Mobil Delvac

[battaglin]

mutta pieniä 2-tahtikoneita (moottorisahoja) on joskus leikannut kiinni öljymerkin vaihdon takia irronneesta karstasta.
Tuo nyt on sitten ihan uutta minulle. Moottorisahoissa öljy on bensan seassa kuten vanhemmissa kaksitahtikoneissa kuten esim. pappatunturissa. Kyllä kait niissä kiinnileikkautumisen enemmin aiheuttaa liian vähäinen öljyn määrä bensan seassa, eikä mikään karstan irtoaminen. Bensa on itse kova liuotin, paljon tehokkampi kuin öljy.

 

[Suiza1400]

Minun osaltani keskustelu aiheesta päättyy tähän. Tulen ensi viikolla antamaan vielä raportin, leikkasiko kone vai päätyiko kampiakseli maatakiertävälle radalle.

 

[cartmann]

Heitin it sisään. Siinä kun lämpöiseksi käyttelin, tuntui että vaihteet kolahti paljon kovempaa sisään kuin edellisillä öljyillä, joista ei ole mitään hajua mitä ne olivat. Myös moottorin käyntiääni oli hieman raskaampi kun kytkimen nosti ylös. Ilmeisesti tuo asettuu tuosta ensimmäisten kilometrien aikana hieman paremmaksi?

 

[uiop]

Heitin it sisään. Siinä kun lämpöiseksi käyttelin, tuntui että vaihteet kolahti paljon kovempaa sisään kuin edellisillä öljyillä, joista ei ole mitään hajua mitä ne olivat. Myös moottorin käyntiääni oli hieman raskaampi kun kytkimen nosti ylös. Ilmeisesti tuo asettuu tuosta ensimmäisten kilometrien aikana hieman paremmaksi?

Suositus on, että ensimmäinen setti delvakki ölppää sisään ja ~200-500km ajoa ja sen jälkeen uusi öljynvaihto ja filtteri.

...intternetistä luin...

 

[cartmann]

Suositus on, että ensimmäinen setti delvakki ölppää sisään ja ~200-500km ajoa ja sen jälkeen uusi öljynvaihto ja filtteri.

...intternetistä luin...

En vielä vaihtanut suodatinta kun ei ollut avainta, eikä käsin pyörittämällä lähtenyt auki. Eli 500km päästä vaihdan uudet it ja tuon uuden suodattimen? Täytynee pitää mielessä.

 

[Rasenger]

Tänään laitoin Banditiin Teboilin "Delvacit" eli Power Plus 15w-40. Kytkin ja vaihteisto tuntuu toimivan entistä paremmin, eli ei siltä osin ainakaan huonoa. Laitan varmaan jatkossakin.

 

[Grodin]

Itse käytin ekat it koneessa vanhalla suodattimella n. 20 minuuttia tyhjäkäyntiä, että mustuivat.

Uusi filtteri ja uudet it nyt on n. 800km ajettu ja taas on mustat, voisi vaihdella kun ei tuo maksa mitään ja katsoa pysyisikö jo hieman kirkkaamapana jos olisi suurimmat paskat lähteneet

Askin ja kytkimen toiminta on vallan mainiota, alkuperäisillä synteettisillä kytkin tuntui olevan on/off mutta näillä se ottaa pehmeämmin kiinni pitemmältä matkalta.

 

[zuha]

Itse käytin ekat it koneessa vanhalla suodattimella n. 20 minuuttia tyhjäkäyntiä, että mustuivat.

Uusi filtteri ja uudet it nyt on n. 800km ajettu ja taas on mustat, voisi vaihdella kun ei tuo maksa mitään ja katsoa pysyisikö jo hieman kirkkaamapana jos olisi suurimmat paskat lähteneet

Askin ja kytkimen toiminta on vallan mainiota, alkuperäisillä synteettisillä kytkin tuntui olevan on/off mutta näillä se ottaa pehmeämmin kiinni pitemmältä matkalta.

Ihan mielenkiinnosta paljonko pyörälläsi on ajettu ja mitä öljyä aikaisemmin käytetty? Jos 20min tyhjäkäynti mustaa öljyt tommosessa pikkukoneessa niin siellä täytyy olla jotain elämää suurempaa sisällä. Ihmettelin meinaan tota **tilon öljyä kun se oli 100km öljynvaihdon jälkeen vielä niin kirkasta jotta piti zoomata tosissaan tikkua.. ja se on sentään oikeesti diesel, yli 150t ajettu jne.

 

[tontze]

Ihan mielenkiinnosta paljonko pyörälläsi on ajettu ja mitä öljyä aikaisemmin käytetty? Jos 20min tyhjäkäynti mustaa öljyt tommosessa pikkukoneessa niin siellä täytyy olla jotain elämää suurempaa sisällä. Ihmettelin meinaan tota **tilon öljyä kun se oli 100km öljynvaihdon jälkeen vielä niin kirkasta jotta piti zoomata tosissaan tikkua.. ja se on sentään oikeesti diesel, yli 150t ajettu jne.

Helpostihan tuo mustuu, pesevä öljy.

 

[battaglin]

Kun on ajettu vanhemmalla moottorilla kymmeniä tuhansia ei-pesevällä öljyllä, niin taatusti pesevä öljy alkuun mustuu nopeasti. Kyllä vanhojen "paskojen" irrottua tilanne muuttuu.Omalla hondalla ajettu vähän, joten mustuminen ei ole kovin nopeaa. Ei-pesevää öljyä ei edes minun hondaani suositella. Putipuhdas öljy vaihtovaiheessa siis ei ole mikään erinomainen asia, kyllä esim. kytkimestä irtoaa epäpuhtauksia, jotka on hyvä saada pois koneesta öljynvaihdon yhteydessä.
Omassa Hondassa D pelittää edelleen erninomasesti, erityisesti kytkin on parempi kuin Hondan GN-öljyllä. Vaihteet eivät takeltele, ehkä vapaa-asento on hieman herkemmin haettava, menee siis helpommin yli seuraavalle vaihteelle. No se merkitsee ainakin sitä, että "välivapaita" ei taatusti löydy.

 

[maakotka]

vai vielä telvakkia

 

[Pavel Pude]

Uusi filtteri ja uudet it nyt on n. 800km ajettu ja taas on mustat, voisi vaihdella kun ei tuo maksa mitään.

Voihan video, vaihtele sä telvakkejas mää vaan ajelen...
Kivahan se on iltoja vietellä rasva-astian vieressä ja ihmetellä että hyvin huuhtelloo tuo telvakki, ja perkuules ku se o viäl niii halppaakki...

 

[Rasenger]

vai vielä telvakkia

Voihan video, vaihtele sä telvakkejas mää vaan ajelen...
Kivahan se on iltoja vietellä rasva-astian vieressä ja ihmetellä että hyvin huuhtelloo tuo telvakki, ja perkuules ku se o viäl niii halppaakki...

Kyllä on taas älykkäät kommentit. Uskomatonta että aikuiset ihmiset huutelee kuin 12-vuotiaat pojat kun nettiin pääsevät. En ymmärrä.

 

[K-Päkä]

Kyllä on taas älykkäät kommentit. Uskomatonta että aikuiset ihmiset huutelee kuin 12-vuotiaat pojat kun nettiin pääsevät. En ymmärrä.

Kaikilla ei kiinnosta samalla tavalla pyörän hyvin vointi kuin toisilla. Itse ajoin pyörän hankinnan ja öljynvaihdon jälkeen 400km ja kun olivat jo mustuneet hieman vaihdoin öljyt ja suodattimen uudestaan. Ensin oli Shell Rimula R4 15W-40 ja nyt Nesteen Turbo LXE 15W-40.

Ps. Ja voe mahoton ku kytkin toimii kivasti ja vaihteet ikään kuin lupsahtelevat pesään..

 

[battaglin]

Minulle ainakin on se ja sama, onko pytyn kyljessä mopon kuva tai ei. Jos vaihdeloota ja kytkin pelaavat kuin ihmisen mieli ja ölppä muuten täyttää valmistajan vaatimukset, niin homma ihan OK. Ja tuolla D:llä ne vaan pelaavat, vaikka taitaa se Pechan kaipaama JASO-luokitus puuttuvankin.

 

[Rasenger]

Nyt kun on ekoilla Power Plussilla vedelty tonni mittariin niin on se minunkin todettava että jotain se tekee eri tavalla kuin synteettiset - öljy on reilusti mustempaa kuin synteettinen 6000 km jälkeen. Täytyy varmaan vaihtaa nuo pari kertaa tiheämpään siinä toivossa että paska joskus loppuu koneesta, jos ei muuten niin tekemisen puutteeseen.

 

[cartmann]

Tuli vaihdettua 500km jälkeen uudet it ja suodatin, en tiedä onko mutua, mutta nyt toimii mielestäni paljon paremmin. Vaihteet menee nätisti silmään, kytkin toimii pehmeästi jne. Taidan jatkaa tästä eteenpäinkin in kanssa.

 

[D-Iivil]

Luin about kertaistumalta koko piiiiiitkän ketjun, mutta jäi silti epäselväksi yksi juttu: kertokaa mitä öljyä lirutan vuoden '92 GSX600F:n sisuksiin?

 

[C-A-D]

Luin about kertaistumalta koko piiiiiitkän ketjun, mutta jäi silti epäselväksi yksi juttu: kertokaa mitä öljyä lirutan vuoden '92 GSX600F:n sisuksiin?

Helppo: Ohjekirjan mukaisesti luokitusvaatimukset täyttävää....

 

[shyhander]

Luin about kertaistumalta koko piiiiiitkän ketjun, mutta jäi silti epäselväksi yksi juttu: kertokaa mitä öljyä lirutan vuoden '92 GSX600F:n sisuksiin?

Jos delvakkia meinaat, niin katso sopiiko pyörään Delvac MX 15W-40 tai Delvac Super 1400 15W-40. Nuo lienee tämän ketjun "viralliset" mopodelvakit.