Ongelmahan on monitahoinen. Pyörät ovat pienikokoisia, nykyään usein tummansävyisiä tai ghostrider-mustia kuskeineen, vakioputkilla hiljaisia (ja takaapäin lähestyessään mökäpöntöilläkin riittävin hiljaisia, jos NRJ poppaa kotilossa) ja kaiken kukkuraksi ne liikahtavat huomattavasti ripeämmin kuin pyöriä tuntematon kotilokuski aavistaakaan.Eiköhän ton voi olettaa et jos sieltä pyörä tulee nii se kans tulee lujaa!
HYVIN harva autoilija selkeästi sitä kuollutta kulmaa aktiivisesti tarkistaa kaupunkiliikenteessä kaistaa vaihdellessaan, sen voi jokainen itsekin huomata vähän empiiristä tarkkailua vaikka täällä pk-seudulla tekemällä. Ei käänny päät ei. Ja vaikka kääntyisi, sen vilkku päälle - vilkaisu peiliin - vilkaisu olan yli - tarkista vielä liikenne edessä... Oho, tuossa kahden viimeisen välissä menikin jo 2 sekuntia. Aika, jossa kevyttä ylinopeutta pyörä on liikkunut yli 22 metriä. Sieltä takanatulevan liikenteen piilosta kuolleeseen kulmaan odottelemaan yliajamistaan.
Vielä kun tuohon kaikkeen lisätään fakta että esim Helsingin kekustassa on käytännön mahdottomuus vilkuttaa 10 sekunttia ennen kaistanvaihtoa. Tilaa ja aikaa kaistanvaihdolle on usein 10-20 metriä, joten kyllä siinä vilkaistaan vain että tilaa on, vilkku päälle ja mennään.
En puolustele kotilokuskeja (vaikka itsekin sellainen motoristin lisäksi olen), mutta realiteetit on syytä tajuta, sen sijaan että vain huutaa ja kiroilee räkä lentäen.
Pysyy paremmin itse hengissä.
