Nyt on Suziella menty +6000km noilla silver 10w-40 Teppo-oileilla ja hienosti vörkkii, ei oo räjähtäny eikä kytkin luistanu! 5000 km:n ajon jälkeen alkoi pikkasen jo huomaamaan öljyn väsymisen, vaihteet hiukan ajoittain takkuili, mikä ilmenee myös esim.delvacilla sekä näillä "taivaanlahja mp-kauppiaalle mp-öljyillä", castrolilla tuli aikoinaan välivapaita ym jo 2000km:ssa! eli pian taas lurahtaa halvat osasynteettiset teppo-oilit sisään matkalahnaan alk. 12,90€/4L sis.Alv 22%. niillä mennään sit kauden loppuun.Tälle kaudelle sussu starttasi ihan normaalilla AUTOON TARKOTETULLA Teboil Silver 10w-40 puolisynteettisellä öljyllä 12,50€/4L. pakkasellakin lähtee komiasti ja vastustelemata käyntiin(10w= notkee kylmällä), eikä ole vaihteiden kanssa ollu toistaiseksi mitään ongelmia, päinvastoin pyörä pelittää paremmin kun koskaan nyt kun tuli tehtyä ihan perusteellinen huolto..! noilla litkuilla olis myös tarkoitus lähtee kiertelemään itä-eurooppaa jos nää kelit vaan lämpenis..... raportoidaan sit jos räjähtää..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mobil Delvac
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
Panin 160-kuutioiseen B&S:ään Delvacit. Hyvin tuntui pelittävän mutta pitäisikö tehdä sisäänajon jälkeen öljynvaihto? Ohjeissa käskettiin vaan vaihtaa kerran kaudessa tai oliko 24 käyttötunnin jälkeen tjsp
Delvac on sen verran edullista, jotta vaihda silloin kun siltä tuntuu. Vaihtaisin ilman muuta sisäänajon jälkeen!Panin 160-kuutioiseen B&S:ään Delvacit. Hyvin tuntui pelittävän mutta pitäisikö tehdä sisäänajon jälkeen öljynvaihto? Ohjeissa käskettiin vaan vaihtaa kerran kaudessa tai oliko 24 käyttötunnin jälkeen tjsp
Tavasin ohjekirjaa tarkemmin ja siinähän käsketäänkin viiden tunnin sisäänajon jälkeen vaihtamaan, joten niinpä siis teen hyvinkin. RTFM!
jite
Why? Just because!
Näinpä se on meikäläinenkin liittynyt Vacci-öljyn käyttäjien joukkoon. 700km takana tänä viikonloppuna ja kyllä pelittää.
Varren vaihteistosta tuli kertalaakilla pehmeämmin toimiva ja välivapaatkin tuntuivat kadonneen jonnekkin. Moottorikin kuulostaa pehmeämpi käyntiseltä..? Siihen en osaa sanoa mitään mutta kulutuskin tuntui laskevan litralla/100km?? Lieneekö äijällä menny laskuoppi sekaisin Delvac-hurmion johdosta
Varren vaihteistosta tuli kertalaakilla pehmeämmin toimiva ja välivapaatkin tuntuivat kadonneen jonnekkin. Moottorikin kuulostaa pehmeämpi käyntiseltä..? Siihen en osaa sanoa mitään mutta kulutuskin tuntui laskevan litralla/100km?? Lieneekö äijällä menny laskuoppi sekaisin Delvac-hurmion johdosta
Just eilen vaihdettiin kaverin FZ6 koneeseen Neste turbo LXE 15W-40 öljyt. Kovasti on ollut tyytyväinen ja tämä ei siis ollut eka vaihto.Nyt kun näyttäs olevan vuosien vääntö tuosta delvacci aiheesta niin mahtaskohan kenellä olla henkilökohtaisia kokemuksia delvacista FZ 1 S ja FZ 6 S pyörien osalta...? Tollaset näyttäs meitin pihassa olevan...Ainakin tonnifasussa olen huomannut vaihteiston tahmimista merkkihuollon öljyillä kun ulkolämpötila alkaa lähennellä +20....Itsellä kun ei ole kokemusta kuin nuitten isojen kiisseleitten osalta ko öljyistä...
Suosittelen!!
Laitoin tuossa jokunen sataa kilometriä sitten 2001 FZS 600:n MX 15W-40 Delvacit sisään. Kyseessä on lähemmäs 100k km ajettu laite ja tähän asti olen ajellut Bilteman mopo öljyillä ja Motulilla.
Delvac tuntuu pelaavan varsin hyvin, kytkin ottaa hyvin, tasaisesti ja pehmeästi, mutta ei luista. Kakkoselle vaihtamisen kolahdus on hieman vaimeampi ja vaihteisto toimii varsin hyvin muutenkin. Tässä kyllä varmasti 10W-40 vs. 15W-40 muutos vaikuttaa enemmän kuin öljyn merkki.
Pitää katsoa miten tuo kestää käyttöä, mutta jos homma toimii niin hyvin kuin tähän asti, pitää hakea tuo 20 litran pönikkä seuraavaksi. Nyt kokeilin vain tuolla 4l purkilla.
Delvac tuntuu pelaavan varsin hyvin, kytkin ottaa hyvin, tasaisesti ja pehmeästi, mutta ei luista. Kakkoselle vaihtamisen kolahdus on hieman vaimeampi ja vaihteisto toimii varsin hyvin muutenkin. Tässä kyllä varmasti 10W-40 vs. 15W-40 muutos vaikuttaa enemmän kuin öljyn merkki.
Pitää katsoa miten tuo kestää käyttöä, mutta jos homma toimii niin hyvin kuin tähän asti, pitää hakea tuo 20 litran pönikkä seuraavaksi. Nyt kokeilin vain tuolla 4l purkilla.
Meinasin uskaltautua liittymään 636:ni kanssa delvac -hiippakuntaan, mutta en löytänyt Lappeenrannasta ensimmäistäkään delvac MX 20 litran pönttöä, super 1400 oli mutta pistäisin "mieluummin" MX:ää. Yksi 4 litran MX pönttö oli motonetissä mut se makso 24€, liian kallista.
Jos jollain on tietoa/ideoita missä sitä ihmelitkua vois olla niin saa kertoa.
Jos jollain on tietoa/ideoita missä sitä ihmelitkua vois olla niin saa kertoa.
Ai perkele, pitääkii käydä kattoos K-Maataloudesta.
K-Maatalous oli jo kiinni, huomenna käyn katsomassa sieltä ja AD-Varaosamaailmasta ja jos MX:ää ei 20L pöntöissä löydy niin pistän super 1400 mottiin.
Vähän kyllä vieläkin epäilyttää pistää delvacia koneeseen ku tuo 636 ottaa kierroksia aika reippaanlaisesti, mutta jos muillakin on toiminut niin miksei minullakin. Todennäköisesti se on kuitenkin parempaa kuin tuo valvolineluiru.
Vähän kyllä vieläkin epäilyttää pistää delvacia koneeseen ku tuo 636 ottaa kierroksia aika reippaanlaisesti, mutta jos muillakin on toiminut niin miksei minullakin. Todennäköisesti se on kuitenkin parempaa kuin tuo valvolineluiru.
oota vaan niin kohta niissä on mopon kuva kyljessä, kun keksivät mihin sitä käytetään, ja hinta pompsahtaaVaraosamaailmasta ostin 20 l mx :ää 65 €:lla. Parin viikon päästä hinta oli nostettu 75 € ja K-Maataloudessa 82 €. Aika säätämistä hinnoissa. Kannatta siis hieman katsella mistä saa edukasta moottorieliksiiriä.
Nonii, nyt on MX 15W-40 tonkka hankittu (AD-Varaosamaailma LPR, 68,50 €). Kävin samalla ostamassa öljynsuodattimen.
Mites ootte tehny, voiko sen "puhdistavan ~1000km" ajaa vanhalla suodattimella joka on ollu nyt noin 4000km kiinni. Vai pitääkö joka öljynvaihdossa vaihtaa myös suodatin? Vastauksella kiire koska kohta alkaa delvacci lirumaan ninjan sisuksiin!
Mites ootte tehny, voiko sen "puhdistavan ~1000km" ajaa vanhalla suodattimella joka on ollu nyt noin 4000km kiinni. Vai pitääkö joka öljynvaihdossa vaihtaa myös suodatin? Vastauksella kiire koska kohta alkaa delvacci lirumaan ninjan sisuksiin!
Tyhjää, virauta vanha suodatin ja lyö takasin. 10€ säästö.
Nyt tulee kuonoon oikein huolella mutta vakaasti luulen että tuota delvakkia saa biltemasata. kattokaas uuden luettelon hyväksyntälistausta niin aikas vaffasti tuoksahtaa mx/1400lle. Vielä kympin kannussa ja 32 juroo. Tärkeimpänä Allison C-4.
moniaste 15-40 tbt meni silti villeen. Kun tuli koklattua kertaalleen ja hyväksi havaittua.. Eroa mx:n,, ei muuta väriä eikä liruunnu pätkääkään. vähäinenkin nokkakeijujen ääni poissa sekä voimansiirto silkkistä.
Joten en enää tunustaudu vaccilaiseksi vaan mineraali 15-40 rules, kait tota LXE:täkin vois kokeilla. Shelliäkin. Ja motoxiakin heh
moniaste 15-40 tbt meni silti villeen. Kun tuli koklattua kertaalleen ja hyväksi havaittua.. Eroa mx:n,, ei muuta väriä eikä liruunnu pätkääkään. vähäinenkin nokkakeijujen ääni poissa sekä voimansiirto silkkistä.
Joten en enää tunustaudu vaccilaiseksi vaan mineraali 15-40 rules, kait tota LXE:täkin vois kokeilla. Shelliäkin. Ja motoxiakin heh
Mitäs toi Motox on???
