• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Murina
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nysse sanoi:
Vittu, Pastersteinin kopla lähetti kiristyskirjeen.:rant:
Stna, kuumeen jälkitautina päätin ajaa kerrakin kiltisti ja just rajoitusten mukaan niin sit heti napsahti.
Huomiointivirhe ja 7 km/h liikaa kiristäjien mukaan.

mutta taisin säästää 10€ bensassa... kallis säästö.

Vastusta.
 
J@ck sanoi:
Noh, saahan sitä. Ihan Vantaan perus-okt:n hinnallakin saa esim. täältä Itä-Suomen "rauhallisemmilta vesiltä" jotain aivan mahtavan upeaa, mutta..
Niin kiinteistö-, kuin tuloverot kotimaan kärkisijoilla. Vesi + jätevesi ~5 € / m3 ja sähkön siirto Suomen kalleimpia, jos ei kallein. Ryöstävät perusmaksuilla aivan järjettömiä, jos kiinnostaa niin kliks tästä https://www.jseoy.fi/hinnastot-ja-ehdot/ ja sieltä sähkön siirtotuotteet :rant:

Vedestä ei tietenkään kannata maksaa, kun sitä saa ilmaiseksi maasta niin paljon kuin haluaa. Jätevesistä vielä vähemmän, koska ne ovat melko korkean energiasisällön raaka-ainetta. Niitä ei siis kannattaisi antaa pois edes ilmaiseksi, vaan myydä, jos eläisimme vapaan kilpailun maassa.

Sähkö on hankalin. Siinä pitäisi pudottaa oma sähkönkulutus noin tasolle 100 kWh/kk tai alle. Sen jälkeen sähkön tuottaminen miten tahansa on halvempaa kuin sen ostaminen verkosta, ja verkosta irtautuminen kannattaa. Jos taas tekee uutta rakennusta ja liittymää siihen ei ole halvalla saatavilla, silloin oman sähkön tuottaminen on halvempaa huomattavasti useammin.
 
Kwak sanoi:
Kerrankin järkevä kansalaisaloite,nimmareita peliin:https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3279

Menee ihan varmasti läpi:
Liian alhaiset nopeusrajoitukset ympäristön kannalta ohjaavat maantieliikenteen sijaan käyttämään lentoliikennettä josta jää huomattavasti suurempi hiilijalanjälki. Tähänkin voisi vaikuttaa nostamalla hyvien moottoritieosuuksien kattonopeudet 120km/h sijasta 150km/h ja valtaväylien 80km/h sijasta 120km/h. Tällöin matka-aikaero lentäen vs. ajoneuvolla ei olisi niin suuri.
 
vetomies sanoi:
Jätevesistä vielä vähemmän, koska ne ovat melko korkean energiasisällön raaka-ainetta. Niitä ei siis kannattaisi antaa pois edes ilmaiseksi, vaan myydä, jos eläisimme vapaan kilpailun maassa.
Sama homma niille poltettaville jätteille, muille biojätteille, metallille yms. Minä en ymmärrä miksi maksamme siitä, että muut saa tehdä rahaa. Se pätäkkä on suoraan pois minun harrastusbudjetista! Yleislakon paikka!
 
mcmies sanoi:
Houkutteleva ajatus.

Ongelmaksi muodostuu kuitenkin se, että Sinnetännemäki ei ole ainoa verovaroja holtittomasti käyttävä henkilö tälläkään hetkellä ja punavihreän kuplan sisällä sikiää samankaltaista porukkaa koko ajan lisää. Tästä syystä pidän parempana järjestää elämänsä niin, että se tapahtuu Helsingin rajojen ulkopuolella.

Ja ajotassua pystyyn jos joku on yllättynyt että tämänkin idiotismin takana ovat vihreät ja Sinnemäki. Aivan käsittämätöntä urpoilua.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a098b859-2d42-48a5-883c-4c377b0b3db1_u0.shtml
 
Viimeksi muokattu:
vma sanoi:
Ja ajotassua pystyyn jos joku on yllättynyt että tämänkin iditismin takana ovat vihreät ja Sinnemäki. Aivan käsittämätöntä urpoilua.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a098b859-2d42-48a5-883c-4c377b0b3db1_u0.shtml

Kaupunki ei suostunut vuokraamaan yhtiölle paikkaa edes talvikaudeksi, joten se joutuu nyt pitämään kopteriaan diesel-puhaltimella lämmitetyssä eristämättömässä telttahallissa.

kaukolämmöllä lämmitetään nyt tyhjää konehallia...
eikös se kaukolämpö tule helsingissä hiilivoimalasta :kääk:

tosi Vihreää :jippikaijee::jippikaijee:

läpy karvaiselle pyllylle...
 
Kyllähän tuollainen keppi irtoaa maasturilla tai traktorilla sen verran näppärästi maasta, että saattaa hävikki alkaa kasvaa, jos tilanne pahenee. Niissä on tietenkin gsm-pohjaiset murto- ja seurantajärjestelmät, joten välttämättä omaan autotalliin ei kannata saalista kiikuttaa.
 
mcmies sanoi:
Elämänlaatu pysyy muutenkin huomattavasti paremmalla tolalla, kun pysyttelee poissa Helsingistä...

Tässä taas hyvä esimerkki aiheesta:

"Näkökulma: Autoteitä ei kannata rakentaa, koska niille tulee autoja - HSL:n logiikka on harmaan viikon piristys"
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/45d01cfd-6702-4091-835c-0034adf6eba5

Tiedämme historian perusteella, että jos rakennamme autoliikenteelle teitä, niin ne täyttyvät autoista. Eli jos haluaa vähentää päästöjä, ei kannata rakentaa teitä.

:thumbsup:
 
mcmies sanoi:
Mun aivoihin sattuu.

Mcmies vois vähän selvitellä, että miksi Helsingin kaupunki päätti varta vasten olla sijoittamatta uusia kameroita 30 km/h alueille, joita keskustassakin on.

Itse epäilen, että tajusivat tämän rahastuksen päättyvän liikenteen täysstoppiin.

Toi alkuperäinen kehä II artikkeli hesarista on kyllä kova.

Viimeisin juttuhan oli toi Malmin lentokenttien hangaarien käyttökielto lentokoneilta. Nyt on dieselillä lämpiävää telttaa pihassa ja kaupunki menettää 150 k€ vuokratulot vuosittain, koska ideologia.

Hangaarienhan piti mennä tapahtumakäyttöön, mutta palotarkastaja ilmoitti jo ennen päätöstä, ettei niitä voi tapahtumiin käyttää. Nyt tyhjät hallit lämpiää kaukolämmöllä ja diesel palaa vieressä.

Tällaista kompetenssia.
 
"Kompetenssi" liittyy nykyisin turhan vahvasti eri puitteissa.... erilaista "lisäarvoa" mantransa mukaan
tuottaviin konsulttiyrityksiin :p.

Jo pieni vilkaisu alan busineksen kehittymiseen antaa aika hyvän kuvan asiasta :D.

Jostain kumman syystä se "lisäarvo" tahtoo lajissa kuin lajissa keskittyä pääosin siihen,
että "tuottavista resursseista" imetään merkittävissä määrin paukkuja erilaiseen "liibalaabaan".....
jolle on keksitty nimitys LISÄARVO :blink:..

Kyllä eri asioihin voidaan tuottaa ihan todellista lisäarvoa.... ei siinä mitään,
mutta nyt on mopo karannut ihan käsistä sen suhteen mikä on todellista lisäarvoa mihinkin.....
ja mikä on tuottavien resurssien törkeää väärinkäyttöä agendalla.... toiminnan tehostaminen :grin:.

..... Eiku :doh:.
 
Re: Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

Bone sanoi:
"Kompetenssi" liittyy nykyisin turhan vahvasti eri puitteissa.... erilaista "lisäarvoa" mantransa mukaan
tuottaviin konsulttiyrityksiin :p.

Jo pieni vilkaisu alan busineksen kehittymiseen antaa aika hyvän kuvan asiasta :D.

Jostain kumman syystä se "lisäarvo" tahtoo lajissa kuin lajissa keskittyä pääosin siihen,
että "tuottavista resursseista" imetään merkittävissä määrin paukkuja erilaiseen "liibalaabaan".....
jolle on keksitty nimitys LISÄARVO :blink:..

Kyllä eri asioihin voidaan tuottaa ihan todellista lisäarvoa.... ei siinä mitään,
mutta nyt on mopo karannut ihan käsistä sen suhteen mikä on todellista lisäarvoa mihinkin.....
ja mikä on tuottavien resurssien törkeää väärinkäyttöä agendalla.... toiminnan tehostaminen :grin:.

..... Eiku :doh:.
Ja mikähän oli tän viestin "lisäarvo ja kompetenssi" peltipoliisikeskusteluun? [emoji6]
 
JMH sanoi:
Mcmies vois vähän selvitellä, että miksi Helsingin kaupunki päätti varta vasten olla sijoittamatta uusia kameroita 30 km/h alueille, joita keskustassakin on.

Itse epäilen, että tajusivat tämän rahastuksen päättyvän liikenteen täysstoppiin.
Ihanko totta...tarkoittaako tämä nyt sitä ettei ylinopeus kolmenkympin alueella olekaan vaarallista?
Omituista, jättävät parhaat apajat väliin pyytöjä viritellessä.
 
Miikaael sanoi:
Ja mikähän oli tän viestin "lisäarvo ja kompetenssi" peltipoliisikeskusteluun? [emoji6]

Sattuiko nyt konsulttia leukaan? :grin:.

Kun kipu hellittää, mietihän asiaa hetken aikaa.....

Ihan vaan miten mainitsemasi asiat peltipoliiseihin liittyvät :;):.

Käytä avaimena vaikka kysymystä: "Mitä jäbä duunaa" ?
 
JMH sanoi:
Mcmies vois vähän selvitellä, että miksi Helsingin kaupunki päätti varta vasten olla sijoittamatta uusia kameroita 30 km/h alueille, joita keskustassakin on.

Aika iso rahakasa pitäisi siirtää mun omistukseen, että suostuisin "selvittelemään" Helsingin kaupungin liikennepoliittista päätöksentekoa miltään osin.
 
JMH sanoi:
Mcmies vois vähän selvitellä, että miksi Helsingin kaupunki päätti varta vasten olla sijoittamatta uusia kameroita 30 km/h alueille, joita keskustassakin on.

Itse epäilen, että tajusivat tämän rahastuksen päättyvän liikenteen täysstoppiin.

Uudet kamerat mittaavat tutkalla. Silloin Helsingissä kameran kuvista 98% olisi polkupyöräilijöitä ja loput puluja. Se on taas huonoa businesta tulosvastuulliselle poliisille.
 
vetomies sanoi:
Uudet kamerat mittaavat tutkalla. Silloin Helsingissä kameran kuvista 98% olisi polkupyöräilijöitä ja loput puluja. Se on taas huonoa businesta tulosvastuulliselle poliisille.

Noin teknisessä mielessä uudet tutkathan pystyvät seuraamaan kuulemma 32 liikkuvaa kohdetta. Kun kuva napataan, voitaisiin tietysti koneellisesti tunnistaa rekkari. Vaan sitäpä tuskin kone kertoo että mistä kulkineesta rekkari on tunnistettu, tulevasta, menevästä, vai kenties pysäköidystä tai muuten vain kohdalle pysähtyneestä ajoneuvosta. Tai sitten pitäisi asetella tunnistusikkuna riittävän pieneksi, missä on lisätyötä.

Mutta olisihan se hupaisaa saada huomautus ylinopeudesta kun auto on parkissa ja fillaristi pyyhkäisee katua pitkin. Tuskin noissa huomautuksissa juurikaan kuvia katellaan, ainakin mulle tuli joskus lappu jossa luki "ajoneuvon xxx kuljettajalle...".
 
Back
Ylös