karoliinasalmin sanoi:
No se varmaan riippuu vähän. En saanut omaa ZZR:ää ikinä kulkemaan yli 140. Siis täysillä, siinä oli about katto mihin se meni. No kai se olisi todella hitaasti kerännyt vielä lisää jos olisi yrittänyt. Motarilla ylämäessä vastatuulessa ei meinannut puhti riittää edes suurimpaan sallittuun nopeuteen. En tiedä sitten jos olisi ollut redlinessa hieman varaa käyttää pienempää vaihdetta. Ja voihan toki olla että uudemmat 250:set ovat jossain määrin virkeämpiä, en ole sellaisia koskaan kokeillut. Ja toki taitava vaihtaja osaa paremmin kiihdyttää kuin minä.
En osaa sanoa mitä sekunteina ottaa sataan kolmeen kymppiin oma auto mutta 18 sekuntia tuntuu kyllä aika hitaalta. Prius kiihtyy aika kohtuullisesti ja se on sellainen baseline itselle että moottoripyörän pitää paremmin kiihtyä kuin oma auto.
Mikähän Prius sinulla sitten mahtaa olla, ei nyt ensimmäisenä tule Toyota Prius ja hyvä kiihtyvyys yhdistelmänä mieleen?
Se 18s voi tuntua pitkältä ajalta, mutta jos gps:n kanssa alkaa kellottaa niin äkkiä menee sekunnit kun ei perusautot kiihdy 100kmh jälkeen kovin ripeästi. Voit jo sen auton teho/painosuhteesta jotain päätellä. Tuo saab painoi 1500kg ja tehoa oli 150hp. Tämmösiä löysin TM:stä
Toyota Prius Premium HSD Pre-Crash, ilmoitettu teho 136hp. TM:ssa punnittu paino 1430kg, mitattu kiihtyvyys 0-50km/h = 4,0 s, 0-80km/h = 7,9 s, 0-100km/h = 11,7 s, 60-120km/h D-asennolla = 11,6 s.
Uskaltaisin melkein sanoa, ettei ton malliselle riitä 20sekuntia 0-130kmh kiihdytykseen.
Miten voi olla se 250 zzr niin hidas, jos tehoa on oikeasti ilmoitettu määrä? Kait tuo 140 oli sentään todellinen, eikä mittarinopeus? Itse ajoin hussen supermotopiikillä 136 gepsiin tasamaalla ja tehoa n.30hp. Kyllä se ZZR joka tapauksessa kiihtyy paremmin kuin tuollainen perusauto, vaikka et sitä itse uskoisi. 0-100 jo 2-tahtiset katupiikit täysitehoisina menevät alle 8s, ja siinä saa olla jo suht ripeä perheauto pärjätäkseen. Zetori on vähintään yhtä nopea, jos ne alle 15s varttimailit paikkansa pitää.
Joku prius motortrendin testistä, vähän ripeämpi ollut, 2012 malli:
BASE PRICE $26,000 (est)
PRICE AS TESTED N/A
VEHICLE LAYOUT Front engine, FWD, 5-pass, 4-door wagon
ENGINE 1.8L/98-hp/105-lb-ft Atkinson cycle DOHC 16-valve I-4 plus 80-hp/153-lb-ft electric motor
TRANSMISSION cont. variable auto
CURB WEIGHT (F/R DIST) 3374 lb (59/41%)
WHEELBASE 109.4 in
LENGTH x WIDTH x HEIGHT 181.7 x 69.9 x 63.0 in
0-60 MPH 10.2 sec
QUARTER MILE
17.6 sec @ 78.2 mph(125,5kmh)
ZZR-250
2002-03
Engine
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
40 hp 29.2 kW @ 12500 rpm (rear tyre 30.5 hp @ 12600 rpm )
Max Torque
22 Nm @ 9000 rpm
Transmission / Drive
6 Speed / chain
Dry-Weight / Wet-Weight
146 kg / 160 kg
Standing ¼ Mile
14.7 sec / 140.3 km/h
Top speed 170,3kmh
Ei kyllä pätkääkään kiinnosta miten pikkukawa tai perheauto kiihtyy (kun kiihtymisestä ei voi puhua) mutta jotain häikkää siinä zzr:ssä täytynyt olla jos se huonommin kiihtyy kuin toyota prius, kun pitäisi kiihtyä huomattavasti nopeammin. Onhan 0-140kmh 14,7sek huomattavan paljon pirteämpi kiihtyvyys kuin 0-125kmh 17,6s. Tuo 0-140km/h 14,7s on varmaankin aikalailla 200-hevosvoimaisen henkilöauton lukema, ja niitä jotkut jopa ripeiksi kehuvat. Tosin eihän ne sitä ole, mutta kuitenkin. Pärjäilee tieliikenteessä.
Jos kriteerisi on, että pyörän tulee kiihtyä nopeammin kuin prius, niin se kyllä toteutuu jos et osta 250cc kiinancustomia tai a-1 tehoista kevytmoottoripyörää
30-40v jawakin voi olla potentiaalinen harhaostos noilla kriteereillä. Tämä yhtään vähättelemättä tuota toyotaa, voi soveltaa kaikkiin 1200-1500kg/100-140hp perusautoihin.
Toisaalta pyörä tällä hetkellä katteeton kun tehdään kaikennäköstä remppaa ja sadettakin ollaan luvattu. Sain muuten kuulla että nyt kun lakipykälät muuttui ja tuli uusi ajokortti luokka, enää ei saa kuristaa 85kw pyörää 35kwattiin... vähänkö perseestä! Eikös ne joudu sitte ostaan jonkun 70kwsen tai sitten ajeleen poliiseja pakoon täystehosella? ymmärsinkö oikein? Kävipä itsellä tuuri että hommasin kortin syksyllä.
toisaalt saapahan pyörä markkinat uutta tuulta ja virettä
hinnasta en musitanut kysyä mutta soitan huomenna vielä kysyäkseni sitä. Hyvältä näyttää jo!
