Mopoautot vaarallisia?

[Bone]

Maakohtaiset käsitykset "merkittävistä asioista/ongelmista" poikkeavat jopa EU:n alueella erittäin suuresti toisistaan, vaikka epäilemättä enemmistö jokaisessa maassa kokee juuri oman valtamedian tarjoilevan informaatiota juuri niistä koko maailman tärkeimmistä asioista ja toki myös puhtaana faktana ilman mitään mielipiteenmuokkaustarkoitusta.

Syystä tai toisesta, kuten jo aiemmin kirjoitin, esimerkiksi Suomessa, Saksassa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa median ( TV, valtakunnan- ja paikallislehdet ) käsitys merkittävistä asioista ja ongelmista ovat ainakin painotusmielessä maakohtaisesti hyvin erilaisia, vaikka täällä Pohjolan perukoilla tuntuisi, että YLE: ja Maikkarin että Sanoman luoma todellisuus on sama kaikkialla.

Sitä en voi kuin arvailla kielitaidottomuudestani johtuen, mikä on tilanne esimerkiksi Puolassa ja Italiassa?
Eiköhän sieläkin uutisoida päivästä toiseen ilmaston nopeaa lämpenemistä ja maailman eri vähemmistöryhmien tuskaa ja avuntarvetta?

Mielenkiintoista on kuitenkin se, että jos laitetaan valtamediat ja poliittisen/taloudellisen kärjen
näkemykset hetkeksikin syrjään, "kansalaisilla" tuntuu olevan kovin yhtenevät ilot ja murheet
euroopassa... maasta riippumatta.

Noista eri maiden "twisteistä" on tosiaan hyvä nostaa esiin vaikka nuo tuossa mainitsemasi kaksi asiaa ja
niiden paikalliset painoitukset/konkreettiset merkitykset.

Kysytäänpä näin: Suomen päästökuormitus????? Suuruusluokka promille versus vaikka vaan muu eurooppa.
Sama "tuskan ja avuntarvitsijoiden" määrän kanssa.

Ongelma / mittaluokat/ realivaikutukset/ korjaustoimenpiteet ja niiden hinta !!!!

Marttyyrikuolema eri tavoin osuu meidän ruutuun paremmin kuin nenä päähän .
Ainoa realiteetti on nyt valitettavasti se, että vaikka koko kansakuntamme lakkaisi huomenna
olemasta, mikään merkittävyydeltään kriittinen asia ei pallollamme edes värähdä.
Eli ratkaisu on jossain muussa kuin kupata kansakuntamme kuoliaaksi.
Tämä kun ei istu oikeen edes tiukimman kapitalismin yhteen perusasiaan.....
Eli "omaisuudesta" hyvin huolehtimiseen... johon tuotannontekijätkin laajemmin katsottuna kuuluvat. .

Ei ole juurikaan liioiteltua sanoa, että "keskiverrolla, keskiluokkaisella.... omillaan toimeentulemista
yrittävällä... on pitkälti sama tilanne, oli sitten ihmebantu savimajassa savannin reunalla, tai
täällä onnelassa omillaan toimeentulon syrjässä pysyttelevä. Sotatoimialueet ovat toki oma juttunsa.

Matkailu avartaa ja yllättävän usein löytyy sen verran jotain yhteistä... vaikka "kolmatta kieltä", jolla
avautuu ihan eri näkymät ihmisten iloihin, suruihin, asenteisiin ja mielipiteisiin.... kuin mitä "virallinen taho"
ja paikalliset valtamediat maasuttavat.

Oletko ihan oikeasti sitä mieltä, että nämä asiat olisivat jotenkin kovin eri lailla pisin eurooppaa?
Tietysti.... jos ei tätä huomaa kotinurkissaan.... tuskin sitä huomaa muuallakaan .

 

[vstrom]

Matkailu avartaa ja yllättävän usein löytyy sen verran jotain yhteistä... vaikka "kolmatta kieltä", jolla
avautuu ihan eri näkymät ihmisten iloihin, suruihin, asenteisiin ja mielipiteisiin.... kuin mitä "virallinen taho"
ja paikalliset valtamediat maasuttavat.

Oletko ihan oikeasti sitä mieltä, että nämä asiat olisivat jotenkin kovin eri lailla pisin eurooppaa?
Tietysti.... jos ei tätä huomaa kotinurkissaan.... tuskin sitä huomaa muuallakaan .

Siis mitä ihmettä??? Luitko tekstiäni ollenkaan???
Kirjoitat paljon ja sujuvasti, mutta tulkitset toisia väärin joko tahallaan tai tahattomasti.

Olen käsitellyt eri maiden valtamedioiden keskenään hyvinkin erilaisia käsityksiä tärkeistä asioista ja ongelmista, joihin "palstamillimetrejä" kohdistetaan ja jotka muokkaavat paikallisia käsityksiä enemmän kuin moni käsittääkään.

Mikäli oikeasti liikkuu maailmalla, eikä vain korosta omaa erinomaisuuttaan näppäimistön äärellä, saattaa huomata, että niin tavallisten ihmisten kuin tiedotusvälineidenkään käsitykset "oikeista ongelmista/tärkeistä asioista", ei ole sama joka paikassa, ei edes EU-alueen sisällä.

 

[Bone]

Siis mitä ihmettä??? Luitko tekstiäni ollenkaan???
Kirjoitat paljon ja sujuvasti, mutta tulkitset toisia väärin joko tahallaan tai tahattomasti.

Olen käsitellyt eri maiden valtamedioiden keskenään hyvinkin erilaisia käsityksiä tärkeistä asioista ja ongelmista, joihin "palstamillimetrejä" kohdistetaan ja jotka muokkaavat paikallisia käsityksiä enemmän kuin moni käsittääkään.

Mikäli oikeasti liikkuu maailmalla, eikä vain korosta omaa erinomaisuuttaan näppäimistön äärellä, saattaa huomata, että niin tavallisten ihmisten kuin tiedotusvälineidenkään käsitykset "oikeista ongelmista/tärkeistä asioista", elämästä, iloista ja suruista, ei ole sama joka paikassa, ei edes EU-alueen sisällä.

Juuei. "Viinipullon" hinta ei juurikaan aiheuta keskustelua samalla tavalla. Ei liioin se, miten saa
perustarpeet kaupasta ja vatsantäytteeksi.

Kun meillä on "ongelma" sillä tasolla, että jos ei ole exclusiivista brändiä yllä kalsareita myöten ja keskustellaan
"firman piikkiin" syömisen tasosta, saattaa meillä jollain tapaa olla silloinkin "tärkeät asiat" esillä ja pöydässä.

Ihan sama koskee tuota maailmalla "oikeasti liikkumista" .

200 päivääkin vuosi toisensa perään pitkin maailmaa "businesmatkustamista" ei vaan ihan oikeen
avaa minkäänlaista todellista kuvaa siitä, miten mennään ja missäkin.

Ei liioin vuosittain 8 viikkoa pitkin turistirysiä, resortteja ja golfkenttiä.

Kiusallisen moni näin paljon ja pitkään pitkin maailmaa pyörineistä muistaa aina korostaa
laajaa kokemustaan ja näkemystään maailmasta ja sen menosta .
"Huvipuistot" ovat kuitenkin kovin samanlaisia ympäri maailmaa..... eikä niiden hinkkaaminen
juuri avaa näkemystä niitä ympäröivästä maailmasta..... oli kielitaitoa tai ei.

Ai niin.... tuli yksi vanha, edelleen hienosti toimiva juttu mieleen. "KATO!..... JUNA!"

 

[psi]

Kevytautojen tuleminen liikenteeseen rokottaa varmaan mp-alan kauppiaita. Mopojen ja mopoautojen myynti tulee romahtamaan, samalla huollot vähenee. Tuleeko mopolla tai kevarilla vielä joku ajamaan? Ei nouse uusia
mp-kuskeja jos mopopojat häviävät 15v iässä suoraan auton rattiin.

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

 

[yöLiitäjä]

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

 

[lario]

Kevytautojen tuleminen liikenteeseen rokottaa varmaan mp-alan kauppiaita. Mopojen ja mopoautojen myynti tulee romahtamaan, samalla huollot vähenee. Tuleeko mopolla tai kevarilla vielä joku ajamaan? Ei nouse uusia
mp-kuskeja jos mopopojat häviävät 15v iässä suoraan auton rattiin.

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

pitää kuitenkin muistaa se, että se kevytauton hommaaminen talouteen on aika iso satsaus ja ylläpito maksaa myös, joten ihan suurta ryntäystä odota.
Mutta esim. meillä on parin vuoden päästä kaksi 15-vuotiasta, niin miksipä ei kakkosauto voisi olla kevytauto.
Harmi, kun siitä rajoittimesta ei tule helposti ohitettavaa, esim. avaimella, niin se olisi vielä parempi koko taloutta ajatellen.
Eihän siinä tarvitse kuin vartti varata suuntaansa lisäaikaa, jois sillä pitäisi tilapäisestio töissä käväistä...

 

[adville]

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

oikeesti?

ajat itte ykkösellä kaupungissa?

 

[Tinde]

Maakohtaiset käsitykset "merkittävistä asioista/ongelmista" poikkeavat jopa EU:n alueella erittäin suuresti toisistaan, vaikka epäilemättä enemmistö jokaisessa maassa kokee juuri oman valtamedian tarjoilevan informaatiota juuri niistä koko maailman tärkeimmistä asioista ja toki myös puhtaana faktana ilman mitään mielipiteenmuokkaustarkoitusta.

Syystä tai toisesta, kuten jo aiemmin kirjoitin, esimerkiksi Suomessa, Saksassa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa median ( TV, valtakunnan- ja paikallislehdet ) käsitys merkittävistä asioista ja ongelmista ovat ainakin painotusmielessä maakohtaisesti hyvin erilaisia, vaikka täällä Pohjolan perukoilla tuntuisi, että YLE: ja Maikkarin että Sanoman luoma todellisuus on sama kaikkialla.

Sitä en voi kuin arvailla kielitaidottomuudestani johtuen, mikä on tilanne esimerkiksi Puolassa ja Italiassa?
Eiköhän sieläkin uutisoida päivästä toiseen ilmaston nopeaa lämpenemistä ja maailman eri vähemmistöryhmien tuskaa ja avuntarvetta?

Puolasta ja italiasta en tiedä mutta joulun aikaan pari viikkoa tyttären luona Uudessa Seelannissa jossa ketään ei kiinnosta ilmaston lämpeneminen, mm. vuokra-autona Jeep Compass jossa 2,4 litrainen vapari, sama auto Suomessa 1,4 litrainen turbo. Kulutus vuokra-aikana 11 l satasella.

 

[yöLiitäjä]

oikeesti?

ajat itte ykkösellä kaupungissa?

En. Mutta jos sulla on mittaristossa toiminto, joka näyttää polttoaineen hetkellisen kulutuksen, niin pienillä vaihteilla kulutus on aika paljon kovempi kuin esim vitosella. Kun kaupungissa yleisesti ajetaan alle viidenkympin vauhtia, niin silloin joutuu käyttämään jotain muuta kuin vitosvaihdetta. Ja kulutus on hurja - pienissäkin kiihdytyksissä. Sama, jos ajat maantiellä nelosella, niin kulutus on suurempi kuin vitosvaihteella.

Autojen polttoaineen kulutus kaupunkiajossa onkin paljon suurempi kuin maantielä ja paljon suurempi kuin mopolla tai skootterilla.

 

[vetomies]

Kaupunkikulutus on korkea siksi, että kadut ovat huonoja ja niillä on hidastetöyssyjä, joutuu jatkuvasti kiihdyttelemään ja jarruttelemaan ja jopa pysähtymään. Pieni, tasainen nopeus sinänsä ei lisää kulutusta, paitsi jossain alle 40-50 km/h nopeuksissa. Nopeuden kasvaessa kulutus alkaa kasvaa viimeistään jossain 70 km/h hujakoilla.
Suomen polttoaineenkulutusta voitaisiin pienentää erittäin merkittävästi mahdollistamalla kaupunkiajo tasaisella 50-60 km/h nopeudella. Samalla poistuisivat ruuhkatkin, kun autot viettäisivät kaduilla vain 1/3 siitä ajasta kuin nyt. Nykytrendi on täysin päinvastainen: autoilua pyritään hidastamaan ja ruuhkauttamaan "jottei autoilun määrä lisääntyisi".
Minä ehdotan, että jalankulkijat pakotetaan tekemään jalkakyykkyjä 2 metrin välein, ettei jalankulun määrä lisäänny. Se kuitenkin aiheuttaa kilometrillä selvästi enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin auto (vastaa ravinnosta riippuen luokkaa 200-700 g/km autoa).

 

[Zen]

Mannerheimintie on nykyään ajokelvoton Erottajalta Tullinpuomille, kun vihreä aalto on kokonaan poistettu. Viime syksynä illalla yritin ajaa sitä, aivan tolkutonta kun jokainen valo on viritetty niin että täytyy pysähtyä. Siihen päälle sitten vielä nykyinen kamerahelvetin synnyttämä flegmaattinen ajotyyli, niin tuntui ettei etene ollenkaan verrattuna johonkin 90-luvun loppuun kun taksilla sitä ajoin monta kertaa joka päivä. Vihreiden aaltojen poistamisessa on kyllä ympäristöajattelu kaukana.

 

[Urpox]

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

Ja minä kun luulin että "kevyt"autoissa nopeus rajoitetaan, eikä vaihteita? Mites ei kai automaattikaan niissä kielletyksi tule eikä hybridi?
Muuten pidän uudistusta ihan pölvästinä ideana.

 

[yöLiitäjä]

Ja minä kun luulin että "kevyt"autoissa nopeus rajoitetaan, eikä vaihteita?
Muuten pidän uudistusta ihan pölvästinä ideana.

Kun nopeus rajoitetaan, niin eihän sillä pysty edes ajamaan isolla vaihteella kuin korkeintaan alamäkeen...? Eli pienellä vaihteella kiihdytyttelyä paljon. Luulisin. Kyllä normi skootteri olisi parempi. Tai joku variaattori-auto.

 

[lario]

Kun nopeus rajoitetaan sähköisesti, niin kulutus ei muutu, jos sitä verrataan vastaavaan rajoittamattomaan ajoneuvoon ja kun nopeus pysyy rajoitetun nopeuden alapuolella.

Aika vähissä on ne pikkuautot, joilla ei pysty ajamaan 60km/h isoimmalla vaihteella.

 

[adville]

kuinkas moni näitä kevytautoja pöljinä pitävistä ja vastustajista on ikinä ajanu tollasta oikeeta mopoautoa?

saattais mieli muuttua jos sellasella päivän tuolla rekkojen (ja "ammattikuskien") ja muun liikenteen seassa kurvailisi sitä vajaata viittäkymppiä, kubotan diisselin painaessa noet perseestä pihalle hirmuisen papatuksen saattelemana.
toki mielipide on mielipide , niinkuin persereikä, jokaisella omansa, mutta pitäis ajatella asiaa näiden härveleiden käyttäjien kannalta eikä aina tuijottaa omaa napaansa

 

[A59]

en ole mopoautoa ajanut mutta sellasten perässä kyllä jopa työkseni...... on tosi hyvä että se vauhti nousee ja pysyy normaalissa taajama vauhdissa ... paljon vähemmän jonoja ja ohitus tarvetta........ ja pieni hybridi automaatti on hyvä taajama kulkine... kerranki järkeä suomen teille

 

[Baltic]

Eiks tässä köykäautossa juuri ollu se idea, että perheen vanhukset voi ajaa "omalla" avaimella
täysii. Minusta todella järkevä uudistus verrattuna mopoautoon.
Täälläkin taajamassa melko massiivinen säde, missä ei saa 60kmh kovempaa ajaa.
Lähinnä 50... 30...40...50..!!!

 

[3JJ]

En. Mutta jos sulla on mittaristossa toiminto, joka näyttää polttoaineen hetkellisen kulutuksen, niin pienillä vaihteilla kulutus on aika paljon kovempi kuin esim vitosella. Kun kaupungissa yleisesti ajetaan alle viidenkympin vauhtia, niin silloin joutuu käyttämään jotain muuta kuin vitosvaihdetta. Ja kulutus on hurja - pienissäkin kiihdytyksissä. Sama, jos ajat maantiellä nelosella, niin kulutus on suurempi kuin vitosvaihteella.

No ainakin omassa autossa pienin kulutus on kun ajaa mittarin mukaan noin 70 km/h eli todellista joku 67 km/h. Eli 60 nopeudessa ollaan aika lähellä taloudellisinta etenemistä.

 

[marwec]

Viime sunnutaina iltapäivällä kehä ykköstä ajettiin 70-80km/h, vaikka ilma oli hyvä ja autoja ei juurikaan ollut.
Viime perjantaina kehä kolmosella mentiin yhden jälkeen 70km/h tai alle ja silloinkaan ei autoja paljon ollut.
Eli ei kevytauto varmaan kauheasti liikennettä hidasta

 

[3JJ]

... Eli ei kevytauto varmaan kauheasti liikennettä hidasta

No käytännössä ei. Mutta jostain syystä jos joutuu ajamaan 10 km/h hitaampaa mitä normaalisti, niin se tuntuu olevan aivan kauhea paikka. Pakko ainakin avautua kavereille että taas siellä ajellaan alinopeutta ja kuinka vaarallista sellainen on.