-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyöräilijä loukkaantui Vantaalla 22.3.09
- Keskustelun aloittaja slaideri
- Aloituspäivä
Brocol
MotOrg ry jäsen
Toki, ja ajaessa katsella "pakoreittiä" mihin väistää jos jotain yllättävää tapahtuu. Vilkkaassa liikenteessä tulee joku hyvin nopeasti perään kun alkaa tehokkaasti jarruttaa.
Brocol
MotOrg ry jäsen
Oikealle kaistalle tunkee liittymistä tuleva ja niihin erkaneva liikenne sekä pumppausliike on jatkuvampaa kuin vasemmalla kaistalla. Paras paikka ajella IMHO on vasemman kaistan suht oikeassa reunassa, siten että edessä ajavat autot näkee sut kohtuullisesti peileistään. Toki hajurajoa ja pelivaraa oikean kaistan toheloihin jättäen.
Rangaistukset kohilleen noista niin johan alkaa se pää kääntymään joka kotilokuskilla liikenteestä. Ylinopeudestakin saa reippaasti enemmän sanktioo kuin tuosta jos kiilaat jonkun ojaan. Tapon yritys tai pahemmassa tapauksessa tappo, jos käy ikävästi. +6kk ajokieltoa ja päiväsakkoja runsaasti, johan rupeaa pää kääntymään.
Miksei siis näitä tolloja jotka kiilaileevat toisen päälle kaistaa vaihtaessa rangaista kunnolla niinkuin ylinopeutta ajavia? Tässäkin tuli henkilövahinkoja ja varmasti ollut kynttiläketju lähellä, silti luulen että tää kaveri saa pitää korttinsa ja selviää muutamilla sakoilla.
Kyllä se niin on, että pieni kaasun avaaminen tyhjällä tiellä on paljon vaarattomampaa kuin nämä jokapäiväiset kolmion takaa eteen tulemiset tai kaistanvaihdot silmät ummessa. Kun kerta ylinopeudesta rangaistaan reilusti ja kohtuuttomasti miksi ei näistä, kun henki kuitenkin kyseessä?
Miksei siis näitä tolloja jotka kiilaileevat toisen päälle kaistaa vaihtaessa rangaista kunnolla niinkuin ylinopeutta ajavia? Tässäkin tuli henkilövahinkoja ja varmasti ollut kynttiläketju lähellä, silti luulen että tää kaveri saa pitää korttinsa ja selviää muutamilla sakoilla.
Kyllä se niin on, että pieni kaasun avaaminen tyhjällä tiellä on paljon vaarattomampaa kuin nämä jokapäiväiset kolmion takaa eteen tulemiset tai kaistanvaihdot silmät ummessa. Kun kerta ylinopeudesta rangaistaan reilusti ja kohtuuttomasti miksi ei näistä, kun henki kuitenkin kyseessä?
Höpötät joutavia.
Ei vahinkoja saa estetyksi rangaistuksia koventamalla.
Piittaamattomuutta sillä voidaan jossain määrin vähentää.
Niin.periaatteessahan roimilla ylinopeuksilla ei vaaranneta mitään?
Piittaamattomuutta se on sekin, että ei viitsitä katsoa olan yli ennen kuin vaihdetaan kaistaa ja sitten oho törmäsimpä motoristiin joka loukkaantui vakavasti. Tai käännytään vasemmalle suoraan tulevan motoristin eteen tai kolmion takaa eteen. Vahinkoja sattuu tottakai olemmehan kaikki ihmisiä, mutta omalla toiminnalla siellä ratin takana pystyy aika paljon vaikuttamaan miten paljon niitä vahinkoja sattuu. Ja jos liikenteessä ajetaan vähän miten sattuu eikä kiinnitetä huomioita tärkeisiin asioihin kuten kaistanvaihdossa viereisen kaistan kattomiseen tarkasti on se minusta piittaamattomuutta ja siitä tulisi rangaista samalla tavalla kuin ylinopeudestakin.
Eipä tuolla mitään oikeuksia ole kun mopolla ajaa. Itse en ainakaan niitä perää. Ennemminkin luistan hieman velvollisuuksista ja menen sieltä mistä pääsen sopivasti.Totta.
Mutta vastaappa tähän...
Kumpaan sattuu enempi?
Vois olla syytä hieman harkita suhtautumista omiin oikeuksiin moottoripyörällä liikkuessa
Aika järjetöntä on vetää pimeässä kulmassa hampaat irvessä/paskat housussa, kun on siihen kuitenkin oikeus... Suunnilleen samaa linjaa kun vetää vasemmalla kaistalla tasan suurinta sallittua... Ja jono perässä. Tai vilkuttaa valoja ja tööttäillä/kiilata jos joku tulee väliin kun itse vetää rekan perässä ja on suunnitellut menevänsä ohi jo viimeiset puolituntia, mutta kun ei näe, eikä corolla vitosella kiihdy.
Kyllä maaseudulla on kivaa öisin.
Onneksi ei tarvitse mennä Ruotsia kauemmaksi niin pääsee jo pois tästä pappojen juntti ajokulttuurista ja voi ajaa muidenkin seassa hyvillä mielin.
sanoi:
Olet ymmärtänyt asian jujun erinomaisesti. Tätä juuri tarkoitin.
Tuohon samaan ei päästä rangaistuksia koventamalla.
Se kuolleenkulman peilikö sitten takaa sen että sinut on nähty kun tulet siihen rinnalle sekunnin murto-osassaUudemmissa pakoissahan on myös kuolleen kulman erillinen peili
Pitäähän se pakukuskin seurata muutakin liikennettä kuin vain sitä kuolleenkulman peiliä.
Eikä läheskään kaikilla ole sitä "uutta" pakoissaa, vai mikä se nyt oli
Ikävä tapaus kerrassaan. Kenenkään onnettomuuteen osallisen syyllistäminen tai oikeuksien puolustaminen täällä foorumilla tuskin auttaa välttämään onnettomuuksien tapahtumista alkavalla(kaan) ajokaudella. Valitettavasti.
Jokainen motoristi voi kuitenkin omalla liikennekäyttäytymisellään pyrkiä pysymään poissa onnettomuustilastoista ja lehtien palstoilta.
Elävien MoottoriPyöräilijöiden Yhdistyksellä (EMPY) on aika simppeleitä vinkkejä kyseisen yhdistyksen jäsenyyden voimassapitämiseksi.
Turvallisia
kaikille!
Jokainen motoristi voi kuitenkin omalla liikennekäyttäytymisellään pyrkiä pysymään poissa onnettomuustilastoista ja lehtien palstoilta.
Elävien MoottoriPyöräilijöiden Yhdistyksellä (EMPY) on aika simppeleitä vinkkejä kyseisen yhdistyksen jäsenyyden voimassapitämiseksi.
Turvallisia
Eipä valitettavasti ole ihan totta. Esimerkki suosituimmasta päästä, eli Toyota Hiace = Varokaa erityisesti Hiaceja!Uudemmissa pakoissahan on myös kuolleen kulman erillinen peili
Ainakin vielä 2008 mallissa molempien puolien peilit jättää todella pahan kuolleen kulman. Oikealle kaistalle vaihdettaessa Hiace-kuskin olisikin syytä opetella "kurkistus-tekniikka". Pään pyörittelystä ei ole paljon apua, jos sivuoven lasi puuttuu ja / tai takakontti on täynnä roinaa.
Ja muuten - käsi sydämelle. Kukapa meistä mp - kotilokuskeista ei olisi kaistaa vaihtaessaan ollut joskus "puusilmä"? Siis kaistaa vaihtaessaan kokenut vähintäänkin OHO-tilannetta - ja jos ei ole, niin tulee kokemaan.
Itsehän meinasin viime elo-syyskuussa teilata Lahden ohitustiellä. Se kehen osuvat seuraavat tuntomerkit; ei kannata ajaa pakun vieressä kuolleessa kulmassa. Eli Lahden ohitustiellä musta Superduke mökäpöntöillä (muistelen että olivat akrat), ja kuski oli ilmeisesti nainen pitkistä tummista hiuksista ja ruumiinrakenteesta päätellen. Itse ajelin mustalla -06 Vitolla.
Olin vaihtamassa kaistaa vasemmalta oikealle. Ensimmäistäkään autoa ei näkynyt missään, ei edessä eikä takana. Katselin Viton peileihin, katselin sivuoven ikkunoista, ketään ei näkynyt missään mutta jostain kuului tasainen jytinä. Ajattelin että omiani kuulen ja käänsin rattia oikealle. Seuraavaksi tajusin, että kylläpä muuten on tuttu ääni ja voimistuu koko ajan.
No, eipä kolissut, kun tajusin kääntää äkkiä takaisin ja SD-kuski ilmeisesti huomasi väistää.
Pikasta toipumista kaverille.
Ja muistetaan nyt sitte et ollaan näkymättömii tuol liikentees. Tällä kaavalla osaa ite varoo kaikkia tilanteita.
Ja muistetaan nyt sitte et ollaan näkymättömii tuol liikentees. Tällä kaavalla osaa ite varoo kaikkia tilanteita.
R
RvN
Guest
Veemäisiä tilanteita, joita ei aina voi välttää, vaikka kuinka varovaisesti pyörän selässä liikkuu.
Tilanteet tulevat nopeasti ja yllättävästi, aina ei kaikkia näe vaikka kuinka katsoisi.
Itse meinasin tuupata autolla oikealta tulevan auton eteen, mutta onneksi jarrujalka toimi refleksin omaisesti. En ikinä uskonut, että henkilöauto tosissaan mahtuu tuulilasin palkin taakse, mutta siellä se vaan oli.
Melkoisen paskahalvauksen sain, kun huomasin, että nyt on auto nokan kohdalla.
Vahinkoja sattuu, mutta usein itse pystyy niitä myös välttämään.
Tilanteet tulevat nopeasti ja yllättävästi, aina ei kaikkia näe vaikka kuinka katsoisi.
Itse meinasin tuupata autolla oikealta tulevan auton eteen, mutta onneksi jarrujalka toimi refleksin omaisesti. En ikinä uskonut, että henkilöauto tosissaan mahtuu tuulilasin palkin taakse, mutta siellä se vaan oli.
Melkoisen paskahalvauksen sain, kun huomasin, että nyt on auto nokan kohdalla.
Vahinkoja sattuu, mutta usein itse pystyy niitä myös välttämään.
Mielestäni moottoripyörän näkymättömyys on täysin tuulesta temmattu väittämä. Tätä perustelen sillä, että missä ovat ne uutiset joissa autoilja on tullut kolmion takaa moottipyöräpoliisin eteen tai vaihtanut kaistaa moottoripyöräpoliisin päälle. On ilmeisen selvää että pienikin sinivalkoinen väri näkyy yllättävän hyvin pahimmankin puusilmän verkkokalvolla, kyse on siis piittaamattomuudesta, ei siitä etteivätkö autoilijat näkisi meitä. Luulisin että tilastot vahvistaisivat väittämäni jos niitä poliisien osalta olisi saatavilla.
Itse olen yhden kerran tullut tutusta risteyksestä kolmion takaa ja kääntynyt vasemmalle kun viime tipassa huomasin oikealta tulleen auton jota en tosiaan ollut nähnyt, toki tässäkin kolarin esti vielä ylimääräinen pään pyöritys. Näitä ei todellakaan oikeasti tule niin usein ihmisille vaan prätkät sekoitetaan mopoon tai isomman oikeudella muuten vaan ajellaan eteen.
Itse olen yhden kerran tullut tutusta risteyksestä kolmion takaa ja kääntynyt vasemmalle kun viime tipassa huomasin oikealta tulleen auton jota en tosiaan ollut nähnyt, toki tässäkin kolarin esti vielä ylimääräinen pään pyöritys. Näitä ei todellakaan oikeasti tule niin usein ihmisille vaan prätkät sekoitetaan mopoon tai isomman oikeudella muuten vaan ajellaan eteen.
*huoh* nyt tää taas alko...
Koitetaan nyt kaikki newbiet, wannabiet, oldbiet ja sit ne volvot, bemarit, mersut, rekat ja muut puusilmät, ainiin ja kukkahatut, vetomiehet ja tissiposket nyt mahtuu samaan Suomen -Aaah- niin ihanaan liikenteeseen...
Ne silmät auki siel baanalla..jookosta
Koitetaan nyt kaikki newbiet, wannabiet, oldbiet ja sit ne volvot, bemarit, mersut, rekat ja muut puusilmät, ainiin ja kukkahatut, vetomiehet ja tissiposket nyt mahtuu samaan Suomen -Aaah- niin ihanaan liikenteeseen...
Ne silmät auki siel baanalla..jookosta
NOx
MotOrg ry jäsen
Eihän noita kovasti paljon Suomessa edes ole, joten tilastoilla ei tässä asiassa paljon todistella, kun otanta on niin surkean pieni. Voihan asia olla sitenkin, että poliisit, myös siviilimopolla ajavat, osaavat varoa. Eivätkä luota siihen, että sinivalkoinen näkyy.