MP:llä ajeleminen verolle?

[PoS]

Mulle ei mene jakeluun tämä liikenteestä poisto.

Jos rekisteröityjä pyöriä on jotain 250 tuhatta ja liikennekäytöstä poistettuja lienee jotain vajaa 30 tuhatta, niin miksi keskellä talvea maksetaan liikennevakuutuksia 200 tuhannesta pyörästä. Ei ne ainakaan liikenteessä ole.

Onko niin, että nämä kaikki pyörät ovat ympärivuotisessa vakuutuksessa, josta ei saa seisottamisesta vapautusta?
Tämä olisikin ollut vakuutusyhtiöltä nerokas keksintö.
Itse laskin, että vakuutus, josta saa poiston ajalta täyden palautuksen, on paljon vähemmän kahlitsevaa. Olkoonkin, että omassakin sopimuksessa kesäkuukaudet ovat kalliimpia. Toisaalta, jos otan kesällä vaikka pariksi sadeviikon ajaksi pois käytöstä, niin tulee reippaasti takaisinkin. Se 6€ kuittaantuu nopeasti. Tämä mahdollisuus vain korostuu, jos on tarkoitus ajaa vaikkapa kahdella pyörällä.

Mulla on kaksi pyörää projektina, molemmat oli seisonta-ajallisella, liikennekäytössä mutta seisonnassa. Kolmas on ympärivuotisessa, koska sillä olen ajellut aina sopivan kelin sattuessa, viimeksi marraskuussa. Nyt otin kaikki pois liikennekäytöstä. Onneksi löytyy myös yksi vironkilpinen, jos sattuu tulemaan kovat ajohalut.

 

[A59]

voi se kääntyä niinkin että kerättävä summa pysyy samana... vähemmän mopoja niin 600€ mopo
odottaa sit teidän juhannus ajoja....... Kukahan sen Soinin vallankahvaan halus vennamon oppipojan
ei se entinen smp ollu suomen moottoripyörä puolue.....

 

[PoS]

Mikä kynnys? Liikennekäytöstä poisto maksaa, liikennekäyttöön otto ei. Ja mitä on se omanlainen viesti, jota tuo antaisi? Pois lukien tuo mainitsemani strateginen käyttäytyminen?

Kynnys on se, että pitää mennä trafin sivuille klikkailemaan 150 eurolla. Ja jos 90 % pyöristä poistuu liikennekäytöstä, siinä voi Arkadianmäellä nappia painaessaan miettiä, että moniko tulee vielä takaisin. Mullakin on pari kaveria, joilla pyörä löytyy, mutta eivät ole ajaneet sillä viime vuosina metriäkään, kun ei ole pakko myydä ja käytettyjen hinnat on mitä on. Veikkaan, että tuollaisia löytyy melko paljon. Mun ajopyörä tulee varmasti kaudella liikennekäyttöön ja sun myös, mutta mikä on se osuus, joka jää tulematta? Sehän se kysymys on, eikä siihen ole vastausta ennen ensi syksyä.

 

[Patukka]

Mulle ei mene jakeluun tämä liikenteestä poisto.

Jos rekisteröityjä pyöriä on jotain 250 tuhatta ja liikennekäytöstä poistettuja lienee jotain vajaa 30 tuhatta, niin miksi keskellä talvea maksetaan liikennevakuutuksia 200 tuhannesta pyörästä. Ei ne ainakaan liikenteessä ole.

Onko niin, että nämä kaikki pyörät ovat ympärivuotisessa vakuutuksessa, josta ei saa seisottamisesta vapautusta?
Tämä olisikin ollut vakuutusyhtiöltä nerokas keksintö.
Itse laskin, että vakuutus, josta saa poiston ajalta täyden palautuksen, on paljon vähemmän kahlitsevaa. Olkoonkin, että omassakin sopimuksessa kesäkuukaudet ovat kalliimpia. Toisaalta, jos otan kesällä vaikka pariksi sadeviikon ajaksi pois käytöstä, niin tulee reippaasti takaisinkin. Se 6€ kuittaantuu nopeasti. Tämä mahdollisuus vain korostuu, jos on tarkoitus ajaa vaikkapa kahdella pyörällä.

No, minulla ajokausi on viime vuosina ollut keskimäärin noin 9kk (vuosi 2014 oli poikkeus, 12kk) ja ajopäiviä 100 - 160. Jos haluaa ajaa näin monena kuukautena ei ole muuta mahdollisuutta kuin ympärivuotinen vakuutuus. Toisaalta, kuinka paljon saisin ajoaikaa seisonta-ajallisella vakuutuksella kun ympärivuotinen maksaa toiselta pyörältä 210 euroa ja toiselta 180 euroa vuodessa. Eli yhteensä 390 euroa vuodessa ja toinen mopo luokitellaan sentään jonkinlaiseksi sporttipyöräksi, vaikka pappamalli onkin.

 

[Pave.]

Mullakin on pari kaveria, joilla pyörä löytyy, mutta eivät ole ajaneet sillä viime vuosina metriäkään, kun ei ole pakko myydä ja käytettyjen hinnat on mitä on. Veikkaan, että tuollaisia löytyy melko paljon.

Noita alle parin tonnin arvoisia pyöriä on suomessa aika paljon, joilla saatetaan käydä ajamassa se kerta pari kesässä! Tosin osa ajaa koko kesänkin ja jatkuvasti eikä ole silti vaihtamassa uudempaan kun joko siihen ei ole tarvetta tai sitten ei ole ylimääräistä rahaa, mutta haluaa kuitenkin ajaa eikä Elvistellä sillä uudemmalla, jolla sitten ei ole varaa ajaa.........
Toisaalta mtä järkeä on myydä se tonnin tai parin pyörä jos sen on pitänyt kunnossa? Sillä on enemmän käyttöarvoa kuin myyntiarvoa... ainakin ilman verotusta!

 

[Joe]

Itsellä ainakin on ympärivuotinen vakuutus, koska se tulee halvemmaksi kuin seisonta-ajallinen! Kas kun sitä tulee lähdettyä heti keväästä ajamaan kun tiet ei ole jäässä ja jatkuu syksyyn kunnes tiet on jäässä... se pieni pakkanenkaan ei haittaa, jos tiet on kuivia! Ja tuli sitä kolme vuotta sitten käytyä Tapaninpäivänä ajelemassa kun oli keliä.......... eli sulat tiet!

Laskin aikoinaan samaa, mulle on halvempaa pitää pyörä vakuutuksissa ympäri vuoden. Kun on mahdollisuus valita niin valitsen halvimman vaihtoehdon.

Kuinka monella vakuutusyhtiöllä on sama hinta joka kuukaudelle, taitaa kaikilla olla vuodenaika hinnoittelu. Osa vakuutusyhtiöistä maksattaa laskun tasaerissä, osa sitten vuodenaikojen mukaan. Tais Ifillä olla että kesä-, heinä-, ja elokuu maksaa 90% koko koko vuoden ajoista. Loput kuukaudet on sitten se 10%. Kun ajan huhti- ja toukokuussa alkuvuodesta ja syksyllä syys-, loka ja mahdollisesti marraskuussa, ei jää ajamattomille kuukaisille paljoa hintaa. Etenkään kun en saisi ajokuukausia samoilla hinnoilla kuin ympärivuotisessa.

Kun laskin muista vakuutusyhtiöistä pyörälle vakuutusta, tuli pahimmillaan hintaa yli kaksinkertaisesti. Ei ollut vaikea valinta.

 

[adville]

voi venäjä... mikä vitun kokeilunhalu hallitukselle nyt on yhtäkkiä tullut ??

kannattaiskohan "kokeilla" välillä vähentää maksuja ,vaikka poistaa tai puolittaa sen kuuluisan ALVIN, ihan vaan kokeeks ja kattoa miten vaikuttaa, saattaisivat yllättyä

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005024709.html

kohta ei sååristossakaan oo kellään varaa asua ,ni voidaan poistaa lossit ja lautatkin ,eikä tarvi siltoja rakennella...

kyl tulloo halvaks

no jos tästä paskasta haluaa väkisin jotain positiivista löytää,ni nyt voi hyvillä mielin ostaa Harrikan, ei sillä kuitenkaan ajaa vois mut voipa rakennella ihan millasen haluaa ,eikä tarvi välittää mistään säännöistä

voi noita mopoja sitten kuskailla tulevaisuudessa firman pakulla tai rekkamasan ferrarilla näyttelyihin

 

[rodder]

Tänään poistin toisenkin pyörän tieliikenne käytöstä. Nyt sitten odotellaan mielenkiinnolla mitä meidän ammattitaidottomat, kumiselkäiset omille nilkoilleen pissijät keksivät tuon veron suhteen. Jos vero on tuo n. 150-200e pr pyörä niin yammu pysyy pois rekisterissä ja sitten ajellaan vaan vfr:llä ens kesä.

 

[finn]

Laskin aikoinaan samaa, mulle on halvempaa pitää pyörä vakuutuksissa ympäri vuoden. Kun on mahdollisuus valita niin valitsen halvimman vaihtoehdon.

Kuinka monella vakuutusyhtiöllä on sama hinta joka kuukaudelle, taitaa kaikilla olla vuodenaika hinnoittelu. Osa vakuutusyhtiöistä maksattaa laskun tasaerissä, osa sitten vuodenaikojen mukaan. Tais Ifillä olla että kesä-, heinä-, ja elokuu maksaa 90% koko koko vuoden ajoista. Loput kuukaudet on sitten se 10%. Kun ajan huhti- ja toukokuussa alkuvuodesta ja syksyllä syys-, loka ja mahdollisesti marraskuussa, ei jää ajamattomille kuukaisille paljoa hintaa. Etenkään kun en saisi ajokuukausia samoilla hinnoilla kuin ympärivuotisessa.

Kun laskin muista vakuutusyhtiöistä pyörälle vakuutusta, tuli pahimmillaan hintaa yli kaksinkertaisesti. Ei ollut vaikea valinta.

Tutustu OP vakuutukseen. Ympärivuotinen, mutta toimii seisonta vakuutuksen periaatteella.

 

[Pave.]

no jos tästä paskasta haluaa väkisin jotain positiivista löytää,ni nyt voi hyvillä mielin ostaa Harrikan, ei sillä kuitenkaan ajaa vois

Ai, miksei voi? Eikö kehtaa vai mikä siinä on?
Ihan yhtä hyvin ne toimii kuin kaikki muutkin.... tai huonosti... ihan kummin päin vaan!

 

[Joe]

Tutustu OP vakuutukseen. Ympärivuotinen, mutta toimii seisonta vakuutuksen periaatteella.

Joo, tutustuin, mun perse ei kestä sitä vakuutusta. Maksaa lähes tuplat nykyiseen.

 

[1tumppi]

Kuinkahan paljon alkaa tiellä liikkumaan tieliikenteestä poistettuja mopoja???

 

[Hanskabel]

voi venäjä... mikä vitun kokeilunhalu hallitukselle nyt on yhtäkkiä tullut ??

kannattaiskohan "kokeilla" välillä vähentää maksuja ,vaikka poistaa tai puolittaa sen kuuluisan ALVIN, ihan vaan kokeeks ja kattoa miten vaikuttaa, saattaisivat yllättyä

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005024709.html

kohta ei sååristossakaan oo kellään varaa asua ,ni voidaan poistaa lossit ja lautatkin ,eikä tarvi siltoja rakennella...

kyl tulloo halvaks

no jos tästä paskasta haluaa väkisin jotain positiivista löytää,ni nyt voi hyvillä mielin ostaa Harrikan, ei sillä kuitenkaan ajaa vois mut voipa rakennella ihan millasen haluaa ,eikä tarvi välittää mistään säännöistä

voi noita mopoja sitten kuskailla tulevaisuudessa firman pakulla tai rekkamasan ferrarilla näyttelyihin

Joo, ei tommosille tumpuloille mitään valtiota pitäis antaa hoidettavaksi, ku kukkapenkissäkin on liikaa haasteita.

 

[JanR]

Kynnys on se, että pitää mennä trafin sivuille klikkailemaan 150 eurolla. Ja jos 90 % pyöristä poistuu liikennekäytöstä, siinä voi Arkadianmäellä nappia painaessaan miettiä, että moniko tulee vielä takaisin. Mullakin on pari kaveria, joilla pyörä löytyy, mutta eivät ole ajaneet sillä viime vuosina metriäkään, kun ei ole pakko myydä ja käytettyjen hinnat on mitä on. Veikkaan, että tuollaisia löytyy melko paljon. Mun ajopyörä tulee varmasti kaudella liikennekäyttöön ja sun myös, mutta mikä on se osuus, joka jää tulematta? Sehän se kysymys on, eikä siihen ole vastausta ennen ensi syksyä.

6+6+6 maksettu ja 100% 2 mopoa pysyy koko ens kauden pois ja 95% myös ykkönen, tämä siksi että aion omalta osaltani ainakin vaikuuttaa valtion verovittuilulle ja toivon muidenkin osallistuvan talkoisiin jotta voidaan jatkossa ajella edelleen "ajoneuvoverottomalla" päristimellä. Media vois vähän ennemmän kirjoitella meidän aikeista, niin vois mennä paremmin perille kun tulee koko kansan juttu. Jos taasen veroa ei tule niin mopot liikenteessä ja taukopaikkojen eväät + bensat kerryttää veroa mun kohdalta monin verroin enemmän.

 

[Mopottelija]

Katkaiseeko mp-vero kamelin selän?

Kiinnostaa kysyä, onko monella muulla sama fiilis. Jos mp-vero menee läpi, lopetan mopoilun. Summa kokonaiskustannuksiin on melko pieni, mutta muutenkin hiipuneen ajoharrastuksen lopettamiseen riittävä lisäkustannus.

Siis kilvellisellä ja maantiellä. Tuntuu vielä mahdolliselta, että jos asiaa ajavat ymmärtävät, miten kokonaistaloudellisesti veron toteuttaminen kertautuu valtiolle, peruuttavat päättömyyden.

Eli, itse aion lopettaa verollisen mp-harrastuksen veron vahvistuttua. Miten muut?

RIP moottoripyöräily maantiellä. Kilvissä, vakuutuksissa ja ehkä kokonaan?

Ja minkä kamelin selän se lopulta katkaisee?

 

[Hanskabel]

Jos tuo omistamiseen perustuva vero menee lävitse, niin voisi eppäillä, että seuraava kohde on metsästäjät ja aseharrastajat. Laitetaan asearsenaali verolle, niin saadaan katettua kaikenlaisia haittakuluja.

 

[mcmies]

Kynnys on se, että pitää mennä trafin sivuille klikkailemaan 150 eurolla. Ja jos 90 % pyöristä poistuu liikennekäytöstä, siinä voi Arkadianmäellä nappia painaessaan miettiä, että moniko tulee vielä takaisin. Mullakin on pari kaveria, joilla pyörä löytyy, mutta eivät ole ajaneet sillä viime vuosina metriäkään, kun ei ole pakko myydä ja käytettyjen hinnat on mitä on. Veikkaan, että tuollaisia löytyy melko paljon. Mun ajopyörä tulee varmasti kaudella liikennekäyttöön ja sun myös, mutta mikä on se osuus, joka jää tulematta? Sehän se kysymys on, eikä siihen ole vastausta ennen ensi syksyä.

No sepä se kysymys tosiaan on. Mutta vastaus siihen ei ainakaan löydy siten, että mielenosoituksellisesti poistetaan kaikki liikenteestä. Maantien kutsu on useille meistä niin vahva, että se sataviiskymppiä vaan kaivetaan jostain. Näin ollen se, että kaikki poistetaan liikennekäytöstä, ei ole mitenkään uskottava ennuste toteutuvasta veropohjasta, mutta se aukaisee ladun ihan päinvastaisillekin ennusteille. Ne ovat tietysti ihan yhtä epäuskottavia, mutta silti joku voi haluta uskoa niihin.

Tätä veroa voi vastustaa parhaiten esittämällä vain sen, mikä on totta. Tosiasiat - tai useimmiten mahdollisimman realistiset arviot tosiasioista - riittävät kyllä kertomaan täysijärkisille, että vero on huono idea. Tosiasiat pitää vain saada menemään perille päätöksentekijöiden kalloihin.

Nimenomaan tämä on se vaikea juttu. Liioittelulla ja reuhaamisella kustaan omiin muroihin, koska sillä tavoin hämärretään se, mikä on totta ja heikennetään omaa uskottavuutta. Vaikka monenlaista paperia on kirjoitettu ja päättäjille jaettu, niin edelleen havaitaan vähän väliä, että totuus ei ole kaikille valjennut. Jotain pitäisi tehdä paremmin.

 

[adville]

Ai, miksei voi? Eikö kehtaa vai mikä siinä on?
Ihan yhtä hyvin ne toimii kuin kaikki muutkin.... tai huonosti... ihan kummin päin vaan!

tunnettu totuus vaan on että jos omistaa harleyn ,pitää olla toinen pyörä millä ajaa...

ja vanhojen ukkojen sanonnat ,"älä mene kauemmas kuin mihin kirkontorni näkyy" ja "palaa samaa reittiä kotiin niin säästät varaosakuluissa..."

 

[Ytsför]

Milloinkahan saadaan trump Suomeenkin. Sitä ei poliitikot suostu ymmärtämään miksi se voitti. Sitä ei voittanut siksi mikä se on vaan siksi mitä se ei ole. Se ei ole poliitikko ja se voitti sen takia.

Bernerkin on rikas ei-poliitikko, eli käytännössä meillä on nyt toivomasi. Onnittelut!

 

[J@ck]

Mulle ei mene jakeluun tämä liikenteestä poisto.

Jos rekisteröityjä pyöriä on jotain 250 tuhatta ja liikennekäytöstä poistettuja lienee jotain vajaa 30 tuhatta, niin miksi keskellä talvea maksetaan liikennevakuutuksia 200 tuhannesta pyörästä. Ei ne ainakaan liikenteessä ole.

Onko niin, että nämä kaikki pyörät ovat ympärivuotisessa vakuutuksessa, josta ei saa seisottamisesta vapautusta?
Tämä olisikin ollut vakuutusyhtiöltä nerokas keksintö.
Itse laskin, että vakuutus, josta saa poiston ajalta täyden palautuksen, on paljon vähemmän kahlitsevaa. Olkoonkin, että omassakin sopimuksessa kesäkuukaudet ovat kalliimpia. Toisaalta, jos otan kesällä vaikka pariksi sadeviikon ajaksi pois käytöstä, niin tulee reippaasti takaisinkin. Se 6€ kuittaantuu nopeasti. Tämä mahdollisuus vain korostuu, jos on tarkoitus ajaa vaikkapa kahdella pyörällä.

Juuri näin
Vai miten tuo pitäisi tulkita.. Minulla on ympärivuotinen vakuutus, josta en saa seisonta-ajalta vapautusta - kun sitä ei saa seisomaankaan Voin ymmärtääkseni vain ja ainoastaan tehdä liikenteestä poiston, jolloin vakuutukset katkeavat = ei mene vakuutusmaksujakaan. Kuitenkin kaskon varkaus, ilkivalta ja palo jäävät voimaan ja niistä tietysti joudun maksamaan. Kysytty muutama päivä sitten Lähitapiolasta.