MP-tallin tyhmien kysymysten kerho

[Seikkailu_R]

Akku tyhjä, startin solennoidi rapisee?

 

[GuessWho]

Akun plusnapa hapettunut / löysällä ?

 

[TTT]

Hyvää se on, anna palaa vaan. Mihinkä se öljy siellä koneessa talven aikana vanhenisi? Korkeintaan noi turhat lämpimäksikäyttelyt on kerryttäny öljyn sekaan kondensiovettä, mutta sekin haihtuu kun heittää ensimmäisen pidemmän lenkin.

Kerrankin joku sanoo järjen sanan eikä ala hifistellä lillukanvarsilla, pisteet tästä !

+1

Eipä tullut pieneen mieleenkään alkaa vaihtamaan pari sataa kilsaa ajettuja öljyjä syksyllä tai nyt sitten keväällä vaan sen takia, että laitos seisoo lämpimässä tallissa pari kuukautta.

Juuri näin. Kiitos tästä selkeästä, yksinkertaisesta ja maalaisjärjellisestä vastauksesta. Niin ja shyhander kans. Noi ketjut, joissa asiaa käsitellään rupeavat olemaan jo vähän tylsiä ja jopa tälläistä ummikkoa hämääviä.

 

[Knaku]

Tää on tosi tyhmä, mutta kantti kestää. Onko K8 750 GSX-R:n jarrulevyt ruostumatonta terästä? Mitä muuta se vois olla? Huomenna taidan ostaa valmiiksi uudet jarrupalat eteen, kun ne kuitenkin joutuu uusimaan tänä kesänä. Ja paloja katsellessa mainittiin erityisesti että tulee olla RST-levyt...

 

[Dopfire]

Tää on tosi tyhmä, mutta kantti kestää. Onko K8 750 GSX-R:n jarrulevyt ruostumatonta terästä? Mitä muuta se vois olla? Huomenna taidan ostaa valmiiksi uudet jarrupalat eteen, kun ne kuitenkin joutuu uusimaan tänä kesänä. Ja paloja katsellessa mainittiin erityisesti että tulee olla RST-levyt...

Kokeile tarttuuko magneetti.

 

[Knaku]

Kokeile tarttuuko magneetti.

Tarttuhan toi...

Mutta kun katsoi Wikipediasta onko RST magneettista, niin olis tarvinnut metallurgin tutkinnon sen selvittämiseksi. Osa on ja osa ei... Eli käykö noi palat, jotka vaatii RST-levyn?

 

[tidnab]

Tarttuhan toi...

Mutta kun katsoi Wikipediasta onko RST magneettista, niin olis tarvinnut metallurgin tutkinnon sen selvittämiseksi. Osa on ja osa ei... Eli käykö noi palat, jotka vaatii RST-levyn?

Kaikissa nykyajan (ainakin) japsipyörissä on rst-levyt. Kyllä ne mp-liikkeen myyjät auttaa kunhan vain kysyt.

 

[shyhander]

Sopi ihyvin tähän ketjuun, eli onhan se nyt niin että jos ostaa break cleaneria, bräkleeniä tms. niin se ei sitten ole vahingollista jarrusatulan mäntien tiivisteille, eli jos ulkoisesti hiukan putsailee jarrumäntiä?

 

[SamiN]

Sopi ihyvin tähän ketjuun, eli onhan se nyt niin että jos ostaa break cleaneria, bräkleeniä tms. niin se ei sitten ole vahingollista jarrusatulan mäntien tiivisteille, eli jos ulkoisesti hiukan putsailee jarrumäntiä?

Itse ainakin olen surutta putsaillut. En tiedä mitä pitkässä juoksussa vaikuttaa, mutta pitäähän ne jarrut muutenkin purkaa ja huoltaa aina edes muutaman vuoden välein, eikö?

 

[AimoPamaus]

Tarttuhan toi...

Mutta kun katsoi Wikipediasta onko RST magneettista, niin olis tarvinnut metallurgin tutkinnon sen selvittämiseksi. Osa on ja osa ei... Eli käykö noi palat, jotka vaatii RST-levyn?

Magneetti tarttuu rosterilevyihin mutta selvästi heikommin kuin mustaan rautaan. = Vähemmän hiiltä.
Magneetti taas ei tartu haponkestävään jota ei ominaisuuksiensa vuoksi voisi edes käyttää levyissä.

RST on vakiintunut puhekielessä koskemaan sekä ruostumatonta että hapokasta vaikka ne on eri seoksia.

 

[Knaku]

Magneetti tarttuu rosterilevyihin mutta selvästi heikommin kuin mustaan rautaan. = Vähemmän hiiltä.
Magneetti taas ei tartu haponkestävään jota ei ominaisuuksiensa vuoksi voisi edes käyttää levyissä.

RST on vakiintunut puhekielessä koskemaan sekä ruostumatonta että hapokasta vaikka ne on eri seoksia.

Kiitos. Otin mielestäni mitättömän riskin kun ostin noi palat, ja tämän ja edellisen viestin perusteella ne sopii kyllä. Ekaa vuotta kun harrastelee tätä mielettömän hauskaa lajia ja haluais paljon oppia, niin on vain esitettävä tyhmiä kysymyksiä.

Toinen kysymys koskee jarrusatuloiden irroittamista. Voiko/täytyykö noi jarrusatulat irroittaa palojen vaihdon yhteydessä vai onnistuuko irroittamalla eturenkaan. Ja jos noi irroittaa niin tuleeko kiinnitysruuveihin laittaa lukitetta takaisin laitettaessa?

 

[Aamies]

Juu ei tarvii. Siis satuloita&rengasta irroittaa.
Ne kaksi tappia/puoli, (joissa kuusiokolo 5mm?) auki ja jne.
Kopautat hylsyyn ensin niin ei tarvii vääntää niin kovin.
Tämä siis kun on Nissin satulat.
T: Meni Betan hylsy katki

 

[Pekksu]

Itse ainakin olen surutta putsaillut. En tiedä mitä pitkässä juoksussa vaikuttaa, mutta pitäähän ne jarrut muutenkin purkaa ja huoltaa aina edes muutaman vuoden välein, eikö?

Heittäkääs kokeneemmat jotkut jarrujen herkistysohjeet pähkinänkuoressa Olis tarkotus ennen kauden avausta moinen operaatio suorittaa eikä oo ennen tullu tehtyä niin vinkeistä vois olla mahdollisesti hyötyä

 

[janne_87]

kertokaapa mikä avuksi ku led vilkkujen asennuksen jälkeen kaikki vilkut vikkuu yhtäaikaa elektronisella releellä. pyörä kawasaki 9R vm.94

 

[AimoPamaus]

kertokaapa mikä avuksi ku led vilkkujen asennuksen jälkeen kaikki vilkut vikkuu yhtäaikaa elektronisella releellä. pyörä kawasaki 9R vm.94

Jos tuo ei kelpaa niin laita niille sitten eri rele, vilkkuupahan eriaikaan.

 

[marko_]

Heittäkääs kokeneemmat jotkut jarrujen herkistysohjeet pähkinänkuoressa Olis tarkotus ennen kauden avausta moinen operaatio suorittaa eikä oo ennen tullu tehtyä niin vinkeistä vois olla mahdollisesti hyötyä

http://gixxer.fi/foorumi/index.php?topic=6949.0

 

[Nitrous]

Toinen kysymys koskee jarrusatuloiden irroittamista. Voiko/täytyykö noi jarrusatulat irroittaa palojen vaihdon yhteydessä vai onnistuuko irroittamalla eturenkaan. Ja jos noi irroittaa niin tuleeko kiinnitysruuveihin laittaa lukitetta takaisin laitettaessa?

Ei tarvitse välttämättä irrottaa, mutta männät on helpompi painaa sisään kun satulat on irti. Lisäksi jos ei ole tiedossa milloin jarrut on viimeksi putsattu, kannattaa satulat irrottaa ja puhdistella ne + männät kunnolla. Satuloiden kiinnitysruuvit sitten momenttiin ja ruuvilukite kierteisiin. Ruuvilukitetta ei tartte jos laittaa varmistukset, mutta noita ei taida kukaan radan ulkopuolella käyttää.

 

[Knaku]

Ei tarvitse välttämättä irrottaa, mutta männät on helpompi painaa sisään kun satulat on irti. Lisäksi jos ei ole tiedossa milloin jarrut on viimeksi putsattu, kannattaa satulat irrottaa ja puhdistella ne + männät kunnolla. Satuloiden kiinnitysruuvit sitten momenttiin ja ruuvilukite kierteisiin. Ruuvilukitetta ei tartte jos laittaa varmistukset, mutta noita ei taida kukaan radan ulkopuolella käyttää.

Kiitos !

Näin olin itsekin hieman päissäni pähkäillyt. Palat ja uudet nesteet on, mutta lukite tarvii hankkia ja sitten pääsee "remppaamaan".

 

[shyhander]

Oletteko käyttänyt ruuvilukitetta jarrulevyjen pultteihin?

 

[Knaku]

http://gixxer.fi/foorumi/index.php?topic=6949.0

Tämä oli loistava ohje. En vain ole käynyt tuolla sivustolla niin usein, että olis osunut silmään. Noi mäntien tiivisteet lienevät ihan normaalia hyllytavaraa motokaupoissa vai onko "special"-osa...?

Oma mopo otettu käyttöön 2011, joten tällaiseen remppaan ei vielä taida olla tarvetta. Mutta jos syksyllä hommais teräspunosletkut ja tekis "täysrempan". Ei siksi että noita teräspunosletkuja tarvii, mutta se ulkonäkö.