Omat lapset motoristeina

[Trinity]

Oma poikani aloittaa motoristin uransa reilun viikon kuluttua moposkootterilla. Vaikka poika on rauhallinen luonteeltaan, olen silti huolissani. Paikkakunnallamme on kasiluokkalaisille järjestetty mopokurssi syksyisin, ja poikani osallistui kurssille viime syksynä. Olen myös itse seurannut tuon kurssin pariinkin otteeseen työtehtäviin liittyen, ja kaikin puolin Petri on kurssin hyvin vetänyt. Yllätyksekseni nuoret ovat seuranneet tosi asiallisesti Petrin opetusta.

Teoria ja penkin päällä istuminen on aivan eri asia, kun liikenteen sekaan lähteminen etenkin kaupunkialueella, jossa on paljon seurattavia asioita. Olen mailannut pojalle erilaisia mopoiluun liittyviä linkkejä, jotka hän on myös lukenut. Miten te muut vanhemmat olette opastaneet mopoikään tulevia lapsianne? Itse ajattelin lähteä antamaan konkreettista ajo-opetusta jollekin tyhjälle parkkialueelle ja seurata hiukan liikenteen joukossa liikkumista.

Suuri huolenaihe kohdistuu myös tuon skootteriin hitaaseen kiihtyvyyteen. Kone on kuin etana ja pelkään, että poika jää jalkoihin. En haluaisi, että poika ajaisi laittomalla laitteella, mutta toisaalta tekisi mieli antaa lupa prikan ja kuristimien poistoon...

.Rikoksen poluille en tahtoisi hairahtua

. Kuinka te olette asiassa menetelleet?

 

[widit]

ihan yleensäkin pirun hyvä, että joku on kiinnostunut lapsensa mopoilusta! aiknaan ei omat vanhemmat ymmärtänyt mitään noista vehkeistä, joten sain rauhassa viritellä. ainoa mikä herätti keskustelua, oli kun ohitin epähuomiossa isän pv:llä maantiellä

mutta ohjeistusta tai mielenkiintoa ei ollut havaittavissa. vakiolla ajaessa pelotti itseäkin koko ajan että jää jalkoihin ja joku ajaa yli. taajamassa pärjää, mutta ainakin kehoittaisin välttämään isoja teitä kun vakiolla ajelee.

 

[Johu]

Suuri huolenaihe kohdistuu myös tuon skootteriin hitaaseen kiihtyvyyteen. Kone on kuin etana ja pelkään, että poika jää jalkoihin.

Nyt menee ihan mutu pohjalta, ja joku voi sitten tän korjata:

Eikös noi variaattoreissa olevat prikat rajoita vain huippuja? Kun kone käy kuitenkin "täysiä" aina kiihdytettäessä? vai rajoitetaanko noista konetehojakin jotenkin nykyään?

 

[Kyytsis]

Moposkootterin kiihtyvyyttä voi ymmärtääkseni parantaa vaihtamalla variaattoriin kevyemmät rullat. Tämä ei lisää huippuja eikä tehoa, joten lienee laillista?

Meidän skootterissa tuo tehtiin ja ero vanhaan on selvä. Ei jää kaupungissa enää samaan tapaan jalkoihin.

 

[Guest]

Minä olen myös huolissani kun tuo 15-v tyttäreni aloittaa uuden skootterin sarvissa. Tyttö-raukka joutuu käymään mun kanssa parkkis-treeneissä ennen kuin pääsee liikenteeseen. Tämä siis ensi viikolla...

Jos edes ehdottaa jotain prikanpoistoa yms. otan avaimet välittömästi haltuuni ja ajelut loppuu siihen paikkaan.

 

[Dragstar850]

Käykää itse kokeilemassa moposkotterilla liikenteen seassa, huomaatte ajattelevanne sen jälkeen aivan toisin.

Moposkotterilla pitää ottaa selvästi oma paikka kaistalla, alueella jossa on moposkootterille sopivat nopeudet, muutoin autot ajavat AIVAN liian läheltä ohi.

Ja prikka-asiasta vielä, omassa moposkotterissani ei ollut mitään prikkoja, sillä pärjäsi hyvin likenteen seassa kun nopeusrajoitus oli 60km/h. Vei hyvin aikuista 182/90kg, enkä nöyristellyt paikoissa joissa kulkuni ei aiheuttanut nopeuden puolesta ongelmaa.

Vaarallisia ohituksia sai aikaan ajamalla hitaammin ja reunassa. Eivät nimittäin edes yritä ohittaa vaan ajavat todella vaarallisen läheltä.

 

[Johu]

Jos edes ehdottaa jotain prikanpoistoa yms. otan avaimet välittömästi haltuuni ja ajelut loppuu siihen paikkaan.

Miksi ihmeessä?

Monestihan noista mopoista/skoottereista todettu, että aivan liian nopeita laitteita jalkakäytäville ja pyöräteille, mutta auttamattomasti liika hitaita autotielle.. Vaarallisemman kuulosta minusta olisi jos oma muksu kiitäisi tuolla vaikka sen 15 kmh hitaammin kuin kaikki muu liikenne. Koko ajan joku tunkemassa ohitse "riittävällä" marginaalilla jne.

 

[Apbz]

Moposkootterin kiihtyvyyttä voi ymmärtääkseni parantaa vaihtamalla variaattoriin kevyemmät rullat.

Tuo toimii periaatteessa, mutta kevyet rullat taas tiputtavat huippunopeutta ja prikallisena kone huutaa hoosiannaa. En sitten tiiä onko sekään hyvä

 

[factoryrider]

joo meillä on tollanne aprilian sr sootteri ja tosiaan kiihtyy skootterisksi kuin synti jo vakionakin

mut sit ku toi oli vakio ni 50kmh niin kierroksia koneesta 10000

prikanpoistolla pärjää ainakin tossa mallissa hyvin ku pysyy liikenteen mukana mut sehä se on et jos ne poliisit sakottaa ni siit ei selvii satasella eikä kahella :/

 

[xx99jkl]

Mielenkiintoinen topikki!

Esikoinen aloitti skootterimopolla 5v sitten. Sen jälkeen '89 NSR, josta kuristus poistui kesän mittaan... Ei jäänyt sittenkään jalkoihin.

Tuohon laittomuuteen olin osasyyllinen, kun sain oman havainnon siitä, että ajaa järki päässä. Asiasta oli erittäin hyvät keskustelut. Uskon, että isä-poika suhdekin eteni sitä kautta.

Nyt esikoinen on autoillut 2v ja täydensi sitten ison A:n ja C:n kortin kirjaimiksi.

Viimevkonloppuna sitten käytiin lenkki pläkkärillä. Itse ajoin 'mallisuorituksen' (?!) mennessä.

Pienemmällä asfalttitiellä vaihdettiin kuski, joka sitten ajelikin muutaman kymmentä km. Oli kovasti innostunut...

Nyt opetan B korttia tytölle. Enimmäinen inssi on takana ja harjoitus jatkuu...

Tuo opettaminen on muuten haastavaa ja mielenkiintoista, yhteistyötä oman lapsen kanssa.

Hyvä on perehdyttää turvallisuuteen ja vastuullisuuteen. Ja varoa kaikkia hörhöjä, mitä tiellä kuitenkin on.

Ehkä tuo tyttö jännittää enemmän juuri tällä hetkellä.

 

[Trinity]

Halut ajamiseen ovat olleet suuret jo kauan aikaa, kun tuo moposkootteri on ollut pihassa jo vuoden (ostin ensin itselleni

, jonka vuoksi tiedän laitteen ominaisuudet). Osa kavereista on jo ollut skootterillansa liikenteessä ja toiset ovat kuulemma saaneet harjoitella omalla kadulla (omakotialueella). Meillä avaimet ovat pysyneet vanhempien hallussa. Poika on tosin ajellut pihalla valvotusti omenapuiden ympäri ja pikku mäkeä ylös, minkä vuoksi nurmikko on hiukan kärsineen näköinen

ja narsissit taitavat tänä vuonna jäädä kukkimatta. Mielestäni olisi kuitenkin edesvastuutonta päästää kortitonta ja kokematonta poikaa yleisille liikenneväylille. Tässä kohtalaisen lähellä kuoli 14-vuotias poika juuri eilen mopokolarissa yleisellä maantiellä. Surullista!

Toisaalta tulee nuoruus mieleen, kun katselee pojan kiihkoa päästä mopon satulaan. Voi sitä vauhdin hurmaa, kun skootteri keräämällä kerää vauhtia kierrokset tapissa! Toivottavasti mopo pysyy pystyssä ja poika ehjänä, onhan se niin rakas!

Ja sitten tässä tulee vielä uusintakierros vuoden kuluttua syksyllä, kun pikkuveli tulee mopoikään. Onneksi saa hengähtää muutaman vuoden pikkusiskojen kanssa.

 

[Kaboomm]

Mie nyt en oo enää mikään teini mutta mulla oli mopo tossa vielä taannoin ennenkuin sain isopärräkortin ajettua. Ja ajelin ihan tyytyväisenä tolla skootterimopottimella joka oli viritetty ja lisäksi vielä vanha (sekä rungoltaan että jarruiltaan että ajo-ominaisuuksiltaan). Sitten kun sain ajettua ehdalla moottoripyörällä ja syksyllä oli aika viedä mopotin talviteloille, jumankauta että pelotti! Ensin olin sillä vuoden köröttäny ihan tyynesti tuol liikenteen seassa (pyörätielle se todella oli liian nopea vaikkei se mikään tykki ollu, kovaa oli vain ääni. Plus että pyöräteissä oli hitosti semmoisia möykkyjä ja kuoppia mihin ei tosiaan voinu skootterilla lasettaa edes sitä neljääkymppiä vaikka se käsittääkseni oli luvallinen nopeus luvallisella tiellä.) ja sitten vasta tajusin kuin hiton kiikkerä se semmoinen pikkupyöräinen värkki oli! Tuli niin todellakin ikävä ajovarusteita sen matkan aikana että nopeus putosi kyllä puoleen. Ja tuolleen taajama-ajossa oli oikeasti ainoa vaihtoehto mennä liikenteen seassa, turha mopolla on mihkään pyöräteille tunkea ellei oo ihan välttis pakko. Ja liikenteessä ajoin kyllä ihan tasan keskellä kaistaa (alle 60:n alueella siis, kasikympin alueella sit siel reunassa). Jos pyörän nopeus kesti ajaa autojen mukana, ni sillä viisiin sitten mentiin niinku ois ollu iso pyörä alla, eihän kellään pitäny olla mitään syytä ohittaa kun nopeus riitti.

Eipä se oo erikoisen vakaata se meno tuolla isolla pyörälläkään mutta alan ymmärtää yhden FJ:n päältä mopoa koeajaneen mielipiteen joka oli yksiselitteinen "Toi on hengenvaarallinen!"

Olipa taas paljon hyötyä aloittajalle. Sorry.

 

[Guest]

Jos edes ehdottaa jotain prikanpoistoa yms. otan avaimet välittömästi haltuuni ja ajelut loppuu siihen paikkaan.

Miksi ihmeessä?

Jos on hallussa vain mopokortti, se oikeuttaa ajamaan vain mopoa, ei kevytmoottoripyörää, piste.

 

[teude]

Suuri huolenaihe kohdistuu myös tuon skootteriin hitaaseen kiihtyvyyteen. Kone on kuin etana ja pelkään, että poika jää jalkoihin. En haluaisi, että poika ajaisi laittomalla laitteella, mutta toisaalta tekisi mieli antaa lupa prikan ja kuristimien poistoon...

.Rikoksen poluille en tahtoisi hairahtua  

. Kuinka te olette asiassa menetelleet?

No kun minä sain mopon, niin se kulki jo valmiiksi 90km/h, joten en jäänyt jalkoihin. Pikkuveljeni sai skootterin toissa kesänä ja aluksi se oli vakio. Aprilia SR50 Ditech kyseessä, kiihtyy mielestäni todella hyvin vakioksi. Sitten kuitenkin alkoi häntä huiput rassaamaan ja tahtoi lisää nopeutta (kukapa ei) ja niinpä se sitten viritettiin. Nyt se menee 80-90km/h ja kiihtyy samalla tavalla, ehkä jopa huonommin, mutta kuitenkin sen verran ripestä ettei jää jalkoihin. Eikä ole poliisitkaan pysäytelleet kun ajelee järkevästi

 

[tirpsE]

Oiskohan tuo nyt kuitenkin niin että lainsäätäjät suuressa viisaudessaan ovat päättäneet että mopon kuljettamiseen ei sen ihmeempiä tutkintoja.

Ovat sitten jatkaneet mietintää kun mopon nopeus rajoitetaan 60 km/h (vai mikä se nopeus tällä hetkellä onkaan) niin ajatuksena ei ole ollut se että tehdään kiusaa liikenteessä liikkumista aloitteleville ja jätetään ne muun liikenteen jalkoihin vaan se että pudottamalla nopeutta alemmaksi jätetään mopojen kuljettajille aikaa reagoida yllättäviin tilanteisiin enemmän kuin jos ne kulkisivat 90 km/h. Edelleen muut tielläliikkujat saavat enemmän aikaa reagoida näihin liikenteen kumipalloihin. Käytettäköön tuota nimitystä sen verran ihmeellisiä liikkeitä näkee tuolla tienpäällä välillä mopoilijoilta.

Jokainen voi miettiä myös onko sillä merkitystä jos törmää mopolla auton kylkeen 40 km/h tai 80 km/h. Joku voi kaivalla jotain kaavoja ja todeta että 80 km/h tapahtuvasta törmäyksestä on huomattavasti pienemmät mahdollisuudet jäädä henkiin kuin 40 km/h tapahtuvasta. Joku tietysti voi sanoa ettei kannata ajaa mopolla auton kylkeen. Juu ei kannata mutta melkein joka päivä niistä saa lukea.

 

[mopedman]

Suuri huolenaihe kohdistuu myös tuon skootteriin hitaaseen kiihtyvyyteen. Kone on kuin etana ja pelkään, että poika jää jalkoihin.

Nyt menee ihan mutu pohjalta, ja joku voi sitten tän korjata:

Eikös noi variaattoreissa olevat prikat rajoita vain huippuja? Kun kone käy kuitenkin "täysiä" aina kiihdytettäessä? vai rajoitetaanko noista konetehojakin jotenkin nykyään?

Tuo taitaa olla niitä Kiinan ihmeitä? Nehän on lussuja. Kyllä ainakin kakstahti-italiaanot on pirteitä.
Moottoritehoa ei ole laissa rajoitettu, vauhti vain. Kinuskit hyydyttävät vauhdin vähän vaihtelevin keinoin.
Tässä vähän mutua ...

 

[ju1zma]

Suuri huolenaihe kohdistuu myös tuon skootteriin hitaaseen kiihtyvyyteen. Kone on kuin etana ja pelkään, että poika jää jalkoihin.

Nyt menee ihan mutu pohjalta, ja joku voi sitten tän korjata:

Eikös noi variaattoreissa olevat prikat rajoita vain huippuja? Kun kone käy kuitenkin "täysiä" aina kiihdytettäessä? vai rajoitetaanko noista konetehojakin jotenkin nykyään?

Monissa skoottereissa moottoritehoa rajoitetaan putkea ahistamalla.. Eli löytyy ahtaampaa prikkaa hitsattuna putken sisään, sekä hukkaputkia pakoputken kyljessä jotka sotkevat virtauksia niin että teho laskee.. Ja sitten on noi variaattorinprikat.

 

[Trinity]

Ennen kaikkea haluaisin kuulla toisten vanhempien tuntemuksia lasten aloittaessa moottoriharrastuksen/mopolla kulkemisen. Tähän seikkaan liittyy niin paljon ristiriitaisia ajatuksia; toisaalta ymmärrystä ja iloa, toisaalta huolta ja pelkoa.

Minkälaisia keskusteluja teidän perheessänne on käyty asian tiimoilta? Entä miten erimielisyyksistä on selvitty? Viritysohjeita saa netistä ja kavereilta vaikka kuinka, mutta näitä arkipäivän tilanteista selviämisohjeita on hyvä jakaa myös muiden kesken ja niitä ei netistä tai muualta saa.

 

[lippa]

Täytyyhän sitä olla huolissaan lapsistaan,heidän iästään riippumatta.Itsellänikin kaksi vanhempaa harrastavat motoilua ja aina sitä vähän ajatukset käyvät levottomina jos esim sovitaan jotain aikatauluja ja ei kuulu paikalle.Vanhempi(yli 30v) kyllä osaa ajaa mutta on myöskin rämäpäisempi,ei tosin mitään pahempaa koskaan sattunut vaikka pyöriä romuttanut melkoisen kasan.Hienosti sanottuna harrastaa stunttia.
Nuorempi(18v) taas on huomattavasti rauhallisempi ainakin toistaisesti.Hän kyllä ajoi pahan kolarin viime kesänä mutta selvisi onneksi vain ruhjeilla.Sai sen"kantapään kautta" lievin kolhuin.Ei vain ollut kiva tulla paikalle muutamaa sekuntia myöhemmin varsinkin kun kolari oli pahannäköinen.Ihmeesti sitä kuitenkin pystyy toimimaan siinäkin tilanteessa järkevästi.
Lapsethan ovat liikkuneet reissuissa mukana melkein vauvasta lähtien niin koti- kuin ulkomaanreissuillakin.Monesti jälkeenpäin on vain tullut ajateltua omaa roolia,millaisen kuvan lasten päähän isänä on antanut.On menty kovaa ja todella kovaa,anna kun isä näyttää kuinka pyörä kulkee.Nyt sitä vain toivoo lapsistansa etteivät ajaisi kovaa koska siinä jotain sattuessa voi käydä huonosti.
Nuorin poika ilmoitti suoraan ettei ole kiinnostunut mp.kortista.En millään lailla pitänyt sitä huonona päätöksenä.
Eli olen hyvinkin huolissani jälkikasvusta ja tunnen joskus itsekin moraalista krapulaa antamastani esimerkistä.
Eerhana kun ikä ei tule yksin.Keskimmäinen on tietysti iältään 20v eikä 18.Taidan itse olla liian vanha.

 

[petrik]

Jos edes ehdottaa jotain prikanpoistoa yms. otan avaimet välittömästi haltuuni ja ajelut loppuu siihen paikkaan.

Miksi ihmeessä?

Jos on hallussa vain mopokortti, se oikeuttaa ajamaan vain mopoa, ei kevytmoottoripyörää, piste.

Prikan poistosta samaa mieltä, mutta korjataan että mopokortti oikeuttaa myös kuljettamaan kevyttä nelipyörää, joka myös olisi monelle 15-18 vuotiaalle paljon turvallisempi kuin mopo ;-))  ... mutta ei yhtä hauska kuitenkaan ?

Mitä tulee opastukseen, niin oma esimerkki liikenteessä on tärkeä. Erityisesti autoa ajaessa (tai moottoripyörällä kypäräpuhelimen kautta) tulee usein selitettyä erityisesti ennakointia tyyliin; "Onpas tuolla koiralla pitkä remmi, toivottavasti se ei hyppää moottoripyörän eteen", "Tässä kohtaa tietä näin viime vuonna hirven kun se ylitti tietä, olipa silloin kiire jarruttaa!", "Milloinkohan lapset pääsevät koulusta kun näyttää tuossa koulun parkkipaikalla olevan monta pientä polkupyörää?","Nythän taas moottoripyöräilijät ovat liikenteessä, ja nekun kiihtyvät nopeammin niin tulee katsottua useammin peiliin." ...