Mielenkiintoinen juttu. Pitääpä toivoa, että bemari saa moponsa iskuun - liväväriä japsit vs. italiaanot -kisaan
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Neu! BMW S 1000 RR
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
Hyvännäköinen ja mielenkiintoinen kuvio BMW:ltä. Mielenkiinnolla odottelen teknisiä faktoja sekä ensimmäistä kilpailua mihin Xaus tuota lähtee käskemään. Testauspuolella on ainakin paukkuja ja osaavaa kuskia.
Jotenkin tuo muistuttaa mun silmässä Yamahan R6R:n perää, sotkettuna Suzukin kiloseen sekä keulastaan kymppi kaiwuria... Mutta ei missään nimessä pahannäköinen laitos.
Jotenkin tuo muistuttaa mun silmässä Yamahan R6R:n perää, sotkettuna Suzukin kiloseen sekä keulastaan kymppi kaiwuria... Mutta ei missään nimessä pahannäköinen laitos.
Noi on just niitä entisten Saabin insinöörien piirustuksia. Joku on jo keksinyt miten valmistetaan hyvä keula motskariin, niin ei. Nämä jätkät päättävät, että voi sen tehdä toisinkin vaikka ei olekaan ihan yhtä hyvä...
Ja jos kukaan ei koskaan kokeilisi mitään erilaista ajelisimme vielä hevosilla. Onhan hyvät hevoskärryt keksitty. Sähkötkin on ihan turhaa kun öljylamput on keksitty...Noi on just niitä entisten Saabin insinöörien piirustuksia. Joku on jo keksinyt miten valmistetaan hyvä keula motskariin, niin ei. Nämä jätkät päättävät, että voi sen tehdä toisinkin vaikka ei olekaan ihan yhtä hyvä...
Eikö ole hyvä että joku uskaltaa tehdä asioita erilailla? Keksimällä ja kokeilemalla uutta nuo parhaat kehityshyppäykset tekniikassa otetaan. Btw. Saab on tainnut kehittää mm. lämmitettävät istuimet, kaksoisjarrupiirin ja oli ensimmäinen joka toi turbomoottorit sarjavalmisteisiin perheautoihin. On nekin jotain hyvää keksineet sen kaiken kuran joukossa.
Tai sitten ei, Chevyllä oli jo 1962 turbottu sarjatuotanto auto...
New Yorkille kommentti, että kyllä nuo kaksi levyä riittävät ainakin suomalaiseen liikenteeseen kovastikin. Saa satasesta tai kasikympistä jarruttaa aika monesti, että saa nuo punaiseksi.
Toki ne saksalaiset baanat ja rata-ajo on sitten erikseen. Taitaa vaan olla, että aika harva mopo loppujenlopuksi käy radalla muuten, kuin satunnaisesti.
Toki ne saksalaiset baanat ja rata-ajo on sitten erikseen. Taitaa vaan olla, että aika harva mopo loppujenlopuksi käy radalla muuten, kuin satunnaisesti.
Siis ihan aasinsiltana asiasta potkukelkkaan.
Tuli mieleen, että kompressori Bemarilla voitettiin Man saaren TT vuonna -39. Jep jep, ne oli aikoja, ehkä näillä uusilla RR pyörillä palataan voittokantaan.
Itse olen ollut suurimman osan aikaa Saabismin kourissa ja nyt viime vuosina siirtynyt Bemarin mottoripyöriin. GM teki Saabeista Ooppeleita, niin niistäkin tuli ihan normi vehkeitä. Saabeista sen verran, että ne jätkät keksivät semmoisen voimansiirron, että 100 hv koneesta saatiin 50 hv vetävistä pyöristä. Noh karrikoituna näin vuosien kultaamana.Eikö ole hyvä että joku uskaltaa tehdä asioita erilailla? Keksimällä ja kokeilemalla uutta nuo parhaat kehityshyppäykset tekniikassa otetaan. Btw. Saab on tainnut kehittää mm. lämmitettävät istuimet, kaksoisjarrupiirin ja oli ensimmäinen joka toi turbomoottorit sarjavalmisteisiin perheautoihin. On nekin jotain hyvää keksineet sen kaiken kuran joukossa.
Nämä Bemarin himmeli pyörät kyllä karkoittavat ja rajoittavat ostajakuntaa. Minun Himmelini on R1200S, eikä sitä voi hyvällä tahdollakaan sanoa hyvän näköisesi moottoripyöräksi. Joku perhana siinä vaan kiehtoo, että sillä tulee ajettua ja ajettua. Ajamisen iloa, totta tosiaan.
edit: viittaan tohon photoshopattuun kuvaan yksipuoleisella keulalla
Johon tosin vaaditaan helvetin vähän
Löydätkö vielä linkkiä tuohon hinnoittelujuttuun?MCN:ssä oli juttua tästä Bemarin uudesta superbikesta. Joku pomo sanoi, että katumalli maksaa vähemmän kuin Ducatin ja Aprilian kilpailevat mallit eli sen perustaalla hinta olisi alle 25 000€.
Mutta eihän näistä tiedä
Hieno pyörä Bemulta tulossa.
Lukaisin paperiversiosta. Liekö missään sähköisessä muodossa?
Amerikan Cycle World -lehdessä sanottiin hinnasta, että ei pitäisi olla perus japanin GSZR-XR pyöriä kuin US$1000 kalliimpi. Eli reilusti alle US$15000.. Aika kova tavoite...
Eli Suomessa vois olla toivoa päästä 20kEUR hintaan?
! Harvassa kyykyssä niitä on vakiona 
! Mageet äänet Acran tehoputkella 
.