• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mopoautot vaarallisia?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hanskabel
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aivan.

silloin ennenvanhaan kun painettiin tunturilla pitkin valtatietä, ajettiin siististi valkoisen raunaviivan oikealla puolella ja oltiin pois jaloista :thumbup:

nykyisten "sääntöjen" mukaan kun sinne viivan oikealle puolelle ei saa mennä ,joutuu mautolla ajamaan kaistalla joka tuntuu joitain ärsyttävän aivan suunnattomasti ja tulkitaan erityiseksi röyhkeydeksi että ei pääse jouheasti ohi vaan pitää perässä jonottaa.

nykyhermoilla varustetun suomalaisen kupi kaatuu välittömästi ja alkaa kaikenlainen mautojen ahdistelu joka ei välttämättä kohdistu kuskiin ,vaan mautoihin yleisemmällä tasolla ja sillä hetkellä juuri edessä köröttävään yksilöön

raivo on nähty purkautuvan kiilauksina aivan älyttömissä paikoissa ja onpa lähipiiristä yksi mauto ajatettu kallioon ja yhdestä revitty kuskin ovi irti saranoineen, kun ensin elokuvatyyliin oli saatu mauto pysähdyksiin :blink:
 
Uusimmassa TM:ssä (5/2017) on juttu mopoautoista ja niiden turvallisuudesta.
Kaikkihan lähti Ranskasta vuonna 1920, jolloin alle 350kg kevytauto selvisi sadan frangin vuotuisella verolla.
Sama painoraja on nykyään... (muuttui 2017 alusta 425kg)

Mutta, jos ei mopoauto, niin mites sitten 15 vuotiaana LT-kortilla 60km/h kulkeva traktori, kuten Polaris RZR
General 1000 EPS 4x4 EU-traktori tehoa vain 101 hevosvoimaa...:grin:

https://www.nettimoto.com/polaris/rzr

EDIT. Korjattu 16 vuotiaana oikeaksi vuodeksi, eli 15 vuotiaana.
Mikä lie lukiymmärryskirjotushärviö iski...
 
Viimeksi muokattu:
lario sanoi:
Uusimmassa TM:ssä (5/2017) on juttu mopoautoista ja niiden turvallisuudesta.
Kaikkihan lähti Ranskasta vuonna 1920, jolloin alle 350kg kevytauto selvisi sadan frangin vuotuisella verolla.
Sama painoraja on nykyään... (muuttui 2017 alusta 425kg)

Mutta, jos ei mopoauto, niin mites sitten 16 vuotiaana LT-kortilla 60km/h kulkeva traktori, kuten Polaris RZR
General 1000 EPS 4x4 EU-traktori tehoa vain 101 hevosvoimaa...:grin:

https://www.nettimoto.com/polaris/rzr


T- ja LT-luokan ajokortin voit saada 15-vuotiaana.

T-luokan ajokortilla saat ajaa traktoria, jonka enimmäisnopeus on 40 km/h. LT-luokan tratorilla sallittu enimmäisnopeus on 60 km/h. Traktorit, joiden nopeus ylittää 60 km/h, vaativat auton ajokortin.

Traktorin ajokortin hankkimiseksi sinun tulee hakea ajokorttilupaa Trafin palveluntuottaja Ajovarmalta. Voit hakea lupaa aikaisintaan vuotta ennen kuin täytät 15 vuotta.
 
adville sanoi:
T- ja LT-luokan ajokortin voit saada 15-vuotiaana.

T-luokan ajokortilla saat ajaa traktoria, jonka enimmäisnopeus on 40 km/h. LT-luokan tratorilla sallittu enimmäisnopeus on 60 km/h. Traktorit, joiden nopeus ylittää 60 km/h, vaativat auton ajokortin.

Traktorin ajokortin hankkimiseksi sinun tulee hakea ajokorttilupaa Trafin palveluntuottaja Ajovarmalta. Voit hakea lupaa aikaisintaan vuotta ennen kuin täytät 15 vuotta.
Niin ja sillä yli 50km/h kulkevalla traktorilla saa nykysääntöjen mukaan ajella moottoritiellä. :grin:
 
Eihän siinä mopoautossa paljon rautaa ole...
16196468_10155003093614588_707309942_o-960x540.jpg
 
adville sanoi:
tee sama pappatunturilla niin et ajais silläkään...

Itseasiassa pappatunturi on turvallisempi koska et jää loukkuun kyseisen härvelin sisään loukkuun.:right:
 
Jonezi sanoi:
Itseasiassa pappatunturi on turvallisempi koska et jää loukkuun kyseisen härvelin sisään loukkuun.:right:

kokeillaanko:grin::grin:

mä tuun aixamilla ,tuu sää pappiksella niin ajetaan molemmilla vaikka kahtakymppiä päin seinää ja katotaan miten käy :blink:
 
Jonezi sanoi:
Jaa-a itse en ajais.
Höpöhöpö, jos sä oot 15 vee ja sulla on tollanen, et ajais vai?!? => "maailma on auki" fiilikset tainneet jo unohtua? :WAZAAP:
Niin ja langan otsikkoon, elämme vaarallisia aikoja.
 
adville sanoi:
tee sama pappatunturilla niin et ajais silläkään...
Ihan ok turvallinen tuollainen mauto on jos sillä seinään ajaa ts. Liikkuvana massana on vain se mauto itsessään. Mutta jos tulee ihan perus keskiluokan 1400kg henkilö auto päin niin lopputulos on aika paljon rumempi.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
 
adville sanoi:
kokeillaanko:grin::grin:

mä tuun aixamilla ,tuu sää pappiksella niin ajetaan molemmilla vaikka kahtakymppiä päin seinää ja katotaan miten käy :blink:

Päin seinää...

Toki monet kolareista tosiaan vastaa tuota, right?:right:
 
Jonezi sanoi:
Päin seinää...

Toki monet kolareista tosiaan vastaa tuota, right?:right:

sitä mä just ajoin takaa että tossa testivideossahan se ajetaan päin seinää, kokeile itte sama testi pappatunturilla :thumbup:

ei sillä välttämättä olekkaan todellisuuden kanssa mitään tekemistä

toisaalta yks tuttu osui parivuottaaikaa vanhan tehdasrakennuksen kulmaan metrin paksuun betoniseinään corvetella kuskin ovi edellä, ei sellastakaan testata missään kolarikokeessa
 
jaket sanoi:
tietääkseni tuossa volvossa ei ole sitä variaattori jarrutusta. voinpi olla väärässä. Mönkijässä se on vähän pakko olla, kun muuten se on alamäkeen maastossa aika huiku peli.


Oli siinä, ja lisäksi vielä erillinen nappi kojelaudassa, josta sai vielä tiukemman "konejarrun".
Jonkun aikaa oli tuommoinen ajossa nuorempana.
 
pupu sanoi:
Mut uskallat ajaa moottoripyörällä? :blink:
Mitenköhän prätkän kaa käy tollases törmäykses? :bye: :kynttila:

Älä ny Pupu. Ku ajaa aina ilman rikkeen rikettä ja nopeusrajotusten mukaan niin ei tuu tommossii...kattelee vaan maisemii ja viheltelee...:cruising:
 
EU ei asetu poikkiteloin, mikäli nuorten liikenneturvallisuutta halutaan Suomessa parantaa sallimalla 16-vuotiaiden autoilu nopeusrajoitetuilla henkilöautoilla.

"Kevytautoja" kuljetettaisiin B1-luokan ajokortilla, joka oikeuttaisi 16-vuotiaan ajamaan nelipyöräistä L7e-luokan ajoneuvoa. Suomessa tätä luokkaa ei toistaiseksi ole otettu käyttöön.

Mopoautojen (L7e-luokka) korvaamista rakenteeltaan vahvemmilla "kevytautoilla" ovat esittäneet kymmenet päättäjät ja poliitikot.

Joukossa on ainakin kaksi liikenneministeriä ja neljä eduskunnan liikennevaliokunnan puheenjohtajaa sekä pääministeri Juha Sipilä.

Toiveet on tyrmätty Trafissa ja virkamieskunnassa toteamalla, ettei henkilöautoiksi tyyppihyväksyttyjen autojen muuntelu ole laillista EU-säädösten takia.


https://www.aamulehti.fi/kotimaa/sastamalan-mopoautosurma-vaikutti-eu-komissaari-sallii-16-vuotiaiden-kevytautot-joilla-voi-ajaa-vain-kuuttakymppia-200250418/
 
Sen verran, kun joku käyttäisi järkeä ja valtaa siihen, että sen nopeusrajoituksen pystyisi ohittamaan tarpeen mukaan, niin olisi aika hieno juttu.

Äippä kävisi autolla päivällä töissä ja auto ei olisi rajoitettu.
Junnu illalla kylille rajoitetulla nopeudella.

Näin ollen yksi auto toimisi kahden ajokortin kulkuvälineenä ja taloudellinen säästö olisi merkittävä.
 
lario sanoi:
Sen verran, kun joku käyttäisi järkeä ja valtaa siihen, että sen nopeusrajoituksen pystyisi ohittamaan tarpeen mukaan, niin olisi aika hieno juttu.

Äippä kävisi autolla päivällä töissä ja auto ei olisi rajoitettu.
Junnu illalla kylille rajoitetulla nopeudella.

Näin ollen yksi auto toimisi kahden ajokortin kulkuvälineenä ja taloudellinen säästö olisi merkittävä.

"Rakenteellinen nopeus" eli sama homma miksi mopoista tulee vaarallisia yli 40km/h nopeuksissa, kuulemma :D
 
Back
Ylös