MikäÖljynvaihtosuositus Viton pakussa (siis ohjekirjan mukaan)elvac 22500km, muut öljyt 10000km...
tarkkaan ottaen? Mineraali vai Synteettinen?
no niin. öljy on vaihdettu. delvac delvac deeelvac
- Keskustelun aloittaja kawabata
- Aloituspäivä
tarkkaan ottaen? Mineraali vai Synteettinen?
Oon ajellu Teboilin Super Bike öljyillä,hyvin on pelannut.Esim Rata hommissa ei ole ainekaan vielä pettäneet,vaihteet menee kovankin ajon jälkeen ihan siististi päälle joten viskositeetti tuntuu kestävän!Täytyy vissii ensikesänä kokeilla jotakin muuta merkkiä,että voi vertailla.
- Liittynyt
- 6.3.2004
- Sijainti
- San Diego, CA
Juuri näin. Parisataa mailia Delvacilla ja jo oli ölppi aika mustaa.Juuri näin.. Jos öljy on immuuni epäpuhtauksille, niin se törky ei myöskään poistu moottorista vanhojen öljyjen mukana..Värin säilyminen ei kerro öljystä mitään, se musta sävy on nokea ja sen jääminen öljyyn eikä moottoriin on suotavaa. Jos moottori on puhdas niin öljy pysyy jonkin aikaa puhtaana, mutta öljy ei myöskään likaannu jos se ei kykene liuottamaan moottoriin joutunutta nokea.It's more than just oil. It's liquid engineering.castrolin öljyillä mennään ilman ongelmia. Power 1 GPS, 47€/4l, kallista ku mikä mutta on pitänyt värinsä jo 500km.
Pitää vaihtaa tuoreet 'Vacit kohta että lähtee viimesekkin vanhat oilit kierrosta.
DELVAC
Tai kone on niin vähän ajettu, että ei ole paskaa syntynykkään. Oli se vanha motul mustaa ku otin ne pois. Ja mitäänJuuri näin.. Jos öljy on immuuni epäpuhtauksille, niin se törky ei myöskään poistu moottorista vanhojen öljyjen mukana..Värin säilyminen ei kerro öljystä mitään, se musta sävy on nokea ja sen jääminen öljyyn eikä moottoriin on suotavaa. Jos moottori on puhdas niin öljy pysyy jonkin aikaa puhtaana, mutta öljy ei myöskään likaannu jos se ei kykene liuottamaan moottoriin joutunutta nokea.It's more than just oil. It's liquid engineering.
ia en laita, onko lie testattukkaan prätkissä?
K. Millä sitä muuten ajettiin ennkuin oli Delvaccia?
V. MITÄH!!?? Ettei ollu Delvaccia??
Hyvin on Mobilin laatuölkki pelannut seuraavissakin peleissä: ilmajäähdytteiset Z-Kawat (500-1100cc), Moto Guzzi 1000cc, KTM GS:t 125/250, K-ja Ural pyörät, Kawa ZXR 750, ja parissa käyttöautossakin on Delvacit lillunu menestyksellä. Eikä ole mikään kilahtanu ainakaan öljyn vuoksi.
Välillä käyttelen myös tuota klassikkomineraalia eli Shellin X100 20/50w. Mainioita öljyjä molemmat. Ja edullisiakin vielä.
Ja mulle ainakin on turha tulla heristelemään sormea ja lässyttään korkeampaa öljytietoutta, kokemukset ovat sellaiset etten Delvacista luovu!
V. MITÄH!!?? Ettei ollu Delvaccia??
Hyvin on Mobilin laatuölkki pelannut seuraavissakin peleissä: ilmajäähdytteiset Z-Kawat (500-1100cc), Moto Guzzi 1000cc, KTM GS:t 125/250, K-ja Ural pyörät, Kawa ZXR 750, ja parissa käyttöautossakin on Delvacit lillunu menestyksellä. Eikä ole mikään kilahtanu ainakaan öljyn vuoksi.
Välillä käyttelen myös tuota klassikkomineraalia eli Shellin X100 20/50w. Mainioita öljyjä molemmat. Ja edullisiakin vielä.
Ja mulle ainakin on turha tulla heristelemään sormea ja lässyttään korkeampaa öljytietoutta, kokemukset ovat sellaiset etten Delvacista luovu!
Joo, sitä LXE:tä mullakin on nyt pari kesää käytössä ollut. Tosin eilen hain 20 l Delvaccipöntön (1400 15W-40) , se kun tulee kumminkin jonkin verran halvemmaksi, ja saa hyvän jäteöljysäiliön siitä, kun tyhjenee
Eli uskontunnustus täältäkin, LXE toimi näinollen siltana "kovempiin aineisiin"
Vaikka tässä nyt puhutaankin öljystä, niin mites se suodatin? Vaihdatteko sen öljysuodattimenkin joka kerta samalla kun öljyt?
Kun niitäkinhän menee sitten tuplavauhtia, jos-öljyjäkin joutuu vaihteleen (tuplasti) tiuhemmin kuin näitä "oikeita mopoöljyjä".
Ludwig
Kun niitäkinhän menee sitten tuplavauhtia, jos
-öljyjäkin joutuu vaihteleen (tuplasti) tiuhemmin kuin näitä "oikeita mopoöljyjä".Ludwig
- Liittynyt
- 14.6.2002
- Sijainti
- ohutta yläpilveä
ludwig, suodattimen vaihdan tiheällä -vaihtovälillä noin joka toinen kerta. sitten, jos kilsoja on reissussa kertynyt eillakin reilut 5000, niin vaikka suodatin olisikin vaihdettu edelliskerralla, niin on se kilsojen mukaankin jo paree vaihtaa sit kumminkin.
-vaihtovälillä noin joka toinen kerta. sitten, jos kilsoja on reissussa kertynyt eillakin reilut 5000, niin vaikka suodatin olisikin vaihdettu edelliskerralla, niin on se kilsojen mukaankin jo paree vaihtaa sit kumminkin.Ok. Toi vaihtoväli kun tuntuu olevan kanssa tommonen "ikuisuuskiistanaihe". Manuaalin ohjeetkin vaihtelee samassakin pyörätyypissä 6000 -12000 km...että on siinä käyttäjällä 'huolehdittavaa'.
tommonen 5000 km / öljy + suod. vaihto olisi siis kohtalainen kattoille? ja jos öljynvaihto 2500 km, sitten siis suod. joka toinen kerta...
aikas tiuhaan niitä saa kyllä vaihdella (kun mieluummin vaan ajais, ajais...
....)
Ludwig
tommonen 5000 km / öljy + suod. vaihto olisi siis kohtalainen katto
ille? ja jos öljynvaihto 2500 km, sitten siis suod. joka toinen kerta...aikas tiuhaan niitä saa kyllä vaihdella (kun mieluummin vaan ajais, ajais...
Ludwig
- Liittynyt
- 14.6.2002
- Sijainti
- ohutta yläpilveä
kuorma-autoilla ajavatOk. Toi vaihtoväli kun tuntuu olevan kanssa tommonen "ikuisuuskiistanaihe". Manuaalin ohjeetkin vaihtelee samassakin pyörätyypissä 6000 -12000 km...että on siinä käyttäjällä 'huolehdittavaa'.
tommonen 5000 km / öljy + suod. vaihto olisi siis kohtalainen katto
aikas tiuhaan niitä saa kyllä vaihdella (kun mieluummin vaan ajais, ajais.......)
Ludwig
eilla huomattavasti pitempään, joku rekkakuski voi tarkentaa.prätkässä sama öljy voitelee kampuran, männät, venttiilinvarret, nokka-akselit, kiertokangenlaakerit, vaihteistonlaakerit ja -hammasrattaat, kytkimen ja vetoakselin, mönjää irtoaa enemmän ja vatkausta on enemmän kuin isossa auton dieselkoneessa, sen takia joka tapauksessa on viisaampaa vaihtaa öljy prätkään mieluummin liian tiuhaan kuin harvaan.
ajoin kesän reissulla yli 6000 km samoilla
eilla ja kyllä sen jo loppumatkasta huomasi vaihteiston lievästä takertelusta, että on parempi vaihtaa öljy. vaihdon jälkeen menee taas kuin liukkaaseen liukas.
Ehdin ja ehdin... kokonaiset 571km + 720kmEhtiköhän jens ajella niillä tänä kesänä factoryn kanssa?
Kyseessä huoltovälin perusteella edelliskorimallin etuveto Vito, jolloin öljy Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 täyssynteettinen.MikäÖljynvaihtosuositus Viton pakussa (siis ohjekirjan mukaan)
Paikallinen tietäjä kertoi Delvacin moottoriäänien vaimenemisen johtuvan Vacin vaahtoamisesta, moottori on niin ähkyssä pelkästä vaahdosta että äänet vaimenee ja kone laukeaa takuuvarmasti. Exässäni Honda XX:ssä kerkesin ennenEhdin ja ehdin... kokonaiset 571km + 720kmEhtiköhän jens ajella niillä tänä kesänä factoryn kanssa?
pyörävaihtoa kokeilla MX 15W-40 ja kone toimi huomattavasti
paremmin kuin Hondan GN4:sella. Kiinostaisi että miten
Mille on pelannut Delvacilla, on 16L MX:ää varastossa.
Meilläpäin shamaanit kertovat, että vacin puhdistava vaikutus on niin suuri, että kymppitonnin kun on vacit koneessa, on kaikki sisuskalut koneesta puhdistuneet pois, jäljellä vaan tyhjät kuoret.
Mutta vaahtoaahan se:
- Liittynyt
- 14.6.2002
- Sijainti
- ohutta yläpilveä
näin sitä pitää. komio pirtelö. lepo vaan. jatkakaa. salaattikastikkeeseen myös.
salaattikastikkeeseen myös.