-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nyt V---U oikeasti autoilijat!
- Keskustelun aloittaja vapaaduunari
- Aloituspäivä
Täällä on useamman kerran noussut esille tuo, että jonossa ohittaessa tungetaan tiukkaan väliin, kun joku tuleekin vastaan.
Kyllä, vika on osittain siinä ohittajassa.
Silti pääsyypää on sen tiukan välin taemmainen auto. Ei tiukkoja välejä pitäisi olla >60 rajoituksilla ollenkaan, ellei jonoteta tai olla aloittamassa ohitusta seuraavan puolen kilometrin sisään.
Miksi pitää ajaa siinä perseessä kiinni? Luuletko olevasi nopeammin perillä?
Auraustolppien väli on ihan ok 80-alueella, satkun alueella liian lyhyt. Ja siihen kyllä mahtuu ihan mukavasti väliin.
Kyllä, vika on osittain siinä ohittajassa.
Silti pääsyypää on sen tiukan välin taemmainen auto. Ei tiukkoja välejä pitäisi olla >60 rajoituksilla ollenkaan, ellei jonoteta tai olla aloittamassa ohitusta seuraavan puolen kilometrin sisään.
Miksi pitää ajaa siinä perseessä kiinni? Luuletko olevasi nopeammin perillä?
Auraustolppien väli on ihan ok 80-alueella, satkun alueella liian lyhyt. Ja siihen kyllä mahtuu ihan mukavasti väliin.
Zen sanoi:
Mä oon vakuuttunut että kyse ei oo kiusaamisesta vaan ihan piittaamattomuutta ja sitä ettei enää ajeta autoa - olaan vaan kuskinpaikalla matkustamassa - ei seurata mitä ympärillä on tai tapahtuu. siis oikeasti unohetaan/ei huomata että siinä oikealla kaistalla ei oo enää ketään ja pitäis vaihtaa sinne - varsinkin jos kukaan ei just sillon ohituksen loppuessa oo hillostamassa kontissa kiinni, keskitytään vaan aamu/iltashouhun radiossa tai kännykän appeihin.
Tänä kesänä on ollut ihan kroonista se takarenkaassa roikkuminen.
Vaikka kuinka näyttää vilkkua, heilauttaa kädellä niin ohi ei mennä leveäkaistalla tai motarilla vaan ollaan ihan kiinni. En aja työmatkalla pahemmin ylinopeutta mutten tosiaan alikaan, ettei pitäisi ketään häritä.
Kännykkää siellä varmaan enimmäkseen näprätään mutta mukaan mahtuu myös niitä jotka yrittävät provosoida tai jopa vahingoittaa. Sellaisia ohituksen estoja ja kiilauksiakin on ollut pari tänä vuonna. Kameran hankinta on kyllä ollut mielessä.
Eilen todistin kyllä mopoilijankin kuolintoivetta, kun ajelin kerrankin autolla. Hopeinen Bandit? tms puolikatteellinen pyörä tuli Pansion marinan kohdalla niin vanhalla vihreällä että jouduin paniikkijarruttamaan.
Omat vihreät oli jo syttynyt, eli toisille oli ollut jo hyvän aikaa punainen.
Vaikka kuinka näyttää vilkkua, heilauttaa kädellä niin ohi ei mennä leveäkaistalla tai motarilla vaan ollaan ihan kiinni. En aja työmatkalla pahemmin ylinopeutta mutten tosiaan alikaan, ettei pitäisi ketään häritä.
Kännykkää siellä varmaan enimmäkseen näprätään mutta mukaan mahtuu myös niitä jotka yrittävät provosoida tai jopa vahingoittaa. Sellaisia ohituksen estoja ja kiilauksiakin on ollut pari tänä vuonna. Kameran hankinta on kyllä ollut mielessä.
Eilen todistin kyllä mopoilijankin kuolintoivetta, kun ajelin kerrankin autolla. Hopeinen Bandit? tms puolikatteellinen pyörä tuli Pansion marinan kohdalla niin vanhalla vihreällä että jouduin paniikkijarruttamaan.
Omat vihreät oli jo syttynyt, eli toisille oli ollut jo hyvän aikaa punainen.
specka sanoi:
Tuotakin se varmaan paljon on. Viikko sitten valoissa edessä oli just yksi auto, jonne näin takaa suoraan sisään hyvin. Valot vaihtuivat vihreäksi, mutta kuski ei reagoinut mitenkään. Pää tuijotti 90 asteen kulmassa alas puhelimeen. Vasta kun valot vaihtuivat takaisin punaiseksi, niin kuski heräsi ja nosti päänsä että mitä helvettiä.
Näitä on pääkaupunkiseudulla paljon. Pelottaa katsoa vierestä kun kotilokuski katsoo ihan muualle kuin eteensä.
80-luvulla opetettiin autokoulussa että vastantulijoiden kaistalla tulee viettää mahdollisimman vähän aikaa ohittaessa, ja että autosta tulee ottaa ohittaessa kaikki irti. Mainittiin paheksuvasti asian yhteydessä vielä, että naiset eivät oikein tahdon uskaltaa polkea sitä kaasua riittävästi ohittaessa. Nykyään voin vain kuvitella kotiloissa sitä paheksuvan itsetyytyväisyyden määrää, jos ohittava mopo vetää hetkellisesti jotain 160km/h. Ihan kauhea rikollinen, kun ei jää asumaan vastaantulijoiden kaistalle. Ajat muuttuu.
AXP
Kutosen kuski
vetomies sanoi:
Ilmeisesti peiliin katsominen ennen kuin vaihdetaan kaistaa on myös vapaaehtoista...
Enemmän kuin kerran tai kaksi käynyt siten, että vaikka on motarilla tulossa vasemmalla kaistalla selvästi reilumpaa vauhtia ja aikeissa ohittaa ne peräkkäin turnuavat rekat niin se jälkimmäinen vain tuuppaa eteen siten, että pakko vetää täysjarrutus, ettei mene peräkärriin vauhdilla sisään. Useimmat tapaukset sattuneet vaikka olen ajanut autoa, jonka pitäisi näkyä peileissä paremmin kuin pyörä.
Olisipa panssarivaunulla liikkeellä, niin voisi jättää jarruttamatta...
Zen sanoi:
Sitten nuo tekee tuota myös autolla ajaessa - vauhti voi satasen alueella tippua kuuteen kymppiin ja auto voi vaeltaa kaistan laidasta toiseen. Sitten kun sellaisen ohittaa, niin siellä puhutaan kännykkään...
Jos joku jää liikennevaloissa paikoilleen, niin itse kyllä hyvin herkästi annan äänimerkin. On tainnut auttaa joka kerta!
Itelle käy kyllä helposti vastaava kun sattuu katsomaan vääriä valoja. Saa antaa äänimerkin että "herää pahvi". Hauskin tappaus sattui varmaan yli 10v sitten kun seisoin liikennevaloissa auton perässä, jossa istui autolastillinen varusmiehiä. Valot vaihtui, mitään ei tapahdu, tööt, edelleenkään ei mitään tapahdu, tööt tööt, kaikki takapenkkiläiset kääntyivät katsomaan että mitäs minä tööttäilen. Osoitin tuulilasin läpi liikennevaloa että joskos sopisi liikkua, huitoivat kuskille että mene. Liikkuivat, mutta itse jäin punaisiin. Enemmänkin nauratti kuitenkin
Tänään vt12 tuli todistettua taas yhtä tapausta, mitä käy kun ei katsele eteensä. Lähes viivasuora tie, näkyvyyttä satoja metrejä. Pientareella reunaviivan tuntumassa oli auto parkissa hätävilkut päällä, näkyi hyvin ja kaukaa. No eikö vaan kaksi pykälää meikäläisen edessä menevä rännifirman mainostarroilla varustettu Caddy vetäissyt sivupeilit yhteen ihan huolella... Sitä en edellämenijän takaa ehtinyt nähdä, että tuliko niille myös kylkikosketus, mutta onneksi ei osunut peräkulmaan. Jos niin olisi käynyt, niin vastaantulijan keulassa olisi soinut, ja takaa ainakin yksi samaan kasaan.
Kotarikuski
Betatestaaja
Koheltaja sanoi:
On myös risteyksiä joissa aamulla tai illalla aurinko saattaa osua valoihin niin voimakkaasti ettei niistä erota yhtään mikä lamppu palaa vai palaako mikään. Siinä ei kai auta muu kuin lähteä kun risteävä liikenne pysähtyy.
Ei ne autoilijat vaan näe. 
Ja itsekin siis useimmiten autoilija ja tiedän sen ja koitan kovin kurkkia motoillessa josko kuski on huomannut minut vai ei, tehdä itseni näkyväksi heiluttelemalla pyörää (tosin ajokamat on kyllä tummat, eikä huomioliiviä ole päällä) mutta mutta...
...silti tuli nyt sitten auto (vasemmalta kolmiontakaa) suoraan pyörän kylkeen.
Onneksi ei osunut ihan jalkaan (sain vähän nostettua/väistettyä) ja onneksi oli tosi matala nopeus kun itsekin olin kääntymässä samasta risteyksestä jakajan toiselta puolelta vasemmalle. Olin siis juuri auton nokan kohdalla kun auto nytkähti liikkeelle ja kopsati moottorin poskeen. Pyörä kaatui toiselle kyljelle ja itse jotenkin (kai) loikkasin kyydistä siinä samalla. Auto ei kerinnyt kiihdyttää varmaan kuin 2-3m ja itsekin kääntymässä niin vauhtia ei ollut oikein lainkaan, joten kovin kova tälli ei tullut, vaan lähinnä pukkasu kylkeen, mutta ajoitus oli vain niin nappiin, että...
Pyörään lähinnä vain naarmuja ja kolhuja (varmaan tanko, kytkinkoppa, peili, jarrukahva, jalkatappi ja takavilkku, änkät/kromisuoijat menee vaihtoon). Tosi vähällä selvisin, kun itselleni ei käynyt kuinkaan. Melkein senteistä kiinni, ettei jalka ollut välissä ja jos olisi ollut, niin saattaisi olla polvi ja/tai pohje aika arkana.
Nyt pitäisi vakuutusyhtiöön raapustella jotain selvitystä aiheesta.
Jos jotain oppi, niin se hetki kun ehtii tajuta että "ei se sittenkään huomannut mua" / "vittu, se lähti liikkeelle" / "kääk, väistö johonkin!" on kyllä niin lyhyt, että ei tossa ainakaan oikein kerinnyt reagoida mitenkään muuten kuin nostamalla jalkaa pois tapilta ja sit kaatuessa loikkaamaan ja katsomaan ettei takaalta suoraanmenijä aja päälle (juosta pientareelle).
Ps. vastaohjauskaan ei olis nyt palastanut. Delvacci ehkä.
Ja itsekin siis useimmiten autoilija ja tiedän sen ja koitan kovin kurkkia motoillessa josko kuski on huomannut minut vai ei, tehdä itseni näkyväksi heiluttelemalla pyörää (tosin ajokamat on kyllä tummat, eikä huomioliiviä ole päällä) mutta mutta......silti tuli nyt sitten auto (vasemmalta kolmiontakaa) suoraan pyörän kylkeen.
Onneksi ei osunut ihan jalkaan (sain vähän nostettua/väistettyä) ja onneksi oli tosi matala nopeus kun itsekin olin kääntymässä samasta risteyksestä jakajan toiselta puolelta vasemmalle. Olin siis juuri auton nokan kohdalla kun auto nytkähti liikkeelle ja kopsati moottorin poskeen. Pyörä kaatui toiselle kyljelle ja itse jotenkin (kai) loikkasin kyydistä siinä samalla. Auto ei kerinnyt kiihdyttää varmaan kuin 2-3m ja itsekin kääntymässä niin vauhtia ei ollut oikein lainkaan, joten kovin kova tälli ei tullut, vaan lähinnä pukkasu kylkeen, mutta ajoitus oli vain niin nappiin, että...
Pyörään lähinnä vain naarmuja ja kolhuja (varmaan tanko, kytkinkoppa, peili, jarrukahva, jalkatappi ja takavilkku, änkät/kromisuoijat menee vaihtoon). Tosi vähällä selvisin, kun itselleni ei käynyt kuinkaan. Melkein senteistä kiinni, ettei jalka ollut välissä ja jos olisi ollut, niin saattaisi olla polvi ja/tai pohje aika arkana.
Nyt pitäisi vakuutusyhtiöön raapustella jotain selvitystä aiheesta.
Jos jotain oppi, niin se hetki kun ehtii tajuta että "ei se sittenkään huomannut mua" / "vittu, se lähti liikkeelle" / "kääk, väistö johonkin!" on kyllä niin lyhyt, että ei tossa ainakaan oikein kerinnyt reagoida mitenkään muuten kuin nostamalla jalkaa pois tapilta ja sit kaatuessa loikkaamaan ja katsomaan ettei takaalta suoraanmenijä aja päälle (juosta pientareelle).
Ps. vastaohjauskaan ei olis nyt palastanut. Delvacci ehkä.
Krikri
""sähän vedit ihan hyvin ottaen huomioon ton kalus
Lauantaina itäväylällä shellin kylmäaseman risteyksessä lähtee volvo kolmion takaa tien yli kääntyäkseen vasemmalle. Ei hätää ajattelin, rakoa on ja ihan hyvin tilaa sen mennä siihen jakalle odottamaan, mutta mitvit.. sillä on saa__nan venetraileri siellä perässä joka jäikin sitten meidän kaistalle!
Onneksi oikean kaistan bemari oli kartalla ja antoi hienosti tilaa suorittaa vastaohjausväistöliikkeitä, ja joo, delvakkia koneessa, muuten ei olis väistö onnistunut.
Onneksi oikean kaistan bemari oli kartalla ja antoi hienosti tilaa suorittaa vastaohjausväistöliikkeitä, ja joo, delvakkia koneessa, muuten ei olis väistö onnistunut.
Meidän kylillä oli viime viikolla peräti kaksi auto kolmion takaa prätkän kylkeen onnettomuutta kahden päivän välein. Toisessa menehtyi ilmeisesti nuori kevarikuski ja toisessa moottoripyöräilijä loukkaantui vakavasti. Tuntuu että näitä tapahtuu nyt harvase päivä. Toine oli ihan päiväaikaan toinen iltahämärässä. Onko auto näissä aina syyllinen vai onko pyörissä ylinopeutta tai puutteelliset valot tms. Jotain järkeä tähän hommaan pitäis jotenkin saada.