• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

No nyt on ekat lipat sitten koettu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MRi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
joo omituisia on nuo vakuutusyhtiöitten lääkärintutkimukset...

erään tuttavan selkävammasta antoivat hoitaneen ja leikanneen lääkärin lausunnon.oli joku selkähommista väitellyt rohvessori...no hänen lausuntonsa kumosi vakuutusyhtiön lääkäri, jollen väärin muista nii oli peräti lastiikkakirurki...tosin koskaan kundia tapaamatta saati tutkimati..pelkästään papereita läräämällä.

eli tarkkana saa olla...
 
Toi kyllä tosiaan hämmästyttää pientä vakuuttajaa! Miten se pelkän työpöydän takana oleva, joskus lääkärin ammattia käytännössäkin hoitanut lääkäri, osaa arvioida potilaan tilanteen ja kunnon niin suvereenisti paremmin, kuin se alallaan pätevöitynyt ja ammatissaan arvostusta saava lääkäri, joka tutkii potilasta livenä.
Eiköhän se ole niin, että tuo liikennevhinkolautakunta on jonkinlainen tukielin vakuutusyhtiöille. Joskus, kun menee ihan törkeän puolelle, vaativat korvaamaan lain mukaisesti. Eli jos rajatapaus, vakuutusyhtiölle tuki, jos taas täysin selvää oikeuselimissä, saattaa asiakas saada tukea vaatimuksilleen.
Kerron kyllä, mikäli käsitykseni tässä ajan kuluessa muuttuu.
 
Näinhän se valitettavasti tuppaa menemään, missaat eräpäivän ja jo tulee korkoa korolle ja käsittelymaksuja, mutta jumalauta kun itse joutuvat maksumiehiksi, jo alkaa kitinä ja "omien" lääkäreiden voitelu, jotka tietävät asiat paremmin kuin erikoislääkärit, koita siinä sitten jaksaa tapella vastaan kun jo muutenkin vaivanen. Sitä aina pieni ihminen joutuu puristuksiin kun elefantit aloittavat tanssin.
veryangry.gif
 
älä vielä ihmettele kurrea...sitte voit hämmästyä jos tulee vihreällä ninjalla vastaan mattamusta kypärä pääs ja morjestaa
wink.gif


siihen asti...nou hätä...
mua tarkoitit vissiin, ainakin jos sillä kurrella on vielä persiökärriö, hehiö.

niin edittiä siitä, että tuolla ylempänä nimim. 1955 kirjoittaa täyttä asiaa kokemuksen syvällä rintaäänellä. itsellä on myös muutamia vähän heikkoja kokemuksia vakuutusyhtiöiden korvauksista ja niiden toimintatavoista.
 
Juu, muita kompaten hyvä ettei pahemmin käynyt.

Näin harrastusta aloittelevana vähän hirvittää tuo hätäjarrutus oikeassa hätätilanteessa. Kun näyttää menevän kokeneemmaltakin kuskilta etunen lukkoon. Eikä pyöriin joita olen katsellut edes saa ABS-jarruja.
nixweiss.gif
 
Voisimpa veikata että tässä tilanteessa saattaa olla merkitystä, että onko se etunen paljon parjattu nopeasti kuluva sporttirengas vai joku touring rengas. Jarrupalojen, jarrusylinterien ja jarrulevyjen kunto vaikuttaneen myös merkittävästi lopputulokseen.

Eli siis suorat levyt, hyvä määrä jarrupaalaa ja hyvin toimivat sylinterit, niin jarru ottaa heti kahvaa vedettäessä kiinni tasaisesti ja näin ollen lukkiutumisen riski pienenee. Oikein esisäädetyt etujouset ja etupään iskunvaimennus parantavat myös etupään pitoa jarrutuksessa.

Mutta kuten aina, pitäisi muistaa aloittaa se jarrutus kevyesti, jotta pyörän paino siirtyy etupyörälle, jotta voidaan saada maksimaalinen pito asfalttiin. Mutta koitapa muistaa se kun olet tekemässä hätäjarrutusta.
nixweiss.gif
 
kantsii harjoitella hätäjarrutusta tyhjällä tiellä kun muita ei varmasti ole näköetäisyydellä. aluksi varovasti. sitten jarrutehoa lisäten. sitten nopeutta lisäten. myös sorateillä ajaminen ja niillä jarruttaminen on eduksi harjoittelumielessä.
 
Onneks ei sattunut itselle mitää, kulkupelejä saa uusia ja vakuutus korvaa kaiken muun paitsi hengen. Nimimerkillä. Kevarilla kolarin ajanut ja 20 k audin metsään ajaneena
biggrin.gif
 
Höpö, höpö! Vai korvaa vakuutus kaiken muun, paitsi hengen. Onko ongelma ymmärryksessä vai lukutaidossa?
 
Back
Ylös