MP:llä ajeleminen verolle?

[seppo02]

Kun ajaa joku 50-60 tkm niin tuollaisiin pääsee.

Näköjään, jos lasken siten että omistaisin autoetuautoni mutta muuten samoilla jaoilla niin menisi seuraavasti laskurin mukaan:
Nyt maksu 4600e, km perusteisesti 6150e ja kiinteänä 3600e.

Eli uudehko kallis auto ja paljon kilsoja kiinteällä maksulla.
Vaimon autolla ja kilsoilla nytmaksu on liki keskiarvo tulevasta kiinteästä ja kilometriperustaisesta siten että kilsaperusteinen on kallein, tosin erot muutamia satasia

 

[Nitrous]

....moottoripyöriltä maksuja perittäisiin."
150+??? euroa.

Tuo 150€ omistusvero on vielä pöydällä ja jos väylämaksuja aletaan periä niin miksi ei myös moottoripyöriltä kunhan se tapahtuu samoilla perusteilla kuin muiltakin tiellä liikkujilla. Tämä siis siinä tapauksessa, että myös mopoilta tippuu hankinnan verotus pois.

 

[harald73]

Trafin laskuri antoi mun autolle seuraavan sadun:

1321.33€ (nyt) 1529.45€ (km -pohjaisella asiakasmaksulla) ja 1268.76€ (kiinteällä asiakasmaksulla). Huisia, tuossahan on kiinteällä maksulla tulossa viiskybää silkkaa säästöä.

 

[tate66]

Meikällä näytti olevan 246€ nykyinen ja seurantalaitteella 242€ sekä kiinteällä maksulla 429€/vuosi, sentit jätin paitsioon.
Ajomäärät vuodessa julmetun vähän ja pikkuinen kinneri käytössä, ei niin lupaavalta näytä toi laskuri.

 

[Roark]

Trafin laskuri antoi mun autolle seuraavan sadun:

1321.33€ (nyt) 1529.45€ (km -pohjaisella asiakasmaksulla) ja 1268.76€ (kiinteällä asiakasmaksulla). Huisia, tuossahan on kiinteällä maksulla tulossa viiskybää silkkaa säästöä.

Huomaa, että "Laskennallinen autovero" nykytilanteen sarakkeessa on silkkaa harhautusta, sitä rahaa et tule saamaan mistään takaisin. Pistä auton arvoksi nolla, niin saat vertailukelpoisen luvun nykyisen auton operoinnista nykytilanteessa.

Omassa tapauksessa kulut nousisivat n. 80 e vuodessa kiinteällä maksulla, km-perusteisesti kallistuisi 160 e/v.

 

[XX-xenon]

laskurissa kaikilla varmaan oletuksena että valtion teitä ajellaan koko ajan. van milläs todistat, että kinttupolkujakin on ajeltu.. jos ei mustaa laatikkoa halua itelleen väkisin. ja kuka edes valvoo noita kilometrejä ja miten.. katsastuksessa vuosittain?

 

[Slow]

Asia on juuri kuten Roark kirjoitti, tuo "laskennallinen autovero" vääristää laskurin antaman tuloksen. Ne rahat meni jo valtion pohjattomaan kassaan, nyt kannattaa laskea mitä se kotterolla ajaminen tulevaisuudessa maksaa.

 

[Nitrous]

laskurissa kaikilla varmaan oletuksena että valtion teitä ajellaan koko ajan. van milläs todistat, että kinttupolkujakin on ajeltu.. jos ei mustaa laatikkoa halua itelleen väkisin. ja kuka edes valvoo noita kilometrejä ja miten.. katsastuksessa vuosittain?

Postin autoihin, takseihin yms. tulossa ehdotuksen mukaan kyttäyslaitteet. Tuokin uutinen löytynee suht helposti.

 

[Miikam]

Tämäkö oli se todellinen ongelma, jota ei osata helpommin ratkaista???

Tullee tuolla suunnitellulla mallillakin laskemaan rajusti kerätyt rahet, mikäli polttomoottoriautot halutaan poistaa, kun sähköauto maksaa asiakasmaksuja rajattomasta ajelusta max 303€/vuosi.

 

[BOMBARIDER]

Voidaanhan sähköautoille lätkäistä riittävän korkea käyttövoimavero. Niin tehtiin aikoinaan petrooli- ja nestekaasuautoille.

 

[A59]

belgiassa joskus ihmeteltiin niiden autojen kuntoa/kilometreihin.... paikallinen sanoi että mittaris on maksetut vero/km ja huoltokirjassa oikeat.... eli 60t ajetus autossa oli jo 100t huolto tehtynä.......sellasella volvolla kun suomes ajo huoltokirjan kohdalles.... niin sai kohtuu halvat/km enneku myi....varmaan 20% suomen 70 volvoista on sieltä.........

 

[MattiK]

Vu-pii!
Meillähän muuttuu kakkosauto verottomaksi, kun sillä ei valtion teillä ajeta, vain työmatkoja satunnaisesti kaupungin alueella.

Voidaanhan sähköautoille lätkäistä riittävän korkea käyttövoimavero. Niin tehtiin aikoinaan petrooli- ja nestekaasuautoille.

Nyt pitäisi pystyä tunnustamaan tosiseikat. Kun verotusta ei pysty enää edes ympäristöasioihin vetoamalla perustelemaan pitää siitä luopua. Verotusta on siirrettävä liikenteestä muualle ja liikenteellä maksatetaan vain siitä syntyvät kulut.

 

[lario]

Meanwhile in Italy

Milanon pörssissä listattu holdingyhtiö Atlantia, joka omistaa kokonaan 2 965 kilometrin moottoritieverkostoa hallinnoivan Autostrade per l'Italian.

Vuonna 2015 Atlantia teki liikevaihtoa 5,3 miljardia euroa, josta 3,8 miljardia kertyi tietulleista. Yhtiön liikevoittomarginaali oli peräti 41,7 prosenttia ja nettotulosmarginaali 16,1 prosenttia. Jokaisesta sadasta eurosta omistajien taskuun jäi siis runsaat 16 euroa.

http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/autoilijoiden-rahastaminen-on-miljardibisnes-ottiko-berner-mallia-italiasta-6616199

 

[Husky510]

Jee, mulla nousee 300€ lisää kulut ja olen sellaisessa tilanteessa ettei tule ikinä ole mahdollisuutta ostaa uutta autoa, niin voi perse. Tästäkin hyötyy varakkaat, katotaan miten tulee käymään kun jos ja kun autovero poistetaan, kun aika moni on myös uhonnut ja odottanut sen poistoa, että sitä ja tätä tulee tekee

 

[Kimi70]

Tuo 150€ omistusvero on vielä pöydällä ja jos väylämaksuja aletaan periä niin miksi ei myös moottoripyöriltä kunhan se tapahtuu samoilla perusteilla kuin muiltakin tiellä liikkujilla. Tämä siis siinä tapauksessa, että myös mopoilta tippuu hankinnan verotus pois.[/QUOTE

Tarkoitushan on että väylämaksuja kerätään myöskin moottoripyöriltä,näin ollen sopii olettaa ,että myöskin moottoripyöriltä poistuisi autovero.
Kts.sivu 75 siintä Bernerin muistiosta.

 

[XX-xenon]

Minkälaisilla autoilla/ajomäärillä saatte noita yli 1000€ eroja käyttökustannuksissa uuden ja vanhan systeemin välillä aikaiseksi?

eihän tuo näemmä tarvi ku tuo nykyinen vanha dielselmersu ja 30000km vuodessa. km-perusteinen asiakasmaksu vajaa 1400e enemmän, kiinteällä hinnalla yli 300e kalliimpaa. ja vertailu tehty kokonaan valtion teitä ajellen.

 

[Nitrous]

eihän tuo näemmä tarvi ku tuo nykyinen vanha dielselmersu ja 30000km vuodessa. km-perusteinen asiakasmaksu vajaa 1400e enemmän, kiinteällä hinnalla yli 300e kalliimpaa. ja vertailu tehty kokonaan valtion teitä ajellen.

Eli ero nykyiseen tuon 300€, ei tuhatta euroa. Millä luvuilla saa oikeasti sen 1000€ eron aikaiseksi?

 

[Siili]

Nyt homma lipsahtaa jo ihan kokonaan Pahkasian puolelle

 

[Damsku]

Eli ero nykyiseen tuon 300€, ei tuhatta euroa. Millä luvuilla saa oikeasti sen 1000€ eron aikaiseksi?

Painon mukaan verotettava paku, kokonaismassa 2950kg, ajomäärä 15000.
Kiinteellä hinnalla +660e, km-hinnalla +1000e/vuosi nykyhintoihin.

 

[duke]

Mulla kanssa pakettiauto jossa maksu menisi kokonaismassan (2600kg) mukaan.
Kiinteällä eli halvemmalla tavalla laskettuna nousua n.535€.
Tämänhän piti tulla halvemmaksi kun nykyinen systeemi

Onneksi on vain kaksi pyörää...