-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
Mikeyx sanoi:
Juuri tämä. Kaikista harhoista kallein, oli kyseessä sitten hukattu raha, menetetty aika tai vaikka toimimaton suhde.
Lopussa seisoo köyhtynyt, loppuun palanut ihminen / organisaatio, joka ei uskalla tunnustaa itselleen, että olisi pitänyt lopettaa jo vuosia sitten.
Ongelma vain on siinä, että risk / reward -suhteen noustessa on vaikea erottaa järkevä mutta riskipitoinen satsaus hukkapanostuksesta…
Nykyisessä asenneilmastossa ja - Lahden kaupungin taloudellisessa tilanteessa - on varsin vaikea kuvitella tilannetta jossa julkinen tai kunnallinen valta laittaisi miljoonia moottoriurheilun tukemiseen. Tarkoitaa että jos ei markkinoilta löydy uskoa ja uskallusta sijoittaa hankeeseen on se, ennen ptkää, siinä.
Minä en noin nihilistisesti uskaltanut kirjoittaa, mutta oikeinhan tuo on.
Jos/kun Ahlström laittaa koko lupaamansa 12 M€ peliin, niin Kymiringistä tulee heidän ikioma Afganistaninsa. Siis sinne pitää laittaa yhä uutta rahaa peittelemään alkuperäistä mokaa.
Patukka sanoi:
Tässä tilanteessa nimenomaan uponneiden kustannusten harha auttaa kuntapäättäjiä heittämään lisää rahaa pohjattomaan kaivoon.
Nimittäin argumentointi menee näin: 'Koska jo näin paljon olemme satsanneet kisojen järjestämiseen, niin olisi tyhmää olla satsaamatta enemmän nyt kun rahojen takaisin saaminen on näin lähellä.
Ja korostan: Lahti Events saattaa hyvinkin saada hyvän bisneksen GP -kisojen järjestämisestä. Me emme tiedä LE:n ja KR:n välisen sopimuksen sisältöä. Sopimus on kuitenkin tehty tilanteessa, jossa LE:llä oli voima puolellaan.
Jos taas 'Patukka' viittaa Dorna -rahaan, niin takuulla Lahti ei lähde tuota summaa pulittamaan.
Mikeyx sanoi:
Viittasin nimenomaan Dornan lisenssimaksuun. On vaikea nähdä tilannetta jossa kunnat ja / tai valtio sen maksaisi. Mitä tulee Lahti Eventsiin ei olisi suurikaan ihme jos nykyinen kunnanjohto pilkkkoisi sen. Ninhän on esitetty tehtäväksi.
Lahdella on budjettinsa kanssa niin paljon vaikeuksia että ylimääräisiä kuluja joutuvat väkisinkin karsimaan. Eikä karsinnan kohde voi olla aina koulutus / terveydenhoito - varsinkin kun maakuntia ( hyvinvointialueita ) / maakuntaveroa rakennetaan jo vauhdilla ja kunnallisveron tuoton arvioidaan tässä yhteydessä putoavan vähintään puolella. Pahimmillaan yhteen kolmasosaan nykyisestä.
Jos näin käy, verotulojen osalta, on selvää ettei Lahdellakaan ole kovin ihmeellisiä edellytyksiä olla mukana kovin riskialttiissa liiketoiminnassa.
Viimeksi muokattu:
Inhorealistina ja maankehityshankkeista arkitöiden kautta ymmärtävänä alkaa usko tämän projektin valmiiksi saattamiseen olla koetuksella.
Vaikeaa on nähdä sitä yhtälöä, että tuo pystyttäisiin rakentamaan valmiiksi ja saataisiin taloudellisesti menestymään. Joku laupias syvätasku tarvittaisiin.
Surullista, jos rata ränsistyy puolivalmiina tulevina vuosina.
Vaikeaa on nähdä sitä yhtälöä, että tuo pystyttäisiin rakentamaan valmiiksi ja saataisiin taloudellisesti menestymään. Joku laupias syvätasku tarvittaisiin.
Surullista, jos rata ränsistyy puolivalmiina tulevina vuosina.
Pete2 sanoi:Jo 93 sivua on puhuttu ettei Kymiring toteudu. Niin vaan se on pystyssä ja rata ajettavissa. Jospa lopetettaisiin kitinä ja lähdettäisiin ajamaan. Kallista homma on tietty ollut mutta elämä on.
Minusta on hatunnoston paikka niille jotka ovat saaneet radan aikaiseksi.
En ole eri mieltä hatunnostosta puuhamiehille, mutta keskustelupalstan ideana lienee ilmaista näkemyksiä.
En ole kitissyt ja toivon tälle projektille menestystä.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Tästä täytyy valitettavasti olla samaa mieltä, vaikka olen koko hankkeen ajan koittanu ajatella positiivisesti.Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Rata ei kirjaimellisesti ole edennyt mihinkään vuoden aikana, vaik tän vuoden Heinäkuussa ois muka pitäny ajaa MotoGP:tä... milläköhän hirmuisella 24h työvuorotuspommilla ne ois meinannu saada ton aavikon valmiiksi isoja kisoja varten, eikä oo tänä kesänä juurikaan mihinkää tilanne menny vaik ei kisoja tullutkaan.
Plus vielä se pieni fakta että radan käyttäminen on hirvittävän kallista verrattuna muihin ratoihin, aiheuttaa vain sen että radan käyttöaste on niin pientä ettei rata pääse tuloissa edes samalle tasolle muiden ratojen kanssa, saati isompiin tuloihin ku sitä rahaa tarvittais. Tossa kesällä yksi radan omistaja hykerteli että "eihä täs onneks tarvitse tehdä mitään kilpailua ratojen välillä ku toinen rata ihan suosiolla hinnoittelee itsensä pihalle kilpailusta."
Edes sitte kun(jos) tuo rata on täysin valmis, ni sittenkään ei nykyhinnoittelu tule antamaan täyttä varauskalenteria, yksinkertaisesti potentiaalisia käyttäjiä on aivan liian vähän jotka makselis aktiivisesti tollasia summia, joten pikkasen täytyis hintaa pudottaa jos meinaavat jaloillaan pysyä. Enkä tarkoita että pitäis maksaa sama kuin muut radat, mutta 2x muut radat on liikaa.
Pete2
MotOrg ry jäsen
Sori ei ollut kohdistettu kehenkään erityisesti. Mietin vain että aika pitkään on jo pessimistit sanoneet ettei rata ikinä toteudu kun katsoo kuinka pitkä tämä ketju on. En usko että homma hyytyy kalkkiviivoille vaan tavoitetta on vain siirretty hallituksen rajoitusten takia vuodella eteenpäin.Takapainoinen Taapertaja sanoi:
