä ajaneen henkilöauton yliajamana päin perässä ajanutta moottoripyöräilijää.
Kaikki on mahdollista, kun huono tuuri on mukana.
http://www.ita-savo.fi/uutiset/kotimaa/metallipalkki-sinkoutui-tielta-moottoripyorailijan-paalle-loukkaantui-vakavasti
Onnettomuus sattui, kun toistaiseksi tuntemattomalla tavalla tielle joutunut rakennettu metallipalkki sinkoutui edellä ajaneen henkilöauton yliajamana päin perässä ajanutta moottoripyöräilijää.
Kaikki on mahdollista, kun huono tuuri on mukana.
http://www.ita-savo.fi/uutiset/kotimaa/metallipalkki-sinkoutui-tielta-moottoripyorailijan-paalle-loukkaantui-vakavasti
mart-t
Tre Kronor MC
Ja taas http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1438833237982.html
Tälläkertaa ei kuitenkaan moottoripyöräilijää osallisena..
Tälläkertaa ei kuitenkaan moottoripyöräilijää osallisena..
Poliisit saisi tehotarkkailla kunnolla kaikkia peräkärrysankareita. Onko se kiire, välinpitämättömyys vai osaamattomuus mikä saa kärrykuskit hutiloimaan valojen, kuorman kiinnittämisen/peittämisen ja peräkärryn kytkennän tarkistamisen kanssa?
Hirveästi tulee nykyään vastaan valottomia kärryjä tai johtovikaisia, missä vilkkulamppu syttyy kun painaa jarrua tai muutoin koko kärry vilkkuu kuin joulukuusi. Ja sitten on nämä hurjat, jotka ajelee yli 120 kärryn kanssa ja ajattelee että kärryn kanssa oleva 80 rajoitus on vain lainsäätäjien vittuilua eikä se koske "loistokuskeja"
Jos ei koko kärrylle, niin ainakin kärryn sähköille/valoille pitäisi laittaa joka vuotinen katsastuspakko ja kaikille kärryä vetäville vuotuinen käsittelykoe.
Hirveästi tulee nykyään vastaan valottomia kärryjä tai johtovikaisia, missä vilkkulamppu syttyy kun painaa jarrua tai muutoin koko kärry vilkkuu kuin joulukuusi. Ja sitten on nämä hurjat, jotka ajelee yli 120 kärryn kanssa ja ajattelee että kärryn kanssa oleva 80 rajoitus on vain lainsäätäjien vittuilua eikä se koske "loistokuskeja"
Jos ei koko kärrylle, niin ainakin kärryn sähköille/valoille pitäisi laittaa joka vuotinen katsastuspakko ja kaikille kärryä vetäville vuotuinen käsittelykoe.
Jarrullisilla kärryillä on katsastukset joka toinen vuosi. Satunnaisessa käytössä nuo valojen liitokset vaan ehtii hapettumaan tuollakin välillä.
Mutta noiden henkilönostin irtoamisiin tehoasi varmaan paremmin se että vuokraamot opastaisivat vähän ja tarkastaisivat ainakin vuokraamosta lähtiessä että koukku on kunnolla kiinni..
Mutta noiden henkilönostin irtoamisiin tehoasi varmaan paremmin se että vuokraamot opastaisivat vähän ja tarkastaisivat ainakin vuokraamosta lähtiessä että koukku on kunnolla kiinni..
wingnut sanoi:
Pari kertaa on tullut tavattua tapaus että kärryn vilkku näytti eri suuntaan kuin auton vilkku, aika hämäävää lievästi sanoen ja jopa jonkunlainen hazardin mahdollisuus jos ei malta varmistaa että molemmat vilkut näyttää samaan suuntaan ennen kuin alkaa ohittamaan
t. Janne
wilipedia sanoi:
En, kun ajattelin, että, että jos foorumilla huudellaan huonokuntoisten peräkärrien takia ja kaiken lisäksi vaaditaan käsittelykokeita, niin vaihdoin vain sen peräkärrin tilalle moottoripyörän, jotta jokainen miettiä miten pienellä muutoksella asiasta tulee ihan erillainen.
jahonen sanoi:Pari kertaa on tullut tavattua tapaus että kärryn vilkku näytti eri suuntaan kuin auton vilkku, aika hämäävää lievästi sanoen ja jopa jonkunlainen hazardin mahdollisuus jos ei malta varmistaa että molemmat vilkut näyttää samaan suuntaan ennen kuin alkaa ohittamaan
t. Janne
Näitä sattuu. Omalle kohdalle alkukesästä valtatiellä, kun edellä meni h-auton perässä vuokrattu kuomukärry. Kärry vilkuttaa oikealle ja kuski ryhmittyy reunaviivalle. Ok... kaveri on kääntymässä oikealle maatilan pihaan. Samalla kohtaa on vasemalla huoltsikka ja kaista on leveämpi siinä. Ohitin yhdistelmää ja vetoauton kohdalla ollessani yhdistelmä liikahtaa kaistalla vasemmalle ja samantien vetää täysjarrutuksen pysähdyksiin saakka. Peilestä katselin, että oli kuitenkin menossa huoltsikalle.
Nihti
MotOrg ry jäsen
wingnut sanoi:
Joskus 60-70-luvuilla oli peräkärryissä pakollisena vaijerilenkki, joka kietaistiin vetokuulan taakse juurikin vetoaisan irtoamisen varalta. Noita näkyy vieläkin jarrullisissa kärryssä, mutta ei jarruttomissa. Voisi mielestäni palauttaa katsastusvarusteeksi kaikkiin. Ei lähtisi kärry ihan omille teilleen.