-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Monsteri kysymyksiä ?
- Keskustelun aloittaja jap4b
- Aloituspäivä
Niin, elikkä kyseessä M600 vm. 1998. Näin ainakin Storm ja AllRight kertovat kyseisen tuotteen hinnan. Ja pakkohan se on olla sitten hinta per pari.
Pari muuta kyssää. Onko sillä mitään väliä käytänkö NGK:n, Denson vai Championin tulppaa. Tuntuu nuo Championit ainakin olevan kiven alla. Varmaan jostain Varaosamaailmasta tai Motonetistä pitää alkaa etsimään.
Onko käsitystä Ducati Monster 600:sen orggis ilmanputsarin hinnasta? Kyllä, kyllä, saahan sen maahantuojalta selville. Anteeksi laiskuuteni. Joktap, ainoa tarvikeputsari, minkä löysin, on Tokimotolta (16 e). Kuulostaa kohtuulliselta. Onko siis orggisputsari A)kalliimpi, B) kaksi kertaa kalliimpi C) vieläkin kalliimpi...?
Ja onko joku käyttänyt Motorexin öljyistä sitä Legendia (20W-50), kun kataloogissa lukee että suositellaan Ducatiin, Guzziin, Laverdaan jne. Formula 15W-50 on tälläkin foorumilla kehuttu öljy. Mutta tuosta Legendistä en ole löytänyt mitään. Kummatkin puolisynteettisiä.
Pari muuta kyssää. Onko sillä mitään väliä käytänkö NGK:n, Denson vai Championin tulppaa. Tuntuu nuo Championit ainakin olevan kiven alla. Varmaan jostain Varaosamaailmasta tai Motonetistä pitää alkaa etsimään.
Onko käsitystä Ducati Monster 600:sen orggis ilmanputsarin hinnasta? Kyllä, kyllä, saahan sen maahantuojalta selville. Anteeksi laiskuuteni. Joktap, ainoa tarvikeputsari, minkä löysin, on Tokimotolta (16 e). Kuulostaa kohtuulliselta. Onko siis orggisputsari A)kalliimpi, B) kaksi kertaa kalliimpi C) vieläkin kalliimpi...?
Ja onko joku käyttänyt Motorexin öljyistä sitä Legendia (20W-50), kun kataloogissa lukee että suositellaan Ducatiin, Guzziin, Laverdaan jne. Formula 15W-50 on tälläkin foorumilla kehuttu öljy. Mutta tuosta Legendistä en ole löytänyt mitään. Kummatkin puolisynteettisiä.
Tuskin menee laihalle jos putket vaihdat. Championeita pitäisi ainakin löytyä koivuselta tai sitten joltain varaosamaailmoilta..Ebayta jos selailet, se on pullollaan putkia noihin vehkeisiin ja edullisesti.
Oikea öljy on Formula 15W50 uudempaan Ducatiin. Vanhoihin kuningasakselipeleihin legend sopinee paremmin.
Mä ostin vuosi sitten Stormista Leo Vincen röörit(alu),suosittelivat myös Dyno Jet sarjaa ja avarampaa suodatinta.Säätelin ja kokeilin ahkerasti suuttimia, mielestäni Dyno Jet sarja oli turha hankinta.
Kaivokselan A-tarvike myy Champion tulppia,1 päivän toim.aika oli. Championit toimii parhaiten mun 600:ses.
G
Guest
Guest
600 monsteri ja kuski 185 pitkä, onko ihan mahdoton yhdistelmä? kokemuksia, mielipiteitä? isompi pyörä ei ole tällä hetkellä vaihtoehto..
Oman kokemuksen mukaan tulpilla on väliä. Champion jees, NGK, no-no. Eli ostin ekana NGK:t, vai oliko peräti Densot, jonka jälkeen piti sitten mennä hommaamaan ne Championit, ja mopo pelitti taas ok. Niitä löytyy kyllä suht helposti autotarvikeliikkeistä ihan hyllytavaranakin, itse taisin AD-ketjusta ne noukkia.
Ilmanputsarista ei ole kuin jo hiukan hämärä muistikuva, mutta sen mukaan orkkisputspaperi ois ollu ostopaikasta riippuen abouttarallaa 25-35 eurovaluuttaa. Tarkempi tieto tosiaan rimpauttamalla Klaukkalasta tai jälleenmyyjiltä.
Just sen Motorexin paksumman öljyn osalta menee osittain mutuksi, mutta eipä sen käytöstä haittaakaan ole. Kyllä noi ilmajäähykoneet sillä hyvin toimii ja siitä tykkää, kun niillehän sitä siinä aviisissakin suositellaan. Tosin kylläpä se 15W50 hienosti toimii mörössä sekin, joten jos sitä hyllyssä on niin siitä vaan koneeseen valuttelemaan.
Kävinpä eilen sitten Hailacissa ekaa kertaa. Mukaan tarttui orggisilmanputsari, 19 eur. Tokimotossa tarvikeputsarin hinta olisi ollut 16, mutta eipä ollut varastossa, toimitusaika tuntematon. Melko hinnakkaita oli nuo Ducatin asusteet, ei tosin hirveän yllättävää.
Löysin yksiltä suomalaisilta sivuilta perustietoa Monsterista. Siinä sanottiin, että rengaspaineet 2,15 (etu) ja taka 2,35 baria. Kuulostaako hyvältä? Käytännön kokemuksia?
Löysin yksiltä suomalaisilta sivuilta perustietoa Monsterista. Siinä sanottiin, että rengaspaineet 2,15 (etu) ja taka 2,35 baria. Kuulostaako hyvältä? Käytännön kokemuksia?
Itsellani hieman enemman, eli takana 36psi (2.5) ja edessa 32 psi (2.2). Silloin tuntuu parhaimmalta, mutta hyvin toimii takarengas aina 30psiin (2.07) asti, sitten alkaa heittaa liikaa mutkissa.
Nonii, tulpat ja öljyt vaihdettu. Ilmanputsari olikin BMC:n pestävä "teho" -filsu, joten sen vain putsasin. Niin, tuota, vuotaa bensaa tankin alta, ilmeisesti siitä "bensa loppu" -anturin liitosmutterista. Öljyksi pistin ELF 4DX Ratio 20W-50 mineraalia, kun halvalla sain. Kokeillaan miten toimii.
Nosta tankki pystyyn irroita se härpäke ja laita uudestaan paikalleen. Talvella pinnoitin ss:n tankin sisältä ja ensin vuoti tuosta kohti, kun ei ollut kunnolla kiinni. Voi olla pelkästään myös liian löysällä se muovinen mutterihärdelli, johon johdot tulee. Kokeile ensin kiristää sitä, mutta ei hullun tiukalle, ettei muoviosa hajoa.
Uuden pyörän osto edessä ja vaihtoehtoja vertaillaan.
Mitkä kaikki Monster mallit pystyy kuristamaan pikku a luokkaan ja kuinka kallista esimerkiksi tonnisen monterin kuristaminen olisi? Saako maahantuojalta valmiita kuristussarjoja?
Mites on ajoergonomian laita, eli miten pitkää siivua porukka on vetäny?
Kuinka kallis Ducati on suunilleen huoltaa vai onko kohtuu helppo itse?
Hyviä ajoja vaan kaikille.
Mitkä kaikki Monster mallit pystyy kuristamaan pikku a luokkaan ja kuinka kallista esimerkiksi tonnisen monterin kuristaminen olisi? Saako maahantuojalta valmiita kuristussarjoja?
Mites on ajoergonomian laita, eli miten pitkää siivua porukka on vetäny?
Kuinka kallis Ducati on suunilleen huoltaa vai onko kohtuu helppo itse?
Hyviä ajoja vaan kaikille.
Joo, kiitti vinkistä. Tosin tuossa on vielä liikkeen käytetyn pyörän takuu, joten saavat laittaa sen kuntoon.
Blackshadow: vajaan 300 km siivu ilman stoppeja ainakin multa onnistui kivuttomastikin. Ajoasento on mukavan pysty, ei ota käsille. Mitä nyt perse vähän puutuu.