-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MP:llä ajeleminen verolle?
- Keskustelun aloittaja VKO
- Aloituspäivä
Sähköautojen verotuksen pienenemisen vielä jotenkin ymmärtää, mutta esim. Volvo XC90T8 ja Mersu GLE 350e pienet autoverot muka vähäpäästöisinä on lähes puhallus. Jos akut riittää 20 km ajoon sen jälkeen ajetaan parisataa kg lisäpainoa mukana. Jokainen tietää, että 320 hv bensakoneinen maasturi kuluttaa bensaa enemmän kuin 2 l/100 km mihin autovero perustuu.
Kannatan maksun siirtämistä bensaan. Corvette kulutti tänä kesänä keskimäärin 23 l/100 km sen vähän mitä ajoin. Mutta se on valinta ja ajan saman verran ensi kesänäkin. Tämä omistusvero ei ole. Tai nyt valitsisin toisin enkä hankkisi pyöriä. Kyllä tämä suunniteltu vero voi kirpaista kovastikin. Pahimmat uhkakuvat olivat jopa 300 Eur/v per tehokas pyörä/kelkka/vene. Minun tapauksessa 14x300 Eur/v. Joka vuosi. Ei ole kohtuullista ilman mitään vastinetta. Ostetuista vehkeistä vielä 5v osamaksuja ja lainoja yhteensä yli 90.000 Eur jäljellä kun tänään laskin.
Kannatan maksun siirtämistä bensaan. Corvette kulutti tänä kesänä keskimäärin 23 l/100 km sen vähän mitä ajoin. Mutta se on valinta ja ajan saman verran ensi kesänäkin. Tämä omistusvero ei ole. Tai nyt valitsisin toisin enkä hankkisi pyöriä. Kyllä tämä suunniteltu vero voi kirpaista kovastikin. Pahimmat uhkakuvat olivat jopa 300 Eur/v per tehokas pyörä/kelkka/vene. Minun tapauksessa 14x300 Eur/v. Joka vuosi. Ei ole kohtuullista ilman mitään vastinetta. Ostetuista vehkeistä vielä 5v osamaksuja ja lainoja yhteensä yli 90.000 Eur jäljellä kun tänään laskin.
Viimeksi muokattu:
Kotarikuski
Betatestaaja
Järkevintähän olisi kerätä tuo 50 miltsiä pa-veroa hitusen nostamalla. Mutta eihän se käy koska systeemi on olemassa eikä tuohon niin ollen tarvitsisi perustaa yhtään (rahakasta) komiteaa eikä perustaa uutta (palkkiovirka-)virastoa.
Mutta pitääpä jutella vak. yhtiön kanssa. Luulisi että vakuutus voisi olla voimassa vaikka pyörällä ei ajeta...Suomessa, kuten Mikko tuossa tuumaili. Mahtaisko trafin valta ulottua koko Euroopan alueelle?
Ainakin omalta kohdaltani tulen niistämään vähintään tuon tulevan veron verran menoja jostakin liikenteeseen liittyvästä, seisottamalla vaikka autoa kesällä, ja varmaan myös talvella. Alkaa tuo etelä vaikuttaa sen verran houkuttelevalta.
Muutenkin tuo liikkuminen on sanktioitu raskaasti. Tänäänkin Vaajakosken motarilla porukat körötteli masentuneesti noin seittemääviittä satasen alueella. Ennenvanhaan oli mukava silloin tällöin käydä jossain, mutta enää ei todellakaan huvita enää lähteä oikein minnekään kuin pakon edessä, paitsi tietysti lentämällä etelään.
Mutta pitääpä jutella vak. yhtiön kanssa. Luulisi että vakuutus voisi olla voimassa vaikka pyörällä ei ajeta...Suomessa, kuten Mikko tuossa tuumaili. Mahtaisko trafin valta ulottua koko Euroopan alueelle?
Ainakin omalta kohdaltani tulen niistämään vähintään tuon tulevan veron verran menoja jostakin liikenteeseen liittyvästä, seisottamalla vaikka autoa kesällä, ja varmaan myös talvella. Alkaa tuo etelä vaikuttaa sen verran houkuttelevalta.
Muutenkin tuo liikkuminen on sanktioitu raskaasti. Tänäänkin Vaajakosken motarilla porukat körötteli masentuneesti noin seittemääviittä satasen alueella. Ennenvanhaan oli mukava silloin tällöin käydä jossain, mutta enää ei todellakaan huvita enää lähteä oikein minnekään kuin pakon edessä, paitsi tietysti lentämällä etelään.
Viimeksi muokattu:
No sehän riippuu hyvin pitkälti ajoprofiilista. Kaveri hommasi pääkaupunkiseudulla Volvon V60 plugarin, ja koko kesän aikana sanoi käyneensä tankilla vain kerran. Toisaalla olen seurannut muutaman Passat GTE hybridin kulutuslukemia tankkauksien perusteella, ja lähellä 2l/100km se monella on. Jos noilla "ökyhybrideilläkin" ajoa on 20-30km päivässä tai vaikka 50km per päivä ja työpaikalla tms. latausmahdollisuus, niin aika vähäksi se kulutus voi ihan hyvin jäädä.
Hanskabel
MotOrg ry jäsen
Kyllähän valtiolla rahaa on, mutta tämä mp-vero on taas sitä suomalaista päähänpotkupolitiikkaa, kun muutakaan ei osata. Yks viiskytämilliä ei paljoa missään tunnu. Sen verran säästää, kun vähän tarkemmin katsoo kenen gepardihatun sukua afrikan suunnalla elättää.
http://budjetti.vm.fi/indox/downloa...e/hallituksenEsitys/Yleisperustelut/8/1/1.pdf
http://budjetti.vm.fi/indox/downloa...e/hallituksenEsitys/Yleisperustelut/8/1/1.pdf
Kyllähän tässä maksamaan joudutaan, oli veron tuotto negatiivinen tai ei. Uskoakseni tässä koko hommassa on kysymys yhdestä hallituksen kärkihankkeista, eli "liikennekaaresta". Tavoitteenahan on ennakkotietojen mukaan valtion liikenneverkkoyhtiön perustaminen alkaen mahdollisesti jo vuoden 2018. Vaikka mp ja veneiden käyttömaksu ei vielä tuottaisi mitään, niin se saadaan sitten mukaan tähän "käyttäjien tarpeisiin vastaamiseen", sillä käyttömaksu on jo olemassa. Yksi palvelu lisää, jolla perustettava yhtiö voi rahastaa väylien käytöstä. Varmaan laajemmin tämä liittyy Bernerin kabinetti kaverin Ollilan älykkääseen liikenteeseen, ja kilometriperusteiseen laskuttamiseen joka kyllä tulee vielä käyttöön. Uskokaa pois. Ei sen järjestelmän kehittämiseen ole suotta syydetty yksityistä rahaa. Ollilan sidoksista nokian HERE-paikkatietopalveluun en kehtaa edes puhua. Ja kun palvelut ja rahastusmuodot on kunnossa, niin tietäähän sen mitä seuraavaksi käy.
noiden poliittisten päätösten tarkoituksena on ettei tavallinen kansa kulje kuin sähköauton kantaman päähän kotoa.....etteivät nää taivivaaroja tai muita rahareikiä....kun eivät viitsi istua abc asemalla odottamassa
sitä saasteetonta latausta....
mitä muuta voisi odottaa päättäjiltä jotka leikkaavat omilta sotaveteraaneilta... voidakseen kustantaa vieraiden uskonsotureiden lomailun luonamme....
sitä saasteetonta latausta....
mitä muuta voisi odottaa päättäjiltä jotka leikkaavat omilta sotaveteraaneilta... voidakseen kustantaa vieraiden uskonsotureiden lomailun luonamme....
Kotarikuski sanoi:
Juuri näin. Ongelmana näissä on aina, että valmisteleva osasto (ministeriö, virkamiehet jne.) luo samalla itselleen työtä, jolloin motiivi on joskus myös eri kuin pelkkä valtion kassavajeen täyttäminen. Etenkin tällaisissa pikkujutuissa kuiten tämä 50mio euron vero. Ihan peanuts budjetissa, mutta siihenkin pitää ensin kehittää monimutkainen systeemi ja luoda rekisterit, porukka sitä kehittämään & hallinnoimaan kun saman lopputuleman olisi saanut muokkaamalla yhtä veroperustetta olemassa olevassa systeemissä.
Muutenkin kannattaisin kaikista auto- ja ajoneuvoveroista luopumista ja verotuksen siirtäminen suoraan käyttövoimaan. Tällöin käyttö ja saastuttaminen (kun se on näissä aina niiiiin tärkeä) määräisi veron määrän ja omistaminen/tallissa makuuttaminen ilmaista.
Juuri näin. Ei se nyt vaan käy. Moottoripyörät ovat ärsyttäviä, pitävät pahaa ääntä ja motoristitkin ovat arveluttavaa porukkaa. Liiviporukasta puhumattakaan. Joku meissä ärsyttä, mutta mikä? Kateutta se ei ainakaan ole, kuulemma. Suomalainenko myöntäisi edes kateuden? Miksi edes olla kateellinen harrastuksesta, joka vie rahaa paljon, mutta on Suomen lyhyessä ja vähälumisessa kesässä yhtä helvettiä? Tonnin raadoilla painetaan menemään sormet ja munuaiset jäässä. Mikä on selitys tähän motoristien panetteluun?ketju76 sanoi:Ei tämä käy. Jos tarkoitus verottaa moottoripyörien(&veneiden) omistajia niin mikä järki laittaa laskua menemään muille? Autoilijat tankkaavat myös ja joutuisivat aiheetta osallistumaan muille tarkoitetun laskun maksamiseen!
-perttu-
Hämeen hitain
Verotus puhuttaa Iltasanomien Autot -osiossa tuoreessa (23.11. klo 19.05) julkilausumassa Kaupan etujärjestö: Ajoneuvojen hankinnan ja omistamisen verotus on tullut tiensä päähän – ”muutokset tulisi toteuttaa mahdollisimman pian”
Jutussa ei sinänsä mitään uutta, mutta pitäähän keskustelua yllä ja adressikin mainittu.
Jutussa ei sinänsä mitään uutta, mutta pitäähän keskustelua yllä ja adressikin mainittu.
Hanskabel
MotOrg ry jäsen
On se kumma, ettei valtion hörhöt pysty vertailemaan edes pohjoismaisia lukuja ja vetämään niistä johtopäätöksiä mihin suuntaan pitäisi mennä. Nyt jos lätkäistään lisää veroa, niin taas kauppa tyssää lisää ja kalustokanta jatkaa vanhenemista.
"Moottoripyörien verostusta on kevennetty johdonmukaisesti Norjassa ja Tanskassa. Ruotsissa moottoripyörien hinnassa ei ole ajoneuvoveroa. Uusien moottoripyörien rekisteröinnit ovat lisääntyneet edellisen kahden vuoden aikana Norjassa ja Tanskassa noin 50 prosenttia ja Ruotsissa noin 24 prosenttia. Suomessa uusien moottoripyörien myynti laski samalla aikavälillä lähes 20 prosenttia”
"Moottoripyörien verostusta on kevennetty johdonmukaisesti Norjassa ja Tanskassa. Ruotsissa moottoripyörien hinnassa ei ole ajoneuvoveroa. Uusien moottoripyörien rekisteröinnit ovat lisääntyneet edellisen kahden vuoden aikana Norjassa ja Tanskassa noin 50 prosenttia ja Ruotsissa noin 24 prosenttia. Suomessa uusien moottoripyörien myynti laski samalla aikavälillä lähes 20 prosenttia”
Maza
,
Eikös olekin hauskaa
Sillähän ei ole merkitystä, että Kiinalaiset alkavat käsittelemään suomen sellut, ulkomaiset kaivosyhtiöt louhivat yli miljardin edestä jalometalleja vuodessa suomessa, Guggenheimiin valtionavustuksia, Viking Line ottaa valtiontuet (sekä varustamo että koko Ahvenanmaan tuet) ja tilaa laivat Kiinasta, Venäjä valloittaa suomea omistuksilla, ulkomaiset rakennusyhtiöt ottavat suurta jaansijaa suomen rakennusteollisuudesta, laivat rakennetaan suomessa ulkomaisen varustamon toimesta jnejne.
Tuleehan näistä miestyötunteja, mutta voisi tulla paaaaaaljon enemmän.
Mitäs täällä poliitikot tekevät alijäämän korjaamiseksi????...laittavat saatana peltipoliisit keräämään kolehtia kansalaisilta tilanteen pelastamiseksi. En ihan tunne itseäni suomen asiakasomistajaksi.
Ja tästä verosta ei mitään lisättävää
Ainoa joka meidät voisi enää pelastaa on Soini, mutta jäi sekin just saikulle....(Sakulle)... saikulle..(Sakulle)
Sillähän ei ole merkitystä, että Kiinalaiset alkavat käsittelemään suomen sellut, ulkomaiset kaivosyhtiöt louhivat yli miljardin edestä jalometalleja vuodessa suomessa, Guggenheimiin valtionavustuksia, Viking Line ottaa valtiontuet (sekä varustamo että koko Ahvenanmaan tuet) ja tilaa laivat Kiinasta, Venäjä valloittaa suomea omistuksilla, ulkomaiset rakennusyhtiöt ottavat suurta jaansijaa suomen rakennusteollisuudesta, laivat rakennetaan suomessa ulkomaisen varustamon toimesta jnejne.Tuleehan näistä miestyötunteja, mutta voisi tulla paaaaaaljon enemmän.
Mitäs täällä poliitikot tekevät alijäämän korjaamiseksi????...laittavat saatana peltipoliisit keräämään kolehtia kansalaisilta tilanteen pelastamiseksi. En ihan tunne itseäni suomen asiakasomistajaksi.
Ja tästä verosta ei mitään lisättävää
Ainoa joka meidät voisi enää pelastaa on Soini, mutta jäi sekin just saikulle....(Sakulle)... saikulle..(Sakulle)
W-P sanoi:Eikös olekin hauskaa
Tuleehan näistä miestyötunteja, mutta voisi tulla paaaaaaljon enemmän.
Mitäs täällä poliitikot tekevät alijäämän korjaamiseksi????...laittavat saatana peltipoliisit keräämään kolehtia kansalaisilta tilanteen pelastamiseksi. En ihan tunne itseäni suomen asiakasomistajaksi.
Ja tästä verosta ei mitään lisättävää
Ainoa joka meidät voisi enää pelastaa on Soini, mutta jäi sekin just saikulle....(Sakulle)... saikulle..(Sakulle)
Soini kai se tässä se perusmulkku on. Muutenkaan tätä hallitusta ei voi käsittää. Alkoholiuudistuskin on aivan käsittämätön. Suojellaan muka viinalta ja vahvistetaan monopolia. Viinaa kauppa-autosta. Lisätään aukioloaikoja niin pitäisi mennä vielä myöhempään baariin kun on vähän enemmän vielä otettu Virosta tuotuja pohjia. Olisivat päästäneet viinit maitokauppaan, vähentäneet ravintoloiden alvia ja ravintolat kiinni klo 1.
Tutkimusta ja koulutusta leikataan kun pitäisi lisätä. Taitaa Sipiläkin olla näitä onnenkantamoisen liikemiehiä.
Köyhiä kyykytetään vielä enemmän kuin rikkaita.
Sähköautoja ja huijaushybridejä tuetaan ja ihmisten nykyisiä autoja rokotetaan. Eli nykyisten autojen arvo alenee ja väliraha kasvaa niin, että harva pystyy vaihtamaan autoa vaikka haluaisi.
P
Poistettu
Guest
mikkoyli sanoi:
Ei lisättävää. Peruspoliitikko on niin monimutkaisen vuosikymmenten aikana rakennetun järjestelmän päällä, ettei oikein kukaan näe metsää puilta. Virkamies lähtökohtaisesti poliitikon takana suojelee omaa työpaikkaa. Verotilastojen mukaan 11% kansasta ansaitsi 50000€ tai enemmän. Huoltosuhde on 1,36. Siihen kun lisätään matalapalkkaiset jotka ovat asumistukien, korotettujen lapsilisien jne parissa, voidaan varmaan kohtuullisen turvallisesti olettaa että 70% kansasta nauttii jotain etuuksia. No, paha on poliitikon leikata äänienemmistöltä jos pitää omista eduista enemmän kiinni kuin edustajakautta pidemmästä Suomen edusta.