Oikea hinta pyörälle

[HiTec]

Kyllähän tässä tilanteessa menis varmaan eukko eikä pyörä vaihtoon? Ei kai nyt toinen ihminen määrittele toisen harrastuksia?

Ei sitä tarttekaan suoranaisesti määrätä mitä toinen harrastaa, mutta tuolla hameväellä on uskomaton kyky antaa ymmärtää jotta nyt tuli mokattua tms. Itsellä ainakin koko rupesi hiipumaan siihen morkkikseen mikä aina oli kotiovella vastassa. Itse oli ollut prätkälenkillä, nauttimassa täysin siemauksin ja himassa oli mamma hesteessä muksujen kanssa tms. niin kyllä tuo nautinto siitä ajamisestakin rupesi kohta kummasti karisemaan = yhä vähempi tuli enää edes lähdettyä ajamaan. Ja lopulta n. 1.5v sitten myin koko pyöränkin jo pois

Nyt on tänä keväänä kyllä taas sellainen lajin pariin, että voi hyvinnii olla tämä selibaatti mopotomma päättyy vielä tämän kauden aikana, saas nähdä Ja siitä johtuen on tuota nettimotoakin tässä "sillä silmällä" selailtu noita hintapyyntejä. Mutta jos ei käytetyistä löydy sitä järkevän hintaista, niin ainahan on mahdollisuus kantaa ne rahansa mp-liikkeeseen ja ostaa uusi. Maksella sitten vaikka osarilla, mutta fiksumpi sekin vaihtoehto on kuin maksaa tonnitolkulla selvää ylihintaa käytetystä

 

[jeppos]

Kyllähän tässä tilanteessa menis varmaan eukko eikä pyörä vaihtoon? Ei kai nyt toinen ihminen määrittele toisen harrastuksia?

samaa mieltä naurattaa miten tossun alla jotku elää

 

[lario]

samaa mieltä naurattaa miten tossun alla jotku elää

Born to be wild, paitsi himassa.

 

[Versuli]

Onhan näitä aivan älyttömiä hintapyyntöjä' tullut huomattua mm. 1991 vm 1100 ZZR 3500e... kumma homma kun ei oo 20 vuodessa tippunu hinta ku viidesosaan uudesta. Sama asia kuin maksaisi -91 vuoden autosta 8000e...

 

[ted]

Vain pyyntihinnat ovat julkista tietoa. Toteutuneet kauppahinnat ovat toinen juttu, vaikka voihan siitä nyt jotakin päätellä. Jos hintapyyntö on vaikka 2 000 euroa, niin tuskin myyjä on mielessään varautunut myymään pyöräänsä 800 eurolla. Todellisesta hintatasosta voisimme saada jonkinmoisen aavistuksen, jos aloittaisimme viestiketjun, johon mahdollisimman moni kaupat tehtyään kertoisi toteutuneen kauppasumman.

Pitäisikö siis kysyä, että paljonko pyyntöhinnoista on tingitty?

 

[HiTec]

Tässäkin pitää sitten rajoittua niihin puhtaisiin euroihin, ei kauppoja joissa on saatu vastineeksi jotain muutakin, veneestä mönkijään, kelkasta mopoon, jne...

 

[lario]

Nettimotossa on paljon hyviä hakujuttuja.
Tarkenna hakua>motoliike>myydy
Tuolla saa toteutuneen hinnat näkyviin. Toimii ainakin autopuolella.
Sitten voi hakea "vanhimmat ensin" niin näkee kuinka kauan tuote on roikkunut näyteikkunassa tarjolla.

 

[Ratt]

En tiedä autopuolesta, mutta ainakin mun pyörän kohdalla lukee edelleen pyyntihinta, eikä se millä se vaihtoi omistajaa. Myyjä oli liike enkä antanut kuin euroja vaihdossa.

 

[ukormi]

Vain pyyntihinnat ovat julkista tietoa. Toteutuneet kauppahinnat ovat toinen juttu, vaikka voihan siitä nyt jotakin päätellä. Jos hintapyyntö on vaikka 2 000 euroa, niin tuskin myyjä on mielessään varautunut myymään pyöräänsä 800 eurolla. Todellisesta hintatasosta voisimme saada jonkinmoisen aavistuksen, jos aloittaisimme viestiketjun, johon mahdollisimman moni kaupat tehtyään kertoisi toteutuneen kauppasumman.

Pitäisikö siis kysyä, että paljonko pyyntöhinnoista on tingitty?

Omasta ärrästäni maksoin 3 vuotta sitten 3250 euroa riihikuivaa rahaa. En tarjonnut vaihdossa kumppareita enkä vanhoja sandaaleja. Pyyntihinta oli 3500, sain siis tingittyä 250 euroa. Pyörä oli siistikuntoinen, rengaskauppaan sai kyllä heti mennä.
Nyt se on vielä siistimpi ja huollettu juuri. Tarjottelin sitä äskettäin yksityiselle vaihdossa kaksikilpiseen 2008 Busaan. Myyjä olisi ottanut sen vaihdossa ja hyvittänyt täyteen pyyntihintaansa 1100 euroa.
Joten kaipa se sitten on nykyään tonnin pyörä.
Taidan kylläkin ajella sillä vielä pitkän tovin, jos vain niskat kestää

 

[ts18056]

Omasta ärrästäni maksoin 3 vuotta sitten 3250 euroa riihikuivaa rahaa. En tarjonnut vaihdossa kumppareita enkä vanhoja sandaaleja. Pyyntihinta oli 3500, sain siis tingittyä 250 euroa. Pyörä oli siistikuntoinen, rengaskauppaan sai kyllä heti mennä.
Nyt se on vielä siistimpi ja huollettu juuri. Tarjottelin sitä äskettäin yksityiselle vaihdossa kaksikilpiseen 2008 Busaan. Myyjä olisi ottanut sen vaihdossa ja hyvittänyt täyteen pyyntihintaansa 1100 euroa.
Joten kaipa se sitten on nykyään tonnin pyörä.
Taidan kylläkin ajella sillä vielä pitkän tovin, jos vain niskat kestää

2700 taisin omasta ärrästä maksaa, myös kolme vuotta sitten. Tonnin verran taisi mennä, että sen sai itseä tyydyttävään kuntoon (kumit, ketju+rattaat, pakoputkisto, jalkatapit, vilkut, peilit, ducktail, tankki ja pleksi), eli suunnilleen alkuperäiseen kuntoon
Tonnin verran siitä voisi tosiaan vaihdossa kuvitella saavansa, joten tuokin varmaan jää perikunnalle.

 

[Andre1313]

Sitä tarkoitan, että suomessa on ylihintaisiä pyöriä....kun itte yritin myydää Honda CBR1000F-2000 (ajettu 72000km) noin 2v. sitten ja oli todella vaikea myydää.. melkein kaikkien ostajan puolesta oli loppu ajettu moottori ja pyynti oli 3000e, jopa 2500e olin valmis luopuman, mutta ei... Nyt kun katson niittä pyöriä , ajettu noin yli 100000km ja ikä noin 20v. ja pyynti noin 2000e-4000e ja ovat kuin uusia.. joku tässä mätä ja pahasti..

 

[ted]

Vanhan tavaran, myös motskarien, kauppaan kuuluu arvon muutokset. Jos taloustilanne maassamme yhä heikkenee, on ihan mahdollista, että vanhoja pyöriä yritetään vaihtaa nopeasti rahaksi, ja se nopeuttaminen tehdään hintaa pudottamalla. Jos rahat ovat tililtä vähissä, pyörän arvon nostamiseen ei ole resursseja. Eikä pyörän uusien varusteiden hintaa yleensä kuitenkaan voi siirtää kokonaisuudessaan hintapyyntöön. Samoin vanhojen pyörien hintaan vaikuttaa väistämättä ikä ja ajokilometrit. Näiden vaikutus on ollut vähäinen, mutta onhan se nyt selvää, että 200 000 ajeusta 600-kuutioisesta kyykkypyörästä ei haluta maksaa samaa summa kuin 50 000 ajetusta vastaavasta, vaikka vuosimalli olisi sama. (Ja oletamme siis ajomäärien olevan luotettavaa tietoa.)

Saksasta voi saada vanhan pyörän vaikka kuinka halvalla, mutta kauppasumma ei ole sama kuin koko hankintahinta. Jonkun, esimerkiksi ostajan, pitää mennä sinne Saksanmaalle katsomaan, että pyörä on kunnossa, se pitää kuljettaa kotiin, sen maahantuonnista pitää maksella veroja ja tullimaksuja ja lisäksi vanhat pyörät ovat usein oston jälkeen jonkinlaista korjausta tai huoltoa paitsi. Kukin pitää pyörässään mieleisiään vikoja ja edellisen omistajan suosikkiviat pitää vaihtaa omiin. Edullinen ostelu saksassa siis maksaa ne matkat ja lisäksi siihen tarvitaan aikaa. Työssä käyvä ihminen ei noin vain viikonlopun kuluessa pyrähdä Keski-Eurooppaan pyöräkaupoille, vaikka suihkarilla periaatteessa hyvin ehtisikin.

Lopultakin näiden vanhojen kikottimien hinnoissa ei ole kyse kovin kummoisista rahoista. Pyörän hintahan on sen osto- ja myyntihinnan erotus. Jos vanhan japsin hinta putoaa pari, kolme sataa euroa vuodessa, kyse ei ole järisyttävästä menosta. Jotkut pistävät sen verran tupakkaan kuukaudessa, kahdessa. Pyörän vuotuiset huollot kustantavat taatusti enemmän, vakuutuksista puhumattakaan. Hinnoista puhuttaessa liikutaan aivan toisissa rahoissa, kun tuliterä statussymboli rullataan ulos liikkeestä ja ensi vuonna kyseinen malli korvataankin jollakin hohdokkaalla uutuudella. Siinä humpsahtaa yhden täysin kelvollisen käyttöpyörän hinta ihan ohimennen.

 

[ted]

Lisäänpä nyt vielä, kun oikein äidyin paasaamaan...

Totta kai myyjä pyöräänsä kaupitellessaan kertoo sen hyvät puolet. Onneksi meillä Suomessa näkyy olevan tapana kertoa myös myytävän ajokin huonot puolet ihan reilusti. Ostaja taas etsii syitä tinkiä pyörän pyyntihinnasta. Hyviä tinkimisen perusteita ovat pyörässä ilmenevät puutteet tai se, että pyyntihinta on korkeampi kuin vastaavien ajokkien hinnat yleensä. Lisäksi hintaan tietenkin vaikuttavat odotettavissa olevat huollot ja korjaukset. Fiksussa kaupankäynnissä tämä eturistiriita tuodaan esiin kohteliaasti, eikä kauppakumppanin kanssa ruveta riitelemään. Jos yhteisymmärrystä hinnasta ei löydy, kauppa ei toteudu - kuten keskustelun kuluessa on jo todettu.

Kaikkineen nämä hintakysymykset siis perustuvat intuitiolle. Vaikka meillä olisi aikaisemin ehdottamani taulukko, josta toteutuneet kauppasummat ilmenevät, emme silti normaalissa kaupanhieronnassa pysty arvioimaan kaikkia ostoon liittyviä kustannuksia täsmälleen. Emmehän edes tiedä pyörän täsmällistä kuntoa, sillä kauppaa tehtäessä pyörää ei ole tapana purkaa osiin. Ostaja kuitenkin luottaa vaihtelevassa määrin myyjän sanaan ja ynnäilee mielessään, että onko saamassa rahalleen vastinetta. Se on sitten taas eri asia, mitä se vastine on: huolettomia kilometrejä, rajua kiihtyvyyttä vai röyhkeää uskottavuutta. Etenkin viimeksi mainitun hintaa on pahuksen vaikea määritellä ja sen voi menettää vaikka olisi kuinka hieno pyörä.

 

[Andre1313]

Tässä pieni esim. ylihintaista pyörä joku yritä myydä...

KAWASAKI GPZ 1000 RX -86, 91465km,tosi hyvää.. Tankissa reikä, startti ei pyöri...hinta 1750e seisonut 4v

voiko olla totta???

 

[BlackCat]

Tässä pieni esim. ylihintaista pyörä joku yritä myydä...

KAWASAKI GPZ 1000 RX -86, 91465km,tosi hyvää.. Tankissa reikä, startti ei pyöri...hinta 1750e seisonut 4v

voiko olla totta???

On se hyvä että joku osaa tarkkaan määritellä mikä on ylihintainen

 

[Kenesis]

En tiedä, mikä on ylihinta tai oikea hinta, mutta aina kun oon ostanu jonkun rakkineen, niin juuri koskaan ei hinnasta ole tippununt latiakaan, ei kerjäämälläkään. Sitten taas kun ite on myymässä, niin ilmaseks pitäs antaa ja mielellään maksaa vielä korvausta ainakin henkisestä kärsimyksestä.
Reilusti alle puoleen on hinta kulkineessani tippunut sen vajaan neljän vuoden aikana, jonka se on minulla ollut, ainakin liikkeiden tarjoaman vaihtohyvityksen perusteella.
Tuntuu, että nuo vanhemmat kapineet ovat lähinnä ongelmajätettä. Tietenkin itse myymällä niistä voi jotenkin kohtuullisen hinnan saada, jos jaksaa sietää kaikki turhat kyselijät ja renkaan potkijat, osamaksua kerjäävät ja mihin tahansa potkukelkkaan tai pulsaattoripesukoneeseen vaihtamisehdotukset, vaikka ilmoituksessa on nimeenomaan sanottu, että vaihto vain rahaan.
Onko vain tarua ne jutut, että sain tosi hyvän alennuksen ja vanhasta huippuhinnan ja yhtään ei oo laitteesta velkaa jne...? Aika monta tällaista tarinaa kuullut.

 

[cartmann]

http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1464135

Tossa olen omaa CBR:ää yrittänyt pari kuukautta myydä, onko tuo 3k€, mistä en suostu enää tinkimään, muka niin hirveästi yläkanttiin? Kuitenkin nettimoton muihin vastaaviin verrattuna edullisin, kun suhteutetaan kilometrit ja kunto. Vai onko nyt vaan jotenkin normaalia huonompi aika myydä pyörää? Eniten läppä tarjous, minkä olen saanut, oli 1800e

 

[Lauri12]

Mun mielestä ihan ok hinta. Voi olla vaan että ihmiset on vaan niin perseaukisia että ei pysty. Jos olis 3 tonttua käteistä niin tulisin hakemaan. Siisti kuntoinen peli!

Itse siis olen myös perseaukinen...niin että sieluun tuulee!

 

[zpete]

^ rahattoman mielipiteet oikeasta hinnasta on merkityksettömiä, samoin myyjän Oikean hinnan määrää se ostaja, joka kaupat lyö lukkoon.

Tosiaan nyt tänä vuonna kauppa ei oikein käy ja rahatukon omistaville pyörän etsijöille tarjontaa on, joten todelliset kauppahinnat on laskeneet. Itse harkitsin käyttöpyörän hakemista Saksasta, VFR800 tai ehkä CBR600 (-02 ruiskukone lähinnä), mutta ei oo mitään järkeä kun halvoissa pyörissä hinnat on täällä nyt samaa tasoa kuin siellä.

Tuota Cartmannin cebariakin olen nettimotossa katsellut, se olis viimesyksynä ollut munkin mielestä ok hintainen tuolla pyynnillä, mutta nyt keväällä ruiskucebarit (-02) on vaihtaneet omistajaa vähän yli kolmen tonnin joten -99:tä en paljon yli 2500 maksaisi. Tuossa kilometrejä on kohtuullisesti ja ilmeisesti on ihan hyväkuntoinen, joten ehkä 2700 olis multa maksimi siihen.
Edit: Ja siis 3000 on ihan oikea hinta jos ostaja löytyy sillä, voi vaan olla että myyminen kestää jonkun aikaa ennekuin se löytyy...

 

[Brocol]

http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1464135

Tossa olen omaa CBR:ää yrittänyt pari kuukautta myydä, onko tuo 3k€, mistä en suostu enää tinkimään, muka niin hirveästi yläkanttiin? Kuitenkin nettimoton muihin vastaaviin verrattuna edullisin, kun suhteutetaan kilometrit ja kunto. Vai onko nyt vaan jotenkin normaalia huonompi aika myydä pyörää? Eniten läppä tarjous, minkä olen saanut, oli 1800e

Hinnasta en osaa sanoa, mutta itse laittaisin ilmoitukseen tuon mallitarkenteen näkyviin (600 F?). Nettimotossa on vajaa tuhat CBR:ää ja kun etsii tarkoilla hakuehdoilla 600 F:ää, niin tuo sun ilmoitus ei tule näkyviin.