• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

nopeusrajoittimia moottoripyöriin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mikris
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(racerboy @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Oma ehdotus:
Poliisi voisi määrätä rajua ylinopeutta/vastaavasta törkeästä liikenteen vaarantamisesta (esim. +100km/h ylinopeutta)  ajavan kuskin pyörän kuristettavaksi 25kw:ksi vuoden ajaksi (vuosi laskettaisiin poliisin määräämän ajokiellon päättymisestä alkaen). Pyörä tulisi katsastaa ajokiellon päättymisen jälkeen ja katsastuksessa tarkistettaisiin, että pyörän tehot on rajoitettu 25kw:ksi ja rajoittimen jonkinmoinen "sinetti" olisi paikallaan.
Pyörä tulisi taas katsastaa vuoden päästä, jossa taas tarkistetaan sinetin paikallaan olo. Tämän jälkeen rajoitin olisi lupa poistaa.

Oliko aivan typerä ehdotus (tai mahdoton toteuttaa)?
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös ne jotain tämmöistä ehdotellut jonkin aikaa sitten koskien rattijuoppoja ja alkolukkoja?

Aikoinaan tuli seurattu sivusta tapausta jossa alkolukolla ja nopeudenrajoittimella varustetulla yhdistelmällä onnistuttiin kärähtämään sekä ylinopeudesta että rattijuoppoudesta samalla kertaa...
Eikä ollut ainoa kerta.

Että se niistä rajoittimista.
 
Mitenkähän tuollainen gps-rajoitin taikka seurantalaitos pelaa silloin kun se on katvealueella? Katkeaako virta? Mites pitäisköhän se prätkä ensin työnnellä jonnekin aukealle ja odotella 5 min että laitos löytää tarpeeksi monta satelliittia ennen kuin starttaa? Jos virtoja ei katkaista kun signaalia ei ole, niin silloin kai siitä selviää hautaamalla gps-antennin lyijykuoren alle.

Veikkaisin ettei ihan heti ole tuollaisia tulossa.

Paljonko yhteiskunnalle maksaa yksi liikennekuolema? Tiehallinnon mukaan 1.9M euroa. Vammautuminen on halpaa, vain €248k ketale.

Eli on tällä yhteiskunnalla eli lainsäätäjillä jonkinlainen velvollisuus suojella paitsi kansalaisten turvallisuutta, myös rahoja. Itse en ainakaan haluaisi maksaa edes sitä n. 40 senttiä siitä kun joku molopää kilauttaa 200+ lasissa kohti kuolemaa. Saati sitten että näitä olisi useampi.

Oikeasti, joku 150km/h on ihan riittävä nopeus pyörälle ja on ihan turhaa saivartelua että sillä jää jalkoihin jossain autobaanalla. Uskallan väittää että näiden kuolemien määrä olisi pienempi kuin 150+ km/h vauhdeissa aiheutuneiden kuolemien.

Mutta jos tällainen rajoitin tulisi, niin mielestäni sen pitäisi olla samalla tavalla myös henkilöautoissa. En siis rajoittimia kaipaa, mutta ei se meikäläisen elämää pilaisi.

Voihan se kuitenkin olla että jonkun pallit kutistuu siitä että pyörän kulku stoppaa sataanviiteenkymppiin...
 
(Pectusfortuna @ Kesä. 11 2009 sanoi:
...mutta mielestäsi kuitenkin 250 km/h yleisellä tiellä ajaneiden ihmisten pitäisi luopua moottoripyöräilystä? Aika mustavalkoinen näkemys ja mielestäni pipon kokoa voisi kasvattaa.
Napsauta laajentaaksesi...
En tarkkaan ottaen sanonut noin, mutta myönnän etten ollut ilmaisussani kovin selkeä. Tarkoitin sitä, että ellei moottoripyöräilystä pysty nauttimaan ilman jatkuvia tai toistuvia rajuja ylinopeuksia, niin on ehkä valinnut väärän harrastuksen tai pitäisi suunnata sitä harrastusta rata-ajon suuntaan.
 
(Athene @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Yks työkaveri totes tänään kahvipöydässä, että mp:t pitäis rajoittaa kulkeen 115 km/h maksimissaan. Pääsis kuulemma autollakin ohi  
kaboom.gif
...
Napsauta laajentaaksesi...
Jos kyseessa oli uros, niin seka han etta kohun aiheuttanut 271km/h sankari hyotyisivat enemman viagran reseptivapaudesta kuin mistaan rajoittimesta.    
biggrin.gif

Jos taas naaraskollega moista sanoi, niin ehdotan hormonihoitoa.
 
(S.Haltia @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Entä jos se toteutetaan rajoittamalla teho vaikkapa 25 kW:iin? Silloin voisi maku mennä hommasta... Iso matkapyörä olisi melko ankea peli noilla tehoilla, vaikka kulkisikin juuri tuon verran.
Napsauta laajentaaksesi...
Itsehän olen tyytyväinen tämänhetkiseen tilanteeseen niin nopeusrajoitusten (poislukien kantateiden 80km/h alueiden muuttaminen 60km/h alueiksi), valvonnan kuin rangaistustenkin osalta, joten en pidä rajoittimia minään hyvänä asiana ylipäänsä ja kyllähän tuo 25kW rajoitus omaan pyörään käytännössä tarkoittaisi pyörän vaihtoa. Melko varmasti jos toteutus olisi tuollainen ajaisin jatkossa endurolla kai katuenskalla. Oikeassa olet, suurin osa pyöristä ankeutuisi kyllä kovasti.
 
Mielestäni olisi aiheellista kyllä laittaa rajoittimien rajoitus max. 160km/h niin autoissa kuin moottoripyörissä. Mihin tarvitaan kovempaa nopeutta yleisillä maanteillä, eiväthän ne ole edes kunnoltaan tuon ylimeneville nopeuksille tarkoitettu? Toinen vaihtoehto olisi vakuutusyhtiöiden mahdollisuus kieltäytyä maksamasta hurjastelijalle aiheutuneita vahinkoja, mutta vahinkoa kärsineelle osapuolelle kyllä.
Kumma tapa etsiä oikeutusta ajaa kovempaa yleisillä teillä, kuin on tarvis, yleensäkään ei välitetä siitä, mitä voi aiheuttaa muille oman narsismin euforiassa. Mutta jos esim. se oma pieni pentti jää samalla tavalla kaahavan uhriksi, niin silloinkos huudetaan niitä oikeuksia ja ollaan itse siveyden sipuleita. Minun puolestani jokainen saa päättää päivänsä omalla tavallaan, mutta on parempi olla edes vahingossa olla sotkematta siihen ulkopuolisia, kantakoon vastuunsa itsenäisesti ja kärsiköön osansa kuin "mies", koska loppupelissä kaasun kääntäminen tai jalalla painaminen on tietoinen ja harkittu teko.
Mielestäni samanlainen rajoitin autoihin ja moottoripyöriin kuin on kuorma-autoissa, ei tehot ja väännöt kärsisi.
 
sanoi:
Vetomies kirjoitti:
Muuten joo, mutta aseen ei tarvitse olla 11 patruunalla varustettu, eikä itselataava. Teurastaja-eläinlääkärin putki riittäisi.
Tosin en ole noita kovin hanakasti kieltämässä, kun itsellänikin tuollainen räiskintäase on.
Napsauta laajentaaksesi...

Mun mielestä tollanen rajotus olis ihan ok. Radalla voi ajella ratapyörillä ja kukaan ei tarvitse nopeaa, lähes neljättä sataa kulkevaa moottoripyörää liikenteessä kun suurin sallittu nopeus on 120 km/h. Mutjoohei, mulla ei juuri tästä asiasta olekkaan mitään tiatoo, tossa pihalla on kyllä 1000cc kyykky ja se riittää mulle.
 
(Gorilla @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Mitenkähän tuollainen gps-rajoitin taikka seurantalaitos pelaa silloin kun se on katvealueella? Katkeaako virta? Mites pitäisköhän se prätkä ensin työnnellä jonnekin aukealle ja odotella 5 min että laitos löytää tarpeeksi monta satelliittia ennen kuin starttaa? Jos virtoja ei katkaista kun signaalia ei ole, niin silloin kai siitä selviää hautaamalla gps-antennin lyijykuoren alle.

Veikkaisin ettei ihan heti ole tuollaisia tulossa.

Paljonko yhteiskunnalle maksaa yksi liikennekuolema? Tiehallinnon mukaan 1.9M euroa. Vammautuminen on halpaa, vain €248k ketale.

Eli on tällä yhteiskunnalla eli lainsäätäjillä jonkinlainen velvollisuus suojella paitsi kansalaisten turvallisuutta, myös rahoja. Itse en ainakaan haluaisi maksaa edes sitä n. 40 senttiä siitä kun joku molopää kilauttaa 200+ lasissa kohti kuolemaa. Saati sitten että näitä olisi useampi.

Oikeasti, joku 150km/h on ihan riittävä nopeus pyörälle ja on ihan turhaa saivartelua että sillä jää jalkoihin jossain autobaanalla. Uskallan väittää että näiden kuolemien määrä olisi pienempi kuin 150+ km/h vauhdeissa aiheutuneiden kuolemien.

Mutta jos tällainen rajoitin tulisi, niin mielestäni sen pitäisi olla samalla tavalla myös henkilöautoissa. En siis rajoittimia kaipaa, mutta ei se meikäläisen elämää pilaisi.

Voihan se kuitenkin olla että jonkun pallit kutistuu siitä että pyörän kulku stoppaa sataanviiteenkymppiin...
Napsauta laajentaaksesi...
En saivartele,mutta onko omakohtaista kokemusta saksan baanoista?Itse sen verran siellä ajaneena voin sanoa että kerran olin hiacella liikkeellä mikä kulki talla tiskissä 140km/h ja rekkakaistalla mentiin suurin osa ja aina kun lähdettiin rekkoja ohittaan,niin oli jännä kakka housuissa ettei kukaan pamauta perään.Sen jälkeen on aina ollut sellainen auto perseen alla mikä kulkee +200km/h jo oman turvallisuudenkin takia.Poikkeuksena HD:llä tehdyt reissut,mut silloin vältelläänkin baanoja viimeiseen asti :orgmp:Sori taas meni autot ja pyörät sekaisin,sitä se kesäloma ja olut teettää
033102beer_1_prv.gif
 
Kyl pitäis sit kans joku "pakkosyöttö" olla ajoneuvoihin, jos tunnistetaan GPS-signaalista ajoneuvon ajavan kiihdytyskaistalla moottoritielle mennessä 80km/h ja moottoritiellä 120 rajoitus.

Takuulla yhtä vaarallista kuin 40km/h ylinopeuskin.

Kuinka tuo ylinopeus voi olla noin paljon kaikkea muuta liikennerikollisuutta ylempänä prioriteeteissa?
 
täälä on kyllä nyt todellisia valopäitä kommentoimassa!!haloo!eiköhän ne rajoittimet ohiteta.niin kuin on tehty tähänkin asti.joka sellaista haluaa...kyllä vika on nyt muualla kuin m.pyörissä.....mitä kukaan tekee m.pyörällä.jos se kulkee 120 km/h.en minä ainakaan mitään.
 
(1000 ärrä @ Kesä. 11 2009 sanoi:
ehkä ois parempi juoda pyörä
Napsauta laajentaaksesi...
Oliko se joku politiikko keskikaljan laimentamisen kannalla...  
biggrin.gif
Ihan niinkuin viinaa ei olisi keksitty...

Jos sitä ihminen haluaa ajaa kolmeasataa niin kyllä se keinot keksii.
Se että moottoripyöriä on se parisataatuhatta rekisterissä takaa sen ettei aivan kaikki älyttömyydet mene läpi.

Vaikka oma pyörä onkin melko "rajoittunut", niin nopeusrajoittimella varustettuna sillä tekisi yhtä paljon kuin naapurin sedän jopolla.

Näinköhän tässä enää uskaltaa mennä pyöräkaupoille, on se sitten hienoa vetää imatranajoasennossa uudella kilo-kyykyllä tai vast. ja kahvilla kehua miten sai 125 lasiin...  
062802jumpie_prv.gif


Tämmöiset rajoitinideat vie toteutuesaan pyöriltä arvon, eli sitten huomaakin että olisi  pitänyt juoda se pyörä...
 
(Daredevil @ Kesä. 11 2009 sanoi:
(Mutkaetana @ Kesä. 11 2009 sanoi:
Mutta jos esim. se oma pieni pentti jää samalla tavalla kaahavan uhriksi, niin silloinkos huudetaan niitä oikeuksia ja ollaan itse siveyden sipuleita.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos joku antaa pienelle nimeksi pentti, on se sille jollekin ihan oikein saada kärsiä.
Napsauta laajentaaksesi...
Samapa tuo minkä nimen tenavalleen antaa, tytölle tai pojalle. Ihmiset on korvattavissa ja peltiä saa kaupasta.
biggrin.gif

Henk. koht. ei juuri liikauta kuka milläkin tavalla lähtee, paitsi oma lähtö tuntemattomaan suuntaan.
 
(mix @ Kesä. 11 2009 sanoi:
En saivartele,mutta onko omakohtaista kokemusta saksan baanoista?Itse sen verran siellä ajaneena voin sanoa että kerran olin hiacella liikkeellä mikä kulki talla tiskissä 140km/h ja rekkakaistalla mentiin suurin osa ja aina kun lähdettiin rekkoja ohittaan,niin oli jännä kakka housuissa ettei kukaan pamauta perään.Sen jälkeen on aina ollut sellainen auto perseen alla mikä kulkee +200km/h jo oman turvallisuudenkin takia.Poikkeuksena HD:llä tehdyt reissut,mut silloin vältelläänkin baanoja viimeiseen asti :orgmp:Sori taas meni autot ja pyörät sekaisin,sitä se kesäloma ja olut teettää
033102beer_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
On kokemusta, muttei nyt ymmärretä väärin. Olen täysin samaa mieltä siitä että olisi kurjuutta ajella millä tahansa moottoripyörällä saksan autobaanoilla joka ei kulkisi yli 150.

Mutta tuskinpa siitä nyt kuolemia aiheutuisi suomalaisille motoristeille ihan kovin montaa...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös