-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Oikea hinta pyörälle
- Keskustelun aloittaja Andre1313
- Aloituspäivä
Täytyy tuoda yksi esiin yksi käytännön tosiasia. Aikanaan kun oli Hiko eli Bengt Haikola Kalevankadulla ja pyöriä siihen aikaan vallan pirusti, niin kaksi nuorta sälliä sanoi Hikon aikana "vittu mitä hintoja" niin Hiko kuittasi-älä minua syytä, syytä niitä jotka maksaa! Näinhän se menee-vai mitä Tomppa ja kumppanit??
Andre1313 sanoi:onneks kohta tulee syksy ja taas hinnat laskee...ihmettelen vaan ,että joku jaksaa myydä sama pyörä pari vuotta ja hyvijä tarjouksia on nähty...mutta se ei myy ja pyynti vain kasva koko ajan...joku mätä tässä on tai sitten myyjä vaan on tyhmä!!!
Onneks nyt on kevät ja myyjän parasta aikaa ja pyöristä saa hyvät hinnat tai sitten vaan ostajat on tyhmiä
Näyttääkö tämä samalta kuin sinun viestisi ?
Onneks nyt on kevät ja myyjän parasta aikaa ja pyöristä saa hyvät hinnat tai sitten vaan ostajat on tyhmiä
Näyttääkö tämä samalta kuin sinun viestisi ?[/QUOTE
ei näyttä!!!!!!!!!!!!se on vaan tyhmää maksaa liikaa
Ande749 sanoi:
ei yhtä...mulla on hieno tuontipyörä ja aito japanilainen honda...eikä suomalainen piraatti!!!
ihmetelen vaan niitä hintoja ja suomalaisuus???montako pyörä valmistettu suomessa, kun ne on suomen pyöriä ovat?????
kun en löytännyt suomesta aitoa suomalaista, niin ostin tuosta honda....No ei sitten tartte ihmetella miksi suomessa hinnat nostettu, jos täällä ihmiset maksavat mita maksaa...kyä mun puolesta saa nosta viel ylös
Andre, sinulla jää huomaamatta sellainen asia että käyttökelpoisen pyörän hinta ei putoa koskaan nollille.Niillä on jokin hinta vaikka sillä olisi ajettu 250000 ja ikää kolmekymmentä vuotta.Jos se on ehjä ja toimii niin eihän sitä kukaan anna ilmaiseksi.Lario sanoi asian niinkuin se on; ne kymmenen-kaksikymmentä vuotta vanhat voi olla kalliita verrattuna uudempiin mutta sen jälkeen ehjän pyörän hinta alkaa nousta kun tullaan museoikään, JOS se on ehjä ja täydellinen. Hondan siivet tankin kyljessä ei tee mitään, niitä on maailmalla saman verran kuin kärpäsiä.Arvostus tulee ihan muista syistä, vrt. tuutti. tai CB alkusarjat, 72 ja 77 jne. Harvinaisuus on yksi hintaa nostava asia mutta rajansa silläkin. Omassa tallissa on pyörä jota on valmistettu 197 kappaletta mutta ei sekään mikään kultakimpale ole. Hinta on suhteessa siihen millaisella pussilla ostaja on varustettu ja kuinka halukas hän on saamaan jonkun vanhan pyörän, vanhan koska ne kuitenkin ovat ne kalleimmat laitteet kun isolla rahalla keräilevät astuvat kuvioihin.
Ja muuten, Suomessa on valmistettu ainakin kahta eri pyörää, toista Rovaniemellä, toista Tampereella.Molemmat nyt kalliimpia kuin tonninen CBR.
Ja muuten, Suomessa on valmistettu ainakin kahta eri pyörää, toista Rovaniemellä, toista Tampereella.Molemmat nyt kalliimpia kuin tonninen CBR.
Brocol
MotOrg ry jäsen
Tässä on ajatusta, on tullut sama mieleen nyt keväthintaisia näytillä olevia pyöriä selatessa. Pyydetään sama hinta tai enemmän kuin 2-3 kevättä sitten, monet pyytää paljon enemmän kuin mitä liikkeet hinnoittelee (silloin kun heillä on vastaava pyörä). Ei tuossa sinänsä ole väärää, saahan sitä pitää pyörää tyrkyllä hyvään hintaan. Mutta kun näitä on paljon, niin tuo tuntuu hämärtävän niidenkin myyjien hintakäsitystä, jotka olisi oikeasti myymässä. Joka sitten vaikuttaa siihen että jo "hinnat alkaen"-hinnat on pielessä osassa malleja.
Usein nämä hintakeskustelut vaikuttaa tarkoitushakuiselle hintojen polkemiselle, mutta ei tuo nettimoto tosiaan täysin toimiva markkina ole. Ilmoitusten maksullisuus todnäk parantaisi tilannetta larion mainitsemalla tavalla.
Noista vanhoista toimivista pyöristä samaa mieltä kuin yllä, ei niiden arvo nollaan tipu tietenkään. Ja Suomessa ne maksaa enemmän, kun on siinä oma vaivansa/riskinsä/hintansa lähteä niitä kauempaa etsimään ja hakemaan.
Nettimoton kautta kymmenkunta pyörää myyneenä, tosiasia on että vaikka pyörä olisi täysin virheetön, vähillä kilsoilla ja muutenkin ok, niin kauppa ei synny ellei se hinta ole siellä ko. mallin alapäässä/alin. Vaihtoehdotuksia tulee kyllä tuskastumiseen asti mutta ne joilla olisi rahat kourassa on kyllä aika harvassa.
Nyt kun olen etsinyt jotain sorallekin kelpaavaa vekotinta niin tuntuu että osalla pyörä ei ole kyllä ihan oikeasti myynnissä, vaan kyse on ns. toivotaan-, toivotaan-ilmoituksesta, jos vaikka se hullu löytyisi joka ostaisi ylihintaan. Enemmän nykyään on ostajan kuin myyjän markkinat, hintoja kun on hieman helpompi verrata netin kuin keltaisen pörssin kautta...
Nyt kun olen etsinyt jotain sorallekin kelpaavaa vekotinta niin tuntuu että osalla pyörä ei ole kyllä ihan oikeasti myynnissä, vaan kyse on ns. toivotaan-, toivotaan-ilmoituksesta, jos vaikka se hullu löytyisi joka ostaisi ylihintaan. Enemmän nykyään on ostajan kuin myyjän markkinat, hintoja kun on hieman helpompi verrata netin kuin keltaisen pörssin kautta...
Brocol sanoi:
No itsekin tuossa yhtä fillaria kiikaroin kun toista vuotta sitten liikkeen huuto oli yli 600e pienempi kuin mitä tuo yksityinen huutaa siitä tänäpäivänä
Ja todella runsaasti löytyy esimerkkejä, joissa 10v & 50tkm maailmaa nähneen hinta ei ole tippunut vasta kuin reilut puolet uuden hinnasta. Hei haloo! Ja sitten ihmetellään kun kauppa ei käy 
Henk.koht. sen verran on
tuosta touhusta jo että taidan tehdä ihan periaatteellisen poikkeksen ja käännellä katseita tuonne bränikän puolelle. Sieltä sentään saa useamman vuoden takuutkin fillarin mukana Kerta kiellon päälle; oikea hinta on se jonka joku on valmis maksamaan tuotteesta; olipa kyseessä mopo tai vene.
Politiikkaa on tuo vero uusissa; loppu on sitten kaupoankäynnin tulosta.
Uusien ja uudehkojen japsejen osalta (näitä tulee joskus seurattua) hinnat näyttäsi täällä olevan melko kilpailukykyiset esim Saksaan verrattuna.
Politiikkaa on tuo vero uusissa; loppu on sitten kaupoankäynnin tulosta.
Uusien ja uudehkojen japsejen osalta (näitä tulee joskus seurattua) hinnat näyttäsi täällä olevan melko kilpailukykyiset esim Saksaan verrattuna.
Kusti sanoi:
Onhan tuosta ollut tässä ketjussa puhetta.
Itselläni olisi hieman Hayabusakuumetta, sinällään hassua koska en kyseisellä mallilla ole edes koskaan ajanut.
Hintahaitari yksityisen kauppaamalla yksikilpisellä 2008 mallilla on 8500 ajettu n. 40tkm - 10500 ajettu n. 24tkm,
Eli ei hirveää ylilyöntiä millään. Liikkeiden myymät sitten asia erikseen. Heillä tietty painaa se 6kk pakollinen takuu mikä mopolle pitää antaa.
Mutta liki kaikki pyörät myydään yksityisen myyminä vain käteisellä, vaihdokkia ei tietenkään haluta, ei minkään hintaista. Liikkeet ei ota vanhempia pyöriä kuin romutushinnalla jos ollenkaan ja kun niissä on vaihdokkien hinnat pilvissä muutenkin, niin se ei ole vaihtoehto.
Muistan hyvin kun aikoinaan 1994 möin -91 GSX-R1100 Suikkiani. Hintana pidin 50000 markkaa ( uuden hinta oli ollut 79000mk ).
Vaihdossa tarjottiin vaikka mitä järkyttävän ylihintaisia autoja, ja joitakin ylihintaisia pyöriäkin. Vaihdokeilla en silloin olisi mitään tehnyt, kukaan ei oikeastaan mitään rahallista summaa edes tarjonnut. Aikani kaupusteltuani tyydyin sitten ottamaan vaihdossa 1989 mallisen 1100 ärrän kun sen hinta saatiin oikealle tasolle. Kun siitä välistä sain mukavasti rahaa ja myytävän pyörän hintaa näin tiputettua, jäi sitten tämän vaihdokin myytyäni rahaa koko kaupasta 55000 markkaa.
Kun tuo vaihdokki olikin enää 30000 markan hintainen, se meni kaupaksi melko nopeasti vaikka kunnoltaan ei ollutkaan lähelläkään sitä 1991 pyörääni.
Nyt tilanne tuntuu olevan sellainen ettei kukaan halua ottaa välissä edes tuollaista 2600 euron mopoa vaikka luulisi sen olevan helpompi sitten kaupata eteenpäin.
Vaan eipä noita vanhojakaan taida kukaan haluta ostaa, ilmaiseksi ottaisivat kenties.
Joten taidanpa ajella siistikuntoisella ja teknisestikin toimivalla mopollani vielä pitkään. Mitään vikaa siinä ei ole, ajoasento alkaa vaan tämmöselle keski-ikäiselle niskavaivaiselle olla hieman liian kyykky matka-ajoa ajatellen.
Suomessa mopojen hinnat ovat aina olleet pilvissä, sekä uusien että käytettyjen. Ihan sama homma on uudehkoissa autoissakin. Verotus vaan on tällaista täällä kylmässä maassamme.
Onneksi on ollut tuo käytettyjen mopojen ulkomaantuonti lisäämässä mopokantaa, omanikin on aikoinaan tuotu käytettynä saksasta. Tuon 1994 vuoden pyöriä on suomeen uutena tuotu melko vähän johtuen tuon ajan lamasta ja siitä että vuodelle 1993 valtio kaukonäköisesti nosti verot pilviin.
Viimeksi muokattu:
Pyörää myydessä pistää silmään että se on ihan sama missä kunnossa tai millä kilometreillä myytävä yksilö on. Jos joku myy samanlaista mutta 4x enemmän ajettua ja pari kertaa kaaduttua pyörää niin sen laitteen hinta on oikea myös sinun kuin kukkaa kämmenellä pidettylle pyörälle.
Omassa pyörässä rahallinen arvo tippunut sen verran alas että ei ehkä kannata myydä. Käyttöarvoa enemmän. Jos nyt myyn omasta mielestä polkuhintaan pois, niin sitten pitäis ostaa sikahintaan uusi, joka tuskin on edes paremmassa kunnossa kuin vanha.
Omassa pyörässä rahallinen arvo tippunut sen verran alas että ei ehkä kannata myydä. Käyttöarvoa enemmän. Jos nyt myyn omasta mielestä polkuhintaan pois, niin sitten pitäis ostaa sikahintaan uusi, joka tuskin on edes paremmassa kunnossa kuin vanha.
