Motoristi säikähti rekkaa ja kaatui Riihimäellä

[andestone]

Asennevikaisia kusipäitä löytyy joka ammatista, no ei ehkä poliisista......

Kyllähän tuolla raskaan ratissa monen moista hiihtäjää tapaa ja hermo monella katkeamispisteessä, niin omistajakuljettajalla kuin rengilläkin. Heijastuu varmaan käytökseen sitten tuolla liikenteessä....

Pelisilmää tarvitaan hupiautopuolella, varsinkin talvella luopua oikeuksistaan raskaan eduksi....

Hyvällä asiallahan ne tuolla tienpäällä on, mutta harvoin siitä kiitosta jaetaan...

Oman kuljettajan uran paras kiitos tuli Sysmän Alkossa, kun pyysin asiakasta kohteliaasti väistymään, että saan kalajalavan paikoilleen. Tämä ns: Ammattimies sanoi: Väistyn mielellläni, koska olet hyvällä asialla

 

[andestone]

Kyllä rekka nykyään jarrutta vähintään saman verran kun henkilöauto jos ei nopeamin,mutta siitä nytt ei olekkaan kyse.

Siis nää uudet.

Ja mihikkäs tää perustuu?

Meinaan on tollasella nykyhenkilöautolla hidastuvuudet aikas rajuja täysjarrutuksissa, tosin hyviä ne on raskassakin levyjarrulisissa nykytekniikalla varustetuissa. Mutta äkkiä väittäsin ettei sentään henkilöautolle pärjää

 

[tontze]

Kyllä rekka nykyään jarrutta vähintään saman verran kun henkilöauto jos ei nopeamin,mutta siitä nytt ei olekkaan kyse.

Siis nää uudet.

Ja mihikkäs tää perustuu?

Meinaan on tollasella nykyhenkilöautolla hidastuvuudet aikas rajuja täysjarrutuksissa, tosin hyviä ne on raskassakin levyjarrulisissa nykytekniikalla varustetuissa. Mutta äkkiä väittäsin ettei sentään henkilöautolle pärjää

Missäs täälä foorumilla juuri joku väitti että hidastuvuuteen ei vaikuta massa vaan kitka, siitä jos suoraan vetää niin rekassa on useampi rengas ja enemmän kitkapinta-alaa ...

En kyllä itse usko tuohon, mutta en ole mikään insignööri niin

Lisätään vielä että en ole kyllä yhtäkään kusipäistä yhdistelmän ajajaa tavannut, sen sijaan nää kaupungin sorakuskit ...

 

[andestone]

Kyllä rekka nykyään jarrutta vähintään saman verran kun henkilöauto jos ei nopeamin,mutta siitä nytt ei olekkaan kyse.

Siis nää uudet.

Ja mihikkäs tää perustuu?

Meinaan on tollasella nykyhenkilöautolla hidastuvuudet aikas rajuja täysjarrutuksissa, tosin hyviä ne on raskassakin levyjarrulisissa nykytekniikalla varustetuissa. Mutta äkkiä väittäsin ettei sentään henkilöautolle pärjää

Missäs täälä foorumilla juuri joku väitti että hidastuvuuteen ei vaikuta massa vaan kitka, siitä jos suoraan vetää niin rekassa on useampi rengas ja enemmän kitkapinta-alaa ...

En kyllä itse usko tuohon, mutta en ole mikään insignööri niin

Lisätään vielä että en ole kyllä yhtäkään kusipäistä yhdistelmän ajajaa tavannut, sen sijaan nää kaupungin sorakuskit ...

Ongelma taitaa olla siinä, ettei jarrujen teho riitää, eikä lainlaatijakaan sitä edellytä. Teknisesti se kyllä varmaankin olisi mahdollista toteuttaa...

 

[Alpenpassbiker]

Jarrutuskoe: Rekka vs. pakettiauto
klik

 

[Crivil]

(joskus, sillä rekalla on mentävä, sen rekan ohi)

Miksi?

No, sanotaan vaikka, että itsellä on tyhjät rattaat ja edellä menevällä täysmälli päällä... Tulee mäki vastaan, oma menis sen mäen n.80 km/h ylös, kun taas se etummainen jurraa sitä samaista mäkeä 45-50 km/h.... No, eihän sitä mikään pakko ohittaa ole...

PS. Tämä nyt vaan yhtenä esimerkkinä, kyllä näitä riittäis, mut ei jaksais mitään raamattua kirjoittaa...