Moottoripyörien katsastuspakko ei ole tulossa Suomeen

[Koheltaja]

Ei vittu mitä paskaa nua herrat keksii motoristien kiusaksi.Kyllähän ne kakstahti mopojen äänet vituttaa enemmän ku tuallaanen mahtiponttinen ukkoosen jyrinä

Sama koskee nelari mopoja, lähes suorat putket ja papatusta riittää.

Jos katsastuspakko tulee niin saisivat laittaa sen koskemaan myös mopoja ja teinikevareita, niissä ne pahimmat puutteet ja laittomuudet löytyvät. Varttuneempi harrastaja kyllä pitää pyöränsä kunnossa koska ymmärtää että henki on höllässä jos jotain kriittistä hajoaa ajon aikana. Tämän kun huoltoliikkeetkin ymmärtäisi ja kiristäisi edes pultit/mutterit oikeaan momenttiin eikä jätä sormitiukkuudelle.

 

[lario]

Sama koskee nelari mopoja, lähes suorat putket ja papatusta riittää.

Jos katsastuspakko tulee niin saisivat laittaa sen koskemaan myös mopoja ja teinikevareita, niissä ne pahimmat puutteet ja laittomuudet löytyvät.

kepu pitää huolen, että maaseudun nuorisolle ei tule mopojen katsastusta...

 

[samserious]

Saksassa ja Virossa katsastus on käytössä. Miten siellä on asian kanssa pystytty elämään? Onko joku jolla tietoa.em. maiden käytännöistä katsastuksen suhteen? Päästömaksu sitten siihen samalla että saadaan rahaa valtion kassaan.

Mä asustelen suurimman osan vuodesta täällä Eestin maalla. Mulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmia tuon katsastuksen kanssa. En ole koskaan vaihtanut mitään e-hyväksyttyjä putkia tms.kiinni ja toistaiseksi ainakin on ollut ihan 10min homma.
Alle 10v vanhat prätkät käy katsastuksessa 2vuoden välein ja vanhemmat vuoden välein.
Aika monet paikalliset ajelee noilla vanhemmilla ilman katsastusta, kun ei siitä lähde kilvet vaan tulee ainoastaan sakot.

Mutta omat kokemukset ei ole mitenkään negatiiviset, kertaakaan ei ole tän 7 vuoden aikana hylätty pyörää ja osa noista munkin laitteista on aika muuteltuja.

Ton aprilian tuonon kun toin maahan pari vuotta sitten, niin rekisteröintikatsastuksessa piti asentaa heijastin taakse. Pyörässä oli valmiiksi jo kilpiteline vaihdettu. Sain siinä konttorilla 30min aikaa etsiä siihen heijastimen. Vieressä oli joku rekkaliike mistä hain tarraheijastimen ja liimasin sen alkuperäiseen ranskan kilpeen kiinni.
Tämäkin tehtiin vaan, kun rekisteröintiä varten piti saada arkistoon valokuvat. 5min tästä se ranskan kilpi heijastimineen jäi sinne paikalliselle trafin konttorin pöydälle

 

[Kaimaani]

Paitsi jos on katsastuksen jälkeen mennyt ja vaihtanut putket, eli ei ole enää tieliikennekelpoinen, niin herrat keksii isot sanktiot, vakuutukset ei ole voimassa jne.

Kyllä ne keksii keinot räkänokkia rokottaa.

No hemmetti, jos herrat kerran keksii sanktiot, mitä lisäarvoa se katsastus sitten tuo?

 

[JMH]

Mä asustelen suurimman osan vuodesta täällä Eestin maalla. Mulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmia tuon katsastuksen kanssa. En ole koskaan vaihtanut mitään e-hyväksyttyjä putkia tms.kiinni ja toistaiseksi ainakin on ollut ihan 10min homma.
Alle 10v vanhat prätkät käy katsastuksessa 2vuoden välein ja vanhemmat vuoden välein.
Aika monet paikalliset ajelee noilla vanhemmilla ilman katsastusta, kun ei siitä lähde kilvet vaan tulee ainoastaan sakot.

Mutta omat kokemukset ei ole mitenkään negatiiviset, kertaakaan ei ole tän 7 vuoden aikana hylätty pyörää ja osa noista munkin laitteista on aika muuteltuja.

Ton aprilian tuonon kun toin maahan pari vuotta sitten, niin rekisteröintikatsastuksessa piti asentaa heijastin taakse. Pyörässä oli valmiiksi jo kilpiteline vaihdettu. Sain siinä konttorilla 30min aikaa etsiä siihen heijastimen. Vieressä oli joku rekkaliike mistä hain tarraheijastimen ja liimasin sen alkuperäiseen ranskan kilpeen kiinni.
Tämäkin tehtiin vaan, kun rekisteröintiä varten piti saada arkistoon valokuvat. 5min tästä se ranskan kilpi heijastimineen jäi sinne paikalliselle trafin konttorin pöydälle

Viro on aika lailla monessa muussakin asiassa Suomen edellä tai ajamassa ohi

 

[lario]

Mä asustelen suurimman osan vuodesta täällä Eestin maalla. Mulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmia tuon katsastuksen kanssa. En ole koskaan vaihtanut mitään e-hyväksyttyjä putkia tms.kiinni ja toistaiseksi ainakin on ollut ihan 10min homma.
Alle 10v vanhat prätkät käy katsastuksessa 2vuoden välein ja vanhemmat vuoden välein.
Aika monet paikalliset ajelee noilla vanhemmilla ilman katsastusta, kun ei siitä lähde kilvet vaan tulee ainoastaan sakot.

Mutta omat kokemukset ei ole mitenkään negatiiviset, kertaakaan ei ole tän 7 vuoden aikana hylätty pyörää ja osa noista munkin laitteista on aika muuteltuja.

Mitä virkaa tuommoisella katsastuksella sitten on?

 

[B12]

Mitä virkaa tuommoisella katsastuksella sitten on?

No jos katotaan, että valot ja jarrut toimii ja ohjaus ei kolise, renkaat ei kankailla niin siinähän ne tärkeimmät turvallisuuden kannalta

 

[jaket]

kai se tärkein on että kokeilee jarrut ja että ei ole takahaarukka tai ohjauslaakeri ihan sorona. ja valot toimii.

kolaripyöriä mitä olen katsastanut, niin helppoahan se sinänsä on, kun moottoripyörä ei ole sellainen ruosteen pesä ja mysteeri kuin auto. kaiken näkee suoraan ja niihin pääsee käsiksi. niin korjaaja kuin katsastajakin.

lähinnä ne etsiskelee e merkkejä lampuista, joskus ei ole löytynyt ja siihen sanonut, että ei tässä vuosimallissa ole merkkejä. orggis lamppu se on kuitenkin.

ikävintä tuo on ns monen pyörän omistajille, pyöriä jolla ajetaan muutama kerta kesässä, senkö takia sen sitten katsastaisi, no taitaa jäädä sitten sillä ajaminen kokonaan pois.

autoja kun ajattelee niin vaikka ne pitää katsastaa niin kyllä aika romuja parin sadan euron autojakin katsastetaan innolla. no kun on pakko.

pakoputkia suurempia ongelmia on esim 2000 luvun gs omistajilla jotka on poistaneet servojarrut yms.

 

[skuikka]

Eikös sillä lie sama virka kuin mikä Suomessakin olisi? Meillä on n.300000 rekisteröityä moottoripyörää, jos katsastuksen hinta olisi vaikkapa 50€, tekee se 1.5 miljoonaa Euroa.

 

[aksu]

Mitä virkaa tuommoisella katsastuksella sitten on?

Tuloja katsastajalle.

 

[taiger]

Ainakin toisen katsastamattomalla autolla ajosta saa 30e rikesakon. Omalla saa päiväsakkoja. Gestapo pongaa vastaantulevien rekkareita ja huomaa tämmöset katsastamattomuudet.

Mutta toimenpiteet. Liikenteen valvonnan yhteydessä pystytään valvomaan kaluston kunto niin hyvin että se pysyy kunnossa. Tilastot kertovat että teknisistä vioista aiheutuneita onnettomuuksia ei ole. Jos tilastot ei tue tämmöstä niin ehkä katsastus tulee tarpeeseen.

Olen samaa mieltä kuin Koheltaja että puutteita on lähinnä nuorison ajopeleissä. Jos haltijalla on A2- tai A-kortti, ei tarvi katsastaa.

 

[Desmosedici]

Eikös sillä lie sama virka kuin mikä Suomessakin olisi? Meillä on n.300000 rekisteröityä moottoripyörää, jos katsastuksen hinta olisi vaikkapa 50€, tekee se 1.5 miljoonaa Euroa.

Moniko noista sitten menisi katsastettavaksi? Puolet? Tai vaikka menisi kaikki, niin ei tuo nyt niin kultainen business ole, kun potti jaetaan xx toimijan kesken. Jos uudet pyörät saavat vielä helpotuksia tuohon katsastusfrekvenssiin, niin potti pienenee entisestään. Onko katsastusalan toimijat edes olleet aktiivisia lobbaamaan tämän puolesta vai tuleeko nämä kuitenkin 100% annettuna viranomaisilta(kotimaiset tai EU)?

 

[B12]

Onko katsastusalan toimijat edes olleet aktiivisia lobbaamaan tämän puolesta vai tuleeko nämä kuitenkin 100% annettuna viranomaisilta(kotimaiset tai EU)?

Kaverilta kuultuna katsastajat lähinnä pelkäävät koko asiaa. Kaatelevat pyöriä ja joutuvat korvaamaan. Kursseja, koulutusta, kalustoa ja vakuutuksia. Ei ole kultakaivos, eikä järjetöntä hintaakaan voi lätkäsitä.

 

[jaket]

tuo katsastajien tulo voi oikeasti taustalla vaikuttaa, koska autojen katsastuksia on harvennettu ja tulot on varmaan aika kintaalla koska myös kilpailu on kovaa kun toimijoita on melkein liikaa. Ehkä taustalla joku taho lobbaa tuota mp hommaa lisätyön takia.

 

[lario]

Kuluttajalla taitaa (vielä) olla semmoinen etuoikeus, että katsurin pitää näyttää laittomuus ja perustella se.
Eli mielivaltaan homma ei voi perustua.
Joten tietotaito pitää olla tosi tukevalla pohjalla.

Ennen asia oli toisin.
mangelsin kromivanteet kiellettiin, kun ne häikäisee

 

[Veijo Esso]

Gestapo pongaa vastaantulevien rekkareita ja huomaa tämmöset katsastamattomuudet.

Ei se huomaa. Mulla meni passatista leima umpeen toukokuussa ja elokuun alussa tajusin, että on unohtunut. Poliisi oli tullut vastaan kymmeniä kertoja eikä ikinä pysäytetty. Taitaa olla laitteet sen verran kalliita, ettei niitä ole kannattanut hankkia ihan joka autoon.

Antoivat katsastuskonttorilta tarran jossa on seuraava määräpäivä. En tiedä jaettiinko kaikille vai oliko tuo vain lahopäälle piikki lihassa.

 

[JARIK]

Jos tuo katsastus tulisi loppuisi harrastus siihen osaltani , varmaan monelta muultakin "sunnuntai" ajelijalta ,siinä koitettaisiin kepillä jäätä ja tulos voisi olla jotain muuta kuin kuviteltu , harrastuksen hiipuessa tippuisi tulot aika isolta määrältä toimioita ja harrastajille kaikki kallistuisi entisestään.

 

[Turder]

Kaverilta kuultuna katsastajat lähinnä pelkäävät koko asiaa. Kaatelevat pyöriä ja joutuvat korvaamaan. Kursseja, koulutusta, kalustoa ja vakuutuksia. Ei ole kultakaivos, eikä järjetöntä hintaakaan voi lätkäsitä.

Minusta juuri tämä voi olla potentiaalinen ongelma. Tuleva kassavirta vs panostus ja riskit ei kohtaa. Menet kippaamaan tuollaisen mintin orkkiskuntoisen vanhemman pyörän jossain jarrudynossa. Firman vakuutusyhtiö mielissään nostelemassa katsastusfirman vakuutusmaksua kun esimerkiksi uutta alkuperäistä sivukatetta juuri siinä värissä ei ole enää saatavilla, tai jotain muuta osaa. Toki tällaiset esimerkit on melko vähissä mutta Suomessa on paljon harvinaisia erikoismalleja ja muuta kalustoa mihin ei enää kaikkia alkuperäisosia ole olemassa.

 

[lario]

Ei se paljoa naurata, jos vakuutusyhtiö katsoo nettimotosta hinnan sille siun vuoden 1996 silmäterälle.
Kolme tonnia, ota tai jätä...

Öö, pyörä on harvinainen malli, jotka maksaa euroopassa 13 000€

 

[taiger]

Ei se huomaa.

Mun kertomus oli dokumentaatiota kun ajoin toisen autolla.