Nitrous sanoi:
P.S. Mitäs sä olit Kemorassa ajanu, 1.12 puolelle vai kovempaa?
Tuosta kysymyksestä tuli mieleen...
Tikulla silmään ja vanhoja kaivelemaan. Jotta sivustaseuraajat osaisivat hieman asemoida eri asioita kontekstiin, niin kerrotakoon vaikkapa seuraavaa.
Vuonna 2007 ostin elämäni ensimmäisen kaksipyöräisen moottorikulkineen; 2005 ZX-6R. Saman tien eräs puolituttu kysyi josko lähtisin radalle kaahottamaan. No lähdin, ja sille tielle jäin. Muutaman ratapäivän jälkeen huomasin että järjestävien tahojen sekaan mahtuu kaikennäköstä neuvojaa ja neuvoa. Ikävä kyllä liian suurelta osin neuvot olivat täyttä paskaa.
Noh, sen huomattuani, aloin kyseenalaistamaan ja kyselemään. Siitähän ei tietenkään mitään hyvää seurannut, koska kyseessä on erittäin pieni harrastajajoukko joka tykkää taputella toisiaan selkään ja olla saamaa mieltä, vaikka itse asiasisältö olisi ihan täyttä paskaa. Hyvä Fiilis on suuremmassa merkityksessä, ja varsinkin Kaverin Puolustaminen, tai Auktoriteettien/ Idoleiden Palvominen, kuin se että mikä on itse aihe.
Toisaalta, eipä tuo ihmisten laumahenkisyys taida mitenkään poiketa mistään muusta harrastajajoukkiosta, oli laji mikä tahansa.
Lisäksi kun yksilöitä on moneen junaan, joillakin on neurologisia ongelmia (esim asperger), mielenterveysongelmia, persoonallisuushäiriöitä, luonnevikoja, jne mitä näitä kaikkia diagnooseja nyt löytyy. Niin koskaan ei tiedä miten joku tuntematon tai puolituttu, tai jopa ystäväksi luokiteltava henkilö käyttäytyy esim varikolla naamatusten, tai sitten eri nettipalstoilla viestitellessään. Jostain syystä tämä laiji on sellainen että se houkuttelee harrastajakseen kaikennäkösiä sekopäitä/ ainakin enemmän kuin mikään muu urheilulaji mitä olen tullut harrastaneeksi. Noh, eipä pääse liikaa tylsistymään siinäkään suhteessa.
Tosin, kaikkein eniten säälittää ne 30-40-50 vuotiaat miespuoliset prinsessat mitkä ei vitullakaan pääse siitä yli että joku on joskus 5-10-15 vuotta sitten sanonut niille yhden poikkipuolisen sanan. Niitäkin ikävä kyllä löytyy näistä piireistä ihan liikaa.
Noh, olen kuitenkin aina ollut sitä mieltä että kyllä maailmaan ja nettipalstoille ääntä mahtuu, joten en ole juurikaan jaksanut välittää siitä miten joku yksilö sattuu reagoimaan missäkin tilanteessa. Varsinkin jos huomaan että vastassa on joku tyyppi jolla ei ole ihan kaikki muumit laaksossa niin en juurikaan jaksa reagoida. Yleensä silloin vastaan rivillä tai kahdella, yrittäen pitäytyä edes vähän aiheessa.
Ja noin ylipäätään, vuosien varrella on löytynyt (esim .orgista) aivan loputon määrä (ehtymätön luonnonvara) kaikennäkösiä paskalokkeja jotka huutelee milloin mistäkin asiasta. En ole jaksanut juurikaan sellaiseen reagoida, koska minulle riittää tieto/visio siitä että lähitulevaisuudessa kyseinen paskalokki tulee näkemään että on huudellut ihan turhaan.
Kaikkein eniten näitä paskalokkeja, vuodesta 2007 alkaen, on yleensä ahdistanut se että ylipäätään neuvon jotakin kuskia, varsinkin jos se kuski sattuu olemaan nopeampi kuin minä.
Kauteen 2016 asti harrastin lajia tuolla ZX-6R:llä. Siihen vaihdoin alkuvaiheessa keulaan ja perään jouset, ja mäntä/ shimmikitit. Mopossa oli ostaessani PC3:nen, muutoin mopo oli vakio. Toki (roskis)ratarenkailla ajelin kun vauhtia alkoi olla sen verran että niiden käyttäminen oli mielekkäämpää.
Koko tuon ajan (10 vuotta) keräsin myöskin kaiken mahdollisen infon lajiin liittyen mitä vaan ikinä löysin. Se oli minun tapani harrastaa, ja siltä osin on edelleen.
Lisäksi tuohon asti ajelin vain ihan huvikseen, ainoa tavoite oli kehittyä, ja kehittyä vain sen verran mitä nyt sattuu siinä hauskanpidon ohessa kehittymään.
Eli painotus oli hauskanpito 90%, kehittyminen 10%.
Tilanne muuttui kaudeksi 2017 kun sattuneista syistä (ylimääräistä rahaa) minulle tuli mahdollisuus vetää ihan eniten täysiä. Ostin bemarin (7500e?) jossa rata-alusta, ja flässäsin ecuun race softan, ja laskeskelin että meikäläisenkin kätösillä voisi päästä yllättävänkin kovaa. Ja alle dunlopin lappurengasta. Siinä vaiheessa panotus kehittymiseen nousi 75%:iin ja hauskanpito madaltui 25%:iin.
Kun ilmoittelin jukisesti tavoitteistani, niin yllätys yllätys, suurin osa kaikista vuosien varrella raakkuneista paskalokeista ja paskanärhistä pystyi vaiti. Olin hieman pettynyt. Olisihan se nyt ollut asiallista että edes joku olisi puskista suhahtanut paikalle ja kehoittanut saman tien menemään neuvomaan motogeepeehen tms. Mutku ei niin ei.
Syy miksi ostin bemarin, johtu ihan vaan siitä että vuonna 2012(?) eräs erittäin värikäs henkilö yllytti minua ajamaan hänen pillu-bemarillaan. No minähän ajoin, tottakai. Sillon kyseessä oli kuitenkin ehkä tuon ajan ehdottomasti paras harrastajaratamopo mitä rahalla saa. Koska kyseessä ei ollut oma mopo, ajelin varman päälle, joten kierrosajat olivat nopean ryhmän keskitasoa tai sen alle.
Sitten tämä sama hemmo usutti minua 2013 vetämään eniten täysiä/ parantamaan kierrosenkkaa sekunnilla per setti. Noh, minähän otin haasteen vastaan ja ihan itsekseni funtsin että no perkele, vedetään kierrosajasta sitten sekka per setti pois, vaikkakaan en ollut ihan varma että halusiko mopon omistaja sitä oikeasti vai ei, en kysynyt, koska jossain vaiheessa kuitenkin sattuu ihan varmasti leukaan ja mopo on paskana, surraan sitä sitten...
Homma meni hyvin siihen asti kunnes eräällä nopealla kierroksella olin alastaron kikkamutkassa ja avasin normaalin pehmeästi. Tiesin että bemarissa on erittäin hyvä ja toimiva luistokontrolli. Sitä en tiennyt/ymmärtänyt, että jos se on säädetty erittäin nopealle SM/EM-tason kuskille, niin eihän se mitään luistoja kiinni ota. Noh, perä karkasi, ja hi-sider noin 100kmh nopeudesta, solisluu repesi irti olkapäästä. Mopo, ihme ja kumma, sai osumaa (naarmuja?) lähinnä vain vasemman kylkikatteen osalta.
Ainoa jälkiseuraamus oikeastaan oli se että funtsin että joskus vielä perkele ostan oman bemarin ja vedän sillä ihan vitun eniten, koska saan säätää sen sellaiseksi että se sopii mun painolle, ja esim luistokontrolli (säädän ihan idse mieleisekseni) ottaa kiinni mun kaasukämmit. Ts jäi kana kynittäväksi.
Ja jotta vastaus ei menisi täysin kysymyksen ohi, niin hetkeksi tuonne kemoraan ja sen kierrosaikoihin. Kemoralla olen käynyt suurin piirtein max kerran vuodessa, välillä en sitäkään, joten olen edelleen "hieman" hukassa kyseisellä radalla. Toki joku lahjakas ja noheva kuolematon kakskymppinen kuski vetäis päivän treenillä jotain matalaa kasia kyseisellä radalla, mutta kun en ole, vaan jotain ihan päinvastaista. Niin siitä syystä enkkani on 1:13.57. Lahjattoman opettelu-köröttelyä voi katsella tuosta:
https://www.youtube.com/watch?v=a_qO7CbQMBk
Vastakysymyksenä voisin esittää (ei pelkästään Nitrolle) että kuinkas monta 44+ vuotiasta äärimmäisen laiskaa, ja ehkä "vähäsen" läskiä, (harrastelija) räärää-kuskia suomesta löytyy joka ihan vaan huvikseen vetää alastarossa (varsinkaan nykyisellä pinnalla/radalla) edes 1.21.5, tai alle...?
Ainakaan niillä ratapäivillä joilla olen ollut 2017&2018, ei ylipäätään kovin montaa ohittelijaa ole näkynyt. Ja jos joku on ohi mennyt, niin yleensä kyseessä on ollut joku SM-A-kuski.
Vielä jos ottaa huomioon, että 10 kg on noin puoli sekkaa kyseisellä radalla, niin kysymystä pohtiessaan voi halutessaan lisätä parametriksi esim 100 kg kuski vs 70 kg kuski = 1.5 sekunttia. Ja en siis paina 70 kg...
Ja luullakseni alastaron uusin pinta/kanttareet, on noin sekunnin nopeampi, kuin se rata 2018 millä tuota tasaista 21-22 vauhtia ajelin.
