-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristi kuoli ulosajossa Pietarsaaressa, 13.6.
- Keskustelun aloittaja Hanski940
- Aloituspäivä
Ei kannattaisi enää jankuttaa samasta asiasta jonka muutamat näyttävät ymmärtävän,mutta teen sen silti vielä kerran.
En ole kukkahattu millään muotoa.Tämä on sellainen harrastus jossa jokainen vastaa tekemisistään omalla persnahkallaan.Jokaisella on pelisäännöt tiedossa kuinka mennään ja mitkä on seuraukset.Kun tietoisesti ruvetaan lähestymään riskirajoja on pomminvarmaa että riskit realisoituvat ennemmin tai myöhemmin.Tämä koskee ylinopeuksia joista selviää lompakolla ja tämä koskee myös niitä huonompia vaihtoehtoja joista selviää joko yhteiskunnan (lue meidän kaikkien) kustantamalla sairaanhoidolla tai sitten elämä loppuu maantieojaan tai auton kylkeen.Kannattaa kuitenkin muistaa että elämästä ei tule uusintoja niinkuin telkkariohjelmista.Se vammautuminen tai kuolema on lopullinen.Siinä ei auta minkäänlainen usko omaan erinomaisuuteen tai sen pyörän erinomaisuuteen.Jos uskot että teet kaiken vain itsellesi,kysy ensin perheeltäsi ovatko he samaa mieltä jos kuolema osuu koheltamisen takia kohdalle.
On aivan pomminvarmaa että ellei harrastajakunta ala tulla järkiinsä niin yhteiskunta tekee tarvittavat päätökset ja ennenpitkää huomaamme että ajellaan teho-ja nopeusrajoitetuilla vehkeillä.Toinen vaihtoehto on että käy niinkuin -70 luvun alussa kun kuolonkolarit pomppasivat niin saatiin pyöriin 120% extravero.Se olikin lopettaa koko touhun Suomesta.Poliisi ei katso loputtomiin huuli pyöreänä tolkuttomia ylinopeuksia ja pakoonvetoja.
Mun osaltani tämä vääntö saa olla tässä,toivottavasti edes joku nuorempi ottaa tämän tosissaan ja ajelee riittävän kaukana riskirajoistaan.Vahingoille ei voi mitään mutta tuo typerä vähättely on ääliömäistä.
Radalle siitä jos tekee mieli vetää sen mitä rahkeet antaa myöten!
Ai niin,unohdin;sielläkin on säännöt.....
En ole kukkahattu millään muotoa.Tämä on sellainen harrastus jossa jokainen vastaa tekemisistään omalla persnahkallaan.Jokaisella on pelisäännöt tiedossa kuinka mennään ja mitkä on seuraukset.Kun tietoisesti ruvetaan lähestymään riskirajoja on pomminvarmaa että riskit realisoituvat ennemmin tai myöhemmin.Tämä koskee ylinopeuksia joista selviää lompakolla ja tämä koskee myös niitä huonompia vaihtoehtoja joista selviää joko yhteiskunnan (lue meidän kaikkien) kustantamalla sairaanhoidolla tai sitten elämä loppuu maantieojaan tai auton kylkeen.Kannattaa kuitenkin muistaa että elämästä ei tule uusintoja niinkuin telkkariohjelmista.Se vammautuminen tai kuolema on lopullinen.Siinä ei auta minkäänlainen usko omaan erinomaisuuteen tai sen pyörän erinomaisuuteen.Jos uskot että teet kaiken vain itsellesi,kysy ensin perheeltäsi ovatko he samaa mieltä jos kuolema osuu koheltamisen takia kohdalle.
On aivan pomminvarmaa että ellei harrastajakunta ala tulla järkiinsä niin yhteiskunta tekee tarvittavat päätökset ja ennenpitkää huomaamme että ajellaan teho-ja nopeusrajoitetuilla vehkeillä.Toinen vaihtoehto on että käy niinkuin -70 luvun alussa kun kuolonkolarit pomppasivat niin saatiin pyöriin 120% extravero.Se olikin lopettaa koko touhun Suomesta.Poliisi ei katso loputtomiin huuli pyöreänä tolkuttomia ylinopeuksia ja pakoonvetoja.
Mun osaltani tämä vääntö saa olla tässä,toivottavasti edes joku nuorempi ottaa tämän tosissaan ja ajelee riittävän kaukana riskirajoistaan.Vahingoille ei voi mitään mutta tuo typerä vähättely on ääliömäistä.
Radalle siitä jos tekee mieli vetää sen mitä rahkeet antaa myöten!
Ai niin,unohdin;sielläkin on säännöt.....
Eiköhän tässä ole aineksia "keskustelulle" ihan yhtälailla kuin muissakin tapauksissa, itse olen ainakin sen verran käytännönläheinen ihminen että jos henkikulta sattuisi moottoripyöräillessä lähtemään niin saatte vääntää ihan vapaasti koska minua se ei tule häiritsemään.
Aineksia kyllä. Ehkä minulle vain sattui sellainen inhimmillinen hetki. Pyydän anteeksi hetkellistä heikkouttani.
Mun mielestä taisit olla ainoa joka vastasi siihen. Halusin kuulla enemmän mielipiteitä. My bad.
Masentavaa kun jotkut ehdottavat nopeusrajoituksia ratkaisuna tilanteeseen jossa henkilö on ottanut tietoisin riskin omalle hengelleen ja valitettavasti kuollut onnettomuudessa. Moottoripyörien ylinopeuden aiheuttamat kuolemat sivullisille on äärimmäisin harvinaisia (käytännössä yksittäistapauksia Suomen kokoisessa valtiossa), kun esim. alkoholi tappaa työikäisistä ~2000 vuosittain, itsemurhat 800 jne. Ja käytännössä ne jotka haluavat ajaa ylinopeutta tekevät sitä kunnes eletään isovelivaltiossa jossa on kamerat 200m välein / GPS-sirut joka ajoneuvossa (ja joiden olemassaolo varmistetaan kameroilla). Siinä vaiheessa kyseiset henkilöt todennäköisesti siirtyvät toiseen vaaralliseen harrastukseen, ja en välttämättä haluaisi elää tuollaisessa valvontayhteiskunnassa muutenkaan.
Se nyt vaan näyttää taas kerran kovasti siltä, että varsin ratkaiseva osatekijä tässäkin tragediassa on ollut ihan oma, tarpeeton riskinotto. Ja mistäs muuten tiedämme sitäkään, onko takapenkkiläinen ollut aivan samaa mieltä vauhdinpidosta vai ei?
Jos viime vuosina on kuollut luokkaa 30 motoristia, tästä määrästä noin 1/3 on menehtynyt juuri tämänkaltaisissa turmissa, joita erittäin todennäköisesti ei olisi koskaan tapahtunut, jos olisi niin sanotusti ollut järki päässä eikä jäässä. Se on aika suuri % kaikista menehtyneistä.
Valitettavasti näyttää kyllä siltä, että tänä vuonna ei taida 30 kuollutta riittää mihinkään. Tänäkin viikonloppuna on jo kahden osalta riskit realisoituneet jäätävällä tavalla.
Nyt kun moottoripyöräilyn riskejä kovasti vähätellään ja rinnalle otetaan kaikenmaailman leipäveitsien ja uimaretkien vaarallisuus, tulee mieleen, että onko liikenteestä tulossa liian turvallista?
Ko. tapauksessa poliisi epäilee alkoholilla olevan osuutta? Ei hyvältä kuulosta.
En ymmärrä asennetta, " tehdään mitä halutaan, itse vastaan teoistani". Ei tällaista vastuuta ole kenelläkään.
Joka tuollaisen linjan ottaa tuhoaa paljon myös ulkopuolisia. Karkean realistisesti ajatellen kuolonkolari on helkkarin kallis juttu myös meille muille.
Ja sivuvaikutukset, uskon ettei kukaan täällä tätä "vapautta" puolustava muista sitä vuotta 1973. Minä muista, ja ulkopuolisten hörhöjen takia jouduin luopumaan harrastuksesta kun viranomaiset pistivät ison remmin pyörimään.
Kyllä heillä keinot on.
Olkaa sitten "vapaita" kun pyörien tehot rajoitetaan 20 heppaan, hinnat nostetaan kolminertaisiksi, vakuutukset kymmenkertaisiksi, jne..
Moittikaa sitten vasta "Suomen perseestä olevaa lainsäädäntöä". kele.
En ymmärrä asennetta, " tehdään mitä halutaan, itse vastaan teoistani". Ei tällaista vastuuta ole kenelläkään.
Joka tuollaisen linjan ottaa tuhoaa paljon myös ulkopuolisia. Karkean realistisesti ajatellen kuolonkolari on helkkarin kallis juttu myös meille muille.
Ja sivuvaikutukset, uskon ettei kukaan täällä tätä "vapautta" puolustava muista sitä vuotta 1973. Minä muista, ja ulkopuolisten hörhöjen takia jouduin luopumaan harrastuksesta kun viranomaiset pistivät ison remmin pyörimään.
Kyllä heillä keinot on.
Olkaa sitten "vapaita" kun pyörien tehot rajoitetaan 20 heppaan, hinnat nostetaan kolminertaisiksi, vakuutukset kymmenkertaisiksi, jne..
Moittikaa sitten vasta "Suomen perseestä olevaa lainsäädäntöä". kele.
Sama tulee mieleen joka kerta , kun joku jättää väistämisvelvollisuutensa täyttämättä ja siitä seuraa onnettomuus, pieni tai iso. Nopeusrajoitukset vaan vielä samaan suuntaan eli alemmas niin kohta onkin enemmistöllä tunne, että voidaan ajella silmät kiinni.
Oooh, tämäpäs oli hyvä ja hauska huomioKandee varoo noita liikenteenjakajia, niillä on nykyään tapana siirtyä suoraan ajolinjalle varsinkin kun kyse on noista nopeammista kuskeista
Sen, että ei aja x kertaa kovempaa kuin tikkarissa lukee, ei tarvitse olla sama asia kuin se, että ajaa puolinukuksissa.
Olen itse asiassa kanssasi samaa mieltä siitä, että vaaratilanteita ja onnettomuuksia aiheutuu myös sen takia, että ei osata olla valppaina, tai sitten keskitytään ajaessa johonkin aivan muuhun kuin ajamiseen. (Tosin oman näkemykseni mukaan niitä aiheutuu myös väärin valittujen kovien nopeuksien seurauksena, ja tämä on sellainen ryhmä, jota ei olisi olemassa ilman noita kovia nopeuksia.)
Oli miten oli, ja ajeli sitä kukin ihan mitä vauhtia itse parhaaksi katsoo, mutta kyllä motoristin survival-säännöissä varsin korkealla pitäisi olla se, että joka hetki pitää olla hereillä, ja silmät selässäkin (noin kuvaannollisessa mielessä). Esimerkiksi pitkällä matkalla onkin aika haasteellista, kuinka säilyttää hyvä virkeystaso.
Ja mitenkäs tuo eroaa kaikesta muusta ajamisesta?
Saakos jossain muussa liikennevälineessä kuski nukkua tai torkkua tjmv
olipa käytetty vauhti ihan millainen hyvänsä?
Hätäisesti tulkattuna, kun ylinopeuttakaan ei saisi laillisesti ajella ja
laillisissa nopeuksissa ei pysy hereillä, niin tuommoisille kuskelle ei
sitten kuskina oleminen sovi laisinkaan. Kannattaisi harkita siirtymistä
kyytiläiseksi tai vaihtaa harrastus vaikka patjatehtaalle koenukkujaksi tjmv....
Unissakävelyssäkin lienee vaaransa .. luulisin...
Keskipohjanmaa 15.06.09
Kuljettaja menetti moottoripyöränsä hallinnan kovan vauhdin takia, jolloin ajoneuvo suistui tieltä ja sinkoutui vasten tieliikenneopastimen rautaisia kannatinputkia. Poliisin mukaan myös alkoholilla saattaa olla osuutta asiaan.
Jos tuo pitää paikkansa niin mielestäni vääntäminen asian tiimoilta riittänee?.Vaikka kait täältä löytyy niitäkin jotka löytää oikeutuksen myös kännissä kaahailuunkin???.
Kuljettaja menetti moottoripyöränsä hallinnan kovan vauhdin takia, jolloin ajoneuvo suistui tieltä ja sinkoutui vasten tieliikenneopastimen rautaisia kannatinputkia. Poliisin mukaan myös alkoholilla saattaa olla osuutta asiaan.
Jos tuo pitää paikkansa niin mielestäni vääntäminen asian tiimoilta riittänee?.Vaikka kait täältä löytyy niitäkin jotka löytää oikeutuksen myös kännissä kaahailuunkin???.
Mitä kovempi vauhti kännissä ajaessa on, sitä nopeammin on perillä ja on siten vähemmän aikaa uhkana muille. Eli ihan ok kunhan tajuaa pitää känniajot mahdollisimman pikaisina.Vaikka kait täältä löytyy niitäkin jotka löytää oikeutuksen myös kännissä kaahailuunkin???.
Moottoripyörällä kaahaaminen on niin vaarallista että kukapa sitä nyt selvinpäin uskaltaisi tehdä? Ihan ymmärrettävää että pitää ottaa vähän rohkaisua ennen ajamaan lähtemistä.Vaikka kait täältä löytyy niitäkin jotka löytää oikeutuksen myös kännissä kaahailuunkin???.