+1Se onkin niin, että ne paikat missä suojat ovat saavat yleensä vain iskun. Sen jälkeen kangas siirtyy suojineen liukumisen alettua. Eli kyynärpään kangas ei kulu, koska hiha on pyörähtänyt sen verran mitä pystyy, ja hiha kuluukin sisäpuolelta. Sama sitten housujen osalta. Loppupelissä se hankaus kohdistuukin niihin kohtiin, joissa siihen ei ole niin paljon varauduttu, ja repeämisiä tapahtuu. Liukusuunnatkin tietysti vaikuttavat vahvasti lopputulemaan.No joo. Tarkemmin kun pukua / kuvia kattelee niin noi reiät on tavallaan hassuissa paikoissa: vasemman käden sisäpuolella (nappi revennyt / repinyt pukua?) ja lahkeen alaosassa (monossa kohouma josta aiheutunut pisterasitus?).
Kriittiset paikat joihin kaiken järjen mukaan rasitus on kohdistunut (olkapää, polvet, kyynärpäät, lonkka jne) ehjinä.
Niin ja kädessä oli nahkahanskat. Niissäpä ei näytä olevan juuri mitään vaikka varmasti ovat ottaneet kontaktia asfalttiin...
Gorepuvun hihat ja vyötärö pitäisi pystyä 'lukitsemaan' puvun kiristysnyöreillä ja vöillä mahdollisimman vartalonmyötäiseen asentoon, jolloin tuo kankaan siirtyminen minimoituu. Housuissa näitä kiristyksiä ei edes ole. Nahkapuvussa tätäkään ongelmaa ei ole, koska puku on yleensä tiukempi ja lisäksi esim hihan pyörähtäminen ei altista heikompaa kohtaa, koska samaa nahkaa se on ympäriinsä.
Itsekkin tuossa kaatumisen kokeneena voin todeta, että tekstiilitakin /housujen suojat eivät ihan pysyneet kohdillaan. Ainakin kun mustelmien paikkoja vertaili. Housut sekä takki kuluivat osin puhki (vauhtia noin. 40km/h).
Nyt ajelen nahkatakkilla ja onhan se selvästi jämäkämpi.
Mutta kuitenkin, ajovarusteita on asialllista käyttää. Tuskin olis itsekkään niin nopeasti "toipunut kolhuista".
Onneksi MRi:lle ei käynyt pahemmin, ajokamoja ja mopoja saa rahalla lisää!