Motoristeille kovemmat sanktiot?

[dYNY]

Kirjoittajan aivokasvain eli peräpukama on varmaan puhjennut ja aiheuttanut aivoverenvuodon

muuten tollanen kepittäminen ei ole mahdollista.

Siis haloo !!! Missä on kirjoittajan mittasuhteiden taju? Samaan hengenvetoon voisin todeta, että Suomessa kuolee motoristeihin verrattuna kaksinkertainen määrä ihmisiä TUKEHTUMALLA RUOKAAN. Sanktioidaan syöminenkin. 6kk raitapukua piikkilangan takana kevyellä vesi-leipä kuurilla jos satut syömään ilman, että paikalla on ensiapukurssin suorittanut henkilö.

Ei helv... just oli lehdessä juttua, että sairaalabakteerin Suomessa saa vuosittain 50000 ihmistä joista infektioon kuolee 1500 eli 4 (NELJÄ!) joka päivä !!! Tämä vaan todetaan ja siihen lisätään, että käsien huolellinen pesu sairaaloissa vähentäisi tätä.

PRRRRRRRRK! Mä en ala mitään

Meen kahville rauhottumaan...

 

[-ESE-]

Mikähän niitten liikennesääntöjen ja rajoitusten noudattamisessa on niin vaikeaa

Ei niitä huvikseen ole säädetty...

Jos lähdetään tälle linjalle, niin mitenhän montaa sääntöä, lakia tjms rikomme päivän aikana? Miksei niistä puhuta?
Tuskin niitäkään on huvin vuoksi säädetty?

Itseltäni rikkoontuu lukuisia sääntöjä mutta kun yrittää pitää ne rikesakko rajoissa niin silloin ei ylitä omia ajotaitoja tai fysiikan lakeja. Useat valittavat korkeita vakuutus maksuja ja melkein samaan hengenvetoon ylpeänä kertovat ajaneensa 250.piä lasissa,jolloin monesta autoiliasta tulee puusilmä kun pyörä kulkee kai reilu 60m/s. Se puusilmä autoilia katsoo pari-kolme sekuntia tuleeko ketään ja kun on saannut autonsa liikkeelle niin aikaa on kulunut lisää sen 5-30 sekuntia autosta ja lastista  riippuen. Valitettavasti suomessa ei ole sellaista tiestöä että että näillä kovilla ylinopeusilla pystyy ottamaan toiset tien käyttäjät huomioon joten jollainen lisäkeppi olisi paikallaan yli viidenkympin ylinopeuksissa ja esim. pyörän väliaikainen takavarikko toimisi paremmin kuin kovat sakot ja kortin menetys.  Hitto, tästä taisi tulla aamupaskaa  

 

[vetomies]

Itseltäni rikkoontuu lukuisia sääntöjä mutta kun yrittää pitää ne rikesakko rajoissa niin silloin ei ylitä omia ajotaitoja tai fysiikan lakeja. Useat valittavat korkeita vakuutus maksuja ja melkein samaan hengenvetoon ylpeänä kertovat ajaneensa 250.piä lasissa,jolloin monesta autoiliasta tulee puusilmä kun pyörä kulkee kai reilu 60m/s.

Jos 250 km/h väärässä paikassa ajavat motoristit ovat ongelma, miksi 100% sakoista jaetaan alle 250 km/h nopeuksista?

 

[TPM]

"Motoristit kaipaavat törkeille riskinottajille kovia rangaistuksia". Ketkä vitun motoristit?!? Ei kyllä kukaan ole minulta mitään kysynyt... En siis ole motoristi.

Jonkun Jarmo Jokilammen höpinät eivät nyt ole paskankaan arvoisia. Hän voi tuoda mielipiteitään julki niin kuin Pate baarin jakkaralla... Ihmeellisintä tässä on että täällä ollaan jo valmistautumassa uuteen lakiin. On aika lailla syrjivä tuollainenkin asia, joten ei tule onnistumaan.

Kyllä nyt kusi kaveri omiin muroihinsa. Itse en tule koskaan osallistumaan mihinkään heidän järjestämiin tapahtumiin.

 

[Rooroo]

Itseltäni rikkoontuu lukuisia sääntöjä mutta kun yrittää pitää ne rikesakko rajoissa niin silloin ei ylitä omia ajotaitoja tai fysiikan lakeja. Useat valittavat korkeita vakuutus maksuja ja melkein samaan hengenvetoon ylpeänä kertovat ajaneensa 250.piä lasissa,jolloin monesta autoiliasta tulee puusilmä kun pyörä kulkee kai reilu 60m/s.

Jos 250 km/h väärässä paikassa ajavat motoristit ovat ongelma, miksi 100% sakoista jaetaan alle 250 km/h nopeuksista?

Älähän nyt puutu epäolennaiseen.

Se nyt vaan niin on. Vakuutus_maksuistakaan ei saa valittaa, vaikka ei kolaria ikinä ajaisikaan. Tyhjällä moottoritielläkään ei saa ajaa kovaa, koska autoilijat voivat tällä kertaa teleporttautua eteen. Tai yht´äkkiä liikahtaa metrin sivusuunnassa suoraa tietä ajettaessa. Mikä ei tietenkään ole vaarallista.

Ja jos aina pitää nopeuden sen tikkarin mukaisena, niin ei sitä koskaan rajoja saa laajennettuakaan. Mikäs sen mukavampaa.


E: Muokattu tuo p*rkeleen typo.

 

[LaMasquerade]

Mikähän niitten liikennesääntöjen ja rajoitusten noudattamisessa on niin vaikeaa

Ei niitä huvikseen ole säädetty...

No ei ainakaan mun huvikseni..  

Jos itse saisin päättää olisi nuo rajoitukset nääs hiukan eri tasolla, eikä suinkaan alaspäin. En ole missään vaiheessa tietääkseni allekirjoittanut mitään vakuutusta siitä että muut saavat rajoitukset puolestani päättää, mutta kovasti ne yrittää meikäläistä pakkoholhota s**tana..  (tää prkl:een "demokratia" on niin perseestä jossain suhteissa..  

)

Satunnainen sakko on pieni hinta edes näennäisestä vapaudesta tien päällä.

 

[Pectusfortuna]

Älähän nyt puutu epäolennaiseen... ... Vakuutus_maksuistakaan ... ... autoiljat ...

Usein saan suu jakoavaimella lukea sinun juttujasi...

 

[superiku]

Esimerkiksi radalla tapahtuvat ajoharjoittelut, jossa jokainen motoristi voisi omassa rauhassa tutustua menopeliinsä ja kuinka sitä tulisi ohjastaa, jotta noilta teiltä suistumisilta vältyttäisiin. Sekä ruosteenpoistokurssit, etc.. keväisin, joilloin talven jälkeen taidot saataisiin hiottua paremmalle tolalle.

Tälle alueelle kun pistettäisiin enemmän panosta niin tilastoissakin voisi näkyä muutosta parempaan suuntaan. Hyvään suuntaanhan nytkin ollaan menossa, mutta ainahan on jotain parannettavaa.

Hyvin sanottu..höyryjä pois niille tarkoitetuissa paikoissa yms. niin malttaa ajella rauhassa kotiin miettien omaa suoritustaan vs. heh, Rossin ajoon..Meitä moturisteja on paljon..annetaan voiman näkyä päätöksenteossa..ääni moturistille ym. selväpäiselle ehdokkaalle

 

[Masa]

Mua tympii mielettömästi tämmöinen keskustelu, lehtien tasolla. Mulla itselläni on kokemus siitä, kuinka bussi saa aikaan törkeällä liikenteen vaarantamisella sen, että meikäläinen on melkein ruumishuoneella. Ja sit kun mattimeikäläinen ajaa 25 kmh ylinopeuden, niin se on aivan helvetillinen synti.

Tuosta ensimmäisestä tapauksesta tiedän, että bussikuski sai 10 päiväsakkoa á 6 € / kpl ja meikäläinen sain 17 päiväsakkoa.

Mä en voi vieläkään olla kiroilematta asiaa, kun miettii, että meikäläinen sai 6-kertaa suuremman sakon sellaisesta asiasta, jota melkein kaikki tekee, jos ei päivittäin niin ainakin viikottain. Harva se kuitenkaan linja-autolla laittaa liikenteen sekaisin, pelkällä ylimalkaisella osaamisella/asenteella.

Mua oikeasti vituttaa tämä suomalainen sosialidemokratia, kun sakot ei ei ole mitenkään suhteessa siihen itse rikkomukseen ja tuotokseen. Se on tärkeintä se, että ylinopeus, se kaikkein pahin synti kitketään pois keinolla millä hyvänsä.

-Masa

 

[jaket]

Surullisinta on se, että tuommoista julkisuuskipeetä kommenttia tulee moto survivalin suunnalta, negatiivisia uutisia on ihan riittävästi motoristeista, pitääkö omienkin niitä vielä luoda.

Jos ei keksi mitään positiivista sanottavaa, niin olisi hiljaa.

todennäköisesti tästäkin threadista sikiää vielä kunnianloukkausjuttuja....

eiköhän sanktiot ole suomessa vähän ylikanttiinkin.

JT

 

[vetomies]

Ja sit kun mattimeikäläinen ajaa 25 kmh ylinopeuden, niin se on aivan helvetillinen synti.

Tuosta ensimmäisestä tapauksesta tiedän, että bussikuski sai 10 päiväsakkoa á 6 € / kpl ja meikäläinen sain 17 päiväsakkoa.

Olet siis ajanut 300 km/h Mannerheimintiellä?

Toinen mikä vituttaa on se, ettei tehdä mitään eroa sillä missä, milloin ja kuinka paljon "ylinopeutta" ajetaan..

 

[Tuppervaari]

harvalla kulkuneuvolla liikuttaessa törttöilystä on yhtä ilmeinen vaara saada kuolemantuomio. kuinka tätä voidaan vielä koventaa?

enempikin näitten "omakuvalehteen" hemmojen olis syytä miettiä kuinka tuo asia saatas tajuttavaksi.
Rangaistuksien koventaminen on hieman kyseenalainen tapa.

Ei se vekarakaan kiltiksi opi hakkaamalla.


ps..jaa no tässähän ei ollut kuvaa...

 

[(poistettu tili)]

Surullisinta on se, että tuommoista julkisuuskipeetä kommenttia tulee moto survivalin suunnalta, negatiivisia uutisia on ihan riittävästi motoristeista, pitääkö omienkin niitä vielä luoda.

Jos ei keksi mitään positiivista sanottavaa, niin olisi hiljaa.

todennäköisesti tästäkin threadista sikiää vielä kunnianloukkausjuttuja....

eiköhän sanktiot ole suomessa vähän ylikanttiinkin.

JT

Kaikki motoristit pitäisi kouluttaa kerrran vuodessa kursseilla. -

- Jaa mutta meillähän onkin tälläinen palvelu myynnissä.

 

[Tuppervaari]

Surullisinta on se, että tuommoista julkisuuskipeetä kommenttia tulee moto survivalin suunnalta, negatiivisia uutisia on ihan riittävästi motoristeista, pitääkö omienkin niitä vielä luoda.

Jos ei keksi mitään positiivista sanottavaa, niin olisi hiljaa.

todennäköisesti tästäkin threadista sikiää vielä kunnianloukkausjuttuja....

eiköhän sanktiot ole suomessa vähän ylikanttiinkin.

JT

Kaikki motoristit pitäisi kouluttaa kerrran vuodessa kursseilla. -

- Jaa mutta meillähän onkin tälläinen palvelu myynnissä.

sää sen nyt sitte sanoit...tää ois tullut esille jutun jatko osassa...
pahaa pelkään et raha on taas mielessä..
+1

 

[Rooroo]

Usein saan suu jakoavaimella lukea sinun juttujasi...

??

Jos tapaus täyttäisi esimerkiksi kolme viidestä erityisriskiksi luokitellusta kolarin ominaisuudesta..

Samaa mallia pitäisi käyttää autoihinkin. Jos tuuppaat sivutieltä eteen, niin auto hyllylle. Vaihdat kaistaa huolimattomasti. Auto hyllylle. Olet puusilmä. Auto kuutioksi.

Aivopierut pitäisi kieltää lailla. Sekä omat, että muiden.

 

[vetomies]

Tuossa jutussa pisti silmään erityisesti tuo:

Erityisriskejä ovat Jokilammen mukaan älytön kaahaus – esimerkiksi sadan kilometrin nopeus taajamissa – pyörällä keuliminen, ajaminen ilman kypärää sekä tolkuton, yli kahden promillen humalatila.

Eli ajaminen ilman kypärää olisi samantasoinen riski kuin yli kahden promillen humalatila.  

Täysin eri mieltä: ajamalla yli kahden (tai vaikka yli yhden) promillen jurrissa, vaarantaa muita; ajamalla ilman kypärää ei vaaranna. Tässä harvassa asiassa myös lainlaatija on samaa mieltä; kypärärikoksesta tulee rikesakko.

-Myöskin tuo, että 100 km/h taajamassa olisi tajuton vauhti, voi pitää paikkaansa jossain, jossain taas ei. Esimerkiksi tyhjällä teollisuusalueella siitä ei ole muuta riesaa kuin pörinä. Samoin vaikkapa jonkun Etelä-Euroopan kaupungin 6-kaistaisella aidatulla kadulla tuo on täysin normaali vauhti liikennevirralle. Sen sijaan tasa-arvoisia risteyksiä sisältävällä ruuhkaisella pikkukadulla tuo voi olla tapponopeus.

-Keulimisen kanssa sama juttu; jossain nykivässä ruuhkaliikenteessä tai jalankulkijoiden seassa se voi haitata hallittavuutta merkittävästikin. Sen sijaan tyhjällä pätkällä?  

Ehkä voi pyörään tulla naarmuja, ehkä ei.

Siitä huolimatta nuo jälleen kerran niputetaan kukkahattumaiseen tyyliin samaan kastiin olosuhteista riippumatta..

 

[nipo]

[Asiallisesti: miksi aina tarjotaan lisää keppiä? Mielestäni siivosti ajaville voisi tarjota jotain porkkanaa, esim. tuntuvaa alennusta vakuutusmaksuihin viiden rikkeettömän ajovuoden jälkeen. Ai niin, valtio tarvitsee sakkotuloja.

Tuota alennusta kutsutaan myös nimellä Bonus

Mutta mitähän yhteys vakuutusmaksuilla ja sakoilla olikaan?

Ja luetaan nyt kumminkin se juttu ennen kuin täälläkään älyttömästi jauhetaan: Jos tapaus täyttäisi esimerkiksi kolme viidestä erityisriskiksi luokitellusta kolarin ominaisuudesta, osallisiin voitaisiin kohdistaa kovempia sanktioita ja toimenpiteitä kuin yleensä, Moto Survival Finlandin (MoToS) puheenjohtaja Jarmo Jokilampi ehdottaa.

Eli ei tässäkään ehdoteltu kaikkia keulijoita heti linnaan vietäväksi.

 

[Miq]

Karseeta shittiä ja vielä lehteen päässyt

Ei rangaistukset auta äärikäyttäytymiseen missä pistetään jo konkreettisesti oma henki/terveys kehiin. Ne ketkä ottaa kovia riskejä ottaa ne jotenkin. Tuollainen poikisi vain lisää takaa-ajoja yms.

Ehkäpä fiksumpaa voisi olla tarjota lisää mahdollisuuksia sallitusti kokeilla rajoja, temppuilla ja kaahata. Jotain hyvättyja tieosuuksia on olemassa ja muita temppuiluun sopivaa aluetta. Joku mansaari tyyppinen häppeniki missä suljettas jokin makee tieosuus viikonlopuksi motoristeille olisi kanssa poikaa. Tälläiset mahdollisuudet karsisi sen, että ei tarvisi välttämättä yleisellä tiellä ottaa riskejä.

edit: Humalaiset mp-kuskit on kyllä sitten jo jotain käsittämätöntä. selvinpäin voi sentäs harkita riskitasoa millä mennään ja hallita pyörää, muttei kaasussa

 

[akuraaraa]

niin siis keulii taajamassa satasta ilman kypärää tai kännissä...
hmmm moniko tunnustaa..

 

[vetomies]

niin siis keulii taajamassa satasta ilman kypärää tai kännissä...
hmmm moniko tunnustaa..

Voi olla hankalaa lypsää täältä tunnustusta tuollaisesta kolmoisyhdistelmästä.

Kysäisepä kirkkomaalta.

Periaatteessa tuo kyllä voisi onnistua jossain taajaman alueella järjestetyissä illanvietoissa/leireillä; normiliikenteessä harvemmin.