• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Monsteri kysymyksiä ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jap4b
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Seuraava kysymys: onko monsterin 600 ja 620 runko samanlainen? Stormilta löytys noi kaatumatapit 600 monsteriin, mahtaakohan käydä myös 620 malliin??
 
kinnityskohdathan on suurinpiirtein samassakohdassa, mutta pultti on muistaakseni erilainen (vanhoissa kai 10mm, uusissa 12mm), mutta saattaahan tuo silti sopia. Eli EOS.
 
ok, kiitos tiedosta, eli en uskalla vielä tilata. Täytynee selvitellä asiaa. Mikäli jollain osuu silmään jostain putiikista sarja 620 kaatumatappeja, niin saapi ilmotella.
 
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi
smile_org.gif
 
Vastaankin itse itselleni. 620 monsterin kaatumatapit löyty osoitteesta dragrace.fi
smile_org.gif
..ja itselleni tilasin Motohell.fi:stä..tosin ei ole vielä tapit paikallaan..noita penkin katteita kannattaa kysellä hailacilta, itse käytin huollossa ja siellä lojui nurkassa niin käskin asentaa paikalleen..
sport05.gif
Muistatko mitä oli muovilla hintaa??
Soittelin tuosta penkinkatteesta hailacille ja jotain 230e olisi ollut uudella hintaa, melkoinen d-lisä kun kuitenkin mc-lifestyle myy samaa osaa 135e postikuluineen. Tilasin sitten sieltä, noin 2vko toimitusaika.
 
emännän monsteri vaihtu bi sporttiin nii täältä löytys kaatumatapit (695) ja alaspoileri musta /tarpeettomana edullisesti
 
Kertokaapa mihinkä tuo Monsterin etukate on kiinnitetty? Itselläni 98 600 Monsteri ja ostin siihen etukatteen, mutta siinä ei ole paikkoja johon sen kiinnittää. Ilmeisesti tuon vuosimallin ja tuon kokoisessa pyörässä ei ole mahdollisuutta etukatteen kiinnittämiseen.
 
Heissan! Ajattelin tänne laittaa tällaisen pienen kymysyksen monsterin kytkimestä. Eli näin naisimmeisenä en muutenkaan paljon tiedä noista teknisistä vekottimista, mutta onko tämä vain monsterin "tyyppivika" vai ihan oikea vika, kun miun monsterin kytkin ottaa aika ylhäältä vasta kiinni? Siis monster 600 dark vm -02. Näin kun ajattelee, että kytkin vois olla lopussa, kun kerta kotiloissakin on tälleen, että jos kytkin ottaa ylhäältä, niin se on aika lopussa. Mutta jos voisitte ystävällisesti vastaa ja auttaa niin olisin taas pikkasen viisaampi
062802jumpie_prv.gif
Kiitoksia etukäteen
bowdown.gif
 
Tuo kytkinongelma saattaa poistua myös kytkimen ilmaamisella, itsellä joskus edellisessä monsterissa(620i.e.) pääsi ilmeisesti ilmaa tai kosteutta systeemiin ja alkoi ottaa tosi ylhäältä kiinni kunnes ei irroittanut enää ollenkaan, mutta ilmaus poisti onkelman...
 
Tuo kytkinongelma saattaa poistua myös kytkimen ilmaamisella, itsellä joskus edellisessä monsterissa(620i.e.) pääsi ilmeisesti ilmaa tai kosteutta systeemiin ja alkoi ottaa tosi ylhäältä kiinni kunnes ei irroittanut enää ollenkaan, mutta ilmaus poisti onkelman...
Juu, täytyypäs kokeilla. Sitten vielä semmoinen kymysys, että kuinkas tällainen ilmaaminen tapahtuu? Voiko tehä isse vai täytyykö viedä liikkeeseen?
 
Aikalailla sama homma minunkin 620 darkissa, kilometrejä pari hunttia alle 7000. Olen aatellut tuon ihan ominaisuudeksi eikä siksi ole haitannut
biggrin.gif
Lyhyt on tosiaan tuo liikerata jolla kytkin jo "luistaa", ehkä sentin... olisikohan tuo ilmaus sitten paikallaan? Enpä tiedä minäkään miten se hoidetaan. Voiko tuosta olla haittaa pidemmän päälle vaikka ei ilmailekkaan?
 
ilmauksesta löytyy ohjeita tällä palstalla, jos käyttää hakua.
Samalla tavalla toimitaan kuin jarrua ilmattaessa. eikä kyseessä ole monen minuutin hommakaan, joten korjaamolla tuskin paljon maksaa. Tai en tiedä hailacin työhintoja, mutta jos ne on verrattavissa varaosien hintoihin niin...Mutta tuon homman hoitaa kuka vaan autorasvari

Haittaako jos on ärsyttävää?
Jos kytkin ei luista kahva vapaana, niin ei se kuluta kytkintä enempää
 
Entisellä mopolla ajettu yli 50 000km eikä kytkin vielä sillonkaan lopussa, riippuu tietty käytöstä.. Ilmaamiseen löytyy ohjeita netistä tosi paljon, etenkin jos lontoo taipuu, vaikka täältä tai jos tuo linkki ei toimi niin googlesta ducati tech -hakusanalla
 
Back
Ylös